Worüber Henna gesprochen hat.

Herr Präsident, Frau Kommissarin, die Förderung der Rechte der Frau und der Gleichstellung der Geschlechter ist ein zentraler Bestandteil der Grundwerte der EU, und es ist wichtig, dass wir dies nicht nur innerhalb der Europäischen Union, sondern auch weltweit fördern. Es bleibt jedoch noch viel zu tun. Gleichheit ist weit davon entfernt, erreicht zu werden. Hier wurde geschätzt, dass bei diesem Tempo die Gleichstellung der Geschlechter in Europa in 60 Jahren erreicht werden würde, und weltweit würde es bei diesem Tempo 300 Jahre dauern. Es ist klar, dass der Fortschritt beschleunigt werden muss. Es sei darauf hingewiesen, dass in den letzten Jahren wichtige und wichtige Schritte in der Europäischen Union unternommen wurden, insbesondere der im vergangenen Jahr gefasste Beschluss, mit dem die Europäische Union schließlich dem Übereinkommen von Istanbul beigetreten ist, das nun finanzielle, politische und legislative Maßnahmen umfasst. In ähnlicher Weise wurde in dieser Woche eine Einigung über eine Richtlinie zur Bekämpfung von Gewalt gegen Frauen und häuslicher Gewalt erzielt. Dies ist das erste Rechtsinstrument auf EU-Ebene, mit dem physische Gewalt sowie psychische, wirtschaftliche und sexuelle Gewalt gegen Frauen in der gesamten EU, auch im Internet, unter Strafe gestellt werden. Weibliche Genitalverstümmelung und Zwangsheirat werden ebenfalls als getrennte Straftaten kriminalisiert. Es ist auch wichtig, dass mit den neuen Vorschriften die häufigsten Formen von Cybergewalt kriminalisiert werden, wie die nicht einvernehmliche Weitergabe intimer Bilder, einschließlich Fälschung sowie Cyberbelästigung, Cyberspionage, Frauenfeindlichkeit und Cyberblitze. Es ist so viel erreicht worden, aber wir haben noch viel zu tun.

Herr Präsident, Ministerpräsident, zwei Austritte aus dem Programm des belgischen Ratsvorsitzes. Erstens die Achtung der Grundwerte der EU, der Rechtsstaatlichkeit und der Demokratie. Sie haben versprochen, die Gespräche mit Ungarn fortzusetzen. Ich ermutige Sie, in diesem Prozess voranzukommen und unter den Mitgliedstaaten zu finden, dass Ungarn ernsthaft und dauerhaft gegen die Grundwerte der EU verstößt und sein Wahlrecht ausgesetzt werden muss. Dies ist notwendig, um die Handlungsfähigkeit und Glaubwürdigkeit der EU wiederherzustellen. Ein weiteres wichtiges Thema ist die außenpolitische Entscheidungsfähigkeit der EU. In diesem internationalen Kontext muss die Europäische Union in der Lage sein, schnell, einheitlich und wirksam zu handeln. Die Tatsache, dass alle außenpolitischen Entscheidungen derzeit die volle Einstimmigkeit der Mitgliedstaaten erfordern, macht die Europäische Union zu langsam, starr und ungleichmäßig. Sie haben auch versprochen, die Debatte über den Übergang zur Beschlussfassung mit qualifizierter Mehrheit in der EU-Außenpolitik zu fördern. Dies wäre bereits möglich, wenn der Europäische Rat dies beschließen würde. Ich ermutige Sie, voranzukommen. Das ist in diesem internationalen Kontext sehr wichtig.

Frau Präsidentin, liebe Kolleginnen und Kollegen, als Berichterstatterin möchte ich darum bitten, dass der Bericht zur Aufnahme interinstitutioneller Verhandlungen an den Verkehrsausschuss zurückverwiesen wird.

Herr Präsident, vielen Dank an alle Verhandlungsführer für das hervorragende Ergebnis und die zügige Handhabung dieser Rechtsvorschriften. Ich betrachte diese Initiative zur Sicherung kritischer Rohstoffe als eine der wichtigsten Initiativen dieser Wahlperiode. In jedem kritischen Sektor darf die Europäische Union nicht übermäßig von einem einzelnen Lieferanten, einem Drittland, abhängig sein. Es ist wichtig, dass wir die Produktion kritischer Rohstoffe in Europa und die Verarbeitung und das Recycling in Europa erhöhen. Es wäre unverantwortlich, den ökologischen Wandel voranzutreiben und zu versuchen, alle seine Nachteile an den Rest der Welt auszulagern. Wir wissen, dass wir in Europa in der Lage sind, diese Rohstoffe verantwortungsvoll zu produzieren, zu verarbeiten und zu recyceln, sowohl aus ökologischer als auch aus arbeitsrechtlicher Sicht. Ebenso wichtig ist es, mehr in Forschung und Entwicklung in diesem Bereich zu investieren und nach alternativen, nachhaltigen Rohstoffen zu suchen und aktiv Partnerschaften mit gleichgesinnten Ländern einzugehen, damit wir sicher sein können, dass wir in der Lage sind, unter allen Umständen zu handeln.

