Sobre qué Jan-Christoph ha hablado.

21

May

2026

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Necesidad de adaptación del marco jurídico de la Unión en materia de biocombustibles sostenibles (debate)

¡Señor Presidente! ¡Comisario! ¡Queridos colegas! Es bueno que estemos hablando de biocombustibles, porque los combustibles alternativos pueden contribuir a una descarbonización más rápida. Aquí, también, el cuento de hadas de la competencia entre el tanque y el plato se abre una y otra vez. Hoy en día, esto es posible si lo diseñas de manera innovadora. En general, Señorías, necesitamos una estrategia para impulsar la producción de biocarburantes en Europa. Porque, por supuesto, se trata de que nosotros, como europeos, seamos más autosuficientes energéticamente. Y sí, necesitamos combustibles alternativos en el transporte marítimo y la aviación. Pero también deberíamos involucrarlos en la carretera, Señorías, para que podamos descarbonizar la flota existente, que todavía tendremos, con más fuerza, y establecer una señal de inversión. Porque necesitamos aumentar la capacidad hoy si queremos que los combustibles alternativos estén realmente disponibles en aquellas áreas donde no tenemos una alternativa a los combustibles alternativos.

20

May

2026

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Revisión del RCDE para apoyar la competitividad europea (debate de actualidad)

¡Señor Presidente! ¡Señor Comisario! ¡Damas y caballeros! Como político del transporte, puedo decirles que, por supuesto, el precio del CO2 En Europa, el tráfico también está cambiando. Y también me gustaría una respuesta de la Comisión sobre cómo quiere reaccionar ante el desplazamiento del tráfico a centros fuera de Europa, porque necesitamos una respuesta a eso. Pero, desde mi punto de vista, está claro que el comercio de derechos de emisión es el instrumento central basado en el mercado para el CO.2-Precios, para CO2 ‑reducción es. Asegura que el CO2 Se guarda donde es más rentable. Por eso debemos reforzar este mismo instrumento, Señorías, en lugar de inventar normas especiales fragmentadas y complicadas para sectores individuales y tratar de dirigir la evolución económica por parte del Estado. Al mismo tiempo, sin embargo, debemos, por supuesto, invertir en Europa en energías climáticamente neutras, que generen emisiones de CO2.2-energías renovables neutras, pero reactores modulares igualmente pequeños en energía nuclear que necesitamos. En mi opinión, la cuestión central hoy es que dependemos de la energía fósil del extranjero y debemos garantizar que producimos la energía de manera climáticamente neutra.

11

Mar

2026

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Viajes combinados y servicios de viaje vinculados: hacer más eficaz la protección de los viajeros y simplificar y aclarar determinados aspectos (debate)

11

Feb

2026

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Situación en Uganda después de las elecciones y amenazas al líder de la oposición Bobi Wine

Señor Presidente, señor Comisario, Señorías, lo que ocurrió el 15 de enero en Uganda, las llamadas elecciones, no fue una elección. Eran una operación militar y los hechos lo confirman. Soldados que actuaban bajo órdenes directas del gobierno allanaron la casa del líder opositor Bobi Wine, agredieron a su familia y obligaron a la familia a exiliarse. Los partidarios de la oposición fueron arrestados, desaparecidos o asesinados, incluido Mesach Okello, quien recibió un disparo mortal mientras asistía a una manifestación pacífica. Estamos profundamente alarmados por los informes de que el régimen ha amenazado públicamente con matar al líder de la oposición Bobi Wine. Todos estos no son incidentes aislados. Son actos de terror que están destinados a silenciar a toda una oposición. Pedimos la liberación inmediata e incondicional de todos los presos políticos y el fin del juicio militar de civiles, la plena rendición de cuentas por los crímenes cometidos y una verdadera reforma electoral. Hoy nosotros, como Parlamento Europeo, decimos claramente: Estamos con Bobi Wine, la oposición de Uganda y la sociedad civil y todos aquellos que arriesgan todo para exigir la libertad.

