Worüber Marian-Jean gesprochen hat.

Was in diesen Tagen geschieht, zeigt, dass der Energiemarkt nicht wie jeder andere Markt liberalisiert werden kann. Energieunternehmen wollten jetzt Gewinne erzielen, nicht nach der Umsetzung des Pakets „Fit für 55“. Der Energiemarkt muss reguliert werden. Energie ist kein Luxusprodukt, Heizung ist keine Modeerscheinung. Es ist ein Grundrecht. Es ist die Pflicht jeder europäischen Regierung und de

Herr Präsident, dieser Vorschlag der Kommission ist äußerst wichtig, weil er besondere Auswirkungen auf die Industrie, aber auch auf die Gesellschaft haben wird. Ein falscher Ansatz in diesem Vorschlag hätte zu äußerst negativen Folgen geführt, vor allem für die Automobilindustrie, aber auch für die Industrie im Allgemeinen, da der Verkehr für alle und für die Gesellschaft wichtig ist. Ich glaube,

Herr Präsident, ich glaube, die Stellungnahme im Verkehrsausschuß schafft ein Gleichgewicht zwischen der Notwendigkeit, die Emissionen zu reduzieren, und der Notwendigkeit, die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Industrie zu gewährleisten, indem natürlich Arbeitsplätze und gleichzeitig der Zugang der Verbraucher zur Mobilität sichergestellt werden. Ich denke, wir müssen dieses Gleichgewicht im

Herr Präsident, Herr Kommissar, vielen Dank für Ihre Präsentation. Ja, es ist ein äußerst kompliziertes und wichtiges Thema. Es ist auch eine Folge des Mobilitätspakets, das unter eher, sagen wir, kontroversen Bedingungen im Parlament verabschiedet wurde und einige Regeln nicht einhält. Dieses Mobilitätspaket brachte Probleme für den Sektor mit sich, da es die berühmte Bestimmung für die Rückführu

Herr Präsident, Herr Kommissar, sowohl Sie als auch Minister Balaš haben gesagt, dass die Außengrenzen Rumäniens und Bulgariens sicher sind. Vielen Dank auch für die Zusage, die Sie hier gemacht haben, dass Sie dieses Problem lösen und diese falsche Entscheidung im Laufe des Jahres 2023 korrigieren werden. Ich höre diese Dinge schon lange. Ich wünsche Ihnen viel Erfolg bei Ihren Gesprächen mit den

Herr Präsident, Herr Kommissar, meine Damen und Herren, die Europäische Weltraumorganisation schätzt, dass im Weltraum etwa eine Million Abfallstücke von mehr als einem Zentimeter vorhanden sind. Das bedeutet, dass sich 2.700 funktionale Satelliten Umlaufbahnen mit 8.800 Tonnen Weltraummüll teilen. Das Risiko, dass funktionsfähige Satelliten durch Kollisionen mit treibenden Trümmern zerstört werde

Herr Präsident, Herr Kommissar, meine Damen und Herren, der technologische Fortschritt in der Luftfahrtindustrie war in den letzten 20 Jahren bemerkenswert. Die Motoren reduzierten die Emissionen um mehr als 30 Prozent. Es stimmt, dass die Emissionen gestiegen sind, weil der Verkehr zugenommen hat, weil die EU-Bürger gereist sind. Und es gibt Schengen jetzt, es gibt Low-Cost, deshalb. Der technolo

Frau Präsidentin, Herr Kommissar, ich danke Ihnen für Ihr Eingreifen und natürlich für das des Rates. Die Vernetzung nationaler Netze, Verkehr, Energie, Digitales und die Integration europäischer Netze ist eine strategische Priorität. Die Aggression Russlands in der Ukraine hat gezeigt, dass eine bessere Vernetzung der Energie- und Verkehrsnetze die Energie- und sogar die Ernährungsunsicherheit ve

Herr Präsident, Herr Kommissar, meine Damen und Herren, es ist gut, im Leben ehrgeizig zu sein, aber Sie müssen immer die Realität betrachten. Die Europäische Kommission sagt, dass bis 2030 30 % der in der Europäischen Union benötigten Energie aus Gas und Kernkraft sowie 4 % der festen Brennstoffe erzeugt werden. Energie wird das Ansehen der Kommission um 10 % erhöhen. Ich denke, es wird den Energ

Frau Präsidentin, Herr Vizepräsident, Fit für 55 wurde bereits veröffentlicht und wird nach der Annahme äußerst wichtige Auswirkungen auf die Gesellschaft, die Wirtschaft, die Bürger, den Handel und das internationale Gleichgewicht haben. Das Gleichgewicht zwischen zwei Bedürfnissen muss sichergestellt werden, indem die Emissionen verringert und die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit und damit A

Herr Präsident, der europäische Verkehr kämpft immer noch mit den Auswirkungen der COVID-19-Pandemie, kämpft mit dem Druck der von ihm geforderten Veränderungen und muss gleichzeitig mit den Folgen der Sanktionen gegen Russland fertig werden, die im fünften Paket erheblich auf den Luft- und Seeverkehr abzielen. Wir müssen rasch handeln, um den Verkehr zu unterstützen, sowohl um die Mobilität in de

Herr Präsident, Herr Kommissar, Mobilität ist eine Notwendigkeit, kein Luxus. Mobilität ist schließlich ein Recht. Der freie Personen-, Waren- und Dienstleistungsverkehr in der Union kann nicht ohne Mobilität verwirklicht werden. Die Reduzierung der Emissionen ist auch eine Notwendigkeit, daher müssen wir am Ende ein Gleichgewicht zwischen diesen Dingen finden, das wir gleichzeitig und effizient a

Herr Präsident, Herr Kommissar, vielen Dank für Ihre Präsentation. Es ist sehr gut, dass im Jahr 2020 erstmals erneuerbare Energien die aus fossilen Brennstoffen erzeugte Energie übersteigen. Aber ich denke, 2020 ist kein Bezugsjahr, es ist ein Jahr der Pandemie und der Konsum wurde irgendwie gestört. Gleichzeitig wissen wir im Jahr 2021 noch nicht, wo wir mit diesem Vergleich stehen, aber wir wis

Herr Präsident, Herr Kommissar, meine Damen und Herren, ich glaube, dass ein lebensfähiges, wirtschaftlich starkes Unternehmen den besten sozialen Schutz bieten kann. Ich glaube, dass Unternehmen in dieser Branche unterstützt werden müssen, aber nicht nur diejenigen, die fliegen, Fluggesellschaften, sondern auch Verkehrsdienstleistungsunternehmen und Flughäfen. Dies ist der einzige Ausweg aus dies

Frau Präsidentin, Herr Kommissar, meine Damen und Herren, ich freue mich, dass wir heute über diese Verordnung abgestimmt haben. Meiner Meinung nach ist es sehr wichtig, dass die Verordnung letztlich neben den Kapiteln Digitales und Energie auch die Verkehrspolitik der Union festlegt. Dies ist die zweite Verordnung in dieser Hinsicht. Ich möchte Sie daran erinnern, dass die Kommission 2011 50 Mrd.