Frau Präsidentin, ich möchte meinen Schattenberichterstattern für die Zusammenarbeit bei diesem Dossier danken. Wir haben jetzt eine breite Mehrheit, von der ich hoffe, dass sie den Ausschuss für Verkehr und Fremdenverkehr (TRAN-Ausschuss) bei der morgigen Abstimmung unterstützen wird. Warum brauchen wir diese Verordnung? Ich denke, wir alle wissen, dass der Transport von Menschen ganz anders ist als der Transport von Gütern. Aus diesem Grund hat das Parlament darum gebeten und die Kommission hat diese Überarbeitung der bestehenden Lenk- und Ruhezeitenvorschriften für den Personengelegenheitsverkehr vorgeschlagen. Im TRAN-Ausschuss unterstützen wir die Auffassung der Kommission, dass hier mehr Flexibilität sowohl für die Fahrer als auch für die Fahrgäste erforderlich ist. Gelegentliche Personenbeförderung, d. h. in der Regel touristische Busverbindungen, sind durch Saisonabhängigkeit und sich ändernde Umstände während der Fahrten gekennzeichnet. Flexibilität liegt im Wesentlichen bei diesen Dienstleistungen, und sie ist auch der Grund, warum sich die Fahrgäste für diesen Dienst und nicht für den regulären Personenverkehr entschieden haben. Gleichzeitig müssen wir auch weiterhin die Verkehrssicherheit wahren und für die ordnungsgemäßen Arbeitsbedingungen der Fahrer sorgen. Wir sollten auch bedenken, dass die Verordnung über Lenk- und Ruhezeiten erst vor wenigen Jahren im Rahmen des Mobilitätspakets überarbeitet wurde. Daher sollten diese regulatorischen Aktualisierungen begrenzt bleiben und nur den Personenbeförderungssektor im Gelegenheitsverkehr betreffen. Was die Bremsvorschriften betrifft, so stimmen die derzeitigen Vorschriften in der Praxis nicht immer mit den natürlichen Haltestellen gelegentlicher Fahrgastfahrten überein. Zu starre Fahrpläne sorgen für Stress bei den Fahrern. Um einen qualitativ hochwertigen Transportdienst anbieten zu können, müssen sich die Fahrer an sich ändernde Umstände anpassen. Der Kompromiss des TRAN-Ausschusses zu den Bremsen ermöglicht es nun, die tägliche Bremse in zwei Pausen von jeweils mindestens 15 Minuten aufzuteilen. Diese Brüche lassen sich flexibler einteilen als in den geltenden Regeln. Was die Vorschriften für die täglichen Ruhezeiten anbelangt, so unterstützt der TRAN-Ausschuss die Möglichkeit, den Beginn der täglichen Ruhezeiten in bestimmten Situationen um eine Stunde zu verschieben. Die touristischen Reisen verlaufen in der Regel so, dass zu Beginn und am Ende der Tour längere Strecken zurückgelegt werden und die Lenkzeit an dem Ort, an dem die touristischen Aktivitäten stattfinden, kürzer ist. Die zusätzliche Stunde ermöglicht es dem Fahrer, auch auf die Bedürfnisse der Passagiere besser zu reagieren. Der Hauptverhandlungspunkt war die Bedingung der Anzahl der Tage, die erforderlich sind, um von dieser Ausnahmeregelung Gebrauch zu machen. Die Kommission schlug ursprünglich vor, die Ausnahmeregelung auf Reisen mit einer Dauer von acht Tagen oder länger anzuwenden. Allerdings sind Tourismusreisen in der EU im Durchschnitt viel kürzer, nur 4 bis 5 Tage. Um sicherzustellen, dass die einstündige Ausnahmeregelung in der Praxis manchmal tatsächlich angewendet werden kann, reduziert der Kompromiss die Bedingung auf sechs Tage. Ein wichtiges Ziel der EU-Vorschriften über Lenk- und Ruhezeiten ist die Gewährleistung eines fairen Wettbewerbs im EU-Binnenmarkt. Daher unterstützen wir im TRAN-Ausschuss den Vorschlag der Kommission, es den Fahrern zu ermöglichen, ihre wöchentliche Ruhezeit sowohl auf internationalen als auch auf nationalen Reisen auf 12 Tage zu verschieben. Die Angleichung der nationalen und internationalen Dienste vereinfacht auch die Durchsetzung und Kontrolle der Lenk- und Ruhevorschriften. Wir alle wissen, dass all diese Regeln keine Rolle spielen, wenn sie nicht ordnungsgemäß durchgesetzt und kontrolliert werden. Bereits jetzt gibt es in der Praxis in mehreren Mitgliedstaaten große Herausforderungen bei der Durchsetzung und Kontrolle bestehender Vorschriften, sowohl im Güter- als auch im Personenverkehr. Daher haben wir im TRAN-Ausschuss Maßnahmen eingeführt, um die Arbeit der Kontrollbehörden beispielsweise in Bezug auf digitale Fahrtenblätter und intelligente Fahrtenschreiber zu erleichtern.

Herr Präsident, Herr Kommissar, ich freue mich sehr, dass in den letzten Jahren auch die Haltung gegenüber der Kernenergie auf europäischer Ebene viel positiver geworden ist. Trotz der Tatsache, dass mehr als ein Drittel des emissionsfreien Stroms in Europa durch Kernenergie erzeugt wird, hat die Nutzung der Kernenergie die Standpunkte der Mitgliedstaaten sehr stark geteilt, und die Kommission war auch eher zurückhaltend bei der Förderung nuklearer Projekte. Ich denke, dass sich das Klima hier jetzt deutlich verändert hat, weil wir fossile Brennstoffe loswerden müssen und wir effiziente, saubere Wege brauchen, um Energie sicher und gleichmäßig zu erzeugen. Atomkraft ist eine solche Lösung. Diese positive Haltung zeigt sich darin, dass die Minister im Rat in der vergangenen Woche den Standpunkt vertreten haben, dass die Kernenergie in die Liste der Netto-Null-Technologien aufgenommen werden sollte, d. h. zur Förderung nuklearer Technologien. Das Parlament hatte zuvor eine ähnliche Haltung eingenommen. Diese Haltung zeigt sich auch darin, dass dieser sehr gute Bericht von Herrn Bogovič über kleine Kernkraftwerke bei der Abstimmung im Ausschuss für Industrie und Energie sehr breite Unterstützung fand. Diese modularen Kleinreaktoren haben heute ein sehr hohes internationales Interesse auf globaler Ebene. Diese Investitionen sind geringer als bei konventionellen Kernkraftwerken. Wir haben die Möglichkeit, diese in Serie zu produzieren, sie flexibler zu orten als herkömmliche Großkernkraftwerke an verschiedenen Standorten, und diese Produktion ist auch einfacher zu regulieren. Aber jetzt muss viel mehr in Forschung und Entwicklung investiert werden, um Europa in diesem Wettbewerb zu halten. Auch wir haben viele Mitgliedstaaten in Europa, die Projekte in diesem Bereich entwickelt haben, aber wir brauchen einen europäischen Rahmen, in dem wir Forschung, Produktentwicklung und Innovation in diesem Bereich unterstützen. Ebenso brauchen wir einen Rahmen zur Förderung gemeinsamer Genehmigungsverfahren und flexibler Genehmigungsverfahren, damit wir tatsächlich mit der Serienproduktion beginnen und schnell Investitionen mobilisieren können, um die Emissionen in Europa wirksam zu reduzieren und unsere eigene Energie zu erzeugen.

