Ce sur quoi Willemien a parlé.

Monsieur le Président, nos ports sont les portes de l'Europe. La plupart de nos importations et exportations transitent par des ports tels que Rotterdam, Anvers et Hambourg. Sans ces ports, il n'y a pas de médicaments, pas de nourriture, pas de matières premières. Les ports sont des infrastructures essentielles et vulnérables. Nous le voyons avec le détroit d'Ormuz: une crise géopolitique et des routes commerciales sont sous pression. Cette vulnérabilité est également plus proche de chez nous. Après tout, qui gère en partie nos terminaux portuaires? COSCO et Hutchison, entreprises publiques chinoises et hongkongaises. Ils ont des intérêts importants dans les ports de huit pays européens. Ce sont des acteurs pour lesquels nous ne pouvons pas garantir qu'ils accordent la priorité à l'intérêt européen. Le train de mesures sur la mobilité militaire identifie les ports le long de nos corridors comme des infrastructures stratégiques, mais le texte actuel montre une lacune en matière de sécurité: nous obligeons les propriétaires à réglementer la protection, mais si le propriétaire lui-même est le risque, cela ne résout rien. Ce que nous voulons, c’est une ligne claire: jusqu'à 25 % de nos infrastructures portuaires stratégiques peuvent appartenir à des investisseurs extérieurs à l'Europe. Parce que nos importations et nos exportations doivent pouvoir se poursuivre en tout temps. Le marché ne réglemente pas notre sécurité. Il est temps de prendre le contrôle de vous-même. Êtes-vous prêt à vous en occuper, Monsieur le Commissaire?

Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, la restauration de l'écosystème de la mer Baltique est complexe, mais aussi importante, afin de rendre les pêcheurs et les communautés côtières plus résilients. Une approche intégrée de la pêche et de la zone est nécessaire. Il faut tenir compte de la valeur sociale, culturelle et économique de la pêche, de l'importance de la pêche pour le système alimentaire et d'une perspective d'avenir pour le secteur. Non seulement orientée vers la masse, mais aussi à petite échelle et orientée vers la zone. Non seulement partager l'espace, mais aussi partager l'espace avec des fonctions adaptées à la pêche. Coopération. Dans les zones côtières, la pêche est la base des moyens de subsistance et de l'identité de milliers de familles. C'est pourquoi il est extrêmement important de travailler ensemble sur un bon écosystème. Derrière chaque port de pêche, partout dans l'Union européenne, se trouvent des familles, des traditions et des communautés qui dépendent d'une mer vivante.

Monsieur le Président, je suis favorable à une Europe qui assure la sécurité de la vie à ses citoyens et à ses entreprises. Malheureusement, cette sécurité des moyens de subsistance n'a pas été évidente dans le secteur de l'élevage depuis des années. Les agriculteurs, également progressistes, doivent faire face à une énorme incertitude. Chaque année, de nouvelles règles sont ajoutées et les agriculteurs des États membres, y compris les Pays-Bas, sont aux prises avec la question de savoir si leur entreprise existera encore dans quelques années. L'élaboration de politiques pour de nouveaux développements tels que Renure prend trop de temps. En cette période d'instabilité géopolitique, il est plus important que jamais pour nos habitants que notre approvisionnement alimentaire soit maintenu, que les fermes se poursuivent de génération en génération. La durabilité exige également la durabilité économique. Les entreprises ne peuvent survivre que s'il existe un modèle de revenus. La réglementation doit être réaliste, réalisable et abordable. C'est pourquoi j'appelle ici à une politique européenne stable pour le secteur de l'élevage, une politique qui garantisse que les investissements dans la durabilité et l'innovation puissent être récupérés.