10

Feb

2026

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Política de regularización a gran escala en España y sus repercusiones en el espacio Schengen y la política de migración de la Unión (debate)

10

Feb

2026

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Necesidad urgente de responder a la catástrofe humanitaria en Sudán y lograr una paz sostenible (debate)

Mr President, Commissioner, colleagues, with 11.8 million displaced people, including 7 million IDPs inside Sudan, this remains the world's largest displacement crisis. The number of refugees in Darfur and Kordofan are still rising and violence continues to escalate. Millions are facing acute hunger and famine‑like conditions. However, there are more than 3 million people that have returned, notably to Khartoum. That doesn't mean that they are turning to safety or stability; they are returning to destroyed homes. Children are dying from severe acute malnutrition, health systems have collapsed and humanitarian access is systematically blocked. Hunger is used as a weapon of war. It is a threefold challenge, and from my understanding, we need to continue to provide humanitarian assistance for those returning to Khartoum. We need to sustain funding for refugees within and outside of the country, and we also need to push our partner countries like Egypt to live up to their commitments. We need to scale up humanitarian funding but also ensure safe, unhindered access on the ground. I wish that the Commission pushes as well for stronger diplomatic pressure, including targeted sanctions against those obstructing aid and those enabling the conflict from outside. This would be the right response from the European Union and this is what we have to push for.

21

Ene

2026

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Restablecimiento del control de la migración: retornos, política de visados y cooperación con terceros países (debate de actualidad)

Señor Presidente, señora Vicepresidenta Ejecutiva de la Comisión, Señorías. El Pacto Europeo de Asilo y Migración: funciona. El número de llegadas se encuentra en su nivel más bajo de los últimos años: el año pasado volvió a disminuir un 26 %. Esta es una buena señal y demuestra que la política europea está funcionando, que tomamos una buena decisión en 2024. Y ahora se trata de mejorar aún más nuestro sistema de migración. Se trata de mejorar los rendimientos en particular. No teníamos una Directiva sobre retorno en el Pacto de Asilo y Migración, estamos trabajando en ella ahora, y estoy seguro de que podremos lograr buenos resultados allí. Pero también se trata de simplificar, mejorar y acelerar la inmigración en el mercado laboral, normas que tampoco hemos tocado. Tenemos el grupo de talentos ponte en camino. Es parte de un pacto común de asilo y migración que, por un lado, garanticemos que las fronteras sean seguras, por otro lado, garanticemos que los solicitantes de asilo rechazados sean devueltos, pero que también facilitemos la migración a nuestro mercado laboral. Una buena herramienta para esto es la política de visados, señor Comisario, y apoyamos el hecho de que usted esté haciendo cambios aquí, que involucran a ambos. En primer lugar: Una movilidad más fácil para las personas que desean unirse a nosotros en el mercado laboral, pero también solo para aquellos Estados miembros que realmente cooperan en la política de asilo y migración. Este es el camino que debemos tomar aquí.

20

Ene

2026

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Derechos de los pasajeros aéreos (debate)

Señora Presidenta, señora Comisaria, Señorías, Renew apoya a los viajeros europeos. Defendemos derechos firmes y exigibles en caso de retraso, cancelación, denegación de embarque, retrasos en la pista y conexiones perdidas. En un momento en que el Consejo está tratando de debilitar las protecciones, Renew apoya la posición del Parlamento y quiere reforzarlas; en esto estamos unidos aquí en el Parlamento. Queremos una compensación más rápida y sencilla; los pasajeros no deberían tener que luchar por lo que se les debe. Apoyamos un umbral de plazo claro de tres horas, una compensación de entre 300 y 600 EUR y un formulario de solicitud precumplimentado enviado en un plazo de 48 horas. Esto hace que la aplicación sea real y no solo teórica. Queremos acabar con las prácticas desleales. Queremos prohibir la regla de no presentarse y asegurarnos de que las familias estén sentadas juntas. Queremos obligar a las aerolíneas a brindar información y atención inmediata cuando ocurra una interrupción. Esta es la fuerte protección de los pasajeros que se merecen. Por favor, voten a favor de la posición del Parlamento en la votación de mañana.

