Di cosa ha parlato Karima in plenaria.

Signor deputato, rispondo: Non siamo responsabili dell'inquinamento atmosferico. L'inquinamento atmosferico è causato dal diesel e, come afferma l'OMS, "il diesel è cancerogeno". Oggi si parla di Francia. La Francia è passata da 65.000 a 79.000 morti premature ogni anno. Credi che ce ne staremo seduti a guardare? No, no. Per quanto riguarda la nostra industria automobilistica, ripeto, non è così e

Signor Presidente, onorevoli colleghi, devo dire quanto sono arrabbiato. Sette anni fa, quando uscimmo dal "dieselgate", eravamo tutti d'accordo. Abbiamo detto: Mai più! Niente più veicoli della spazzatura!" Abbiamo detto: Noi, politici, legislatori, prendiamo la misura dello scandalo sanitario e prendiamo misure esemplari per i nostri concittadini. Stiamo parlando di circa 300 000 vittime dell'in

Madame la Présidente, mes chers collègues, je voudrais remercier mes corapporteurs. Le résultat de ce rapport n'est pas à la hauteur des enjeux, je vous le dis. L'Europa che protegge, che salva vite umane, non è realmente incarnata in questa relazione. Abbiamo dovuto mostrare quanto sostegno e sostegno abbiamo avuto per le famiglie e le vittime. Anche se questa relazione venisse approvata, ritengo

Signore e signori, molti non hanno letto il testo! Nel testo non si tratta più di un permesso, in particolare di SUV o di altri permessi. D'altro canto, onorevole Deli, lei ha menzionato il rilascio di una patente di guida. Non l'ho creato io, era il PPE. E vi garantisco che ci sarà un emendamento di cancellazione, soprattutto in questo momento. Vorrei dirvi, ognuno di voi in quest'Aula, che ci vu

Signora Presidente, onorevoli colleghi, una morte sulla strada è sempre una morte di troppo. Un ferito sulle strade è sempre una tragedia che avrebbe potuto essere evitata. Come avrete capito, non credo in alcuna fatalità in termini di incidenti stradali, e nemmeno l'Europa. Ricorda, in quest'Aula chiamata Parlamento europeo, abbiamo adottato collettivamente una tabella di marcia che fissa un obie

Signor Presidente, onorevoli colleghi, signor Commissario, stiamo procedendo lentamente sulla strada di un permesso unico. Dico dolcemente, perché qui conosciamo le frilosità degli Stati membri nel fare un vero permesso europeo. Eppure sarebbe molto utile, questo permesso europeo, perché abbiamo 60 morti sulle strade al giorno. Ripeto: 60 morti al giorno nell'Unione Europea. Questo è drammatico, e

Signora Presidente, signor Commissario, onorevoli colleghi, i testi di cui discutiamo oggi, per quanto tecnici, sono esempi molto concreti di battaglie e vittorie politiche che hanno un impatto reale sui portafogli dei cittadini dell'Unione europea. In effetti, come hanno sottolineato diversi studi accademici negli ultimi due anni, l'impennata dei prezzi dell'energia e dei prodotti alimentari che

Signor Presidente, onorevoli colleghi, un anno fa siamo rimasti traumatizzati, scioccati e disgustati nell'apprendere che il Parlamento europeo e la Commissione europea erano stati i portavoce dell'interferenza del Qatar. Peggio ancora, questo caso ci ha schizzato tutti e ha screditato la classe politica. Tra valigie di biglietti trovati in varie case, voli e hotel a pagamento, la realtà ha supera

Signor Presidente, onorevoli colleghi, siamo arrivati con grande intelligenza a un risultato storico che pone un settore molto fossile (veicoli commerciali pesanti, 25% delle emissioni di carbonio dei trasporti) su una traiettoria a basse emissioni. Emissioni ridotte? Avrei preferito una traiettoria a zero emissioni. L'avremo fatto con le auto. Anche noi ambientalisti lo abbiamo difeso per i camio

Signor Presidente, onorevoli colleghi, devo dire quanto sono arrabbiato. Sette anni fa, quando uscimmo dal Dieselgate, eravamo tutti d'accordo in quest'Aula. Abbiamo detto: Mai più. Mai più un'auto della spazzatura, mai più un imbroglio sotto l'occhio complice degli Stati membri dell'Unione europea, abbiamo preso la misura dello scandalo sanitario, così che la commissione d'inchiesta del Parlament

Signor Presidente, onorevoli colleghi, come sapete, Dominique Bernard, professore di lettere, è morto cinque giorni fa per l' accoltellamento di un terrorista che ha ferito altri due, un agente e un insegnante. Avrebbe potuto andare peggio. Tranne che Dominique Bernard, a rischio della sua vita, ha combattuto l'aggressore, dando agli studenti il tempo di nascondersi e proteggersi, risparmiando tem

Signora Presidente, signor Commissario, onorevoli colleghi, domani voteremo un accordo storico che stabilisce per la prima volta una tabella di marcia per decarbonizzare il settore dell'aviazione in Europa entro il 2050 e per sollevare il settore dalla sua dipendenza dal cherosene, uno dei combustibili più inquinanti al mondo. Vi è l'urgente necessità di: il settore del trasporto aereo rappresenta

