Reden

Herr Präsident, das internationale Interesse an der Arktis wächst ständig und muss daher in allen Politikbereichen der Europäischen Union eine viel stärkere Rolle spielen. Wenn wir im Europäischen Parlament über die Arktis sprechen, konzentrieren wir uns oft nur auf die Umwelt- und Klimapolitik, was sehr wichtig ist, aber es ist großartig, dass dieser Bericht die Chancen und Herausforderungen der Arktis viel breiter sieht. Das Potenzial von Existenzgrundlagen, Verkehr und Infrastruktur sowie die Notwendigkeit nachhaltiger Investitionen in der Region stehen ebenfalls auf der Tagesordnung. Es bietet viele Möglichkeiten. Der Klimawandel in der Arktis wird seit langem als schwieriges Problem angesehen. In den letzten fünfzig Jahren ist der Klimawandel in der Arktis dreimal schneller vorangekommen als im Rest der Welt, und seine Auswirkungen sind überall sichtbar, auch durch steigende Meeresspiegel und unterschiedliche Wetterbedingungen. Daher ist der Kampf gegen den Klimawandel für die arktische Region wichtig und dort besonders wirksam, um die Emissionen von Ruß oder Ruß zu reduzieren. Gleichzeitig hat der Klimawandel dazu geführt, dass die Arktis jetzt viel leichter zu erreichen ist. Dies spiegelt sich in der Tatsache wider, dass der Seeverkehr in der Barentssee und im gesamten Arktischen Ozean zugenommen hat und weiter zunimmt, da sich die Eisbedingungen ändern und sich neue Seewege öffnen, und das Interesse und der Wettbewerb in der Region erhöht hat. Immer mehr Länder und Unternehmen außerhalb der Region wollen ihr Potenzial nutzen. Dies ist auch sicherheitspolitisch von großer Bedeutung, wie hier bereits betont wurde, und es ist wichtig, dass die Europäische Union hier nicht unbeteiligt bleibt.

Herr Präsident, Europa braucht mehr qualifizierte Arbeitskräfte aus dem Rest der Welt. Dies erfordert schnellere und reibungslosere Wege. Es ist ein guter und willkommener Schritt, dass die Blaue Karte nun erneuert wird. Wir wissen, dass seine Kriterien bisher so hoch waren, sowohl hinsichtlich des Ausbildungsniveaus der Talente, des Lohnniveaus und des Arbeitsverhältnisses, dass mit der Blauen Karte nur sehr wenig getan wurde und nur wenige überhaupt von ihrer Existenz wissen. Ich hoffe, dass die erneuerte Blaue Karte besser funktioniert und ein wirklich reibungsloser, schneller und effizienter Weg ist, um in der Europäischen Union zu arbeiten, wenn es um hochrangige Talente geht. Wir müssen die damit verbundene Bürokratie abbauen. Hier wurde bereits darauf hingewiesen, dass es in vielen Mitgliedstaaten derzeit Monate, ja sogar mehr als ein Jahr dauert, um eine Arbeitserlaubnis im Land zu erhalten. In dieser Hinsicht sollte es nun möglich sein, die Blaue Karte so zu beschleunigen, dass wir uns in den Mitgliedstaaten verpflichten, Antragstellern, die in wenigen Wochen mit einer Blauen Karte angekommen sind, den Zugang zum Arbeitsmarkt zu ermöglichen. Dies wäre ein wirksamer Weg, um den Zugang zur Beschäftigung zu erneuern.

