21
Mai
2026
Regarder
Nécessité d’une adaptation du cadre juridique de l’Union relatif aux biocarburants durables (débat)
Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, Mesdames et Messieurs, en ce qui concerne les biocarburants, nous avons une histoire très importante, avec d'énormes discussions, souvent orientées vers l'approfondissement, parfois orientées, disons, vers la limitation, vers l'hyperrégulation - c'est une vieille habitude des institutions européennes - mais ce qui est certain, c'est que nous avons aujourd'hui une image claire des biocarburants. Ils constituent un outil solide pour soutenir certains des piliers de notre programme, premièrement la décarbonation, comme cela a été dit, deuxièmement la diversification et, troisièmement, la réduction de la dépendance de l’Union européenne. Pour cette raison, il est utile d’intensifier l’utilisation des biocarburants dans les secteurs des transports – comme cela a été dit – dans le secteur de l’aviation, dans le secteur maritime, mais aussi dans le transport routier. C'est pour ça? Pour deux raisons. La première est qu'il s'agit d'un outil dont l'intégration avec les chaînes d'approvisionnement agricoles est documentée. Bien sûr, il faut le vérifier, mais c'est aux yeux de tout le monde. Deuxièmement, parce que le transport routier – et nous le voyons dans la révision du règlement sur les émissions de CO2 pour les véhicules légers, elle a besoin d’outils qui soutiennent le principe de neutralité technologique, et les biocarburants sont parfaits à cet égard. Pourquoi? Parce qu'ils sont disponibles et parce qu'ils ne nécessitent pas d'énormes investissements d'infrastructure, ni sur les équipements d'infrastructure, en fait, ni sur la flotte de véhicules légers. L'attention à cet égard est énorme et nous espérons donc, bien sûr, que d'un point de vue réglementaire également, il y aura la capacité de suivre le principe de simplification réglementaire. Comme le commissaire l'a souligné, nous avons une directive à ce sujet et il est donc important que, dans le règlement sur les émissions de CO,2 dans l'atmosphère, il n'y a pas de nouvelles contraintes, mais il y a une référence à cette directive dans son évolution.