Sobre qué Ciarán ha hablado.

Señora Presidenta, alto representante Borrell, se está produciendo un genocidio en Gaza y la hipocresía de la UE está en plena exhibición. Estamos aumentando las sanciones contra Irán por su ataque contra Israel, pero ¿cuándo se sancionará a Israel? Bombardeo de civiles, asesinato de periodistas y trabajadores humanitarios, uso del hambre como arma: ¡estos son crímenes de guerra! Asentamientos ilegales y en expansión. Una política de apartheid. Suficiente es suficiente. ¿Cuándo, como jefe de política exterior, apoyará los esfuerzos para reconocer el Estado de Palestina? ¿Cuándo convencerá a los países para que reanuden la financiación del OOPS? ¿Cuándo suspenderá el acuerdo UE-Israel y prohibirá las exportaciones de armas? Mientras la UE no actúe, es cómplice del genocidio de Gaza. Se burla de los valores que predicamos al mundo y nos expone como hipócritas. La historia no será amable.

Señor Presidente, quiero dar las gracias a la Comisaria Simson por sus palabras. Pero también quiero dar las gracias a mis conegociadores en el Consejo Europeo y la Comisión Europea, así como al equipo negociador del Parlamento, y en particular a Thomas Baynes y Kelly McGlynn de mi equipo y a Heike Leberle de los Verdes. Señor Comisario, usted ha dicho que esta es una parte fundamental de nuestros esfuerzos conjuntos para luchar contra el cambio climático. Estoy de acuerdo en que es una parte fundamental del paquete de medidas «Objetivo 55». A Seán Kelly: A Sheáin, a chara, ba mhaith liom buíochas a ghabháil leat le haghaidh an méid oibre atá déanta agat leis an treoir seo. Usted ha mencionado la seguridad energética, una cuestión crucial. También ha mencionado la flexibilidad que proporcionará la Directiva y el énfasis en la rentabilidad y la asequibilidad. Para Tsvetelina Penkova, usted dijo que necesitamos soluciones a largo plazo, estoy de acuerdo. Usted se centró en la pobreza energética, que es el núcleo de esta legislación. Esta ley sacará a la gente de la pobreza energética. Para Morten, usted ha dicho que esto nos ayudará a detener la guerra de agresión de Rusia. Está muy claro que la mejor manera de combatir a Rusia, y la mejor manera de aislar a Putin es aislar los hogares. Para Ladislav, usted sabe que los hogares vulnerables estarán protegidos de conformidad con los requisitos de esta Directiva, y que la ley claramente no impone obligaciones de renovación a los hogares de las personas. Estos requisitos solo se aplican a los edificios no residenciales más derrochadores, como hospitales y escuelas. Sus colegas dicen que hará que las personas sean pobres y malas para nuestros hijos, al contrario. Esta directiva protegerá a los inquilinos. Se asegurará de que vivan en edificios menos derrochadores. Reducirá sus facturas de energía y tendrá que ponerse en marcha el apoyo financiero y la protección social. A mis colegas de La Izquierda, quiero asegurarles que cualquier renovación que cause dificultades a los ciudadanos no se llevará a cabo, y se asegurará de que se prioricen los fondos para las familias vulnerables, y en particular a Marina Mesure de La Izquierda, que hizo el vínculo entre hogares saludables y resultados positivos de atención médica. Eso es muy importante. Y, por último, a Isabella, le mencionaste la diversidad climática de este gran continente, pero también está presente en las opiniones de las personas y fue mucho mejor para él. Usted ha mencionado las preguntas, estamos ofreciendo respuestas. Y para mí es por eso que estoy aquí para mostrar el liderazgo político en la ley que proporciona beneficios sociales, económicos y ambientales para todos.

