Sobre qué Volker ha hablado.

Bueno, eso no es del todo cierto. Como dije, lo nuestro no es la utopía, cambiar el clima mundial. Tenemos que adaptarnos al clima mundial. Ese es el punto que tenemos que hacer. Podemos ajustar. Nos hemos ajustado todo el tiempo. Vivo en una región que estuvo bajo el agua durante cientos de años, y luego construimos presas y diques, y aseguramos nuestra costa. Los Países Bajos no existirían si el

Gracias por sus preguntas. Muy interesante. No sabemos cuánto afecta el factor de la existencia hecha por el hombre al clima. Aún no lo sabemos. Los científicos no están en la misma página en esta pregunta. Pero nosotros, como políticos, tenemos el deber de ayudar a nuestro pueblo a combatir los efectos del cambio climático. Tenemos el cambio climático, eso es una realidad, y tenemos que vivir con

Señora Presidenta, Señorías, señor Comisario. Las islas no solo son destinos de vacaciones, sino que albergan a 17 millones de ciudadanos. Lejos de los motivos postales, tienen que vivir con las desventajas que las islas pueden traer consigo: infraestructura deficiente, alto coste de la vida, fenómenos meteorológicos impredecibles. Pero incluso estos ciudadanos deberían tener derecho a permanecer.

¡Señor Presidente! ¡Damas y caballeros! ¡El Reglamento de la UE sobre envases no es más que una imposición para los pequeños comerciantes, los trabajadores por cuenta propia y las empresas artesanales! Aquellos que envían solo unos pocos paquetes a otros países de la UE deben ocuparse de los registros, las tasas, las obligaciones de información y los representantes autorizados en los distintos Est

Señora Presidenta, ¡Damas y caballeros! Entre 2019 y 2024, se adoptaron alrededor de 13 000 actos legislativos en la UE. actos legislativos, actos delegados y 5 700 actos de ejecución. Lamentablemente, a los Estados miembros como el mío les gusta imponer requisitos adicionales. De aquí a 2029, la Sra. von der Leyen promete reducir la carga para las empresas en al menos un 25 %, y para las pequeñas

Gracias, señor colega, por la pregunta. Por supuesto, hay una variedad de problemas que llevan a los pescadores al borde de la ruina; Yo tampoco lo niego. Pero está bastante claro que las focas y los cormoranes también pertenecen al área problemática. Vengo directamente de Schleswig-Holstein, vivo en el Mar Báltico, y los pescadores allí se dan por vencidos porque los cormoranes realmente se comen

Señor Presidente, señor Comisario, Señorías. Los pescadores del Mar Báltico hacen todo lo que la política les exige: Las cuotas de pesca se han reducido, el arenque y el bacalao se han salvado, pero las poblaciones no se han recuperado. ¿Cuál es la respuesta de la UE? Primas por desmantelamiento, este año por última vez. La compensación por traste de sello expira a finales de 2027. ¿Y después de e

Señor Presidente, señor Comisario, Señorías. Cuanta menos influencia real tenga la UE en todo el mundo, más se perfila como una gran potencia moral. Nada en contra de la ayuda en emergencias agudas y la protección del personal humanitario, pero su resolución quiere convertir la política humanitaria en un instrumento permanente y multimillonario con su propia arquitectura de implementación y amplio

Gracias por la pregunta. Permítame responder de nuevo en alemán. Por supuesto, el mercado también produce un mercado para los coches eléctricos; Esa no es una pregunta en absoluto. Tampoco rechazamos nunca la idea de que debería haber coches eléctricos, pero siempre hemos dicho que debe haber ambas o más formas de propulsión. Debido a que los coches eléctricos son adecuados para muchos fines, como

Señora Presidenta, señor Comisario, Señorías. La Comisión está preocupada por la competitividad de nuestra industria automovilística y la protección de los puestos de trabajo. ¿En serio? ¿Quién puso esta gran industria en la pared? ¿Por qué nuestras empresas están en la crisis más profunda de su historia? ¿Por qué decenas de miles de trabajadores están siendo despedidos? Este es también el resulta

Señor Presidente, señor Comisario, Señorías. El sector del transporte, al igual que la economía en su conjunto, sufre el fracaso de la política energética de la Comisión. A medida que la UE sigue estrangulando la economía y es ineficaz en términos de política exterior, debemos observar cómo los competidores mundiales nos superan en todos los ámbitos. El sector del transporte desempeña un papel cen

Señora Presidenta, señor Comisario, Señorías. El Plan de Acción de Electrificación es otro ejemplo de economía planificada. Obligar a la electricidad a alcanzar el 32% del consumidor final para 2030 es un objetivo utópico que pierde por completo la realidad. El El Pacto Verde ha fracasado a todos los niveles y está poniendo en peligro la competitividad de nuestra economía. Las energías renovables

¡Señor Presidente! ¡Queridos colegas! La Directiva sobre la inspección técnica de vehículos no es adecuada en esta forma. Solo aumenta el costo de las pruebas técnicas, las hace más caras para nuestras empresas y es más poco práctico. Aunque existen instalaciones y sistemas de ensayo probados en muchos Estados miembros, la UE se ha comprometido a regular algo que no requiere una regulación adicion

Señor Presidente, señor Comisario, Señorías. La llamada política climática de la UE obliga a las compañías aéreas europeas a descarbonizarse y, por lo tanto, a una economía planificada. Las cuotas de ReFuelEU Aviation y el fin simultáneo de la libre ETSLos certificados son un desastre con el anuncio, porque el mercado de combustibles alternativos para las aerolíneas en la UE es prácticamente inexi

Señora Presidenta, señor Comisario, Señorías. Nuestra soberanía alimentaria es más importante que nunca. Necesitamos aumentar nuestra producción nacional. Pero, ¿cómo funcionará esto si los fertilizantes se vuelven inasequibles debido a los altos costos de energía en todo el mundo, los factores de costo como el MAFC y las regulaciones ambientales poco realistas? Esto pone a nuestras granjas en el

Señor Presidente, Señorías. Este informe quiere más protección para el Mar Báltico, pero corre el riesgo de acelerar aún más la disminución de la pesca en el Mar Báltico. Europa ya importa la mayor parte de los mariscos que se consumen aquí. ¿Y qué propone el informe? Más restricciones, más incertidumbre, más presión sobre nuestros pescadores, lo que significa menos pescado europeo en las placas y

Señora Presidenta, señor Comisario, Señorías. No es frecuente que elogiemos a la UE, pero los derechos de los pasajeros aéreos se encuentran entre las excepciones positivas. Es bueno que los clientes puedan confiar en las compañías aéreas para reclamar una compensación adecuada en caso de retrasos. Es bueno que el Parlamento se haya opuesto a los intentos de la Comisión y del Consejo de suavizar e