6
Mai
2025
Regarder
Normes de performance en matière d’émissions de CO2 pour les voitures particulières neuves et les véhicules utilitaires légers neufs pour les années 2025 à 2027 (débat)
Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs les Députés, cela fait des mois que nous réclamons en vain une résolution urgente sur la crise qui affecte le pays.automobile. Aujourd'hui, après tant d'insistance, nous discutons enfin au moins de l'amendement de la Commission qui permet aux constructeurs de différer les émissions sur une base de trois ans, plutôt que sur une base annuelle. Il s'agit certes d'un pas dans la bonne direction, mais il reste insuffisant pour répondre au problème des amendes, qui, d'ailleurs, continuera à concerner - et c'est vraiment incompréhensible, chers collègues - le secteur des poids lourds, malgré le fait que la part des immatriculations de poids lourds zéro émission n'était que de 2,3% au niveau européen. Et pas seulement: la crise dans le secteur doit être combattue davantage à la racine automobile, nous devons anticiper autant que possible la révision de l'ensemble du règlement, en respectant pleinement le principe de neutralité technologique constamment violé au nom du sacrifice de notre industrie à l'électricité chinoise et en défendant ainsi fermement les entreprises et les travailleurs européens d'un déclin que nous nous imposons.