Di cosa ha parlato Elena in plenaria.

I cambiamenti climatici stanno intensificando la frequenza e la gravità degli eventi meteorologici estremi, come siccità, ondate di calore e inondazioni. Questi eventi rappresentano una minaccia crescente per le comunità locali e il settore agricolo in tutta l'Unione, con gravi ripercussioni sulla produzione alimentare, sulle risorse idriche e sui mezzi di sussistenza di milioni di cittadini. L'ag

Signor Presidente, signora Vicepresidente, la ringrazio per aver presentato questo piano d'azione in un momento in cui gli sviluppi relativi al modello Mythos evidenziano ancora una volta il grado di dipendenza dell'Unione europea dall'accesso esterno ai sistemi di IA critici. Dal momento che vediamo che non è solo Anthropic che decide di concedere o negare l'accesso a modelli avanzati perché la C

Signor Presidente, signor Commissario, i biocarburanti svolgono un ruolo molto importante in settori difficili da elettrificare, come il trasporto aereo o marittimo, ma non devono diventare la via principale per la decarbonizzazione del trasporto su strada. La priorità europea deve rimanere l'elettrificazione dell'auto. È l'opzione più efficiente, più competitiva e anche più sostenibile. I veicoli

Signora Presidente, signora Vicepresidente Virkkunen, le reti digitali sono la spina dorsale di settori chiave per la nostra economia. Consentono alle informazioni di viaggiare in tempo reale e ai servizi molto importanti di funzionare, dagli ospedali e dalla produzione avanzata all'intelligenza artificiale e all'informatica avanzata, ma l'Europa è in ritardo. La legge sulle reti digitali rapprese

Signor Presidente, signora Vicepresidente, il gruppo socialdemocratico è impegnato a favore di un pacchetto digitale che promuova l'innovazione digitale e riduca il divario di competitività in Europa. Lo sportello unico per gli incidenti informatici e l'integrazione delle norme sui dati non personali sono importanti sviluppi in questa direzione. Ma vogliamo una competitività che metta al centro i

Signora Presidente, Commissario Virkkunen, nella scorsa sessione plenaria la Presidente della Commissione ha posto la sovranità europea al centro del suo intervento sul dibattito sull'UE. Ma la sovranità non è difesa dai discorsi, ma dalle decisioni. Mentre le grandi piattaforme digitali violano le nostre regole, diffondono disinformazione o condizionano i nostri mercati, la Commissione guarda dal

Signor Presidente, signor Commissario, onorevoli colleghi a destra, smettetela di mentire. Smettila di indurre i cittadini europei a credere che non saranno in grado di utilizzare le loro auto a combustione. Ciò che è legiferato qui è la fine delle emissioni di CO2 per avere un futuro migliore. Ma, naturalmente, mentire li interessa. Perché non riempirsi la bocca parlando della mancanza di punti d

Signora Presidente, signor Commissario, accogliamo con favore questo secondo pacchetto di semplificazione come un passo avanti necessario per adeguare la PAC alle sfide che il settore deve affrontare e per adattarla a tutti i lavoratori dell'industria agroalimentare. Questa semplificazione dovrebbe aiutarci a migliorare l'efficienza e la proporzionalità del settore senza lasciare indietro gli obie

Signora Presidente, signor Commissario, la scienza e l'innovazione sono il nostro presente e il nostro futuro ed è per questo che Choose Europe for Science deve essere la tabella di marcia per affrontare le sfide dei prossimi anni. Che ne sarebbe stato della nostra storia senza Marie Curie, la spagnola Margarita Salas, Charles Darwin o Grace Hopper? Vi assicuro che la storia come la conosciamo non

Signora Presidente, il 28 aprile alle 12.33: 15.000 megawatt scompaiono lasciando un blackout diffuso in Spagna e Portogallo. Ciò che seguì nelle ore successive nel mio paese fu la gestione della crisi in tempi record da parte di un governo e di un presidente in prima persona che continuano a indagare, anche se molti ne dubitano, la causa di questo. E quello che segue anche in Spagna è un'opposizi

Signor Presidente, l'Europa importa oltre l'80 per cento delle sue infrastrutture digitali e delle sue tecnologie chiave. La nostra dipendenza digitale e tecnologica è un tallone d'Achille che potenze come gli Stati Uniti già usano per imporre condizioni contrarie al nostro modello di digitalizzazione. Non possiamo continuare a permetterlo. Abbiamo bisogno di un'ambiziosa politica industriale digi

Signora Presidente, signor Commissario, il piano d'azione europeo per l'acciaio e i metalli è un passo avanti. Accogliamo con favore l'impegno del piano per la decarbonizzazione e gli incentivi per la domanda di acciaio verde. Sosteniamo inoltre l'espansione del CBAM ai prodotti a valle, che saranno fondamentali per proteggere la nostra industria dal dumping. Ma c'è ancora molto da fare. Le attual

Signor Presidente, signor Commissario Jørgensen, con la pubblicazione del piano d'azione per l'energia a prezzi accessibili la Commissione riconosce che i principali ostacoli alla competitività europea rimangono i prezzi dell'energia e la dipendenza dall'energia fossile esterna. Questo è un grande passo nella giusta direzione. Sì, dobbiamo ridurre le tariffe di rete e portare maggiore offerta e fl

Signora Presidente, approfitto di questa discussione e della presenza dei Commissari per parlarle della mia terra, la Navarra, e della società BSH, dove 660 persone vedono il loro futuro in pericolo dopo l'annuncio della chiusura della società. Non possiamo giocare con il lavoro e la vita delle persone. La nostra industria, la Navarra, la Spagna e l'Europa, è competitiva e, nel caso di BSH, è uno

Signora Presidente, signor Commissario, il settore automobilistico europeo si trova in un momento cruciale ed è per questo che non possiamo permetterci ulteriori incertezze. La riapertura della legislazione attuale mette a rischio la competitività della nostra industria. L'obiettivo 2035 deve essere inamovibile. Cambiarlo porterebbe solo a ritardi e instabilità e interesserebbe le migliaia di lavo

Signora Presidente, l'industria siderurgica europea sta affrontando una crisi. La sovrapproduzione globale, le pratiche commerciali sleali e i prezzi elevati dell'energia pongono sfide alla competitività e all'occupabilità del settore che dobbiamo indubbiamente affrontare. Tuttavia, queste sfide sono strutturali e non dovrebbero spingerci indietro nel nostro percorso verso la neutralità climatica.

Signor Presidente, il settore automobilistico dell'Unione europea sta affrontando una serie di trasformazioni che richiedono un rapido adattamento del suo modello di business. L'aumento dei costi salariali, dei prezzi dell'energia e la concorrenza globale con altre potenze al di fuori dell'Unione europea pongono nuovi problemi per la competitività dei produttori europei, problemi che devono essere