Herr Präsident, Herr Kommissar, der Rat hat im vergangenen Zeitraum fast 600 Initiativen in das Arbeitsprogramm der Europäischen Kommission aufgenommen. Das ist eine riesige Menge. Während wir den ökologischen und digitalen Wandel in Europa zu Recht gefördert haben, hat die Kommission eine Vielzahl neuer Richtlinien, Verordnungen und delegierter Rechtsakte vorgelegt, und ich sage überhaupt nicht, dass das Europäische Parlament bei diesem Bürokratieabbau in irgendeiner Weise besser gewesen wäre. Infolgedessen gab es eine Vielzahl sich überschneidender, grenzüberschreitender Rechtsvorschriften und Verpflichtungen für unsere Branche und unsere Unternehmen. Der Verwaltungsaufwand für diese großen Unternehmen ist enorm, vor allem aber, wenn es um KMU geht. Wir müssen dem ein Ende setzen. Wir müssen die Regulierung wirklich erleichtern und reduzieren und nicht nur gut darüber reden. Wir sind uns bewusst, dass sich die Kommission zu Beginn dieses Zeitraums verpflichtet hat, Eins in, eins aus -die Regel, das heißt, wann immer es eine neue Verpflichtung gibt, wird das zweite Ende erleichtert. Daraus wurden keine Ergebnisse erzielt. Nun, wie neu, hat die Kommission zugesagt, in jeden neuen Rechtsakt eine Prüfung der Wettbewerbsfähigkeit, eine Bewertung der Wettbewerbsfähigkeit sowie den KMU-Test aufzunehmen. Wir freuen uns auf die Ergebnisse. Natürlich ist es positiv, dass die Kommission dieses Thema nun aufgegriffen und es in ihrem Arbeitsprogramm für das nächste Jahr zu einer Priorität gemacht hat. Aber ja, wir müssen uns das Ziel setzen, die strategische Wettbewerbsfähigkeit Europas insgesamt für die kommende EU-Wahlperiode zu stärken. Das bedeutet, dass wir Rechtsvorschriften schaffen müssen, die Investitionen und Innovationen in Europa fördern. Der zusätzliche Verwaltungsaufwand muss verringert werden, und den Unternehmen muss die Möglichkeit gegeben werden, neue Ideen zu entwickeln und neue zu schaffen.

Frau Präsidentin, Frau Kommissarin, im November kamen mehr als 500 Asylbewerber aus Russland nach Finnland. Es sind vor allem junge Männer aus Syrien, Somalia und dem Jemen. Dies ist eine organisierte Aktivität, bei der die Russen die betreffenden Personen mit dem Auto in der Nähe der finnischen Grenze transportieren und zur Grenze radeln. Die Situation ist schwierig, weil es in Nordfinnland jetzt -20 Grad unter Null ist. Auf diese Weise benutzt Russland Migranten als Waffe an der finnischen Grenze und versucht, Chaos und Verwirrung zu schaffen. Das muss gestoppt werden. Die Situation an der finnischen Grenze hat uns jedoch nicht unvorbereitet erwischt. An der Grenze wurden Zäune gebaut, und jetzt hat die finnische Regierung unverzüglich die Hälfte der Grenzübergänge zu Russland geschlossen. Die finnische Regierung ist bereit, entschlossene Maßnahmen zu ergreifen, um den nationalen Gesetzen sowie den EU- und internationalen Verpflichtungen nachzukommen. Diese Situation unterstreicht die Notwendigkeit, die internationalen Regeln zu reformieren. Wir sollten ein einheitliches EU-Modell haben, um auf die Instrumentalisierung der Migration zu reagieren. Eine wirksame und koordinierte Überwachung der Außengrenzen der EU ist von entscheidender Bedeutung, um zu verhindern, dass Nachbarländer Migranten für ihre eigenen Zwecke nutzen, und um die Grundrechte der Menschen zu schützen. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass die Europäische Union in dieser Angelegenheit gemeinsam handelt und das Fachwissen und die Ressourcen von Europol und Frontex in vollem Umfang nutzt.

Herr Präsident, Herr Kommissar, es ist sehr wichtig, dass wir die Emissionen im Verkehrssektor reduzieren. Wir wissen, dass es der einzige Sektor ist, in dem die Emissionen nur gestiegen sind und Lastkraftwagen, Schwertransporte, für 25 % der Straßenverkehrsemissionen in der EU verantwortlich sind. Es ist daher gerechtfertigt, darauf zu achten. Es ist jedoch wichtig, dass wir bei der Festlegung dieser Ziele die unterschiedlichen Gegebenheiten in Europa berücksichtigen. Ich vertrete hier die Finnen. Sie wissen, dass Finnland sehr lange Strecken, eine spärliche Bevölkerung und ein kaltes Klima hat. Es ist also weder realistisch noch sogar kostengünstig zu denken, dass wir unter diesen Umständen schnell auf Elektro-Lkw umsteigen würden. Ganz andere Bedingungen gibt es im Stadt-, Verteiler- und Busverkehr, wo die Elektrifizierung sehr schnell vorankommen kann. Aufgrund der Umstände werden in Finnland außergewöhnlich schwere, große Lastkraftwagen eingesetzt, und dies ist eine kostengünstige Möglichkeit für uns, die Emissionen zu reduzieren, da wir mit einem großen Lastkraftwagen weniger Kohlendioxidemissionen pro Tonne erzeugen können, als wenn wir zwei oder drei Lastkraftwagen hätten, die die gleiche Ladung transportieren. Daher ist es wichtig, die unterschiedlichen Bedingungen in den Regionen bei der Festlegung dieser Ziele zu berücksichtigen. Wir streben nun an, dass 90 % der neuen schweren Nutzfahrzeuge bis 2040 emissionsfrei sind. Es ist wichtig, dass diese größten Kombinationen jetzt ausgeschlossen werden, aber wir müssen auch die Technologieneutralität erhöhen, Biogas und erneuerbare Kraftstoffe berücksichtigen und ein Lebenszyklus-basiertes Berechnungsmodell fördern. Ich persönlich unterstütze die Hinzufügung des CO2-Korrekturfaktors, einem CO2-Korrekturfaktor, der es uns ermöglicht, dieser Technologie eine neutrale Dimension hinzuzufügen.