Señor Presidente, señor Comisario Simson, colegas, mañana tendrán la oportunidad de apoyar la reducción de las facturas de energía, la lucha contra la pobreza energética y la creación de miles de puestos de trabajo locales de alta calidad en toda Europa votando a favor de la Directiva relativa a la eficiencia energética de los edificios. Esta ley establece un camino justo y ambicioso hacia un parque inmobiliario climáticamente neutro al garantizar la financiación prioritaria de las renovaciones para las personas que más lo necesitan. Colocar a las personas que viven en las viviendas más frías y húmedas de Europa en la parte superior de la cola e incluir protecciones para los inquilinos contra los desalojos. Esta es la transición justa en acción. Nadie se queda atrás. De hecho, estamos trayendo a todos con nosotros y entregando mejores edificios y una alta calidad de vida para todos. Este es el Pacto Verde Europeo. El EPPD sitúa la pieza final en el paquete de leyes climáticas «Objetivo 55». Los edificios contribuyen con el 36 % de las emisiones de CO2 de Europa y casi tres de cada cuatro edificios son ineficientes desde el punto de vista energético, por lo que abordar los edificios es un paso esencial para alcanzar la neutralidad climática de aquí a 2050. Esta ley introduce nuevas medidas para lograr un parque inmobiliario climáticamente neutro de aquí a 2050. Entonces, ¿qué va a hacer? En primer lugar, modernizará el parque inmobiliario europeo mediante el establecimiento de las denominadas «normas mínimas de eficiencia energética — MEPS», que exigen una mejora gradual de los edificios que más energía gastan. Este es el enfoque más rentable con el mayor potencial para reducir las facturas de energía y las emisiones, y el MEPS se aplicará a los edificios en el sector no residencial, como edificios de oficinas y hospitales. Y aunque no hay obligaciones para los propietarios individuales, los Estados miembros pueden aplicar el MEPS al sector residencial, entre otras medidas, para lograr reducciones en el uso medio de energía. En segundo lugar, para apoyar a los propietarios de edificios y a los hogares vulnerables, se incluyen medidas de financiación, servicios de información como ventanillas únicas y salvaguardias sociales. Estamos dirigiendo dinero a las renovaciones con un marco político claro para ayudar a ampliar y dirigir el dinero público y privado a las renovaciones. Los Estados miembros deben garantizar que sus planes nacionales de renovación de edificios estén suficientemente financiados y deben recurrir a fondos de la UE para ello. Este apoyo financiero debe dar prioridad a los hogares vulnerables. Y los Estados miembros también deben proteger a los inquilinos abordando los aumentos desproporcionados de los alquileres que pueden causar desalojos a través de renovaciones. Y los edificios también pueden quedar exentos de MEPS en caso de dificultades graves o cuando las renovaciones no sean rentables. Por último, se crearán miles de puestos de trabajo locales en las industrias de la construcción, la renovación y las energías renovables. Apoyamos a las PYME y a la economía en su conjunto. Algunos Estados miembros también introducirán programas de formación para aumentar la disponibilidad de trabajadores cualificados. Se esperan reducciones considerables de las emisiones, lo que nos ayudará a proteger a las generaciones actuales y futuras de los peores efectos del cambio climático. Colegas, está claro que estamos en el comienzo de un exigente viaje hacia la neutralidad climática para 2050. Sin embargo, no podemos rehuir la tarea porque es difícil. Los ciudadanos de todos los Estados miembros representados en este Parlamento están luchando con facturas energéticas elevadas y viviendas de mala calidad. Esta ley mejorará la vida de las personas. Para ellos y para las generaciones futuras, votemos mañana a favor de la EPPD.

Señor Presidente, si nuestros cables bajan, nuestra economía baja. Los cables submarinos entre Irlanda y Europa son cada vez más importantes para nuestras economías, nuestras comunicaciones y nuestros suministros energéticos. Alrededor del 90 % del territorio de Irlanda está bajo el agua. Las tuberías, la electricidad y los cables de datos atraviesan este espacio, y las instalaciones eólicas marinas están aumentando. Debemos asegurarnos de que toda esta infraestructura crítica esté protegida. En 2022, el Ministerio de Defensa ruso propuso ejercicios sobre cables vitales frente a la costa irlandesa. Si bien se rescindió esta propuesta, se puso de relieve una vulnerabilidad clave. Si nuestras fuerzas de defensa han de defender eficazmente al Estado contra las nuevas amenazas híbridas, su presupuesto debe mejorarse. Esto ayudará a tapar los agujeros abiertos en nuestra capacidad de identificar quién o qué atraviesa nuestro mar y cielo. Debemos trabajar con nuestros vecinos en el futuro para garantizar que esta infraestructura, que es fundamental para Irlanda y la Unión Europea, esté protegida. Acojo con satisfacción las recomendaciones de la Comisión de que debemos evaluar y mejorar periódicamente la seguridad y la resiliencia de las infraestructuras de cables submarinos existentes y nuevas. Y creo que Irlanda debería participar en el proyecto de protección de infraestructuras marítimas críticas de la CEP, en consonancia continua con la posición de neutralidad del Estado. Los malos actores aún pueblan el escenario internacional y, mientras lo hagan, Irlanda tiene el deber de garantizar que pueda defenderse y, al mismo tiempo, trabajar pacíficamente para oponerse a ellos.

