Worüber Karima gesprochen hat.

Herr Abgeordneter, ich antworte Ihnen: Wir sind nicht für die Luftverschmutzung verantwortlich. Luftverschmutzung wird durch Diesel verursacht und, wie die WHO sagt, „Diesel ist krebserregend“. Heute sprechen Sie von Frankreich. Frankreich ist von 65.000 auf 79.000 vorzeitige Todesfälle pro Jahr gestiegen. Glaubst du, wir bleiben mit verschränkten Armen? Nein, nein. Was unsere Automobilindustrie b

Herr Präsident, liebe Kolleginnen und Kollegen, ich muss Ihnen meine Wut sagen. Vor sieben Jahren, nach dem „Dieselgate“, waren wir uns alle einig. Wir haben gesagt: Nie wieder so was! Nie wieder Müllfahrzeuge!" Wir sagten: Wir, Politiker, Gesetzgeber, nehmen das Ausmaß des Gesundheitsskandals wahr und ergreifen beispielhafte Maßnahmen für unsere Bürgerinnen und Bürger. Heute gibt es 300 000 Luftv

Frau Präsidentin, liebe Kolleginnen und Kollegen, ich möchte meinen Ko-Berichterstattern danken. Ich sage Ihnen, dass das Ergebnis dieses Berichts den Herausforderungen nicht gerecht wird. Das Europa, das schützt, das Leben rettet, ist in diesem Bericht nicht wirklich verkörpert. Wir mussten zeigen, wie sehr wir uns für die Unterstützung und Begleitung der Familien und Opfer einsetzen. Auch wenn d

Sehr geehrte Kolleginnen und Kollegen, viele haben den Text nicht noch einmal gelesen! In dem Text geht es nun nicht mehr um eine Genehmigung, insbesondere für SUV oder andere Fahrzeuge. Herr Deli, Sie haben die Frage eines Traktorführerscheins angesprochen. Ich habe sie nicht eingeführt, sondern die EVP. Und ich garantiere Ihnen, dass es einen Änderungsantrag zur Streichung geben wird, insbesonde

Frau Präsidentin, liebe Kolleginnen und Kollegen, ein Toter auf der Straße ist immer ein Toter zu viel. Ein Verletzter auf den Straßen ist immer ein Drama, das hätte vermieden werden können. Wie Sie verstanden haben, glaube ich nicht an ein Verhängnis bei Verkehrsunfällen und auch nicht an Europa. Denken Sie daran, dass wir in diesem Haus, dem Europäischen Parlament, gemeinsam einen Fahrplan angen

Herr Präsident, liebe Kolleginnen und Kollegen, Frau Kommissarin, wir machen uns langsam auf den Weg zur kombinierten Erlaubnis. Ich sage leise, weil wir hier wissen, wie ungeschickt die Mitgliedstaaten sind, eine echte europäische Genehmigung zu machen. Dennoch wäre dieser europäische Führerschein sehr nützlich, weil wir täglich 60 Tote auf den Straßen haben. Ich wiederhole: 60 Tote pro Tag in de

Frau Präsidentin, Herr Kommissar, verehrte Kolleginnen und Kollegen, die Texte, über die wir heute diskutieren, sind, so technisch sie auch sein mögen, sehr konkrete Beispiele für politische Kämpfe und Siege, die sich wirklich auf das Portemonnaie der Bürgerinnen und Bürger der Europäischen Union auswirken. Wie mehrere akademische Studien in den letzten zwei Jahren festgestellt haben, ist der Anst

Herr Präsident, verehrte Kolleginnen und Kollegen, vor einem Jahr waren wir traumatisiert, schockiert und entsetzt, als wir hörten, dass das Europäische Parlament und die Europäische Kommission das Sieb der Einmischung Katars waren. Schlimmer noch, dieser Fall hat uns alle in Verruf gebracht und die politische Klasse in Verruf gebracht. Zwischen Koffern von Tickets, die in verschiedenen Häusern ge