Herr Präsident, Herr Kommissar, wenn wir die Fortschritte der Europäischen Energieunion betrachten, können wir die vielen positiven Schritte begrüßen, die in dieser Hinsicht unternommen wurden. Insbesondere die Tatsache, dass die Emissionen seit 1990 um mehr als 32 % gesunken sind, während gleichzeitig das Bruttoinlandsprodukt der Europäischen Union um 67 % gestiegen ist, zeigt, dass nachhaltiges Wachstum möglich ist und wir in der Lage sind, die Emissionen zu senken. Gleichermaßen wurde der ökologische Wandel inzwischen in vielen Sektoren vorangetrieben. Gleichzeitig muss gesagt werden, dass dies zu einem sehr hohen Verwaltungsaufwand für Industrie und Unternehmen geführt hat. In den kommenden Monaten wird es eine wichtige Aufgabe sein, die übermäßig aufwendige Regulierung abzubauen und die detaillierte Regulierung abzuschaffen, die uns jetzt für eine ganze Reihe von Initiativen für den ökologischen Wandel bevorsteht. Ebenso ist es der Europäischen Union gelungen, eine sehr hohe Energieabhängigkeit von Russland abzubauen. Die Einfuhr von Kohle in die EU wurde eingestellt. Die Ölimporte sind um 90 Prozent zurückgegangen, die Erdgasimporte um 75 Prozent. Gleichzeitig sind die Importe von Flüssigerdgas (LNG) in die EU sogar gestiegen, und die Kernenergie wurde im gesamten Zeitraum noch nicht sanktioniert. Auch in diesem Bereich gibt es Aktivitäten. Wir können sagen, dass die Länder der Europäischen Union immer noch mehr als 2 Milliarden Euro pro Monat allein für fossile Brennstoffe an Russland zahlen, und das ist nicht nachhaltig. Wir müssen aufhören, Energie aus Russland zu kaufen und alle Energieaktivitäten unter Sanktionen zu stellen. Das nächste Mal, wenn die Kommission dieses zwölfte Sanktionspaket vorbereitet, muss es auf die gesamte Energieerzeugung ausgeweitet werden.

Herr Präsident, Frau Kommissarin, vielen Dank für Ihre Rede. Ich kann hören, dass Sie selbst in Ihrer Position sehr neu sind, dieses Thema sehr ernst nehmen und versuchen, Antworten und Lösungen für diese wichtigen Herausforderungen zu finden. Die Neue Europäische Innovationsagenda ist eine sehr wichtige Idee, denn sie soll Europa an die Spitze der neuen Welle von Deep-Tech-Innovationen und Start-ups bringen. Außerdem soll sie Europa dabei helfen, neue Technologien zu entwickeln, um die dringendsten gesellschaftlichen Herausforderungen anzugehen und auf den Markt zu bringen. In dieser Zeit des geoökonomischen Wettbewerbs, wenn wir über kritische Technologien sprechen, ist dies besonders wichtig. Die Neue Europäische Innovationsagenda ist zu Recht auch darauf ausgerichtet, Europa als führenden Akteur auf der globalen Innovationsskala zu positionieren. Ich freue mich auch sehr, dass die Kommission erklärt hat, dass Europa der Ort sein will, an dem die besten Talente Hand in Hand mit den besten Unternehmen arbeiten und an dem tiefgreifende technologische Innovationen gedeihen und bahnbrechende innovative Lösungen auf dem gesamten Kontinent schaffen, die die Welt inspirieren werden. Ich stimme dieser Vision sehr zu, aber um diese Ziele und diese Vision zu erreichen, müssen wir mehr tun. Insbesondere möchte ich zwei Bereiche hervorheben, auf die wir uns konzentrieren müssen: erstens Grundlagenforschung; und dann ein innovationsfreundlicher Rechtsrahmen. Erstens über die Grundlagenforschung, weil wir wissen, dass die Grundlagenforschung die Grundlage für alle Innovationen ist. Ich bin sehr besorgt, dass wir bei unseren Forschungs- und Entwicklungsinvestitionen in Europa hinter den USA, Japan, Korea und sogar China zurückbleiben. Daher müssen wir die Mitgliedstaaten ermutigen, mehr in Forschung und Entwicklung zu investieren, und es ist auch ein größeres europäisches Forschungsprogramm erforderlich. Zweitens brauchen wir einen innovationsfreundlicheren Regulierungsrahmen, einen solchen Rahmen und eine solche Regulierung, die neue Ideen, Innovationen und Investitionen in Europa fördert. Das ist jetzt nicht der Fall. Wir überregulieren unsere Branche und Märkte, und gerade bei Start-ups und KMU ist der regulatorische Aufwand für sie zu hoch. Daher ist es sehr vielversprechend, dass die Kommission nun eine Initiative zur Senkung der Berichterstattungspflichten von KMU um 25 % vorgeschlagen hat und sich auch für eine Überprüfung der Wettbewerbsfähigkeit neuer Rechtsvorschriften einsetzt. Dies sind also sehr wichtige Schritte, die aufgenommen werden müssen. Aber es muss noch mehr getan werden, um Innovationen anzukurbeln.

Herr Präsident, digitale Plattformen haben heute eine sehr große soziale und wirtschaftliche Verantwortung. Digitale Plattformen mit ihren eigenen Algorithmen entscheiden weitgehend, welche Art von Inhalten wir jeden Tag sehen. Wir haben festgestellt, dass sich Fake News, Propaganda, Hetze und Desinformation über digitale Plattformen mit immer größerer Geschwindigkeit ausbreiten und Gewalt verursachen und anstiften. Dies wurde von Russland, Hamas-Terroristen und Dschihadisten ausgenutzt. Es ist gut, dass das Gesetz über digitale Dienste (Digital Services Act, DSA) im August in Kraft getreten ist. In einem ersten Schritt gilt sie für sehr große Online-Plattformen (VLOPs), für die die Verpflichtungen nun erfüllt werden müssen. Diese Plattformen stellen sicher, dass illegale Inhalte unverzüglich entfernt werden. Sie müssen ihre eigene Transparenz erhöhen und kontinuierlich Risikobewertungen ihrer eigenen systemischen Risiken durchführen. Es ist sehr wichtig, dass das, was in den europäischen Gesellschaften illegal ist, jetzt dem Niveau der Gesetzgebung entspricht und dass das, was in den europäischen Gesellschaften illegal ist, auch im Internet illegal ist. Dieser Grundsatz und diese Regeln müssen nun genau überwacht werden.

