7
Juil
2026
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Mesures urgentes pour renforcer la compétitivité et préserver des emplois de qualité dans le secteur automobile de l'Union européenne (débat)
Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, chers collègues! Pour la première fois, les importations de voitures chinoises dans l'Union européenne dépassent les exportations européennes vers la République populaire de Chine. 250 000 emplois ont déjà été perdus dans l’industrie automobile; Plus de 100 000 emplois supplémentaires sont en jeu. Les emplois se déplacent à l'étranger et les investissements dans la recherche et le développement se font également à l'étranger. La situation est vraiment dramatique, mais ce n'est pas un événement naturel, c'est aussi le résultat de décisions politiques que nous devons corriger de toute urgence. Que faire? Premièrement, Il faut que le CO2‑Corriger les objectifs et permettre une véritable ouverture technologique. Le CO2‑Les limites de flotte doivent être adaptées. Les quotas d'électrification des flottes doivent être refusés; ce n'est rien d'autre que de réintroduire l'interdiction de brûler par la porte dérobée. Deuxièmement, Nous devons maintenir le Plug‑in ‑Hybrid en Europe; Le facteur utilitaire doit être gelé. Troisièmement: Nous avons besoin de meilleures conditions de localisation, ce qui signifie avant tout que nous devons réduire les prix de l'énergie et les coûts de l'électricité. Aujourd'hui, l'industrie européenne paie environ deux fois plus que l'industrie américaine. Nous devons réduire les redevances de réseau et les redevances, utiliser les recettes du système d'échange de quotas d'émission pour alléger les prix de l'électricité industrielle, accélérer les autorisations et, surtout, réduire la bureaucratie. Parier uniquement sur une technologie est faux, a été faux et restera toujours faux.