Sobre qué Willemien ha hablado.

Señor Presidente, nuestros puertos son las puertas de Europa. La mayoría de nuestras importaciones y exportaciones fluyen a través de puertos como Rotterdam, Amberes y Hamburgo. Sin esos puertos, no hay medicinas, ni alimentos, ni materias primas. Los puertos son infraestructuras críticas y vulnerables. Lo vemos con el Estrecho de Ormuz: una crisis geopolítica y las rutas comerciales están bajo presión. Esta vulnerabilidad también está más cerca de casa. Después de todo, ¿quién gestiona en parte nuestras terminales portuarias? COSCO y Hutchison, empresas estatales chinas y de Hong Kong. Tienen importantes intereses en los puertos de ocho países europeos. Se trata de actores para los que no podemos garantizar que antepongan el interés europeo. El paquete de movilidad militar identifica los puertos a lo largo de nuestros corredores como infraestructura estratégica, pero el texto actual muestra una brecha de seguridad: obligamos a los propietarios a regular la protección, pero si el propio propietario es el riesgo, eso no resuelve nada. Lo que queremos es una línea clara: hasta el 25 % de nuestra infraestructura portuaria estratégica puede ser propiedad de inversores de fuera de Europa. Porque nuestras importaciones y exportaciones deben poder continuar en todo momento. El mercado no regula nuestra seguridad. Es hora de tomar el control de ti mismo. ¿Está preparado para encargarse de esto, señor Comisario?

Señor Presidente, señor Comisario, restaurar el ecosistema del mar Báltico es complejo, pero también importante, para que los pescadores y las comunidades costeras sean más resilientes. Es necesario un enfoque integrado de la pesca y la zona. Hay que tener en cuenta el valor social, cultural y económico de la pesca, la importancia de la pesca para el sistema alimentario y una perspectiva de futuro para el sector. No solo orientado a la masa, sino también a pequeña escala y orientado al área. No solo compartiendo espacio, sino también compartiendo espacio con funciones adecuadas para la pesca. Cooperación. En las zonas costeras, la pesca es la base para el sustento y la identidad de miles de familias. Eso hace que trabajar juntos en un buen ecosistema sea extremadamente importante. Detrás de cada puerto pesquero, en todas partes de la Unión Europea, hay familias, tradiciones y comunidades que dependen de un mar vivo.

Señor Presidente, estoy a favor de una Europa que ofrezca a sus ciudadanos y empresas seguridad de vida. Desafortunadamente, esta seguridad de los medios de vida no ha sido evidente en el sector ganadero durante años. Los agricultores, también progresistas, tienen que lidiar con una enorme incertidumbre. Cada año se añaden nuevas normas y los agricultores de los Estados miembros, incluidos los Países Bajos, están luchando con la cuestión de si su empresa seguirá existiendo en unos pocos años. El desarrollo de políticas para nuevos desarrollos como Renure está tomando demasiado tiempo. En este momento geopolíticamente inestable, es más importante que nunca para nuestros habitantes que se mantenga nuestro suministro de alimentos, que las granjas continúen de generación en generación. La sostenibilidad también requiere sostenibilidad económica. Las empresas solo pueden sobrevivir si hay un modelo de ingresos. La regulación debe ser realista, alcanzable y asequible. Por eso pido aquí una política estable de la UE para el sector ganadero, una política que garantice que las inversiones en sostenibilidad e innovación puedan recuperarse.