Di cosa ha parlato Volker in plenaria.

Beh, non e' proprio vero. Come ho detto, la nostra cosa non è l'utopia, cambiare il clima del mondo. Dobbiamo adattarci al clima mondiale. Questo è il punto che dobbiamo fare. Possiamo adattarci. Abbiamo regolato tutto il tempo. Vivo in una regione che è stata sott'acqua per centinaia di anni, e poi abbiamo costruito dighe e dighe, e ci siamo assicurati la nostra costa. L'Olanda non esisterebbe se

Grazie per le vostre domande. Molto interessante. Non sappiamo quanto il fattore dell'esistenza artificiale influenzi il clima. Non lo sappiamo ancora. Gli scienziati non sono sulla stessa pagina su questa domanda. Ma noi come politici abbiamo il dovere di aiutare il nostro popolo a combattere gli effetti del cambiamento climatico. Abbiamo il cambiamento climatico – questa è una realtà – e dobbiam

Signora Presidente, onorevoli colleghi, signor Commissario! Le isole non sono solo destinazioni di vacanza, ma ospitano 17 milioni di cittadini. Lontano dai motivi da cartolina, devono convivere con gli svantaggi che le isole possono portare con sé: infrastrutture carenti, costo della vita elevato, eventi meteorologici imprevedibili. Ma anche questi cittadini dovrebbero avere il diritto di rimaner

Signor Presidente! Signore e signori! Il regolamento UE sugli imballaggi è a dir poco un'imposizione per i piccoli commercianti, i lavoratori autonomi e le imprese artigiane! Coloro che inviano solo pochi pacchi in altri paesi dell'UE dovrebbero occuparsi delle registrazioni, delle tasse, degli obblighi di comunicazione e dei rappresentanti autorizzati nei singoli Stati membri. Questo non è il mod

Signora Presidente, Signore e signori! Tra il 2019 e il 2024 nell'UE sono stati adottati circa 13 000 atti legislativi. atti legislativi, atti delegati e 5 700 atti di esecuzione. Purtroppo, gli Stati membri come il mio vorrebbero imporre requisiti supplementari. Entro il 2029 von der Leyen promette di ridurre l'onere per le imprese di almeno il 25 % e per le piccole e medie imprese di ben il 35 %

La ringrazio, onorevole collega, per l'interrogazione. Naturalmente, ci sono una serie di problemi che portano i pescatori sull'orlo della rovina; Nemmeno questo l'ho negato. Ma è abbastanza chiaro che anche le foche e i cormorani appartengono all'area problematica. Vengo direttamente dallo Schleswig-Holstein, vivo sul Mar Baltico, e i pescatori lì si arrendono perché i cormorani mangiano davvero

Signor Presidente, signor Commissario, onorevoli colleghi! I pescatori del Mar Baltico fanno tutto ciò che la politica richiede loro: I contingenti di pesca sono stati ridotti, l'aringa e il merluzzo bianco sono stati risparmiati, ma gli stock non si sono ripresi. Qual è la risposta dell'UE? Premi per lo smantellamento – quest'anno per l'ultima volta. Il risarcimento per il fretting della guarnizi

Signor Presidente, signor Commissario, onorevoli colleghi! Meno influenza reale ha l'UE in tutto il mondo, più si afferma come una grande potenza morale. Nulla contro gli aiuti nelle emergenze acute e la protezione del personale umanitario, ma la vostra risoluzione vuole trasformare la politica umanitaria in uno strumento permanente e multimiliardario con una propria architettura di attuazione e i

Grazie per la domanda. Mi permettete di rispondere di nuovo in tedesco. Naturalmente, il mercato produce anche un mercato per le auto elettriche; Non è affatto una domanda. Inoltre non abbiamo mai respinto l'idea che ci dovrebbero essere auto elettriche, ma abbiamo sempre detto che ci devono essere entrambe o più forme di propulsione. Perché le auto elettriche sono adatte a molti scopi - come ha d

Signora Presidente, signor Commissario, onorevoli colleghi! La Commissione è preoccupata per la competitività della nostra industria automobilistica e per la salvaguardia dei posti di lavoro. Sul serio? Chi ha messo sul muro questa grande industria? Perché le nostre aziende sono nella crisi più profonda della loro storia? Perché decine di migliaia di lavoratori vengono licenziati? Questo è anche i

Signor Presidente, signor Commissario, onorevoli colleghi! Il settore dei trasporti, come l'economia nel suo complesso, risente del fallimento della politica energetica della Commissione. Poiché l'UE continua a strangolare l'economia ed è inefficace in termini di politica estera, dobbiamo guardare i concorrenti globali che ci sorprendono in tutti i settori. Il settore dei trasporti svolge un ruolo

Signora Presidente, signor Commissario, onorevoli colleghi! Il piano d'azione per l'elettrificazione è un altro esempio di economia pianificata. Costringere l'elettricità a raggiungere il 32% del consumatore finale entro il 2030 è un obiettivo utopico che manca completamente la realtà. Il Green Deal ha fallito a tutti i livelli e sta mettendo a repentaglio la competitività della nostra economia. L

Signor Presidente! Cari colleghi! La direttiva sui controlli tecnici non è adatta in questa forma. Aumenta solo il costo dei test tecnici, li rende più costosi per le nostre aziende ed è più impraticabile. Sebbene in molti Stati membri esistano strutture e sistemi di prova comprovati, l'UE si impegna a regolamentare qualcosa che non richiede ulteriori regolamentazioni. Inoltre, gli studi dimostran

Signor Presidente, signor Commissario, onorevoli colleghi! La cosiddetta politica climatica dell'UE costringe le compagnie aeree europee a decarbonizzare e quindi a un'economia pianificata. Le quote di ReFuelEU Aviation e la contestuale cessazione delle attività gratuite ETSI certificati sono un disastro con l'annuncio, perché il mercato dei combustibili alternativi per le compagnie aeree nell'UE

Signora Presidente, signor Commissario, onorevoli colleghi! La nostra sovranità alimentare è più importante che mai. Dobbiamo aumentare la nostra produzione interna. Ma come funzionerà se i fertilizzanti diventeranno inaccessibili a causa di costi energetici eccezionalmente elevati in tutto il mondo, fattori di costo come il CBAM e normative ambientali irrealistiche? Ciò pone le nostre aziende agr

Signor Presidente, onorevoli colleghi! Questa relazione vuole una maggiore protezione per il Mar Baltico, ma rischia di accelerare ulteriormente il declino della pesca nel Mar Baltico. L'Europa importa già la maggior parte dei frutti di mare consumati qui. E cosa propone la relazione? Più restrizioni, più incertezza, più pressione sui nostri pescatori: ciò significa meno pesce europeo sulle tavole

Signora Presidente, signor Commissario, onorevoli colleghi! Non capita spesso di elogiare l'UE, ma i diritti dei passeggeri aerei sono tra le eccezioni positive. È positivo che i clienti possano fare affidamento sulle compagnie aeree per richiedere un risarcimento adeguato in caso di ritardi. E' positivo che il Parlamento si sia opposto ai tentativi della Commissione e del Consiglio di ammorbidire