Frau Präsidentin, Frau Kommissarin, freie unabhängige Medien sind ein Eckpfeiler unserer Demokratie, und wir als Politiker müssen die Medienfreiheit auch in den Fällen schützen, in denen sie uns vielleicht in den Nachrichten kritisieren. Meinungsfreiheit und Rechtsstaatlichkeit sind Grundwerte der Europäischen Union. Es ist schade, dass es Mitgliedstaaten gibt, in denen Journalisten wegen ihrer Arbeit für den Informationsaustausch unterdrückt, ausspioniert oder sogar ermordet werden. Dieses Medienfreiheitsgesetz ist dringend erforderlich. Wir müssen den Pluralismus und die Freiheit der Medien überall in der EU schützen. Die Digitalisierung stellt auch den Journalismus vor neue Herausforderungen, wenn die Bürgerinnen und Bürger ihre Nachrichten häufig über soziale Medien erhalten, und dann entscheidet eigentlich die Online-Plattform, welche Inhalte den Nutzern angezeigt werden. Wir haben bereits jetzt das Gesetz über digitale Dienste, das den sehr großen Online-Plattformen mehr Transparenz bringt. Diese Medienfreiheitsgesetzgebung bietet nun zusätzlichen Schutz vor der ungerechtfertigten Entfernung professioneller Medieninhalte. Und das ist dringend nötig.

Herr Präsident, Herr Kommissar, es ist gut, dass wir jetzt die IVS-Richtlinie hier zu bestätigen haben. Schließlich geht die derzeitige Richtlinie auf das Jahr 2010 zurück, und in diesen Jahren hat die Digitalisierung einen langen Weg zurückgelegt, und wir haben auch viele neue digitale Dienste für den Verkehr geschaffen. Es ist daher gut, dass wir jetzt in der Lage sind, im Rahmen dieser Richtlinie verschiedene Informationen über die Verkehrsinfrastruktur und verschiedene Verkehrsträger und Fahrscheinreservierungssysteme zu kombinieren. Dank der Digitalisierung des Verkehrs sind wir in der Lage, einen viel sichereren, effizienteren und auch nachhaltigeren Verkehr zu erhalten. Wenn wir den Verkehr gut planen können, wird dies die Verkehrsüberlastung verringern und die Emissionen verringern. Tatsächlich ist die Digitalisierung eine der wichtigsten Möglichkeiten, den Verkehr ökologisch nachhaltiger zu gestalten. In diesem Zusammenhang glaube ich, dass die EU in der kommenden Legislaturperiode die Digitalisierung des Verkehrs erheblich beschleunigen muss, wenn wir mit der Fertigstellung der Rechtsvorschriften dieser Wahlperiode beginnen und mehr und mehr auf die bevorstehende Legislaturperiode blicken. Es liegt nun in der Verantwortung der Mitgliedstaaten, zu sehen, wie schnell die Projekte vorankommen. Es ist klar, dass wir in diesem Bereich mehr in Innovation, Forschung und Entwicklung investieren müssen, aber wir brauchen auch eine moderne Infrastruktur, um digitale Dienste zu ermöglichen. Wir wissen, dass es im Verkehrssektor in ganz Europa einen sehr großen Arbeitskräftemangel gibt, und wenn die Digitalisierung effizient genutzt wird, können wir Logistikketten modernisieren, automatisieren, robotisieren, sehr deutlich transportieren und so Effizienz, Sicherheit, Komfort und Transportfreundlichkeit gewinnen. In der kommenden Wahlperiode muss die Beschleunigung der Digitalisierung des Verkehrs in ganz Europa zu einer noch größeren Priorität werden.

Herr Präsident, Herr Kommissar, liebe Kolleginnen und Kollegen, auf kleine und mittlere Unternehmen entfallen 99 % der europäischen Unternehmen. Sie beschäftigen mehr als 100 Millionen Menschen in ganz Europa und erwirtschaften fast die Hälfte des europäischen BIP. Die letzten Jahre waren nicht einfach, und die KMU waren mit vielen Krisen konfrontiert. Sie brauchen unsere Unterstützung. Ich möchte der Kommission für die Vorbereitung dieses KMU-Entlastungspakets danken. Es enthält viele wichtige Dinge, wie die Verbesserung des derzeitigen Regelungsumfelds für KMU. Natürlich kommt das Paket sehr spät. Tatsächlich fordern wir die Kommission in der PSA seit Jahren nachdrücklich auf, ihre Zusagen an KMU zu erfüllen, einen KMU-Beauftragten zu ernennen und dem Grundsatz „One in, one out“ zu folgen. Ich freue mich, dass Präsidentin Ursula von der Leyen heute in ihrer Rede zur Lage der Europäischen Union die Bedeutung der KMU für unsere Wirtschaft, Innovation und Wettbewerbsfähigkeit hervorgehoben und sich verpflichtet hat, Versprechen in die Praxis umzusetzen, weil Europa einen Rechtsrahmen braucht, der Investitionen und Innovationen in Europa fördert. Wir müssen den bürokratischen Aufwand unserer Industrien und insbesondere unserer KMU verringern, da kleine Unternehmen nicht in der Lage sind, komplexe Verwaltungsaufgaben zu bewältigen. Es kostet 1 EUR pro Mitarbeiter für ein großes Unternehmen, die EU-Vorschriften zu erfüllen, aber 10 EUR für ein kleines Unternehmen. Für sie ist es von entscheidender Bedeutung, dass wir dies verringern und den Verwaltungsaufwand für sie verringern. Daher begrüße ich die neue Initiative der Kommission, die Berichterstattungspflichten für unsere KMU auf europäischer Ebene um 25 % zu verringern und all unseren neuen Rechtsvorschriften eine Prüfung der Wettbewerbsfähigkeit hinzuzufügen. Jetzt ist es an der Zeit, von Versprechen zu Taten überzugehen.

