Sobre qué Cláudia ha hablado.

Señor Presidente, señor Comisario, bajo el lema «un presupuesto centrado en las personas», es importante centrarse en este debate presupuestario en uno de los sectores que más contribuyen al crecimiento y desarrollo de la economía europea. El sector del turismo y los viajes, incluso después de varias crisis, incluida la pandemia, sigue siendo la fuerza motriz del crecimiento económico y el desarro

Señor Presidente, señor Comisario, la importancia de la Agencia Europea de Seguridad Marítima en el contexto geopolítico actual, en particular ante la invasión rusa de Ucrania, subraya su innegable valor estratégico en el ámbito de la conciencia situacional marítima. La Agencia ha prestado un apoyo inestimable trabajando con las Naciones Unidas en la facilitación de vías marítimas para el transpor

Señor Presidente, señor Comisario, felicito a la Comisión por esta iniciativa que garantiza la resiliencia y la seguridad de los cables submarinos. Para muchas regiones de la Unión, como las regiones ultraperiféricas y, en particular, Madeira, de donde vengo, los cables submarinos son la cuarta accesibilidad esencial para su desarrollo. Señor Comisario, le pido que vele por que las regiones ultrap

Señora Presidenta, señora Comisaria Breton, este acuerdo nos permitirá, de hecho, obtener datos cuantitativos cruciales para comprender mejor la vivienda local y, en consecuencia, poder legislar de una manera más eficaz y transparente, garantizando que las decisiones políticas se basen en pruebas y no en percepciones ideológicas, como ha sido el caso en Portugal. La izquierda ha cambiado la Ley de

Señor Presidente, señor Comisario, en los diversos abusos ilegales de Nicolás Maduro está la descalificación de Henrique Capriles en el pasado y hoy de Corina Machado. Es una medida que viola claramente sus derechos políticos y, por extensión, amenaza el derecho de todos los venezolanos a participar en elecciones justas y libres. Este incidente tiene lugar en un contexto más amplio de detenciones

Señor Presidente, señor Comisario, hoy estamos debatiendo parte del paquete legislativo sobre seguridad vial. La seguridad vial es una preocupación real que debe movilizarnos a todos. Datos recientes, que abarcan el período comprendido entre 2011 y 2021, muestran un aumento del 6 % en las muertes en carretera en la Unión Europea, poniendo fin a una década de descensos sucesivos. Ante cada una de e

Señor Presidente, permítame, en primer lugar, felicitar y dar las gracias a la señora Barandica por todo el trabajo y la cooperación en este informe, por estas propuestas eficaces para mejorar lo que es uno de los reglamentos -uno de los pilares también- de la política pesquera común. Este Reglamento representa una excelente oportunidad para Europa, pero específicamente para Portugal, de reforzar

Señor Presidente, quiero comenzar felicitando al señor Mato por su excelente trabajo en este informe. Necesitamos una reforma seria y moderna de la PPC, como deja claro este informe. Por lo tanto, es necesaria una reforma que tenga en cuenta las condiciones económicas y sociales de manera equilibrada y no solo una visión predominantemente ambientalista. Por lo tanto, insisto, como lo he hecho dura

Señor Presidente, hemos visto con gran preocupación la crisis de la vivienda en los últimos años. Al no ser un problema exclusivamente portugués, la verdad es que el aumento del costo de la vida, la dificultad de acceso a un alquiler asequible, la salida tardía de la casa de los padres son una realidad particularmente grave en mi país, Portugal. El gobierno socialista, que ha estado en el poder du

Señor Presidente, el PSD, el PPE, sigue del lado de los venezolanos. No olvidamos su sufrimiento y repudiamos el continuo deterioro de los valores democráticos, la violación del estado de derecho y los derechos humanos en este país. Más de 7 millones de personas han abandonado Venezuela desde 2015. El 90% de los venezolanos viven en la pobreza extrema. En este momento, hay unos 300 presos político

Señor Presidente, la neutralidad tecnológica, si se logra en los vehículos pesados, beneficiará a todos los Estados miembros, permitiendo que cada uno de ellos cumpla sus respectivos objetivos en función de su combinación energética. En todos los modos de transporte, y no solo en las carreteras pesadas, no existen soluciones técnicas, únicas y perfectas para esta descarbonización. Entonces, lo que

Señor Presidente, sólo quiero pedirle que muestre cierta solidaridad con un punto preliminar en el que quiero centrarme ante este Parlamento: mi voto público, también de solidaridad y aprecio, por el coraje de todos los madeirenses, en particular los ciudadanos de Calheta, Porto Moniz y Câmara de Lobos, por los momentos que han experimentado de angustia y pérdida contra los incendios que han asola

