Abstimmung im Europäischen Parlament

Führerscheine, Änderung der Richtlinie (EU) 2022/2561 des Europäischen Parlaments und des Rates und der Verordnung (EU) 2018/1724 des Europäischen Parlaments und des Rates und Aufhebung der Richtlinie 2006/126/EG des Europäischen Parlaments und des Rates und der Verordnung (EU) Nr. 383/2012 der Kommission

Karima Delli - Nach Artikel 23; Richtlinie (EU) 2022/2561: Artikel 5, § 3, Buchstabe a - Änd. 322/8
Datum: 28.02.2024·Referenz: A9-0445/2023
Berichterstatter/in: Karima Delli

Gesamtergebnis

Angenommen
  • 335 Dafür
  • 241 Dagegen
  • 21 Enthaltung
  • 108 Nicht abgestimmt
Änderungsantrag— Du siehst gerade eine Teilabstimmung (Änderungsantrag) zur Hauptabstimmung.Änderungsantrag 322 · Entwurf eines Gesetzgebungsakts · Eingereicht von PPEÄnderungsantrag beim EP ansehen ↗
Wortlaut des Änderungsantrags

Eingereicht von Elżbieta Katarzyna Łukacijewska

Hinzugefügt: In Article 5, paragraph 3, point a is replaced by following: ‘(a) from the age of 21: (i) a vehicle in driving licence categories D and D + E provided that they hold a CPC as referred to in Article 6(2). Any Member State may authorise drivers of vehicles in driving licence categories D1 and D1 + E to drive such vehicles within its territory from the age of 18, provided that they hold a CPC as referred to in Article 6(1). Any Member State may lower the minimum age for categories D and DE for professional bus and coach drivers to: - 19 years on their territory, provided that drivers have undergone a full professional training and are holders of CPC in accordance with Article 6(1), of Directive (EU) 2022/2561; - 18 years on their territory, provided that drivers have undergone a full professional training and are holders of CPC in accordance with Article 6(1), of Directive (EU) 2022/2561, and drive such vehicles without passengers or on lines of less than 50 km with passengers. (ii) a vehicle in driving licence categories D and D + E, provided that they hold a CPC as referred to in Article 6(1). Any Member State may lower the minimum age for categories D and DE for professional bus and coach drivers to: - 19 years on their territory, provided that drivers have undergone a full professional training and are holders of CPC in accordance with Article 6(1), of Directive (EU) 2022/2561; - 18 years on their territory, provided that drivers have undergone a full professional training and are holders of CPC in accordance with Article 6(1), of Directive (EU) 2022/2561, and drive such vehicles without passengers or on lines of less than 50 km with passengers.

Wortlaut wie vom EP veröffentlicht, auf Englisch. PE756.890

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Status und Verfahren

Ergebnis laut Europäischem Parlament.

Abgestimmt am
Zuletzt dokumentierter Schritt
Amtsblatt · (vor 373 Tagen)
Nächster geplanter Schritt
In der Quelle ist kein weiterer Schritt geplant.
Veröffentlichung im Amtsblatt dokumentiert

Verfahrensverlauf

2023/0053(COD) · COD

Dokumentierte Verfahrensschritte. Daraus folgt nicht, dass ein Gesetz in Kraft getreten ist.

  1. Dokumentiert: Überweisung93 Tage bis zum nächsten Schritt
  2. Dokumentiert: Ausschussberatung176 Tage bis zum nächsten Schritt
  3. Dokumentiert: Plenum285 Tage bis zum nächsten Schritt
  4. Dokumentiert: Verhandlungen204 Tage bis zum nächsten Schritt
  5. Dokumentiert: Ausschussberatung148 Tage bis zum nächsten Schritt
  6. Dokumentiert: Überweisung4 Tage bis zum nächsten Schritt
  7. Dokumentiert: Ausschussberatung1 Tag bis zum nächsten Schritt
  8. Dokumentiert: Plenum7 Tage bis zum nächsten Schritt
  9. Dokumentiert: Weitere Schritte1 Tag bis zum nächsten Schritt
  10. Dokumentiert: Unterzeichnung14 Tage bis zum nächsten Schritt
  11. Zuletzt dokumentiert: Amtsblatt
Dokumentierte Schritte (24)
  1. Überweisung an den Ausschuss
  2. Ausschussbericht eingereicht
  3. Änderungsanträge im Ausschuss eingereicht
  4. Änderungsanträge im Ausschuss eingereicht
  5. Ausschussbericht angenommen
  6. Einreichung für das Plenum
  7. Plenardebatte
  8. Standpunkt des Parlaments in 1. Lesung mit Änderungen
  9. Plenarabstimmung
  10. Ergebnisse der Plenarabstimmung
  11. Interinstitutionelle Verhandlungen
  12. Interinstitutionelle Verhandlungen
  13. Interinstitutionelle Verhandlungen
  14. Interinstitutionelle Verhandlungen
  15. Vorläufige Einigung im Ausschuss gebilligt
  16. Ausschussbericht eingereicht
  17. Überweisung an den Ausschuss
  18. Ausschussbericht angenommen
  19. Einreichung für das Plenum
  20. Weiterer dokumentierter Schritt
  21. Plenarabstimmung
  22. Ergebnisse der Plenarabstimmung
  23. Unterzeichnung
  24. Veröffentlichung im Amtsblatt
Geplante Schritte (keine Bestätigung der Durchführung)
  1. Plenardebatte
  2. Plenarabstimmung
  3. Plenarabstimmung

Verfahrensakte (OEIL) · Daten des Europäischen Parlaments
Abgerufen:

Quellen

Daten: EP Open Data API

Worum geht es?

  • Aktualisierung des EU-Führerscheinrechts bis 2050 .
  • Einführung digitaler Führerscheine ab 2027 .
  • Stärkung der Straßenverkehrssicherheit durch EU-weite Standards.
Quelle: KI-Zusammenfassung mit Mistral

Abstimmung nach Fraktion

So haben die Fraktionen abgestimmt

Mitglieder

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Stimmverhalten
NameLandFraktionStimmverhalten
NiederlandeEPP
Dafür
LuxemburgEPP
Dafür
RumänienRenew
Dafür
ItalienEPP
Dafür
BelgienRenew
Dafür
ItalienEPP
Dafür
FinnlandS&D
Dafür
BelgienECR
Dafür
FrankreichPfE
Dafür
FinnlandEPP
Dafür
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