
Interventi in plenaria · Parlamento europeoInterventi in plenaria · Parlamento UE
Di cosa ha parlato Roman in plenaria.
- Tutti gli interventi
- 74 Dal 1º luglio 2024
- Tempo di parola in Aula
- 1,6 h 99 min
- Durata media degli interventi
- 1:16 Posizione: 580 / 696
Attività
Interventi al meseClassifica degli interventi
Dal 1º luglio 2024
- 1
Lukas SieperGermania
Renew405
- 2
Sebastian TynkkynenFinlandia
ECR365
- 3
Juan Fernando López AguilarSpagna
S&D343
- 4
João OliveiraPortogallo
GUE/NGL236
- 5
Vytenis Povilas AndriukaitisLituania
S&D217
Distribuzione degli interventi per lingua originale
74 Interventi
Attuazione del regolamento sul ripristino della natura (discussione)
Signor Presidente, Il nostro rifiuto del Legge sul ripristino della natura è stato confermato in modo impressionante dalle autorità per la conservazione della natura dei nostri Stati membri, che non sanno come attuare questa follia. Un buon esempio è la riumidificazione delle torbiere drenate prevista dal regolamento. Non è tecnicamente possibile determinare se una superficie sia una sola torbiera
Devastanti ondate di calore, incendi boschivi e siccità in Europa: insegnamenti dell'estate 2026 (discussione)
Signora Presidente, il Global Wildfire Information System è un'iniziativa del Centro comune di ricerca della Commissione europea, GEO, Copernicus, NASA ed ESA. E questo Global Wildfire Information System dice che il numero di incendi sta diminuendo ogni anno. L'Europa ha toccato un nuovo minimo quest'anno con circa 5,4 milioni di ettari di terra colpita e il mondo non è diverso. Fino al 31. Circa
Meccanismo di adeguamento del carbonio alle frontiere: estensione del suo ambito di applicazione alle merci a valle e misure antielusione - Istituzione del Fondo temporaneo per la decarbonizzazione - Riserva stabilizzatrice del mercato per il sistema dell'Unione per lo scambio di quote di emissione dei gas a effetto serra (EU ETS): cessazione dell'invalidamento delle quote
Signor collega! L'ETS e il CBAM aumentano i costi della produzione di energia, della mobilità e degli investimenti in tutta l'UE e sono di fatto antiindustriali, gravando sui nostri agricoltori e facendo salire i costi per le famiglie, anche se sono già così pesantemente gravati. E nel frattempo, la Cina, l'India e tutti gli altri continuano a produrre senza vincoli. La mia domanda a voi: Conosci
Diritti dei passeggeri del trasporto aereo (discussione)
Signora Presidente, Nel complesso, questa riforma dei diritti dei passeggeri del trasporto aereo va accolta con favore. Siamo stati in grado di respingere l'attacco del Consiglio ai diritti dei passeggeri aerei esistenti e abbiamo persino apportato piccoli miglioramenti. Siamo stati in grado di difendere i diritti fondamentali dei passeggeri, gli importi del risarcimento e la comprovata regola del
Norme di circolarità per la progettazione dei veicoli e gestione dei veicoli fuori uso (discussione)
Resilienza del settore europeo dei trasporti e necessità di garantire l'approvvigionamento di beni essenziali nel contesto dell'attuale instabilità geopolitica (discussione)
(Inizio del discorso quando il microfono è spento) ... Siamo lieti che la questione della resilienza sia affrontata oggi in questa sede, in quanto si tratta di uno dei più grandi cantieri dell'Unione europea. L'attuale politica della Commissione sta facendo tutto il possibile per indebolire la resilienza dell'Europa. È tanto trasparente quanto faticoso prendere qualsiasi sviluppo della politica mo
Controlli tecnici periodici e controlli tecnici su strada (Pacchetto controlli tecnici) (A10-0139/2026 - Jens Gieseke) (votazione)
Signor Presidente! Cari colleghi. Questa sfida è un atto di autodifesa parlamentare. Circa 30 membri della commissione per i trasporti dei Verdi, socialisti, Liberalalas e anche parti del Partito popolare europeo vogliono negoziare uno strumento di sorveglianza di massa senza un dibattito in Aula – dopo la plenaria – direttamente in trilogo. Con il pretesto della sicurezza stradale, la sorveglianz
Revisione del sistema ETS per sostenere la competitività europea (discussione di attualità)
Signor Presidente! Non è necessario rivedere il sistema di scambio di quote di emissione dell'UE; deve essere abolita – soppressa senza sostituzione. Lo scambio di quote di emissione è di gran lunga la misura più antieconomica e stupida nella storia dell'UE. Senza scopo, la competitività della nostra economia in tutti i settori sarà distrutta. Lo scambio di quote di emissione rende la produzione p
Relazione interlocutoria sulla proposta relativa al quadro finanziario pluriennale 2028-2034 (discussione)
Signor Presidente! Questa proposta della Commissione per il quadro finanziario pluriennale non è altro che un tentativo di colpo di stato. La Commissione vuole ottenere potere sul bilancio, e gli Stati membri dovrebbero essere solo supplicanti e finanziatori. Se uno Stato non obbedisce, non c'è denaro: questo è ovviamente ciò che immaginano le signore e i signori della Commissione. E poi le risors
Crisi degli alloggi nell'Unione europea, con l'obiettivo di proporre soluzioni per alloggi dignitosi, sostenibili e a prezzi accessibili (discussione)
