Dominique Riquet
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France
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Discours en séance plénière · Parlement européenDiscours en plénière · Parlement UE

Ce sur quoi Dominique a parlé.

Toutes les contributions
5
Depuis le 1er juillet 2024
Temps de parole
0,2 h
13 min
Durée moyenne d'une intervention
2:32
Rang: — / 697

Activité

Interventions mensuelles
2024-12: 02025-01: 0Janv '252025-02: 02025-03: 02025-04: 0Avr '252025-05: 02025-06: 02025-07: 0Juil '252025-08: 02025-09: 02025-10: 0Oct '252025-11: 02025-12: 02026-01: 0Janv '262026-02: 02026-03: 02026-04: 0Avr '262026-05: 02026-06: 02026-07: 0Juil '262026-08: 02026-09: 02026-10: 0Oct '262026-11: 0

5 Discours

FRDiscours

Réseau transeuropéen de transport (A9-0147/2023 - Barbara Thaler, Dominique Riquet) (vote)

Madame la Présidente, chers collègues, nous allons voter l’accord de trilogue sur le RTE-T, qui représente une grande avancée pour l’Europe. Déplacer les personnes et les marchandises assure la cohésion territoriale et l’unité de l’Europe. En cela, les transports manifestent l’Union en acte. Cet accord vise à mettre nos infrastructures en conformité avec nos nouveaux objectifs de décarbonation du

FRDiscours

Permis de conduire (débat)

Madame la Présidente, mes chers collègues, le Parlement européen va se prononcer demain sur un texte majeur pour le renforcement de la sécurité routière en Europe, à savoir la révision de la directive sur le permis de conduire. Ce texte contient une mesure controversée mais nécessaire sur laquelle je m'étendrai, c'est l'instauration d'un examen médical obligatoire tous les quinze ans lors du renou

FRDiscours

Réductions annuelles contraignantes des émissions de gaz à effet de serre par les États membres (règlement sur la répartition de l'effort) - Utilisation des terres, changement d'affectation des terres et foresterie (UTCATF) - Normes d'émissions de CO2 pour les voitures et les camionnettes (discussion commune - Ajustement à l'objectif 55 (partie 2))

Monsieur le Président, Madame la représentante du Conseil, Monsieur le premier Vice-président, chers collègues, comme rapporteur pour la Commission ITRE, je voudrais rappeler la position qu'elle a largement soutenue sur le dossier des émissions des voitures. En effet, nous ne pensons pas que l'interdiction des véhicules thermiques pour 2035 est souhaitable, pour quatre raisons. D'abord, d'un point

FRDiscours

Conditions de travail et d'emploi décentes dans le secteur de l'aviation - Incidence de la crise de la Covid-19 sur l'aviation (débat)

Monsieur le Président, Madame la Commissaire, nous parlons aujourd’hui de l’impact de la crise COVID-19 sur le transport aérien des personnes et toute la filière. Nous connaissons la sévérité de l’impact. Nous apprécions mal la suite, compte tenu de l’incertitude sur la pandémie, de l’incertitude sur les modèles économiques et leur transformation, de l’incertitude aussi de la «reprise» de l’activi

FRDiscours

Mécanisme pour l’interconnexion en Europe - Mesures de rationalisation pour la réalisation du RTE-T - Sécurité et signalisation ferroviaire: état d'avancement du déploiement de l'ERTMS (débat)

Madame la Présidente, Madame la Commissaire, chère Adina, chers collègues, notre assemblée va se prononcer au cours de cette plénière sur plusieurs textes, mais deux d’entre eux – le mécanisme pour l’interconnexion en Europe et le RTE-T – sont de première importance pour les infrastructures, a fortiori dans le contexte nécessaire de notre relance. Je tiens à remercier les corapporteurs, Mme Virkku

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