Señora Presidenta, señor Comisario, Europa tiene un problema de vivienda. Tenemos subocupación en algunas áreas; tenemos hacinamiento en otros. Tenemos que tomar medidas. Hay 18 000 casas enteras para alquilar en Airbnb en mi país; miles en otro sitio. Pero también hay 13 000 personas que viven en habitaciones de hotel a las que les encantaría tener una ocupación más permanente. Sin regulación, estas plataformas son un monstruo. Reguladas adecuadamente, pueden proporcionar alojamiento para todos los que lo necesiten. Los alquileres a corto plazo están empeorando nuestra crisis de la vivienda al retirar las viviendas del mercado y están elevando los precios y los alquileres. Mientras tanto, la Comisión está retrasando la introducción de un sistema de registro en Irlanda. ¡Suficiente es suficiente! Tenemos que proporcionar soluciones, no barreras para el progreso. La regulación a corto plazo es un progreso. Compartir datos es el futuro. Ahora necesitamos medidas para una mayor supervisión de los alquileres a corto plazo.

Señora Presidenta, señora Comisaria McGuinness. Irlanda y Europa están en medio de una revolución solar. En nuestro propio país, decenas de miles de hogares tenían paneles solares instalados el año pasado. En total, vamos a obtener un gigavatio de nueva energía solar este año. Comisario McGuinness, usted y yo estudiamos el plan Ardnacrusha en la escuela. Instalamos tres veces la potencia de esa central hidroeléctrica cada año. Es un logro extraordinario. La energía solar y eólica pronto será la principal fuente de electricidad en la Unión Europea, y con la Directiva de Eficiencia Energética de los Edificios, estaremos ordenando que cada nuevo edificio esté listo para la energía solar. Sin embargo, dependemos de China para muchas de nuestras necesidades solares. El 40 % de la energía fotovoltaica mundial proviene de Xinjiang, donde los uigures son perseguidos sistemáticamente. Tenemos que asegurarnos de que no dependemos de China y tenemos que tomar una decisión: ¿Esta revolución solar será roja o completamente verde? Esa es la elección que tenemos que hacer. La Ley de la Industria de Cero Emisiones Netas nos ayudará en eso, pero debemos asegurarnos de que el dinero esté disponible. Señor Comisario, usted sabe todo sobre la taxonomía europea. Tenemos que asegurarnos de que en el próximo mandato sigamos potenciando la financiación necesaria para que esta revolución solar siga creando empleos verdes en suelo europeo.

Señora Presidenta, señora Comisaria Schmit, en Dublín y en toda Europa las mujeres luchan por mantenerse calientes a sí mismas y a sus familias. Casi el 30% de los hogares en Irlanda viven en la pobreza energética. Las peticiones de ayuda a la organización benéfica San Vicente de Paúl se han disparado desde que comenzó la crisis. Dos tercios de los que buscan ayuda en Dublín son mujeres. Los rostros de esta crisis son las mujeres: ahorran para poner dinero en el contador de electricidad, tienen más probabilidades de experimentar pobreza energética y exclusión social, tienen más probabilidades de trabajar en casa y vivir en hogares fríos y húmedos, tienen más probabilidades de liderar hogares monoparentales, que son particularmente vulnerables. El informe de mi colega Alice Kuhnke arroja luz sobre estas cuestiones. Gracias a ella. Podemos y debemos hacer más para ayudar. Una nueva ley, la refundición de la Directiva relativa a la eficiencia energética de los edificios, ayudará a garantizar que las personas en riesgo de pobreza energética reciban fondos de renovación. Sin embargo, también debemos proporcionar un plan de préstamos de renovación financiado por la UE para priorizar a las familias en riesgo y no tenemos tiempo que perder.

Un Uachtaráin, «Hicimos lo que pudimos. Recordadnos». Estas palabras del difunto doctor Mahmoud Abu Nugaila fueron repetidas por la abogada irlandesa Blinne Ní Ghrálaigh ante la Corte Internacional de Justicia la semana pasada. En Irlanda del Norte, 3 500 personas murieron durante los 30 años de nuestro conflicto. En Gaza, ese número ha muerto en poco tiempo en las últimas dos semanas. Tantos civiles inocentes; la mayoría son mujeres y niños. Netanyahu debe irse. Él y su gobierno deben pagar el precio por violar el derecho internacional. El bombardeo implacable está impidiendo que la valiosa ayuda y los suministros médicos entren en Gaza. Los niños están siendo operados sin anestesia. Es hora de acciones concretas de la UE, incluidas sanciones económicas y la prohibición de la venta de bienes de asentamientos israelíes. Presión diplomática para poner fin a las violaciones de los derechos humanos y redoblar los esfuerzos para liberar a los rehenes y lograr un alto el fuego. No podemos apartar la mirada.