Herr Präsident, verehrte Kolleginnen und Kollegen, wir sind mit großer Intelligenz zu einem historischen Ergebnis gelangt, das einen sehr fossilen Sektor (Lkw, 25 % der CO2-Emissionen des Verkehrs) auf einen niedrigen Emissionspfad bringt. Niedrige Emissionen? Ich hätte mir einen emissionsfreien Weg gewünscht. Wir werden es mit den Autos machen. Wir Umweltschützer haben uns auch für Lkw eingesetzt

Herr Präsident, liebe Kolleginnen und Kollegen, ich muss Ihnen meine Wut sagen. Vor sieben Jahren, als wir das Dieselgate verließen, waren wir uns alle in diesem Plenarsaal einig. Wir sagten: Nie wieder so was. Nie wieder ein Müllauto, nie wieder ein Betrug unter den Augen der Mitgliedstaaten der Europäischen Union, wir haben den Gesundheitsskandal erkannt, so dass der Untersuchungsausschuss des E

Herr Präsident, verehrte Kolleginnen und Kollegen, wie Sie wissen, starb Dominique Bernard, Professor für Briefe, vor fünf Tagen unter den Messerstichen eines Terroristen, der zwei weitere Verletzte verursachte, einen Agenten und einen Lehrer. Es hätte schlimmer sein können. Mit der Ausnahme, dass Dominique Bernard unter Lebensgefahr gegen den Angreifer kämpfte und den Schülern Zeit ließ, sich zu

Frau Präsidentin, Frau Kommissarin, liebe Kolleginnen und Kollegen, morgen werden wir über eine wegweisende Vereinbarung abstimmen, die zum ersten Mal einen Fahrplan für die Dekarbonisierung des Luftfahrtsektors in Europa bis 2050 und für die Befreiung des Sektors von der Abhängigkeit von Kerosin, einem der umweltschädlichsten Kraftstoffe der Welt, enthält. Es besteht dringender Handlungsbedarf: a

Frau Präsidentin, Frau Kommissarin, verehrte Kolleginnen und Kollegen, wenn wir uns noch einmal daran erinnern sollten, ist der Klimanotstand da. Sie verwüstet uns alle, und sie wird uns morgen noch mehr verwüsten, wenn wir nichts tun. Der Verkehr ist ein Viertel der CO2-Emissionen in der Europäischen Union und der einzige Sektor, der seine Treibhausgasemissionen seit 1990 nicht verringert hat. Di

Frau Präsidentin, verehrte Kolleginnen und Kollegen, ich werde Ihnen sagen, wie ich denke: Das Europäische Parlament ist der Ort der Rechte. Hier wird durch unsere Arbeit sichergestellt, dass niemand für das diskriminiert wird, was er ist. Ich werde nicht akzeptieren, dass so grundlegende gesellschaftliche Themen wie die Unterstützung beim Aufbau einer Familie, sei es bei der Fortpflanzung oder be

Frau Kommissarin Dalli, verehrte Kolleginnen und Kollegen, vor fünf Jahren habe ich hier im Plenum das Wort ergriffen, um es laut und deutlich zu sagen: Angst und Scham müssen die Seiten wechseln. Wir sind fünf Jahre später. Es ist kein Riesenschritt, es ist ein Riesenschritt für uns Frauen. Es ist bekannt, dass jede dritte Frau in Europa körperliche oder sexuelle Gewalt erlebt hat. Mehr als die H

Frau Präsidentin, Frau Kommissarin, liebe Kolleginnen und Kollegen, in der Demokratie gibt es eine Regel: Die Bürger vertrauen uns, sie vertrauen uns einen Teil ihres Schicksals im Namen eines Prinzips an, des Vertrauens. Das Vertrauen, dass wir ihrem gemeinsamen Interesse dienen und nicht Einzelinteressen. Wie wir bei Katargate gesehen haben, sind unsere Institutionen das Ziel ausländischer Mächt