20

Ene

2026

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Presentación del programa de actividades de la Presidencia chipriota (continuación del debate)

Señora Presidenta, Muy señor mío: Su Presidencia estará llena de retos geopolíticos. Queremos que Europa sea fuerte y unida. Rápidamente, fortalecer su espalda a las instituciones como un consejo, esta es la respuesta correcta en este momento. Pero también quiero decirte: La fuerza geopolítica surge en particular de la fuerza económica. Por eso es correcto que usted ponga este énfasis en hacernos independientes como Europa, que seamos soberanos, que fortalezcamos nuestra economía en este momento. La simplificación y la desregulación son las herramientas adecuadas. Acelere este proceso, señor Presidente. Sé valiente. Ir más allá de lo que propone la Comisión. Porque tenemos un margen de maniobra inimaginable para continuar allí. Haga que los acuerdos comerciales despeguen. Mercosur es un verdadero paso. India es el siguiente paso correcto a seguir. Esto fortalece nuestra economía y fortalece a Europa en su conjunto. Y: Dar a las industrias nucleares espacio para el futuro para que sean autónomos e independientes y podamos mantener nuestros miles de puestos de trabajo que están allí en esta área. Para la industria automotriz en particular, este es un paso importante que ahora está en camino. Podría ir incluso más allá de lo que se presenta. Pero asegúrate de que se tomen decisiones rápidas, porque no tenemos tiempo que perder.

16

Dic

2025

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Presentación del paquete de medidas para el sector del automóvil (debate)

27

Nov

2025

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Desarrollo de una industria de combustibles sostenibles de aviación y de uso marítimo en Europa (debate)

Señor Presidente, colegas, el sector marítimo y el de la aviación son sectores difíciles de reducir, difíciles y en parte imposibles de electrificar. Por eso necesitamos combustibles líquidos. Obviamente, los mandatos que hemos establecido no son suficientes para impulsar la inversión en esos combustibles líquidos. Desde mi punto de vista, debemos mantener los mandatos y no reducir la ambición, pero debemos ayudar a la industria a reducir el riesgo de las inversiones que se necesitan, y necesitamos una estrategia holística de combustibles líquidos que abarque todos los modos de transporte. Propone el sistema de subastas a doble cara. Este es un buen primer paso, creo. Por favor, ponga el dinero para que sea posible. Pero también necesitamos un sistema de libros y reclamaciones, un sistema europeo de libros y reclamaciones, especialmente para los eSAF, con el fin de poner en marcha la inversión. La reducción del riesgo de las inversiones del BEI es una herramienta importante, pero también necesitamos el dinero y la ayuda de los Estados miembros porque solo desde el lado europeo no es posible. Tenemos el objetivo de que la industria sea competitiva por un lado y sostenible por el otro. Por lo tanto, necesitamos un enfoque holístico para todo el ecosistema, para las inversiones, de modo que los campeones europeos que tenemos en el sector aeroespacial puedan prosperar y tener empleo. Por eso necesitamos ayuda para invertir también en I+D, de modo que el futuro sector europeo de la aviación sea sostenible, europeo y competitivo.

26

Nov

2025

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Situación del Estado de Derecho y los derechos humanos en Túnez, en particular el caso de Sonia Dahmani

26

Nov

2025

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Asesinatos posteriores a las elecciones y deterioro de la situación de los derechos humanos en Tanzania, en particular el caso del líder opositor encarcelado Tundu Lissu

Mr President, colleagues, what we are witnessing in Tanzania is not just the erosion of democracy, it is a systemic assault on the rights of citizens to speak, to protest and to choose their representatives. The elections were neither free nor fair. Tanzanians took to the streets peacefully. However, the government responded with bullets and reportedly killed hundreds of civilians. At the centre of this repression stands the case of Tundu Lissu, who survived an assassination attempt and is now imprisoned under treason charges simply for challenging a system that fears accountability. He is held in degrading and life‑threatening conditions without proper access to legal counsel or medical care. We demand that he be released immediately and unconditionally, along with all others detained for exercising basic political freedoms. And we call for strong and coordinated EU measures, including the suspension of direct financial support to the Tanzanian authorities. But beyond condemning, we must push for inclusive political dialogue, credible reforms and a genuine return to democratic governance where citizens' rights and freedoms are at the heart of the process. Only then can Tanzania be a good partner for the European Union.