Herr Präsident, die Stärkung des Europäischen Forschungs- und Innovationsraums ist von größter Bedeutung für die Wettbewerbsfähigkeit der Europäischen Union insgesamt. Die derzeitige COVID-19-Krise hat einmal mehr die wichtige Rolle unterstrichen, die Wissenschaft und Forschung bei der Bewältigung der großen Herausforderungen spielen, vor denen die Menschheit steht. Wir bauen seit über 20 Jahren einen gemeinsamen Europäischen Forschungsraum auf, aber es gibt noch viel Raum für Verbesserungen. Ich bin besonders enttäuscht, dass wir noch weit von dem erforderlichen Investitionsniveau entfernt sind, dass mindestens 3 % des BIP in Forschung und Entwicklung investiert werden sollten, wie wir es uns vor langer Zeit in Europa vorgenommen haben. Jetzt muss noch mehr getan werden. Ebenso möchte ich insbesondere drei Bereiche hervorheben, in denen jetzt ein stärkerer europäischer Impuls erforderlich ist. Die Mitteilung der Kommission ist zu begrüßen, doch sind konkretere Maßnahmen erforderlich. Insbesondere müssen wir die Nutzung der Forschungsergebnisse verbessern. Das ist, wo wir immer noch einen großen Rückwärtsgang haben. Wir müssen uns darauf konzentrieren, Exzellenz, qualitätsbasierte Forschung und ihre Finanzierung überall zu stärken. Forschungslaufbahnen und die Mobilität von Forschern innerhalb Europas und auf internationaler Ebene müssen beschleunigt und verbessert werden, wobei ein besonderer Schwerpunkt auf den Forschungslaufbahnen von Frauen liegen muss. Und nicht zuletzt muss die akademische Freiheit, die Freiheit der Wissenschaft in ganz Europa gewahrt werden.

Herr Präsident, Herr Kommissar, meine Damen und Herren, die Ko-Berichterstatter danken Ihnen allen für die gute Zusammenarbeit bei der Umsetzung dieser wichtigen Verordnung. Wir haben wirklich viele Jahre Verhandlungen hinter uns, und ich bin sehr froh, dass wir diese Woche endlich diese Verordnung zur Fazilität „Connecting Europe“ unterstützen können, mit der in den nächsten sieben Jahren über 30 Mrd. EUR für wichtige grenzüberschreitende Infrastrukturprojekte in den Bereichen Verkehr, Energie und Digitalisierung bereitgestellt werden. Dies ist sehr wichtig für die Wettbewerbsfähigkeit Europas und das Funktionieren des Binnenmarktes, dass wir über eine moderne, schnelle Infrastruktur verfügen, die den europäischen Binnenmarkt verbindet und unsere Industrie und die Funktionsfähigkeit unserer Gesellschaften stärkt. Die wichtigsten Sektoren für die Europäische Union in den kommenden Jahren werden genau die Beschleunigung des Grünen Deals und der Digitalisierung sein, d. h. Europas Ziel, bis 2050 klimaneutral zu werden. Natürlich bedeutet es wirklich große Reformen und Investitionen für Industrie und Gesellschaft. Eine moderne, effiziente Infrastruktur spielt dabei ebenso eine Schlüsselrolle wie bei der Beschleunigung der Digitalisierung. Wenn wir wollen, dass die Industrie und unsere Gesellschaften wettbewerbsfähig sind und andererseits alle Unternehmen und Bürger Zugang zu den Chancen der Digitalisierung haben, bedeutet dies, dass Investitionen in diesen Sektor in ganz Europa erforderlich sind. Schließlich hat die Kommission geschätzt, dass jetzt bis zu 280 Mrd. EUR pro Jahr investiert werden sollten, dass die Ziele des Grünen Deals erreicht werden könnten und in dieser Hinsicht die Fazilität „Connecting Europe“ und ihr Mehrwert dazu beitragen können, diese Investitionen anzukurbeln. Eine sehr große Neuerung in Bezug auf dieses Programm besteht natürlich darin, dass jetzt mindestens 60 % aller Investitionen in Infrastrukturen fließen, die die Emissionen in Zukunft gezielt