Sobre qué Elena ha hablado.

El cambio climático está intensificando la frecuencia y la gravedad de los fenómenos meteorológicos extremos, como sequías, olas de calor e inundaciones. Estos eventos representan una creciente amenaza para las comunidades locales y el sector agrícola en toda la Unión, afectando gravemente la producción alimentaria, los recursos hídricos y los medios de vida de millones de ciudadanos. La agricultu

Señor presidente, señorías, vivimos un momento donde la inteligencia artificial ha cambiado las reglas del juego y la vida cotidiana de nuestros ciudadanos. Ante esto, la Unión Europea ha adoptado una posición regulatoria pionera. Pero este enfoque regulatorio no es suficiente, debe estar complementado por inversiones sustanciales en innovación que impulsen la soberanía tecnológica europea. Necesi

Señor presidente, señora vicepresidenta, gracias por la presentación de este plan de acción en un momento en el que los acontecimientos en torno al modelo Mythos ponen de manifiesto otra vez el grado de dependencia de la Unión Europea respecto al acceso externo a sistemas de IA críticos. Dado que vemos que no es solo Anthropic quien decide conceder o denegar el acceso a modelos avanzados porque la

Señora presidenta, señor comisario, cada año millones de vehículos desaparecen de los sistemas de registro europeos o salen de la Unión Europea en condiciones poco transparentes, lo que supone grandes pérdidas de materiales, de valor industrial y de autonomía estratégica. El informe sobre la gestión de los vehículos al final de su vida útil apuesta por una economía más circular que mantenga materi

Señor presidente, señora vicepresidenta, por fin tenemos sobre la mesa el tan esperado paquete de soberanía digital, en un momento en el que Europa sigue dependiendo en más de un 80 % de infraestructuras digitales controladas fuera de la Unión, lo que también supone un coste estimado de 264 000 millones de euros. La Ley de desarrollo de la computación en la nube y la inteligencia artificial es su

Señor presidente, señor comisario, los biocombustibles tienen un papel muy importante en sectores difíciles de electrificar, como la aviación o el transporte marítimo, pero no deben convertirse en la vía principal para la descarbonización del transporte por carretera. La prioridad europea debe seguir siendo la electrificación del automóvil. Es la opción más eficiente, más competitiva y también la

Señora presidenta, señora vicepresidenta Virkkunen, las redes digitales son la espina vertebral de sectores clave para nuestra economía. Permiten que la información viaje en tiempo real y que funcionen servicios muy importantes, desde hospitales y producción avanzada hasta inteligencia artificial y computación avanzada, pero Europa va rezagada. La Ley de Redes Digitales es una oportunidad de crear

Señora presidenta, señor comisario, el retraso del paquete de medidas para el sector del automóvil no ha hecho más que generar más incertidumbre cuando el sector lo que necesita es claridad y estabilidad regulatoria. La industria no puede planificar el futuro si los plazos se dilatan y los objetivos cambian. Por eso, el horizonte de descarbonización en 2035 debe mantenerse firme. La revisión de lo

Señor presidente, señora vicepresidenta, el Grupo socialdemócrata está comprometido con un paquete digital que fomente la innovación digital y reduzca la brecha de competitividad en Europa. La ventanilla única para ciberincidentes y la integración de normas sobre datos no personales son avances importantes en esta dirección. Pero queremos una competitividad que ponga a los ciudadanos en el centro

Señora presidenta, señora comisaria Virkkunen, en el pasado pleno, la presidenta de la Comisión situó la soberanía europea en el centro de su discurso sobre el debate de la Unión. Pero la soberanía no se defiende con discursos, sino con decisiones. Mientras grandes plataformas digitales vulneran nuestras normas, difunden desinformación o condicionan nuestros mercados, la Comisión mira hacia otro l

Señor presidente, señor comisario, señores de la derecha, dejen de mentir. Dejen de engañar a los ciudadanos europeos haciéndoles creer que no podrán utilizar sus coches de combustión. Lo que aquí se legisla es el fin de emisiones de CO2 para poder tener un futuro mejor. Pero claro, mentir les interesa. ¿Por qué si no se les llena la boca hablando de la falta de puntos de recarga para 2035 pero no