Señor Presidente, señor Comisario Schmit, gracias. Hay una generación bloqueada en Europa. Los jóvenes de Dublín y de toda la UE han estado en el extremo más agudo de la crisis de la vivienda y del coste de la vida. Están luchando con el aumento de los alquileres y la falta de alojamiento de alquiler. Muchos se ven obligados a vivir con sus padres, retrasando su vida adulta independiente y afectando la salud mental y el bienestar. Como los aumentos salariales no logran igualar la inflación, sus salarios iniciales deben ir más lejos que nunca. Existen soluciones europeas por ahí que las nuevas leyes sobre transparencia en el sector del alquiler a corto plazo, sobre salarios mínimos e impuestos de solidaridad sobre los beneficios fósiles ayudarán. Ahora, sin embargo, debemos utilizar los fondos europeos para aumentar la oferta de viviendas sociales y garantizar la vivienda como un derecho. Ampliar el impuesto sobre las ganancias inesperadas para apuntar a la especulación que está impulsando el aumento de los alquileres, y ofrecer un fondo de renovación de la UE para reducir las facturas de energía. Proporcionemos un futuro saludable y esperanzador para los jóvenes de toda Europa.

Señor Presidente, alto representante Borrell, el ejército de Netanyahu bombardea a civiles con impunidad. Mientras tanto, la presidenta Von der Leyen guarda silencio. Europa no ha demostrado liderazgo. Sin embargo, no es demasiado tarde. La UE debe tomar medidas para garantizar un alto el fuego duradero ahora. El acuerdo comercial UE-Israel debe suspenderse. Los colonos violentos de Cisjordania deben ser sancionados. La ayuda humanitaria debe entrar en Gaza sin obstáculos. Europa debe asistir u organizar una conferencia de paz con la condición de Estado palestino sobre la mesa. Sin lugar a dudas, condeno las acciones abominables de Hamas y, por supuesto, todos los rehenes deben ser liberados de inmediato. Pero con decenas de miles de civiles inocentes muertos —niños, académicos, periodistas—, tantos heridos, tantas vidas destruidas, no hay tiempo que perder en la preparación para la paz. El primer paso debe ser un alto el fuego ahora.

Señor Presidente, estimado Comisario, el futuro de los camiones y autobuses es eléctrico, para mejorar la calidad del aire en nuestras ciudades y reducir las emisiones. Los objetivos más altos de reducción de CO2 comenzarán a eliminar gradualmente los motores de combustión en el mercado. Cada año, 70 000 europeos mueren prematuramente debido a la contaminación causada por el transporte por carretera. No podemos retrasar más la acción. Por lo tanto, la electrificación debe ser la prioridad para los camiones, para los remolques, para los autocares y autobuses. No tiene sentido desperdiciar valiosos combustibles electrónicos en el transporte por carretera. ¡Es champán! Utilícelo con moderación, porque hay una alternativa más rentable y conveniente disponible. Los combustibles electrónicos solo deben conservarse en las zonas más difíciles de descarbonizar: aviones y envíos. Los combustibles y las industrias automovilísticas intentan engañar al Parlamento promoviendo los combustibles electrónicos para el transporte por carretera. Es bueno para sus bolsillos, bueno para sus beneficios, pero no para las personas. Debemos rechazarlo.

Señora Presidenta, usted sabe, nosotros sabemos, que no vamos por buen camino. No alcanzaremos el 85 % de nuestros objetivos de desarrollo sostenible de aquí a 2030. Así que necesitamos un plan de rescate para las personas y el planeta. Debemos acelerar nuestros planes para un mundo más justo y más verde. Y las Naciones Unidas piden una acción específica en tres áreas: poner fin a la pobreza, reducir la desigualdad y detener la guerra contra la naturaleza. Estos problemas se sienten más profundamente en los países en desarrollo, y proporcionar el dinero para ayudar a esos países es primordial. Y estos problemas se verán agravados por el cambio climático. Por lo tanto, la entrega de financiamiento climático es esencial para abordar la pobreza y la desigualdad en el Sur Global, y la próxima cumbre climática, COP 28, es una oportunidad clave para que la Unión Europea tenga un impacto global positivo al asegurar un fondo de pérdidas y daños. Ese es nuestro deber, mantener vivos estos Objetivos de Desarrollo Sostenible cruciales.