25

Nov

2025

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Escalada de la guerra y la catástrofe humanitaria en Sudán (continuación del debate)

Señora Presidenta, ¿cuántas fosas comunes más? ¿Cuántos más niños hambrientos? ¿Cuántas chicas violadas más debe ver el mundo antes de que actuemos? Condenamos en los términos más enérgicos las atrocidades masivas, la limpieza étnica, la esclavitud sexual y el uso deliberado del hambre como arma de guerra en Sudán. Estos crímenes contra la humanidad no pueden quedar sin respuesta. Por lo tanto, nosotros, la UE, debemos actuar ahora. Necesitamos sanciones selectivas más estrictas, no solo contra los comandantes sobre el terreno, sino también contra quienes financian, suministran y permiten esos crímenes. Pero las sanciones por sí solas no son suficientes. En la Unión Europea, debemos apoyar la plena rendición de cuentas internacional a través de la CPI y los mecanismos de la ONU para garantizar que los perpetradores ni sus panaderos puedan esconderse detrás de las fronteras o la impunidad. Y al mismo tiempo, exigimos un acceso humanitario inmediato y sin trabas a las poblaciones deliberadamente atrapadas por el asedio y la hambruna. Pero también me gustaría decir: Hay millones de personas que huyen a los países vecinos. Tenemos que asegurarnos de que estos refugiados reciban el apoyo adecuado. De lo contrario, continuarán su camino. Tenemos un acuerdo con Egipto. Nos estamos asegurando de que cientos de millones de euros se transfieran allí, pero hoy vemos que no hay acceso a los servicios en Egipto, por ejemplo. Creo que tenemos que conseguir que los egipcios apoyen realmente a los refugiados.

21

Oct

2025

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Programa de trabajo de la Comisión para 2026 (debate)

Señor Presidente, señor Comisario, Señorías, El Presidente de la Comisión ha anunciado hoy aquí en el Pleno una nueva flota de autobuses, es decir, una serie de nuevas propuestas de desburocratización. Bueno, por fin, diría yo. Le invito, señor Comisario, porque usted es responsable de esto: ¡Sé valiente en tus sugerencias! Ve más allá de lo que te dicen los burócratas. Usted ve aquí en la Cámara que hay mayorías políticas que van más allá de lo que viene de la serie de la Comisión. Al final del día, también conseguimos que los Estados miembros se tomen en serio la cuestión de la desburocratización. Lo mismo ocurre con el informe Draghi. "Draghi Plus" como titular suena bien, pero también me gustaría decir en este punto: En el informe Draghi, tenemos buenas propuestas que ahora necesitamos implementar. Porque hoy, en el corazón de la descarbonización, nos encontramos con un callejón sin salida. Se trata del uso de combustibles alternativos, Señorías. Necesitamos un marco mejor para invertir en estos combustibles alternativos, que necesitamos en el sector marítimo, que necesitamos en la aviación, con el fin de alcanzar los objetivos de descarbonización. Necesitamos mejores condiciones marco, Señorías, para que podamos utilizar todas las tecnologías para alcanzar realmente estos objetivos climáticos.

8

Oct

2025

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Futuro automovilístico de Europa: revertir la prohibición sobre la venta de vehículos de combustión en la Unión Europea (debate de actualidad)

Señor Presidente, señor Comisario, Señorías, La industria del automóvil está en crisis, y creo que estamos de acuerdo en que debemos actuar con rapidez. Y como demócratas libres, hemos estado luchando durante mucho tiempo para utilizar todas las tecnologías para avanzar en la descarbonización en Europa y otras partes del mundo, incluida China, también dependen de soluciones híbridas. extensor de rango y combustibles alternativos. Y creo que deberíamos hacer lo mismo en Europa y que el CO2-Ajuste el reglamento estándar, señor Comisario. Me gustaría subrayar aquí que esto no está expresamente dirigido contra la electromovilidad. Por el contrario: Estoy de acuerdo con el Comisario Hoekstra en que debemos hacer todo lo posible para liderar el mundo en el ámbito de la movilidad eléctrica y la conducción autónoma. Y es por eso que se necesita actuar urgentemente ahora. Pero para ser los mejores, Señorías, y porque usted ha mencionado el reglamento del automóvil de empresa, señor Hoekstra: No creo que la coerción hacia las personas sea el camino correcto, pero debemos incentivar los combustibles alternativos, las soluciones híbridas, los vehículos eléctricos y no a las personas para su felicidad.

