Dominique Riquet
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Francia
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Interventi in plenaria · Parlamento europeoInterventi in plenaria · Parlamento UE

Di cosa ha parlato Dominique in plenaria.

Tutti gli interventi
5
Dal 1º luglio 2024
Tempo di parola in Aula
0,2 h
13 min
Durata media degli interventi
2:32
Posizione: — / 697

Attività

Interventi al mese
2024-12: 02025-01: 0Gen '252025-02: 02025-03: 02025-04: 0Apr '252025-05: 02025-06: 02025-07: 0Lug '252025-08: 02025-09: 02025-10: 0Ott '252025-11: 02025-12: 02026-01: 0Gen '262026-02: 02026-03: 02026-04: 0Apr '262026-05: 02026-06: 02026-07: 0Lug '262026-08: 02026-09: 02026-10: 0Ott '262026-11: 0

5 Interventi

FRIntervento

Rete transeuropea dei trasporti (A9-0147/2023 - Barbara Thaler, Dominique Riquet) (votazione)

Signora Presidente, onorevoli colleghi, voteremo sull'accordo di trilogo sulla TEN-T, che rappresenta un importante passo avanti per l'Europa. Lo spostamento di persone e beni garantisce la coesione territoriale e l'unità dell'Europa. A tale riguardo, i trasporti manifestano l'azione dell'Unione. L'accordo mira ad allineare la nostra infrastruttura ai nostri nuovi obiettivi di decarbonizzazione de

FRIntervento

Patenti di guida (discussione)

Signora Presidente, onorevoli colleghi, domani il Parlamento europeo voterà un importante testo per migliorare la sicurezza stradale in Europa, vale a dire la revisione della direttiva sulla patente di guida. Questo testo contiene una misura controversa ma necessaria su cui estenderò, è l'introduzione di una visita medica obbligatoria ogni quindici anni durante il rinnovo amministrativo di questa

FRIntervento

Riduzioni annuali vincolanti delle emissioni di gas serra a carico degli Stati membri (regolamento Condivisione degli sforzi) - Settore dell'uso del suolo, del cambiamento dell'uso del suolo e della silvicoltura (LULUCF) - Emissioni di CO2 delle autovetture e dei veicoli commerciali leggeri (discussione congiunta – Pronti per il 55 % (parte 2))

Signor Presidente, signora Rappresentante del Consiglio, signor Primo Vicepresidente, onorevoli colleghi, in qualità di relatore per la commissione ITRE, vorrei ricordare la posizione che ha ampiamente sostenuto sulla questione delle emissioni delle automobili. In effetti, non riteniamo che il divieto dei veicoli termici per il 2035 sia auspicabile, per quattro motivi. In primo luogo, da un punto

FRIntervento

Condizioni di lavoro e di occupazione dignitose nel settore dell'aviazione - Impatto della crisi della COVID-19 sul settore dell'aviazione (discussione)

Signor Presidente, signor Commissario, oggi parliamo dell'impatto della crisi della COVID-19 sul trasporto aereo di persone e sull'intero settore. Conosciamo la gravità dell'impatto. Non apprezziamo il futuro, data l'incertezza sulla pandemia, l'incertezza sui modelli aziendali e sulla loro trasformazione e l'incertezza sul "recupero" dell'attività complessiva. Quarta incertezza: quella dei vincol

FRIntervento

Meccanismo per collegare l'Europa - Razionalizzazione delle misure per promuovere la realizzazione della rete transeuropea dei trasporti - Sicurezza delle ferrovie e sistemi di segnalamento: valutazione dello stato di avanzamento dell'ERTMS (discussione)

Signora Presidente, signora Commissario, cara Adina, onorevoli colleghi, quest'Assemblea voterà in Aula una serie di testi, ma due di essi – il meccanismo per collegare l'Europa e la TEN-T – sono di primaria importanza per le infrastrutture, a maggior ragione nel contesto della nostra necessaria ripresa. Desidero ringraziare i correlatori, gli onorevoli Virkkunen e Marinescu, per l'eccellente lavo

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