Señor Presidente, Comisario Hahn, Vicepresidente Zīle, en relación con el presupuesto de 2024, las decisiones que tomamos son cruciales. Nuestro presupuesto anual de casi 200 000 millones de euros da forma a la vida de casi 500 millones de ciudadanos, y como negociador principal de la Comisión de Transportes, me alegro de que invirtamos en soluciones de transporte que funcionen para todos. Estamos aumentando el presupuesto para proyectos de transporte en 100 millones de euros. Esto hará que los viajes en tren sean más fáciles para las mercancías y para las personas. "Mejores conexiones de tren hacia y desde nuestros puertos ayudarán a hacer que los viajes de mercancías sean mucho más fluidos entre el transporte marítimo y el ferrocarril". Ahora tenemos una ley de combustibles de aviación sostenibles que inicia el lento proceso de reducir los impactos climáticos de volar. Y estoy feliz de que el financiamiento para un proyecto de combustible para aviones más ecológico que propuse continúe por segundo año. Lamento que no haya un aumento real en la financiación de las agencias de transporte, que son vitales para la seguridad del transporte por carretera, ferrocarril y mar, y la financiación de la agencia ferroviaria debería coincidir con la financiación de las agencias de aviación y marítimas. En conclusión, ahora es el momento de actuar, no de retrasarse.

Señora Presidenta, Dublín es una de las ciudades más caras de Europa. Pero también en Ámsterdam, en París, en Praga, escuchamos historias similares sobre la asequibilidad del precio de la vivienda, con alquileres que se disparan. Europa tiene un problema de vivienda, un problema de asequibilidad, oferta y calidad. Sin embargo, Europa puede ayudar. Hemos propuesto una solución para hacer frente a la enorme cantidad de energía que han desperdiciado los edificios europeos. La energía desperdiciada es dinero desperdiciado en facturas. Tenemos la oportunidad de proporcionar hogares cálidos y seguros para las personas y ahorrar millones con la Directiva relativa a la eficiencia energética de los edificios, que estoy negociando. Ahora, la Unión Europea debe proporcionar soluciones para proteger nuestro mercado de la vivienda de la explotación y el abuso. Desde alquileres de corta duración hasta alojamientos de mala calidad, podemos marcar la diferencia a nivel europeo y debemos garantizar la vivienda como un derecho, no como un privilegio.

Mr President, Commissioner, ladies and gentlemen, I will speak in French. Este informe sobre el mecanismo para eliminar obstáculos en un contexto transfronterizo es una oportunidad importante. Los proyectos e iniciativas transfronterizos en la Unión Europea se ven actualmente obstaculizados por numerosos obstáculos jurídicos y administrativos. Si abordamos estas barreras, podemos mejorar la vida de las personas que viven en las regiones fronterizas. Podemos proporcionar soluciones para facilitar proyectos de transporte transfronterizo, como la iniciativa Sail & Rail entre Francia e Irlanda, el acceso a la salud, la educación y otros servicios. Las posibilidades son enormes. Este mecanismo puede ser la clave para liberar el gran potencial de las regiones transfronterizas. Estoy orgulloso del trabajo que hemos realizado juntos en este informe. Utilizado por los Estados miembros, este instrumento podrá aportar un gran valor añadido europeo a la vida de los ciudadanos. Espero que este informe anime a la Comisión a presentar una nueva propuesta legislativa y que el Consejo vuelva a la mesa de negociaciones con nosotros.

Señora Presidenta, señora Comisaria Vălean, durante décadas la industria de la aviación ha anulado cualquier medida que desafíe su modelo de negocio contaminante. Como resultado, las aerolíneas han estado contaminando de forma gratuita, sin incentivos para la descarbonización. Las emisiones seguirán creciendo en los próximos años. Y el desafío de descarbonizar y ecologizar la aviación es mucho más difícil ahora. Sin embargo, estamos empezando a introducir leyes que desafían el status quo, como ReFuelEU. Esta ley está lejos de ser perfecta, pero hay una serie de pasos importantes hacia adelante. En cuanto a los combustibles electrónicos, hemos enviado la señal correcta a la industria de que estos son los combustibles del futuro que necesita la aviación, no los biocombustibles. Y deberíamos aumentar la producción lo antes posible. También comenzaremos a abordar los efectos no CO2 de volar, que forman las estelas blancas que vemos que se extienden a través del horizonte. Estas estelas están calentando el planeta hasta tres veces más que quemar queroseno. Por lo tanto, pido a la Comisión que proponga medidas concretas para abordar este problema a principios de 2025 y que no espere hasta 2027. La ciencia es clara. Esto es factible ahora y no tenemos tiempo que perder. Si bien me complace apoyar esta ley, tenemos un largo camino por recorrer antes de que volar se convierta en una opción de viaje más sostenible. Debemos ayudar simultáneamente a las personas a tomar decisiones más ecológicas ofreciendo alternativas baratas, frecuentes y fiables.