6

Oct

2025

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Revisión del mecanismo de suspensión de visados (debate)

Señora Presidenta, señor Comisario, Señorías, Es bueno que hoy hablemos de la política de visados de la Unión Europea. Y es bueno que adoptemos el nuevo mecanismo de suspensión de visados. Este nuevo mecanismo de suspensión de visados nos permite reaccionar con mayor rapidez y flexibilidad, suspender un acceso más rápido y flexible a los visados cuando sea necesario, por ejemplo, en ausencia de cooperación en materia de readmisión por parte de terceros países que tienen acceso sin visado. Pero también me gustaría aprovechar esta oportunidad, señor Comisario, para promover que, al mismo tiempo, hagamos que Europa sea más atractiva para el acceso de las personas que quieren convertirse en realidad en Europa, que son investigadores, científicos, fundadores. Después de que Trump encareciera la visa H-1B, estas personas están buscando un camino a Europa. Creo que la nueva estrategia de visados también debe utilizarse para demostrar que estamos abiertos a estas personas, que estamos abiertos a las personas que quieren involucrarse con nosotros. Espero que la Comisión presente pronto buenas propuestas en este sentido, que nos permitan atraer las cabezas de este mundo a Europa, que realmente queremos tener con nosotros.

10

Sep

2025

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Caso de Abdoul Aziz Goma, detenido arbitrariamente en Togo

Señor Presidente, señor Comisario, Señorías, hoy estamos hablando del caso de Abdul Aziz Goma, ciudadano irlandés detenido arbitrariamente en Togo desde 2018. Después de seis años de detención preventiva inhumana, fue condenado en un juicio expedito, que duró solo un día, a diez años de prisión: una violación flagrante del derecho internacional. Esta es también la opinión del Grupo de Trabajo de las Naciones Unidas sobre la Detención Arbitraria. Goma fue torturado, maltratado y se le negó atención médica. Su salud se deterioró gravemente y el 27 de agosto comenzó una huelga de hambre para protestar contra estas condiciones insoportables. Su caso no está aislado. Refleja una regresión democrática más amplia en Togo y el uso de la detención arbitraria para silenciar a la oposición. En este Parlamento estamos enviando un mensaje claro: El señor Goma debe ser puesto en libertad inmediata e incondicionalmente. Su condena debe ser anulada y su evacuación médica debe llevarse a cabo con carácter de urgencia. Pido a la Comisión Europea y a los Estados miembros que utilicen todos los canales diplomáticos para garantizar su liberación y defender la democracia, el Estado de Derecho y la dignidad humana en Togo.

10

Sep

2025

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Caso de Victoire Ingabire en Ruanda

Señor Presidente, señor Comisario, Señorías, hoy debemos hablar en nombre de Victoire Ingabire, una mujer cuyo único delito es exigir una democracia pacífica en Ruanda. Es líder de la oposición y galardonada con el Premio Internacional Liberal a la Libertad 2024. El 19 de junio, Victoire fue detenida de nuevo ilegalmente en Kigali. Ahora está recluida en régimen de aislamiento, se le niega el contacto con su familia y abogados internacionales y está expuesta a condiciones de detención peligrosas e inhumanas. Estos abusos se suman a una historia de persecución: Victoire ya ha soportado años de prisión, un juicio injusto y repetidas amenazas. Sin embargo, sigue defendiendo la libertad y la justicia. Su caso muestra el verdadero rostro de la represión de Ruanda: un poder judicial armado para silenciar a una mujer valiente y, a través de ella, a toda una oposición democrática. Debemos ser claros. Victoire Ingabire debe ser liberada inmediata e incondicionalmente. Su seguridad no es negociable y el mundo está mirando. Esta Cámara se mantiene firme con aquellos que arriesgan todo por la democracia y la libertad, por lo que apoyamos a Victoire.