Señor Presidente, en primer lugar quiero dar las gracias a los colegas por su excelente trabajo en este expediente sobre las aguas residuales urbanas. Sin embargo, es fundamental reconocer que la realidad de las regiones ultraperiféricas, y también pido al Comisario que reconozca el artículo 349 del Tratado, en particular la Región Autónoma de Madeira, requiere una acción y un enfoque diferenciado

Señora Presidenta, Señorías, señor Comisario, este debate concluye un proceso largo y complejo. Habiendo llegado aquí, podemos concluir que hemos logrado, en este trabajo legislativo, establecer un conjunto de objetivos claros y realistas, con vistas a apoyar la producción y el uso de combustibles de aviación sostenibles, sin dejar a nadie atrás. Por lo tanto, votaremos un conjunto de normas que e

Señora Presidenta, señor Comisario, en primer lugar es lamentable que el Comisario responsable no esté hoy aquí con nosotros para escuchar lo que tenemos que decir sobre el acuerdo que estamos debatiendo aquí. Podríamos discutir hoy las políticas públicas y las reglas elaboradas en este acuerdo, pero no lo haremos. Podríamos debatir la urgencia de apoyar al sector pesquero para que lo gestione de

Señora Presidenta, señor Comisario, no tenemos ninguna duda sobre la importancia de las zonas marinas protegidas en la conservación y restauración de los recursos naturales. Todos entendemos, en ciertos casos, la prohibición de prácticas de explotación más intensivas que son potencialmente dañinas para el medio ambiente. Lo que no entendemos, ni aceptamos, es un proceso de toma de decisiones no tr

Señor Presidente, señor Comisario, Señorías, esta semana votaremos dos propuestas de reglamentos, tanto marítimos como de infraestructuras, que son fundamentales para alcanzar los objetivos climáticos para 2050. El transporte marítimo puede ser uno de los sectores con mayor demanda en este proceso de transición. Consciente de esta necesidad, la Comisión ha mostrado ambición en los textos que nos p

Señor Presidente, señora Comisaria, señora Carvalhais, la transposición del Derecho de la Unión al Derecho nacional de las medidas de conservación y ejecución adoptadas por la Organización de Pesquerías del Atlántico Noroeste es crucial para garantizar el cumplimiento de las prácticas pesqueras sostenibles en estas aguas. Es una lástima que se tarde tanto en aplicar esta transposición. La Unión de

Señor Presidente, señor Comisario, Señorías, permítanme comenzar elogiando el espíritu de apertura y compromiso del ponente, Søren Gade, en este proceso de negociación, pero también expresar un agradecimiento que se extiende a todos los colegas de los demás grupos políticos. A menudo con posiciones divergentes, de hecho muchas de ellas antagónicas, creo que hemos comenzado con un debate constructi

Señor Presidente, señor Comisario, estamos viviendo un período turbulento en nuestra historia. Europa, aún recuperándose de una crisis pandémica, se enfrenta a una guerra impensable e injustificable en el siglo XXI. Por supuesto, la pérdida de vidas humanas es la principal carga del conflicto, pero además de esta catástrofe humanitaria, están los efectos económicos que se están empezando a sentir

Señora Presidenta, señor Comisario Sinkevičius, Señorías, muchas gracias por sus intervenciones y por la mayor parte de su apoyo a este proyecto. Al final de este debate, está claro que debe haber una apertura gradual del mercado del alquiler de vehículos para el transporte de mercancías, así como la conveniencia, en una próxima revisión, de hablar de un mercado plenamente abierto, que permita max

Señora Presidenta, señor Comisario, Señorías, el debate que hoy traemos a esta Cámara es la culminación de un extenso trabajo legislativo llevado a cabo en los últimos años para demostrar la importancia del sector de la logística vial y su relevancia para la economía mundial, para la economía europea y cómo afecta directamente a la vida cotidiana de los ciudadanos europeos. Si bien éramos plenamen

Señor Presidente, muchos consideraron que este debate estaba fuera de tiempo. ¿Por qué debatir ahora esta coordinación de los viajes cuando varios Estados miembros ya han declarado el fin de las restricciones? El hecho es que la libre circulación de los ciudadanos dentro del espacio europeo y la disparidad de medidas en torno a los viajes y el turismo siguen siendo la regla y no la excepción. En d

Señora Presidenta, señor Comisario, el aumento de los precios de los combustibles ha sido constante durante el último año. Podríamos enumerar muchos factores, tanto internos como externos, que condujeron a este rápido aumento, pero creo que lo más importante es garantizar que todos los ciudadanos europeos, independientemente de dónde vivan, se ofrezcan o no servicios públicos, no se vean privados

Señor Presidente, señor Comisario, de hecho estamos experimentando un cuello de botella logístico, una crisis mundial de suministro que afecta a la competitividad de la economía europea y afecta a los ciudadanos. El aumento general de los precios, la falta de stock o retrasos en las entregas y sustituciones, es una realidad que necesita nuestra respuesta. La Unión, junto con los socios internacion