Herr Kommissar, liebe Kolleginnen und Kollegen, ich komme aus einem Fahrradland: Ich wurde in Frankreich in Roubaix geboren, das heißt, ich war dazu bestimmt, große Dinge für das Fahrrad zu tun. Dann kennen Sie alle Paris-Roubaix, seine Pflastersteine, wie Sie auch die Tour de France, die Tour des Flandres, die Tour de Lombardie kennen, und ich komme vorbei. Radfahren ist in Europa ein sehr belieb

Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, chers collègues, nous sommes arrivés, avec beaucoup de travail et d’intelligence, à un accord historique, qui réconcilie l’automobile et le climat. Das ist immer noch etwas, denn normalerweise sind es zwei feindliche Brüder. Es handelt sich um ein Übergangsabkommen: Es sieht die Einstellung der Produktion von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor und deren

Herr Präsident, Frau Kommissarin, liebe Kolleginnen und Kollegen, was brauchen wir mehr, um zu handeln? Dank des Internationalen Journalistenkonsortiums über Ubers Schurkenmethoden gibt es immer wieder Enthüllungen. Es gibt einen Hinweisgeber, Mark MacGann, ehemaliger Cheflobbyist von Uber, der die rechtswidrigen Handlungen von Uber zwischen 2013 und 2017 angeprangert hat. Im Jahr 2017 habe ich hi

Frau Präsidentin, Frau Kommissarin, liebe Kolleginnen und Kollegen, wie Sie gesagt haben, ist die Lage ernst. Wir wurden von einigen unserer Kollegen verraten, die Katar bevorzugten, die Marokko den europäischen Projekten vorzogen. Sie werden außer Gefecht gesetzt. Die Justiz arbeitet daran, vertrauen wir ihr. Aber wir erben dieses große Durcheinander, dieses Gefühl des allgemeinen Misstrauens, au

Frau Präsidentin, Frau Kommissarin, verehrte Kolleginnen und Kollegen, vor fünf Jahren schrie ich hier im Plenarsaal: «Angst und Scham müssen die Seiten wechseln!» Fünf Jahre später hat sich nichts geändert. Bekanntlich wurde jede dritte Frau in Europa körperlich oder sexuell misshandelt, mehr als die Hälfte der Frauen wurde belästigt, jede zehnte Frau wurde vergewaltigt, sieben sterben jeden Tag

Herr Präsident, Frau Kommissarin, verehrte Kolleginnen und Kollegen, wie Sie wissen, gehen 90 % der Waren in Europa über das Meer. Der Seeverkehr ist für 13 % der verkehrsbedingten CO2-Emissionen verantwortlich und stellt eine noch nie dagewesene Belastung dar, wenn es um die Luftqualität geht. Und immer mehr Städte wie Marseille, Ajaccio und ganz Europa mobilisieren gegen diese luftverschmutzende

Herr Präsident, Frau Kommissarin, verehrte Kolleginnen und Kollegen, ich freue mich sehr, dass in diesem Plenarsaal endlich über das Thema Fahrrad gesprochen wird. Dies ist der Grundstein für eine europäische Fahrradstrategie. Der Ausschuss für Verkehr und Tourismus, dem ich vorsitze, hat sich vor einigen Wochen mit diesem Thema befasst und diese mündliche Anfrage für die Europäische Kommission vo

Herr Präsident, Frau Kommissarin, verehrte Kolleginnen und Kollegen, wir stehen kurz vor der Abstimmung über einen Text, der die Dekarbonisierung des Luftfahrtsektors zum Ziel hat. Es steht viel auf dem Spiel: die Luftverkehrsemissionen explodieren, der Luftverkehr macht bereits 3 % der weltweiten Emissionen aus, und der Luftverkehr wird 2035 weiter um mehr als 50 % zunehmen. Wir müssen diesen Sek

Herr Präsident, Herr Kommissar, Frau Ministerin, liebe Kolleginnen und Kollegen, die Wissenschaftler geben uns drei Jahre, drei Jahre, um den Temperaturanstieg zu verhindern, drei Jahre, um den Anstieg der Rechnungen, aber vor allem der Luftverschmutzung zu verhindern. Und es liegt jetzt an uns, in diesem Haus zu entscheiden. Entweder lassen wir die Erde brennen oder wir sind den Herausforderungen