Señor Presidente, no esperamos que la gente beba agua marrón sucia. Entonces, ¿por qué esperamos que respiren aire sucio? Tenemos que repensar seriamente nuestra actitud hacia la contaminación del aire y asumir la responsabilidad del poder que tenemos para proporcionar aire limpio. La contaminación atmosférica es una de las principales causas de muerte prematura y enfermedades en Europa. Más de 300 000 muertes prematuras cada año, sin embargo, hasta ahora no hemos incorporado las directrices internacionales al Derecho europeo. La adaptación de los niveles a las directrices de la OMS en la isla de Irlanda podría ayudar a prevenir casi 1 000 muertes prematuras cada año, según un informe de TU Dublin y Queen’s University, encargado por las Irish and the Northern Irish Heart Foundations. No son números anónimos, son personas reales: tus padres que sufren de enfermedad pulmonar obstructiva crónica, tus hijos que usan inhaladores para el asma a diario, son tus amigos y vecinos con COVID prolongado y otras enfermedades. Debemos hacerlo mejor por ellos. Debemos conservar el texto de la Comisión ENVI. El aire limpio es un derecho, no un privilegio.

Señora Presidenta, señora Comisaria, las propuestas de transporte que ha presentado hoy son muy bienvenidas. Necesitamos más transparencia sobre las emisiones para que las personas y las empresas puedan tomar decisiones de transporte sostenibles. Tenemos que mejorar nuestros servicios ferroviarios y tenemos que preparar los vehículos pesados para la transición ecológica. Sin embargo, me preocupa su propuesta final sobre el peso y las dimensiones de los vehículos. He oído que esta propuesta podría traer más megacamiones o gigaliners a las carreteras de la UE regulando los acuerdos bilaterales entre los países de la UE sobre los viajes transfronterizos de estos vehículos. Señor Comisario, no quiero recordarle que, al igual que los SUV, vehículos gigantes como estos son peligrosos para otros usuarios de la carretera. Están dañando nuestras carreteras, nuestros puentes y nuestros túneles. Son más contaminantes y anulan cualquier ganancia obtenida a través de la reducción de emisiones y socavan el cambio crucial al ferrocarril. Así que espero que no quieran permitir más de estos vehículos peligrosos y contaminantes en nuestras carreteras y que puedan aportar claridad sobre esta propuesta.

Señora Presidenta, Vicepresidenta Ejecutiva Vestager, gracias. «Demasiado grande para fracasar» es a menudo el mensaje de los grandes proyectos de transporte. Sin embargo, los sobrecostes, los retrasos, la mala coordinación, los costes medioambientales y, a veces, la corrupción perjudican la ejecución de estos proyectos. Si pensamos en un gran proyecto de infraestructura de transporte es casi seguro que se encontrará con algunos o todos estos problemas. Los proyectos transfronterizos se ven especialmente afectados. La buena noticia es que podemos financiar y entregar infraestructura de transporte, pero necesitamos un sistema de monitoreo sistemático basado en el riesgo. Necesitamos mejores controles y orden para hacer frente al fraude y los conflictos de intereses. Tenemos que centrarnos en los resultados y mejorar las evaluaciones de impacto ambiental. No podemos gastar miles de millones de euros del dinero de los contribuyentes en proyectos en los que las emisiones durante la producción superan los beneficios. También tenemos que dar a los ciudadanos una voz más fuerte. El asesoramiento de abajo hacia arriba puede ahorrar miles de millones y evitar el desperdicio de dinero público. Se benefician de la conectividad que estos proyectos pueden ofrecer y, cuando se ha consultado adecuadamente a los ciudadanos, los resultados son claros y positivos. Así que cuando revisemos el Reglamento RTE-T, podemos hacer que esto suceda.

Señora Presidenta, señor Comisario, si está borracho y vomita en un taxi en mi ciudad natal de Dublín, paga el precio: 160 € al conductor como compensación por los daños que ha causado. Eso es justo y correcto. Sin embargo, las emisiones de dióxido de nitrógeno, producidas en gran medida por vehículos diésel, matan a 64 000 personas cada año. Así que pregunto ¿cuándo pagarán los fabricantes de automóviles por el daño del escándalo Dieselgate? El ICCT nos dice que 16 millones de automóviles en las carreteras europeas todavía llevan dispositivos de trampa de contaminación, a pesar de que están prohibidos en la UE. Mientras las ganancias de las compañías automotrices se disparan, la salud de los ciudadanos europeos sufre. ¿Cuántos retiros y correcciones se han llevado a cabo? ¿Qué medidas está adoptando la Comisión? ¿Acepta las conclusiones del ICCT de que los dispositivos de desactivación siguen estando muy extendidos? Las normas de la UE son claras: La acción correctiva por parte de los fabricantes de automóviles a través de recuperaciones y correcciones es una obligación, y sin embargo, la acción es mínima, esporádica e ineficaz. Si los clientes de taxis pagan por los daños, ¿por qué los fabricantes de automóviles no se ven obligados a hacer lo mismo?