Signora Presidente, signor Commissario, onorevoli colleghi, se dobbiamo ricordarcelo di nuovo, l'emergenza climatica è qui. Ci demolirà tutti, e ci demolirà ancora di più domani se non facciamo nulla. I trasporti rappresentano un quarto delle emissioni di CO2 nell'UE ed è l'unico settore che non ha ridotto le proprie emissioni di gas a effetto serra dal 1990. La constatazione è pertanto semplice:

Signora Presidente, onorevoli colleghi, le dirò come credo: Il Parlamento europeo è il luogo dei diritti. È qui, attraverso il nostro lavoro, che ci assicuriamo che nessuno sia discriminato per quello che è. Non accetterò che argomenti sociali fondamentali come aiutare a fondare una famiglia, che si tratti di aiuto riproduttivo o aiutare gli altri, vengano dirottati o strumentalizzati contro le fa

Commissario Dalli, onorevoli colleghi, cinque anni fa ho parlato in quest'Aula e l'ho detto forte e chiaro: La paura e la vergogna devono cambiare lato. Siamo cinque anni dopo. Non è un passo gigantesco, è un passo gigantesco per noi donne. Come sappiamo, una donna su tre in Europa ha subito violenze fisiche o sessuali. Più della metà delle donne è stata molestata. Sette muoiono ogni giorno sotto

Signora Presidente, signor Commissario, onorevoli colleghi, c'è una regola nella democrazia: I cittadini si fidano di noi, ci affidano parte del loro destino in nome di un principio, la fiducia. Fiducia nel fatto che serviremo il loro interesse comune e non interessi particolari. Come abbiamo visto con il qatargate, le nostre istituzioni sono l'obiettivo delle potenze straniere. Come abbiamo visto

Signor Commissario, onorevoli colleghi, vengo da una terra di ciclismo: Sono nato in Francia, a Roubaix, cioè ero destinato a fare grandi cose per il ciclismo. Quindi conoscete tutti la Parigi-Roubaix, i suoi ciottoli, come conoscete anche il Tour de France, il Tour des Flandres, il Tour de Lombardie, e così via. Il ciclismo è uno sport immensamente popolare in Europa, ma è soprattutto un mezzo di

Signora Presidente, signor Commissario, onorevoli colleghi, con molto lavoro e intelligenza, abbiamo raggiunto un accordo storico che concilia l'automobile e il clima. È ancora qualcosa, perché normalmente sono due fratelli nemici. Si tratta di un accordo di transizione: prevede di porre fine alla produzione di veicoli termici e di sostituirli con veicoli a emissioni zero. Siamo al centro delle gr

Signor Presidente, signor Commissario, onorevoli colleghi, che altro dobbiamo fare? Abbiamo rivelazioni a cascata grazie al Consorzio internazionale dei giornalisti sui metodi dei teppisti di Uber. Abbiamo un informatore, Mark MacGann, ex leader lobbista di Uber, che ha denunciato le azioni illegali di Uber tra il 2013 e il 2017. Nel 2017 io stesso, in seno alla commissione per i trasporti del Par

Signora Presidente, signor Commissario, onorevoli colleghi, come lei ha detto, la situazione è grave. Siamo stati traditi da alcuni dei nostri colleghi che hanno preferito il Qatar, che hanno preferito il Marocco ai progetti europei. Saranno messi fuori pericolo. La giustizia lo fa, confidiamoci. Ma ereditiamo questo grande pasticcio, questo sentimento di sfiducia generale, anche se la guerra è al

Signora Presidente, signor Commissario, onorevoli colleghi, cinque anni fa, qui in quest'Aula, gridavo: Paura e vergogna devono cambiare lato! Cinque anni dopo, nulla è cambiato. Come sappiamo, una donna su tre in Europa ha subito violenze fisiche o sessuali, più della metà delle donne è stata molestata, una su dieci è stata violentata, sette muoiono ogni giorno per il coniuge o l'ex coniuge. E ri

Signor Presidente, signor Commissario, onorevoli colleghi, come sapete, il 90 per cento delle merci in Europa passa per mare. I trasporti marittimi rappresentano il 13 % delle emissioni di CO2 prodotte dai trasporti e costituiscono un fastidio senza precedenti per quanto riguarda la qualità dell'aria. E sempre più città, come Marsiglia, Ajaccio e tutta Europa, si stanno mobilitando contro questi s

Signor Presidente, signor Commissario, onorevoli colleghi, sono molto lieto che la questione della bicicletta sia finalmente discussa in quest'Aula. Questo è il primo passo verso una strategia ciclistica europea. La commissione per i trasporti e il turismo, che presiedo, ha affrontato l'argomento alcune settimane fa e ha preparato l'interrogazione orale per la Commissione europea, cui farà seguito

Signor Presidente, signor Commissario, onorevoli colleghi, stiamo per votare un testo che mira a decarbonizzare il settore dell'aviazione. La posta in gioco è alta: le emissioni del trasporto aereo stanno esplodendo, il trasporto aereo rappresenta già il 3 % delle emissioni globali e il traffico aereo continuerà ad aumentare di oltre il 50 % nel 2035. Dobbiamo decarbonizzare questo settore e sosti

Signor Presidente, signor Commissario, signor Ministro, onorevoli colleghi, gli scienziati ci danno tre anni, tre anni per evitare l'aumento delle temperature, tre anni per evitare l'aumento delle bollette, ma soprattutto l'inquinamento atmosferico. E spetta a noi decidere ora, in quest'Aula. O lasciamo bruciare la terra, o siamo all'altezza delle sfide climatiche. Smettiamola di procrastinare. Ab