Herr Präsident, Herr Kommissar, liebe Kolleginnen und Kollegen, dieses Gesetz über kritische Rohstoffe ist eine der wichtigsten Initiativen der Wahlperiode. Ziel ist es, den Abbau, die Verarbeitung und das Recycling kritischer Rohstoffe in Europa zu erhöhen, und dies ist ein sehr lohnendes Ziel. Wir brauchen wirklich Investitionen in diesem Bereich, und diese Projekte in Europa müssen gefördert werden, sonst werden wir unsere Ziele der Klimaneutralität nicht erreichen können, wenn es einfach nicht genug gibt, zum Beispiel Batterien, Solarzellen oder Windkraftanlagen, die dafür benötigt werden. Europas grüner und digitaler Wandel ist viel zu stark von Einfuhren, insbesondere aus China, abhängig. Von den als kritisch eingestuften Rohstoffen kommen 90 % aus einem Land nach Europa. Wir müssen also unsere eigenen Kapazitäten stärken und auch unsere Lieferketten diversifizieren. Es ist besonders wichtig, die Genehmigungsverfahren zu beschleunigen, die für Investitionen in Europa erforderlich sind, ohne Kompromisse bei der Umweltverantwortung einzugehen. Ich verstehe, dass der Bergbau auch Bedenken aufwirft; Es wäre jedoch unverantwortlich, auf einen grünen Wandel zu drängen und gleichzeitig die Schäden an den Rest der Welt auszulagern. Europa muss mehr Verantwortung für die gesamte Wertschöpfungskette übernehmen. Nur so können wir ökologisch, wirtschaftlich und sozial nachhaltig agieren.

Herr Präsident, Herr Kommissar, KMU sind das Rückgrat unserer Wirtschaft, da sie 99 % aller Unternehmen in Europa ausmachen. Europa muss ein Ort sein, der Unternehmertum, Innovation und Wachstum fördert. Um dies zu ermöglichen, brauchen wir einen KMU-freundlichen Rechtsrahmen. Der doppelte Wandel in den Bereichen Digitalisierung und grüner Wandel schafft Chancen für unsere KMU, aber auch Bürokratie. Ich muss sagen, dass ich enttäuscht bin, dass die Kommission trotz ihrer Zusagen den Grundsatz „One in, one out“ nicht ernsthaft umgesetzt hat. Auch fordert die EVP seit Jahren, dass die Kommission einen KMU-Beauftragten bei der Kommission ernennt, um KMU-Angelegenheiten zu koordinieren, was die Kommission versprochen hat. Dies ist nicht geschehen, und es ist sehr schwer zu verstehen, warum dies so schwierig ist. Wir sind jedoch davon überzeugt, dass der Präsident der Kommission im Herbst eine Prüfung der Wettbewerbsfähigkeit aller Rechtsvorschriften versprochen hat, mit der die Auswirkungen der Rechtsvorschriften auf die Industrie und die Wettbewerbsfähigkeit bewertet werden sollen. Aber auch hier warten wir auf konkrete Schritte. Die Kommission hat auch versprochen, den Verwaltungsaufwand und die Berichterstattungspflichten für Unternehmen zu verringern, aber diese Zusagen sind nicht wie erhofft vorangekommen. Die Kommission muss dieses wichtige Thema nun ernst nehmen und eine Agenda für eine bessere Rechtsetzung entwickeln, die darauf abzielt, den Regelungsaufwand für KMU um mindestens 30 % zu verringern, um den Kostendruck zu verringern und die Wettbewerbsfähigkeit Europas zu fördern.

Frau Präsidentin, liebe Kommissarin Urpilainen, ich möchte der Kommission für die Vorlage des Pakets zur Ökologisierung des Verkehrs danken. Natürlich muss es jetzt genau analysiert werden, aber es ist ein sehr wichtiges Thema, wie wir wissen, weil wir große Herausforderungen bei der Verringerung der Emissionen im Straßenverkehr haben. Aber es wird bereits viel getan und es werden viele Methoden entwickelt. Es gibt drei Punkte, die ich hier hervorheben möchte, wenn wir über die Ökologisierung des Verkehrssektors sprechen. Erstens: Wettbewerbsfähigkeit: Es muss sichergestellt werden, dass die Methoden zur Verringerung der Emissionen ökologisch nachhaltig, aber auch wirtschaftlich und sozial nachhaltig sind. Zweitens Flexibilität: Es ist wichtig zu bedenken, dass wir in Europa sehr unterschiedliche Regionen haben und ihre unterschiedlichen Bedingungen berücksichtigt werden müssen. Deshalb brauchen die Mitgliedstaaten Flexibilität für ihre eigenen Lösungen. Und drittens geht es um Technologieneutralität. Wir wissen, dass hier viele verschiedene Mittel für erfolgreiche Lösungen benötigt werden. Die Regulierung muss also langfristig erfolgen, zukunftssicher und auch technologieneutral sein. Und zusätzlich zu diesen drei Punkten brauchen wir auch mehr Investitionen in Digitalisierung, Automatisierung und moderne Infrastruktur, um in Zukunft wettbewerbsfähig zu sein.

Herr Präsident, Herr Kommissar, in Bezug auf das Klimapaket, das jetzt angenommen wird, möchte ich zwei Rechtsakte hervorheben. Erstens, emissionsarme Kraftstoffe im Seeverkehr – ich denke, das Ergebnis ist recht erfolgreich. Die Rechtsvorschriften berücksichtigen nun unterschiedliche Technologien und schaffen Anreize für den schrittweisen Anstieg emissionsarmer Kraftstoffe im Seeverkehr zu Marktbedingungen. Auch die regionalen Bedürfnisse wurden berücksichtigt. Ein wichtiger Aspekt meines eigenen Landes, Finnland zum Beispiel, ist, dass die Winterschifffahrt hier speziell berücksichtigt wurde. Die Tatsache, dass eisverstärkte Schiffe immer mehr Kraftstoff verbrauchen, wird nun bei dieser Berechnung berücksichtigt. Dafür möchte ich mich bei allen Verhandlungsführern bedanken. Ich denke, das Ergebnis ist sehr erfolgreich. Stattdessen kritisiere ich die Richtlinie zur Energieeffizienz. Sie beruht nun auf der Prämisse, dass der Energieverbrauch in den Mitgliedstaaten reduziert werden muss, anstatt die Nutzung emissionsarmer Energie zu fördern. Zum Beispiel jene Länder, die jetzt sehr hohe Mengen an emissionsarmer Energie haben und in die Wasserstoffproduktion investieren wollen. Die Richtlinie tut jetzt das Gegenteil, indem sie betont, dass jeder seinen Energieverbrauch reduzieren und gleichzeitig Energieeffizienz und emissionsarme Energie fördern muss.