Signora Presidente, La Commissione ha quindi scoperto che l'edilizia abitativa in Europa è in crisi e, sebbene l'UE non abbia alcuna competenza in materia di alloggi perché è responsabilità esclusiva degli Stati membri, la Commissione intende ora risolvere questo problema. Aha! Signor Commissario, ho un suggerimento per lei: Parlate con i responsabili dell'edilizia abitativa negli Stati membri. So
Banca centrale europea – Relazione annuale 2025 (discussione)
Banca centrale europea – Relazione annuale 2025 (discussione)
Diritti dei passeggeri del trasporto aereo (discussione)
Signora Presidente, Signor Commissario, parliamo di Tacheles. Le compagnie aeree spenderanno ingenti somme in carburanti sostenibili. E per coinvolgerli, la Commissione e il Consiglio sono pronti a sacrificare i diritti di 440 milioni di consumatori europei: bagaglio a mano gratuito, compensazione automatica a partire da tre ore di ritardo: è stato normale per anni. Ora dovrebbero essere quattro o
Presentazione del pacchetto automobilistico (discussione)
Esito della Conferenza delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici a Belém (COP30) (discussione)
Sviluppo di un'industria per carburanti sostenibili per l'aviazione e il trasporto marittimo in Europa (discussione)
Conferenza delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici 2025 a Belém, Brasile (COP30) (discussione)
Signora Presidente, I dieci anni della Conferenza di Parigi sul clima e la metà sinistra del Parlamento, con le voci comprensive del Partito popolare europeo, plaudono a un'opera di distruzione che sta spingendo la nostra economia nell'abisso. La Germania e l'Austria stanno affrontando una catastrofe economica, la Francia è ingovernabile e cosa fa l'UE? Sta inviando ancora più denaro all'estero pe
Preparazione della riunione del Consiglio europeo del 23 ottobre 2025 (discussione)
Signora Presidente, onorevoli colleghi! Lo dico molto chiaramente: Questo obiettivo climatico per il 2040, ossia una riduzione del 90 % delle emissioni, non è ambizioso, ma rappresenta un'invasione da parte della Commissione che minaccia il nostro stile di vita. Miliardi di euro in costi, industrie in fuga all'estero, posti di lavoro persi, famiglie che cadono in povertà - chi ha deciso? Non i lav
Il futuro del settore automobilistico europeo: revoca del divieto di vendita per le automobili a combustione nell'UE (discussione su tematiche di attualità)
Signor Presidente! Lo dico molto chiaramente: Il divieto di nuove auto con motori a combustione interna a partire dal 2035 è stata una delle idee più stupide e le decisioni più stupide dell'UE in tutta la sua storia. E' stata anche una decisione con conseguenze particolarmente negative per tutta l'Europa. Con un colpo solo, l'UE ha praticamente tirato il pavimento sotto le ruote dell'industria aut
Investimenti e riforme per la competitività europea e la creazione di un'Unione dei mercati dei capitali (discussione)
Signora Presidente, Il nucleo di questa relazione è semplice: L'UE ha bisogno di più soldi per la transizione energetica, per gli armamenti, per tutto. E da dove dovrebbe venire? Dei risparmi privati, nuovi debiti, nuove tasse dell'UE, ancora più centralizzazione. Il Green Deal È un flop gigantesco. La transizione energetica è fallita e permangono prezzi rovinosi dell'energia e un'economia depress
Ultimi sviluppi in merito alla revisione dei regolamenti sui diritti dei passeggeri del trasporto aereo e sulla responsabilità delle compagnie aeree (discussione)
Signora Presidente, Da 12 anni l'UE non è in grado di concordare nuovi diritti per i passeggeri del trasporto aereo: 12 anni. Ora arriva improvvisamente un regolamento che peggiora piuttosto che migliorare i diritti dei passeggeri. Invece di essere in ritardo di tre ore rispetto a prima, il risarcimento dovrebbe essere pagato solo dopo quattro ore in futuro; Si tratta di un chiaro passo indietro p
Condizioni quadro dell'UE per servizi di trasporto pubblico competitivi, efficienti e sostenibili a tutti i livelli (discussione)
Signor Presidente! Di cosa stiamo parlando? In realtà, questo punto all'ordine del giorno esiste solo per soddisfare il bisogno dei socialisti di più regole e più soldi. Questo bisogno dei socialisti per il denaro di altre persone è ben noto, ma dobbiamo prima riparare il traffico individuale, che i socialisti hanno quasi spinto al muro con l'aiuto verde e nero comunque. E i passeggeri aerei? E gl
Modifica del regolamento (UE) 2023/956 per quanto riguarda la semplificazione e il rafforzamento del meccanismo di adeguamento del carbonio alle frontiere (discussione)
Signor Presidente! Il CO2Il CBAM è una sciocchezza. Lo scambio di quote di emissione è una sciocchezza. Tutto questo CO2Il prezzo è una totale assurdità. Un'assurdità unica al mondo. A proposito: Il mondo intero ride di queste sciocchezze dell'UE. Questa stronzata rende l'energia più costosa, rende più costosi i prodotti industriali, rende più costosa la vita delle persone e ora il CBAM rende più
L'importanza delle infrastrutture di trasporto transeuropee in un periodo di stagnazione della crescita economica e di gravi minacce per la sicurezza europea (discussione)
Signora Presidente, signor Commissario, onorevoli colleghi! Ci sono circoli nel Parlamento europeo che vogliono trasformare tutto in Europa in un'economia di guerra. A proposito, sono esattamente gli stessi che cinque anni fa volevano sostituire i camion con le bici da carico. Questi colleghi sono comunque perduti, quindi il mio appello è rivolto ai deputati al Parlamento europeo del Partito popol