10

Sep

2025

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Amenazas graves para la aviación y el transporte marítimo derivadas de la interferencia en el sistema global de navegación por satélite: necesidad urgente de aumentar la resiliencia ante la suplantación e interferencia de señales (debate)

Señora Presidenta, señor Comisario, Señorías, La aviación es un sector estratégico en Europa y una de las columnas vertebrales de nuestra economía. Muchas personas vuelan, conectan ciudades en Europa y, desde 2018/2019, los datos de navegación se han vuelto cada vez más perturbadores: los datos de navegación se ven perturbados por simples intentos de interrumpir las señales de radio. Pero ahora las cosas están empeorando, porque Rusia en particular está tratando de desalojar deliberadamente aviones en la guerra híbrida; Intentos de desviar deliberadamente aeronaves desde una posición de navegación diferente. Esto se llama suplantación de identidad. Creo que es muy bueno, señor Comisario, que usted reconozca que este es un problema creciente y que tenemos que hacer algo, que nosotros, como europeos, tenemos que invertir en defendernos para proteger la aviación como sector estratégico, pero también porque muchas personas se ven afectadas por ella. Se trata de un intento de asesinato masivo selectivo de ciudadanos europeos por parte de Rusia, ¡y es importante contrarrestar esto! Tenemos que invertir en investigación. Creo que es bueno que lo hayas mencionado: La próxima semana, la Asamblea de la OACI se celebrará en Montreal, donde habrá una delegación del Parlamento Europeo. Tenemos que abordar esta cuestión allí para que podamos obtener normas internacionales y dejar claro a Rusia: No debemos permitir esta guerra híbrida.

10

Sep

2025

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Viajes combinados y servicios de viaje vinculados: hacer más eficaz la protección de los viajeros y simplificar y aclarar determinados aspectos (debate)

Señor Presidente, señor Comisario, Señorías, Como ponente de opinión de la Comisión de Transportes y Turismo sobre la Directiva relativa a los viajes combinados, en primer lugar me gustaría decir que para nosotros la protección de los consumidores era el objetivo más elevado. Debe ser claro para el consumidor cuando está reservando un paquete y cuando no está reservando un paquete. Esto es extremadamente importante, porque a veces los clientes tienen la impresión de que tienen un derecho, una protección, que en realidad no existe. Por lo tanto, el tema de la claridad y la información para el consumidor está en el centro de nuestra atención. El paquete turístico es un gran producto y ofrece protección adicional para los consumidores que no reservan todo tipo de servicios individuales, por lo que queremos fortalecer el paquete turístico. Al mismo tiempo, muchas personas piensan en el vuelo al sol como un viaje combinado, pero el viaje combinado es mucho, mucho más que eso. Muchos paquetes de vacaciones son en autobús, por ejemplo a la Selva Negra. Este es un paquete turístico que a menudo ofrecen las pequeñas y medianas empresas. En Alemania, en particular, hay agencias de viajes que hacen un gran trabajo asesorando a los clientes sobre cómo hacerlo, cómo están seguros. Y nuestro objetivo no es obstaculizar este trabajo o incluso convertirlo en operadores turísticos por desvíos. En cualquier caso, debemos tenerlo siempre presente en las deliberaciones. Espero con interés estos debates y la continuación de los debates con el Consejo.

8

Sep

2025

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Requisitos de circularidad aplicables al diseño de los vehículos y a la gestión de los vehículos al final de su vida útil (debate)

Señor Presidente, señor Comisario, Señorías, Este reglamento sobre los automóviles al final de su vida útil es un excelente ejemplo de por qué es tan importante que nosotros, como Parlamento, estemos profundamente involucrados en la legislación a nivel europeo. Hubo mucho, mucho entusiasmo porque la Comisión presentó una propuesta desafortunada, burocrática y poco realista. No es que me malinterpretes: La economía circular es muy importante, pero tiene que ser aplicable; debe ser viable para las empresas y no debe ir acompañada de demasiada burocracia. Eso es lo que hicimos. Hemos garantizado que ahora existe un reglamento sobre el final de la vida útil de los automóviles que permite y promueve la innovación, pero sin ser poco realista, como propuso inicialmente la Comisión, en particular en lo que respecta al material reciclado. No burocrático, más flexible: esto refuerza nuestra competitividad aquí en Europa, y la industria del automóvil, que ya se encuentra en una situación difícil, no está más agobiada. Este es el camino que queremos apoyar, y este es el camino que estamos tomando aquí con la Ordenanza del Automóvil. Esto también es apoyado por los Demócratas Libres.