Señora Presidenta, señora Comisaria McGuinness, creo que la pregunta es quid custodiet custodes: ¿Quién vigila a los guardias? Y por eso necesitamos un órgano de ética. Desde que se rompió Qatargate, hemos visto las consecuencias de la laxitud de las normas de transparencia e integridad, el despilfarro de dinero público, la pérdida de confianza en las instituciones y la influencia indebida. Recientemente, el Gobierno de Qatar nos ha informado de que pagaron los vuelos de un funcionario de la DG MOVE mientras este supervisaba las negociaciones sobre un acuerdo de servicios aéreos con Qatar. ¿Fue una excepción? ¿Cómo puede la Comisión sostener que este caso no representa un conflicto de intereses? Hace quince días, escribimos al Comisario Vălean solicitando las normas, las reuniones celebradas, las normas vigentes y cualquier otro beneficio o obsequio proporcionado a los funcionarios de la Comisión que pudiera representar un conflicto de intereses. Esperamos una respuesta. El cabildeo de las instituciones por parte de grupos de interés es una actividad legítima, pero nuestro trabajo siempre debe guiarse por el interés público. Debemos establecer un órgano independiente de ética con poder real para investigar los abusos y, al mismo tiempo, fortalecer la transparencia y la integridad en todas estas instituciones.

Señora Presidenta, señora Comisaria Simson, «Configuramos nuestros edificios; después nos moldean». Estas fueron las palabras de Winston Churchill sobre el sistema político bicameral en el Reino Unido. Pero en realidad, esas palabras resuenan con la directiva que tenemos ante nosotros esta noche. Sí, se trata de dar forma a los edificios, pero también se trata de dar forma al futuro de nuestro planeta y dejarlo en un estado saludable y en forma. La belleza de esta directiva es que no se trata solo de edificios. Se trata de crear puestos de trabajo. Se trata de hacer frente al cambio climático, y se trata de lograr una transición justa. Reconozco absolutamente las palabras de mis ponentes alternativos. Seán Kelly, usted ha hablado de la flexibilidad, que está implícita en esta Directiva. Tsvetelina Penkova habló sobre la protección de los ciudadanos frente a la pobreza energética, que constituye el núcleo de lo que se propone y el apoyo a las personas vulnerables. Morten Petersen dijo: «Mira, queremos reducir nuestro uso de gas y queremos hacer frente al cambio climático», lo que tiene mucho sentido. Isabella Tovaglieri dijo... Oh, no está aquí. Bueno, en realidad, no estaba en la primera reunión de sombras. No estuvo en ninguna de las otras reuniones de las sombras, diez en total. Ni siquiera participó en la votación de la Comisión ITRE. Y habló de dignidad y respeto. Bueno, si quieres mostrar dignidad y respeto a una pieza legislativa, al menos acude a las reuniones. Marisa Matias, de Izquierda, habló sobre la armonización de la justicia social y la justicia climática, lo que tiene sentido en esta propuesta. ¿Puedo concluir por un momento hablando del dinero? La gente está preocupada por los costos, y sí, los costos son altos en este momento. Pero hay ayuda, no solo del Fondo de Recuperación y Resiliencia, sino de muchas otras fuentes de financiación dentro de la Unión Europea. Quiero decir, el diputado polaco Rzońca habló sobre «¿dónde está el dinero?»: hay 3 500 millones disponibles para Polonia con cargo al Fondo de Recuperación y Resiliencia para la renovación de edificios. El Banco Europeo de Inversiones dice que proporcionará dinero a una tasa de interés del -1%. Por lo tanto, en conclusión, los fondos están ahí y no solo allí, sino que también queremos proporcionar más financiación del marco financiero plurianual. Por lo tanto, recomiendo y recomiendo esta legislación a la Cámara.