reduzieren werden, d. h. dies hängt sehr stark mit der Erreichung der Klimaziele zusammen. Energie wird auch in der kommenden Zeit eine Schlüsselrolle spielen. Es ist wichtig, dass wir in der Lage sind, europäische Energienetze zu verbinden, dass Energie von einem Mitgliedstaat in einen anderen fließt und dass kein Land auf eine ausschließliche Energiequelle angewiesen ist. Wir haben die wichtigsten Projekte im Bereich der transeuropäischen Energienetze getrennt ausgewiesen, aber darüber hinaus werden mit diesem Programm nun auch grenzüberschreitende Projekte im Bereich der erneuerbaren Energien als neues Element finanziert. Das ist hier ein neues Element. Auch im Hinblick auf die Digitalisierung wird mit dem Programm ein schnelles, modernes Netz in ganz Europa finanziert. Ein besonderer Schwerpunkt liegt dabei unter anderem auf 5G-Korridoren sowie der sehr schnellen Konnektivität, die von verschiedenen Supercomputern einerseits und grenzüberschreitenden Kabelverbindungen andererseits benötigt wird. Investitionen in diesem Bereich werden auch in den kommenden Jahren Hunderte von Millionen Euro benötigen, um Europa in der digitalen Wirtschaft wettbewerbsfähig zu halten. Was die Verkehrsprojekte betrifft, so werden meine Kollegen vom Ausschuss für Verkehr und Kommunikation dies näher erläutern, aber ich freue mich besonders, dass die Investitionen in die Schiene jetzt eine große Priorität haben, da sie auch zu einem schnellen und sicheren Verkehr in ganz Europa und natürlich zur Verwirklichung der Klimaziele beitragen werden. Nachhaltige Verkehrslösungen in ganz Europa und ihre Unterstützung spielen dabei eine sehr wichtige Rolle. Ein besonderer Schwerpunkt wird in den kommenden Jahren auf der Erzielung von Synergien liegen, d. h. unser Ziel ist es, dass Europa jetzt, da es in neue, moderne und Hochgeschwindigkeitsinfrastruktur investiert, in der Lage sein wird, mehr Verkehrsnetze, digitale Netze und Energienetze miteinander zu verbinden, unter anderem durch eine Infrastruktur für die Verteilung alternativer Kraftstoffe entlang aller wichtigen Verkehrskorridore und durch sehr schnelle digitale Verbindungen entlang aller wichtigen Verkehrskorridore. Dies wird uns gerade helfen, einen effizienten, gut funktionierenden und modernen Binnenmarkt zu haben, der unseren Unternehmen und Industrien helfen wird, international zu konkurrieren, aber es wird auch Europa helfen, die sehr ehrgeizigen Klimaziele zu erreichen, die wir uns in der Zukunft gesetzt haben. Es muss auch gesagt werden, dass, obwohl wir uns jetzt freuen können, dass viele Jahre der Verhandlungen hinter uns liegen und dass wir eine Einigung mit dem Rat und zwischen den Standpunkten des Parlaments erzielt haben, der hier erzielte Haushalt – mehr als 30 Mrd. EUR – natürlich ein bedeutender Haushalt ist, aber es wäre wichtig gewesen, dass das Parlament noch mehr in digitale Netze, noch mehr in die Verkehrsinfrastruktur und in die Energieinfrastruktur investiert hätte. Dies sind wirklich Schlüsselfragen für die Wettbewerbsfähigkeit Europas, und es ist schade, dass der Rat nicht bereit war, die Mittel für die Fazilität „Connecting Europe“ weiter aufzustocken. Nun ist es natürlich wünschenswert, dass die Mitgliedstaaten, sobald sie einen sehr deutlichen Auftrieb aus dem Aufbaufonds erhalten haben, jetzt auch Mittel für Infrastrukturprojekte bereitstellen, die einen echten europäischen Mehrwert bieten und grenzüberschreitende Projekte sind, denn es ist ganz klar, dass Investitionen in die Infrastruktur für die Wirtschaft, den Erfolg und die künftige Wettbewerbsfähigkeit Europas erforderlich sind.