Herr Präsident, Herr Kommissar, Dürre ist auch in Europa ein immer ernsteres Problem. Laut Copernicus, dem Klimadienst der EU, war der letzte Sommer der heißeste in Europa, und der begonnene Sommer sagt dasselbe voraus. Die Hitzewellen in Europa werden in Zukunft länger und heftiger werden. Es bedeutet immer mehr Hitzerekorde, sich verschlechternde Dürren, Waldbrände und auch Überschwemmungen. Es ist klar, dass wir zwar handeln müssen, um den Klimawandel einzudämmen, aber unsere Anstrengungen zur Anpassung an den Klimawandel und zur Vorbereitung auf ihn auf allen Ebenen weiter verbessern müssen. Heute geht es vor allem um Wasser. Auf EU-Ebene können Sofortmaßnahmen im Rahmen des Katastrophenschutzverfahrens der Union eine rasche Reaktion auf Dürren ermöglichen. Es gibt bereits europaweite Warnsysteme, aber vor allem ist es wichtig, dass sich jeder Mitgliedstaat nun systematisch und kontinuierlich auf die Wasserknappheit auf nationaler Ebene vorbereitet. Dies ist besonders wichtig, wenn es um die Ernährungssicherheit geht. Wir verschwenden immer noch zu viel Wasser. Die Produktion von Lebensmitteln erfordert eine viel bessere Wasserwiederverwendung. Klimaresiliente Sorten und die Vielfalt der Anbausysteme müssen ebenfalls erhöht werden. Auch im Energie- und Verkehrssektor müssen wir jetzt ernsthaft auf zunehmende Störungen vorbereitet sein, zum Beispiel in Güterwasserstraßen, Wasserkraftwerken und Kraftwerken. Wir haben bereits schlechte Beispiele dafür aus dem letzten Sommer, wenn es um die Kernenergie geht. Wir haben uns wegen der Dürre sehr geärgert. In Bezug auf Trinkwasser ist es wichtig, die Wassereinsparung in den Haushalten zu fördern und auch die Versorgungs- und Speicherinfrastruktur zu verbessern. Auch bei Waldbränden ist eine bessere Vorsorge erforderlich. Hierbei spielt die aktive Waldbewirtschaftung eine große Rolle, die sich auch auf die Eindämmung des Klimawandels auswirkt.

Herr Präsident, Herr Kommissar, es ist eine äußerst besorgniserregende Entwicklung, dass in den EU-Mitgliedstaaten eine illegale Überwachung stattgefunden hat. Einige Mitgliedstaaten haben Pegasus und entsprechende Spähsoftware gegen Journalisten, Politiker, Diplomaten, Rechtsanwälte und Akteure der Zivilgesellschaft eingesetzt. Das ist völlig inakzeptabel. Das Pegasus-Komitee hat im vergangenen Jahr ermittelt. Leider war dies oft eine große Herausforderung, da es sehr schwierig war, Daten für den Bericht von allen Mitgliedstaaten in geeigneter Weise zu erheben. Hier sind klare Regeln erforderlich. Die Überwachung von Spyware sollte die Ausnahme bleiben und stets eine wirksame, verbindliche und aussagekräftige vorherige rechtliche Genehmigung durch eine unparteiische und unabhängige juristische Behörde erfordern. Es muss sichergestellt werden, dass die Maßnahme notwendig, verhältnismäßig und strikt auf Fälle beschränkt ist, die die nationale Sicherheit beeinträchtigen oder Terrorismus oder schwere Kriminalität betreffen. Wir wissen, dass Technologie den Zugriff auf alle Daten ermöglicht, auch rückwirkend. Daher müssen angemessene Beschränkungen und Schutzvorkehrungen bestehen. Alle Regierungen und Parlamente der Mitgliedstaaten haben dem Europäischen Parlament keine aussagekräftigen Informationen über ihre rechtlichen Rahmenbedingungen für den Einsatz von Spähsoftware zur Verfügung gestellt. Es ist zwingend erforderlich, dass die Mitgliedstaaten diese Unklarheiten, die bei dieser Untersuchung festgestellt wurden, nun beseitigen.

Herr Präsident, künstliche Intelligenz hat ein großes Potenzial, und es ist wichtig, dass wir einen Rechtsrahmen schaffen, der Investitionen und Innovationen in künstliche Intelligenz in Europa anregt und fördert. Gleichzeitig ist es wichtig, potenzielle Risiken zu identifizieren. Es ist gut, dass Europa nun als erstes Land der Welt Vorschriften darüber erlassen hat, wo und wie KI eingesetzt werden kann. Meiner Ansicht nach ist der Ansatz, den Einsatz von KI nach Risiken zu kategorisieren, gerechtfertigt. Der größte Teil des Einsatzes von KI kann als Aktivität mit geringem Risiko betrachtet werden, aber wenn KI beginnt, Entscheidungen über die Bildungsentscheidungen der Menschen, den Zugang zu Arbeitsplätzen oder Bankkrediten zu treffen, ist es gerechtfertigt, dass diese Systeme einer detaillierteren Prüfung und Überwachung unterliegen. Ebenso ist es gerechtfertigt, einen spezifischen Einsatz von KI in Europa wie die menschliche Kontrolle und Massenüberwachung durch KI vollständig zu verbieten. Ich halte die von der EVP-Fraktion vorgeschlagene Ausnahme jedoch für gerechtfertigt. Demnach unterstützen wir die Kommission darin, dass KI in bestimmten Situationen, die die menschliche Gesundheit und Sicherheit ernsthaft gefährden, durch gerichtliche Entscheidungen genutzt werden kann, um das Leben und die Gesundheit von Menschen zu schützen und somit auch die Verwendung von Echtzeit-Gesichtserkennung zu ermöglichen. Ich glaube, dass dies ein legitimes Thema ist, und ich hoffe, dass eine Mehrheit in diesem Haus für diesen Änderungsantrag stimmen wird. Künstliche Intelligenz bietet viele Möglichkeiten. Wir in Europa sollten sie auf jeden Fall nutzen. Es muss jedoch daran erinnert werden, dass KI nicht wertfrei funktioniert. Wichtig sind die Werte, auf deren Grundlage künstliche Intelligenz trainiert und entwickelt wird.