Señora Presidenta, señor Comisario Simson, colegas, mañana este Parlamento se enfrenta a una rara oportunidad de tener un impacto visible en la vida de todas las personas en Europa. Este invierno, millones de personas quedaron atrapadas en casas frías y calurosas. Los hogares y las empresas están luchando para pagar facturas de energía altísimas. Los propietarios no pueden renovar sus casas y no pueden permitirse el lujo de hacerlo. Los inquilinos están atascados con facturas de combustible impresionantes, sin control sobre el rendimiento energético de su hogar. Tenemos el poder de hacer frente a esta crisis y proporcionar un alivio muy necesario a los hogares y las empresas de toda Europa. La refundición de la Directiva relativa a la eficiencia energética de los edificios, o EPBD, es esa solución. Esta directiva ocupa un lugar central. Se trata de un plan para que la UE logre un parque inmobiliario climáticamente neutro de aquí a 2050. ¿Por qué edificios? Los edificios de pozos son responsables del 36 % (más de un tercio) de las emisiones de gases de efecto invernadero de Europa. Y no hay duda de que tenemos que abordar los edificios para hacer un cambio real. Categóricamente, la UE no alcanzará sus objetivos climáticos sin esta Directiva. Sin embargo, tenemos un acuerdo sobre la EPBD que no solo reducirá las emisiones, sino que también reducirá las facturas de energía, impulsará el empleo y las industrias europeas y asestará un golpe a la dependencia de Europa de las importaciones de combustible procedentes de Rusia y de otros lugares. Y tras meses de negociaciones en la Comisión ITRE, hemos llegado a un acuerdo sobre la Directiva de edificios y una gran mayoría de los principales grupos políticos del Parlamento han respaldado este acuerdo. Los negociadores apoyan el acuerdo porque es justo y realista. Ofrece flexibilidad a los Estados miembros, los propietarios y los arrendatarios, y es el acuerdo adecuado para Europa. Es un plan justo y realista, ya que se dirige a los edificios con peores resultados, dando prioridad a las personas en situación de pobreza energética que se ven más afectadas por las facturas elevadas. Y garantiza un reparto equitativo de la responsabilidad entre los Estados miembros. Si bien hemos aumentado el nivel de ambición para la renovación, también hemos adoptado protecciones sociales más sólidas contra el aumento desproporcionado de los alquileres o el desalojo. Además, impulsaremos las instalaciones de energías renovables en los edificios, y los Estados miembros deben adoptar planes para eliminar gradualmente el uso de combustibles fósiles en los edificios de aquí a 2035. También es un plan flexible. Cada país desarrolla su propio plan de renovación que es específico para sus necesidades. Los edificios históricos y religiosos están exentos. Los propietarios de propiedades residenciales tienen más tiempo para cumplir con las nuevas reglas. Sin embargo, es crucial que las exenciones para los edificios residenciales sean limitadas. Ciertos grupos, como los inquilinos, no deben ser encerrados en edificios fríos y húmedos y se les deben negar los beneficios de facturas más bajas y viviendas decentes. Es el plan adecuado para Europa. El acuerdo propuesto ahorrará casi 50 mil millones de m3 de gas fósil por año. Ese es el consumo de gas de 35 millones de hogares, otro golpe crucial para la dependencia de Europa del gas de Putin. Algunos diputados de la extrema derecha de esta Cámara desearían que se introdujeran cambios en el texto que harían que esta directiva careciera casi de sentido. Negar a los hogares y las empresas europeas la posibilidad de facturas más bajas y una vivienda digna debería ser impensable. Además, sin esta Directiva, corremos un grave peligro de incumplir nuestros objetivos climáticos. Por lo tanto, insto a mis colegas a que rechacen los esfuerzos para diluir esta legislación crucial. Y en su lugar, mañana, votemos por facturas más baratas, hogares más cálidos y protección del clima. Es un buen negocio para los ciudadanos de Europa, es un buen negocio para la industria de la construcción y la creación de empleo, y es un buen negocio para el planeta. Así que votemos para que se haga este acuerdo y se apruebe este informe.

Señora Presidenta, vicepresidente ejecutivo Timmermans, creo que fue el dramaturgo alemán Schiller quien dijo que el futuro viene lentamente, el presente vuela y el pasado se detiene para siempre. Parece que, en esta cámara, el pasado sigue parado. Pero esta semana votamos un acuerdo histórico que convertirá a la UE en el primer bloque regional en prohibir para 2035 la producción del motor de combustión interna. Se trata de una acción por el clima, pero también de un aire más limpio en nuestras ciudades y pueblos. La electricidad es la fuente de energía más limpia y eficiente para el transporte por carretera: para coches y furgonetas, pero también para camiones y autobuses. Espero que veamos el mismo nivel de ambición en una próxima legislación similar para estos vehículos. Los e-combustibles son un sueño en el transporte por carretera y deben reservarse para barcos y aviones. Al promover la electrificación en la carretera, los beneficios para las personas en términos de reducción de emisiones y contaminación del aire son realmente enormes. Debemos acompañar este cambio con inversiones masivas en transporte público y viajes activos que no tengan como objetivo simplemente reemplazar todos los automóviles con vehículos electrónicos. Así que espero con interés la aprobación de esta ley, que es un cambio profundo para nuestro sector del transporte por carretera.