21
May
2026
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Necesidad de adaptación del marco jurídico de la Unión en materia de biocombustibles sostenibles (debate)
Señor Presidente, Señorías, pueden escribir un libro: Cómo destruir la economía europea. Y usted, señor Comisario, tal vez pueda contribuir a la redacción del capítulo sobre el sector del automóvil. Por primera vez, la Unión Europea importa más automóviles de China de los que exporta: la balanza comercial entre la Unión Europea y China en 2025 es de -6 000 millones, teniendo en cuenta que en 2019 fue de +23 000 millones. Las exportaciones cayeron un 34%. Cientos de miles de empleos ya se han perdido y más se perderán en el futuro. Centrar todo en el coche eléctrico está mal, dependemos de China para las materias primas. Pedimos neutralidad tecnológica. No le corresponde a usted decidir qué tipo de coche deben comprar los ciudadanos europeos. La alternativa de los biocombustibles es concreta y puede ser una gran apuesta europea. Sin embargo, su contribución a la descarbonización de los biocombustibles se limita a solo el 3%, de los cuales solo el 1% es de origen biológico. Todo esto, además, solo a partir de 2035. Se trata de una propuesta inaceptable y ridícula, pero creo que usted también lo entiende, señor Comisario. La libertad de los consumidores no debe ser boicoteada, porque una transición justa no puede ser una transición impuesta que devaste el sector europeo, como lo están haciendo ustedes.