9

Jul

2025

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Acuerdo de paz entre la República Democrática del Congo y Ruanda (debate)

Señor Presidente, Señorías, Me alegro de que la guerra haya terminado. Es bueno que se ponga fin a las operaciones de las milicias del M23 de Rwanda en el Congo. Es bueno que Ruanda deje de saquear los recursos del Congo. ¿Está bien, entonces? No. En Rwanda, la oposición sigue siendo reprimida. No tenemos libertad de expresión en Rwanda. Y me gustaría señalar que el 19 de junio, la líder de la oposición en Ruanda, Victoire Ingabire, fue arrestada. Y ayer fue el primer juicio de su juicio. Un juicio político en el que se le acusa de fundar una organización criminal, y no está claro si será liberada de prisión, señoras y señores. Y me gustaría decir en este punto: La Comisión debe actuar aquí, mantenerse al día, garantizar que los derechos humanos, la libertad y los derechos fundamentales también se apliquen en Ruanda. Y es precisamente el caso de Victoire Ingabire que nuestra Comisión debe dirigirse al gobierno allí.

18

Jun

2025

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Incremento de la violencia y agravamiento de la crisis humanitaria en Sudán del Sur (debate)

Señora Presidenta, Señorías, Sudán es un país plagado de crisis, uno de los países más pobres del mundo, y desde la independencia de Sudán del Sur, después de un corto período de calma, en realidad solo ha habido una situación humanitaria muy, muy mala allí. Debemos tener en cuenta que las personas están siendo desplazadas, que las personas están muriendo de hambre y que las organizaciones de ayuda no tienen acceso a las regiones afectadas, lo que puede garantizar que se ayude a las personas. Quisiera expresar mi agradecimiento a la Comisión por haber encontrado palabras tan claras sobre la situación en Sudán del Sur. Creo que nosotros, como Unión Europea, debemos hacer todo lo posible para garantizar que lo que se estableció en el acuerdo de paz de 2018 reciba un mayor apoyo y recupere una nueva tracción para que este país pueda descansar. Al mismo tiempo, nosotros, como Parlamento, queremos pedir al Gobierno de Sudán del Sur que finalmente se abstenga de todos los ataques contra la población civil, que garantice que las organizaciones de ayuda humanitaria lleguen a las zonas adecuadas, que los capturados políticamente reciban un juicio adecuado y que, si simplemente han sido arrestados de esta manera, también sean liberados. El estado de derecho también debe aplicarse en Sudán del Sur, incluso en los momentos más duros de crisis. Como Unión Europea, queremos hacer todo lo posible para mejorar la situación, con la ayuda que podamos proporcionar, pero el primer paso más importante debe ser dado por el propio gobierno local.

17

Jun

2025

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Últimos avances en la revisión de los Reglamentos sobre los derechos de los pasajeros aéreos y sobre la responsabilidad de las compañías aéreas (debate)

Señora Presidenta, Señorías, Los Estados miembros tardaron doce años en responder finalmente a lo que la Comisión presentó en 2013. ¿Y qué sale de ella? En lugar de reforzar los derechos de los pasajeros, los derechos de los pasajeros se están debilitando. En lugar de ser compensado después de tres horas de retraso dentro de un vuelo europeo, solo debería ser el caso después de cuatro horas en el futuro. Este ataque a los derechos de los pasajeros, en el que no vamos a participar aquí en el Parlamento Europeo, es bastante claro. Y todo esto todavía te conecta con tal truco que por primera vez de nuevo tal Posición en primera lectura Aquí en el Consejo, y por lo tanto en el Parlamento Europeo, hay pocas oportunidades de dar un corsé muy estrecho de cómo estamos respondiendo a esta propuesta. Veamos la situación de los pasajeros: ¿Dónde están los problemas? El problema es que hay algunas aerolíneas hoy en día, no todas en absoluto, pero algunas que ocultan cómo obtener una compensación. Tenemos problemas con el equipaje de mano. En lugar de abordar estos problemas, está deteriorando los derechos de los pasajeros. Creo que nosotros, como Parlamento, deberíamos hacer lo contrario e instar en las negociaciones a que consigamos mejoras, por ejemplo en las normas para el equipaje de mano, por ejemplo en las normas para la compensación. Este sería un paso adelante para los derechos de los pasajeros, y lo exigiremos en las negociaciones con los Estados miembros como Parlamento.