Herr Präsident, es ist ganz klar, dass die Unternehmen verantwortlich sein müssen und dass jedes Unternehmen für seine eigenen Aktivitäten verantwortlich sein kann. Die CSR-Richtlinie hat gute Ziele, aber die Verpflichtungen der Unternehmen gehen weit, wenn die Unternehmen aufgrund dieser Rechtsvorschriften ihre eigenen Tätigkeiten und die der gesamten Wertschöpfungskette in Bezug auf Lieferanten, Transport, Vertrieb und Verkauf bewerten müssen. Unternehmen müssen die Auswirkungen auf die Menschenrechte und die Umwelt untersuchen, und das ist eine sehr große Aufgabe. Wir haben über internationale Abfälle gesprochen. In der Tat ist die Gesetzgebung jetzt auf Unternehmen mit 250 Beschäftigten und größere Unternehmen beschränkt, aber in jedem Fall werden sich die Verpflichtungen auch auf kleinere Unternehmen erstrecken, da es in der Wertschöpfungskette dieser Unternehmen eine sehr große Anzahl kleiner Unternehmen als Lieferanten, Transport, Vertrieb und Vertrieb gibt und daher alle Aktivitäten untersucht werden müssen. Dies wird zu einem erheblichen Verwaltungsaufwand und erheblichen Verpflichtungen führen, die bei weiteren Arbeiten weiter gemindert werden müssen. Außerdem müssen die Auswirkungen der Richtlinie auf den Finanzsektor besser bewertet werden. Dies wurde noch nicht berücksichtigt. Bei der Weiterverarbeitung ist es auch ein wichtiges Thema, das bewertet werden muss. Neben der Tatsache, dass dies sehr weit in die Corporate Governance und Entscheidungsfindung geht, zu der der Ausschuss für Regulierungskontrolle bereits zu dem Schluss gekommen ist, dass dies nicht mit den Grundsätzen der guten Rechtsetzung und der besseren Rechtsetzung im Einklang steht.

Herr Präsident, Herr Kommissar, ganz Europa muss dringend mehr in die Verteidigung investieren. Die Ukraine verdient all unsere Hilfe, einschließlich schwerer Waffen und Munition. Die Mitgliedstaaten haben sich verpflichtet, innerhalb von 12 Monaten 1 Million Schuss Munition zu liefern. Dafür müssen wir die europäische Munitionsproduktion ankurbeln. Seit Jahrzehnten missachten viele europäische Mitgliedstaaten die Verteidigungsausgaben. Der Angriffskrieg Russlands gegen die Ukraine hat schmerzlich deutlich gemacht, wie stark die europäischen Verteidigungsausgaben hinter anderen – den USA und insbesondere Russland und China – zurückfallen. Der von der Kommission vorgelegte Rechtsakt zur Unterstützung der Munitionsproduktion (ASAP) ist dringend erforderlich. Die Mitgliedstaaten haben bereits eine Aufstockung ihrer Verteidigungshaushalte um weitere 200 Mrd. EUR in den kommenden Jahren angekündigt. Es ist klar, dass wir hier einen neuen, besser koordinierten EU-Ansatz brauchen. Es ist auch wichtig, die Investitionen in Forschung und Entwicklung im Verteidigungsbereich und in die militärische Mobilität zu erhöhen, und diese sollten bei der bevorstehenden Halbzeitüberprüfung des MFR berücksichtigt werden.

Frau Präsidentin, ich möchte dem Vizepräsidenten und dem Kommissionsmitglied für die Vorlage der Vorschläge für das Cyberpaket danken. Wie das Paket unterstreicht, sind weitere Anstrengungen erforderlich, um die Digitalisierung in Europa voranzutreiben. Die Digitalisierung wird die Wettbewerbsfähigkeit unserer Industrien sichern und dazu beitragen, unsere Klimaziele zu erreichen. Gleichzeitig stehen wir aufgrund der Digitalisierung vor neuen Herausforderungen in unserer Gesellschaft. Cybersicherheit ist und muss ein wesentlicher Bestandteil unserer allgemeinen Sicherheit sein. Es sollte hervorgehoben werden, dass das Cybersicherheitsniveau in der EU nur so stark ist wie das schwächste Glied. Wir müssen in allen Bereichen unserer Gesellschaft, einschließlich unserer Industrie und unserer KMU, für ein hohes Maß an Cybersicherheit sorgen. Derzeit wird eine Reihe von Regulierungsinitiativen ausgearbeitet und angenommen, die die allgemeine Sicherheit und Cybersicherheit der EU stärken, darunter die Mitgliedstaaten, die EU-Institutionen, kritische Infrastrukturen und auch Unternehmen. Und das ist eine sehr positive Entwicklung. Aber gleichzeitig, wenn wir einen einzigen Bereich wählen müssten, in dem wir mehr investieren sollten, sind es die Fähigkeiten. Und es wurde hier erwähnt, dass jeder dritte Mensch, der in Europa arbeitet, keine grundlegenden digitalen Kompetenzen hat. Und gleichzeitig fehlt es uns an Cybersecurity-Experten. Wir müssen also die digitalen Kompetenzen auf allgemeiner Ebene in Europa verbessern, aber wir brauchen auch mehr Wissen und Fachwissen im Bereich der Cybersicherheit. Das heute von der Kommission vorgelegte Cyberpaket ist daher sehr zu begrüßen, da es sowohl die Bildung im digitalen Bereich als auch das Wissen über Cybersicherheit beschleunigt und mehr Investitionen und Finanzmittel für Forschung und Produktentwicklung im Bereich der Cybersicherheit benötigt werden.