Ce sur quoi Volker a parlé.

Eh bien, ce n'est pas tout à fait vrai. Comme je l'ai dit, notre truc n'est pas l'utopie, de changer le climat mondial. Nous devons nous adapter au climat mondial. C'est le point que nous devons faire. Nous pouvons nous ajuster. Nous nous sommes ajustés tout le temps. Je vis dans une région qui a été sous l'eau pendant des centaines d'années, puis nous avons construit des barrages et des digues, e

Merci pour vos questions. Très intéressant. Nous ne savons pas dans quelle mesure le facteur de l'existence humaine affecte le climat. On ne le sait pas encore. Les scientifiques ne sont pas sur la même longueur d'onde sur cette question. Mais en tant que politiciens, nous avons le devoir d'aider notre peuple à lutter contre les effets du changement climatique. Nous avons le changement climatique

Madame la Présidente, Mesdames et Messieurs, Monsieur le Commissaire! Les îles ne sont pas seulement des destinations de vacances, mais abritent 17 millions de citoyens. En dehors des motifs de cartes postales, ils doivent vivre avec les côtés sombres que les îles peuvent apporter: mauvaises infrastructures, coût de la vie élevé, phénomènes météorologiques imprévisibles. Mais ces citoyens ont auss

Monsieur le Président! Mesdames et messieurs! Le règlement européen sur l'emballage n'est rien de moins qu'une injonction pour les petits commerçants, les indépendants et les entreprises artisanales! Si vous n'envoyez que quelques colis dans d'autres pays de l'UE, vous devrez vous occuper des enregistrements, des redevances, des obligations de déclaration et des mandataires dans les différents Éta

Madame la Présidente! Mesdames et messieurs! Entre 2019 et 2024, environ 13 000 actes législatifs ont été adoptés dans l’UE. actes législatifs, actes délégués et 5 700 actes d’exécution. Malheureusement, les États membres comme le mien aiment imposer des conditions supplémentaires. Mme von der Leyen s’engage à réduire les charges pesant sur les entreprises d’au moins 25 % d’ici à 2029, voire de 35

Merci beaucoup, Monsieur le Commissaire, pour cette question. Bien sûr, il y a une variété de problèmes qui poussent les pêcheurs au bord de la ruine; Je ne l'ai pas nié non plus. Mais il est clair que les phoques et les cormorans font également partie des problèmes. Je viens directement du Schleswig-Holstein, j'habite sur la mer Baltique et les pêcheurs y abandonnent parce que les cormorans leur

Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, Mesdames et Messieurs! Les pêcheurs de la mer Baltique font tout ce que la politique leur demande: Les quotas de pêche ont été réduits, le hareng et le cabillaud ont été épargnés, mais les stocks ne se sont pas rétablis. Quelle est la réaction de l'UE? Primes de mise hors service – pour la dernière fois cette année. Les indemnités pour phoque dévoré

Monsieur le Président, Madame la Commissaire, Mesdames et Messieurs! Moins l'UE a d'influence réelle dans le monde, plus elle se présente comme une grande puissance morale. Rien contre l'aide dans les situations d'urgence et la protection du personnel humanitaire, mais votre résolution veut faire de la politique humanitaire un instrument durable de plusieurs milliards de dollars, doté de sa propre

Merci pour la question. Vous me permettez de répondre à nouveau en allemand. Bien sûr, le marché crée également un marché pour les voitures électriques; ce n'est pas du tout une question. Nous n'avons jamais non plus refusé qu'il y ait des voitures électriques, mais nous avons toujours dit qu'il devait y avoir les deux ou plusieurs formes de propulsion. En effet, les voitures électriques sont très

Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, Mesdames et Messieurs, La Commission s'inquiète de la compétitivité de notre industrie automobile et de la sauvegarde de l'emploi. Sérieusement? Qui a mis cette grande industrie sur le mur? Pourquoi nos entreprises sont-elles en proie à la crise la plus profonde de leur histoire? Pourquoi des dizaines de milliers de travailleurs sont-ils licenciés? C'

Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, Mesdames et Messieurs, Le secteur des transports, comme l'ensemble de l'économie, souffre de l'échec de la politique énergétique de cette Commission. Étant donné que l'UE continue d'étrangler l'économie et que sa politique étrangère est inefficace à cet égard, nous devons voir comment les concurrents mondiaux nous surpassent dans tous les domaines. À

Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, Mesdames et Messieurs, Le plan d’action pour l’électrification est un autre exemple d’économie planifiée. Forcer l'électricité à atteindre 32 % du consommateur final d'ici 2030 est un objectif utopique qui passe complètement à côté de la réalité. Le Green Deal a échoué à tous les niveaux et menace la compétitivité de notre économie. Les énergies renou

Monsieur le Président! Chers collègues! La directive sur l’aptitude à la circulation routière n’est pas adaptée sous cette forme. Elle ne fait qu'augmenter la charge des contrôles techniques, la rend plus coûteuse pour nos entreprises et est plus impraticable. Bien que de nombreux États membres disposent d'installations et de systèmes d'essais éprouvés, l'UE se propose de réglementer quelque chose

Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, Mesdames et Messieurs! La politique climatique de l’UE oblige les compagnies aériennes européennes à décarboner et, partant, à mettre en place une économie planifiée. Les quotas de ReFuelEU Aviation et la fin simultanée de la gratuité ETSLes certificats sont un désastre, car le marché des carburants alternatifs pour les compagnies aériennes dans l'UE

Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, Mesdames et Messieurs, Notre souveraineté alimentaire est plus importante que jamais. Il s'agit donc d'augmenter notre production nationale. Mais comment cela fonctionnera-t-il si les engrais deviennent inestimables en raison de coûts énergétiques uniques au monde, de facteurs de coûts tels que le MACF, d'exigences environnementales irréalistes? Cela

Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, Ce rapport vise à renforcer la protection de la mer Baltique, mais il risque d'accélérer encore le déclin de la pêche en mer Baltique. Aujourd'hui déjà, l'Europe importe la majorité des fruits de mer qu'elle consomme. Et que propose le rapport? Plus de restrictions, plus d’incertitudes, plus de pressions sur nos pêcheurs, ce qui signifie moins de poiss

Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, Mesdames et Messieurs, Il n'est pas fréquent que nous louions l'UE, mais les droits des passagers aériens font partie des exceptions positives. Il est bon que les clients des compagnies aériennes puissent compter sur une indemnisation adéquate en cas de retard. Il est bon que le Parlement se soit opposé aux tentatives de la Commission et du Conseil d'