Señora presidenta, señor comisario, recibimos este segundo paquete de simplificación como un avance necesario para adaptar la PAC a los desafíos a que se enfrenta el sector y adaptarla a cada trabajador de la industria agroalimentaria. Esta simplificación debe ayudarnos a mejorar la eficiencia y la proporcionalidad del sector sin dejar atrás los objetivos medioambientales y tampoco los objetivos s

Señora presidenta, señora comisaria, la ciencia y la innovación son nuestro presente y nuestro futuro y, por eso, Elige Europa para la ciencia debe ser la hoja de ruta para afrontar los retos de los próximos años. ¿Qué hubiera sido de nuestra historia sin Marie Curie, la española Margarita Salas, Charles Darwin o Grace Hopper? Os aseguro que la historia tal y como la conocemos no hubiera sucedido.

Señora presidenta, 28 de abril, 12.33 horas: 15 000 megavatios desaparecen dejando un apagón generalizado en España y Portugal. Lo que siguió durante las siguientes horas en mi país fue la gestión de la crisis en tiempo récord por parte de un Gobierno y un presidente en primera persona que siguen investigando, aunque muchos lo duden, la causa de esta. Y lo que también sigue en España es una oposic

Señor presidente, Europa importa más del 80 % de su infraestructura digital y sus tecnologías clave. Nuestra dependencia digital y tecnológica es un talón de Aquiles que potencias como los Estados Unidos ya utilizan para imponernos condiciones contrarias a nuestro modelo de digitalización. No podemos seguir permitiendo eso. Necesitamos una política industrial digital europea ambiciosa que permita

Señora presidenta, señor comisario, el Plan de Acción Europeo para el Acero y los Metales es un paso adelante. Nos alegra el compromiso del Plan con la descarbonización y los incentivos para la demanda de acero verde. También apoyamos la expansión del MAFC a productos derivados, lo que será clave para proteger nuestra industria del dumping. Pero aún queda mucho por hacer. Las salvaguardias comerci

Señor presidente, señor comisario Jørgensen, con la publicación del Plan de Acción para una Energía Asequible, la Comisión reconoce que los obstáculos fundamentales para la competitividad europea siguen siendo los precios de la energía y la dependencia de la energía fósil externa. Este es un gran paso en la dirección correcta. Sí, tenemos que reducir las tarifas de red y tenemos que aportar más of

Señora presidenta, aprovecho este debate y la presencia de los comisarios para hablarles de mi tierra, de Navarra, y de la empresa BSH, donde 660 personas ven en peligro su futuro tras el anuncio del cierre de la empresa. No podemos jugar con el trabajo y la vida de la gente. Nuestra industria —la navarra, la española y la europea— es competitiva y, en el caso de BSH, es una fábrica y una empresa

Señora presidenta, señor comisario, el sector automovilístico europeo se encuentra en un momento crucial y por eso no podemos permitirnos más incertidumbre. Reabrir la legislación vigente pone en riesgo la competitividad de nuestra industria. El objetivo 2035 debe ser inamovible. Cambiarlo solo generaría retrasos e inestabilidad y afectaría a los miles de trabajadores que dependen de este sector.

Señora presidenta, todavía hoy existe una brecha salarial entre hombres y mujeres y, ante discursos y partidos políticos que niegan este hecho, nosotros aportamos datos. Las mujeres de la Unión Europea en 2024 siguen ganando, de media, un 13 % menos que los hombres que realizan el mismo trabajo y durante las mismas horas. Esto supone que, desde el 15 de noviembre hasta que acabe este año, las muje

Señora presidenta, la industria siderúrgica europea se enfrenta a una crisis. El exceso de producción mundial, las prácticas de comercio desleales y los altos precios de la energía suponen retos para la competitividad y la empleabilidad del sector que, sin duda, debemos abordar. Sin embargo, estos retos son estructurales y no deben hacer que retrocedamos en nuestra trayectoria hacia la neutralidad

Señor presidente, el sector automovilístico de la Unión Europea se está enfrentando a una serie de transformaciones que requieren una adaptación rápida de su modelo de negocio. El aumento de los costos salariales, los precios de la energía y la competencia global con otras potencias fuera de la Unión Europea están suponiendo nuevos problemas a la competitividad de los fabricantes europeos, problem