Ce sur quoi Dariusz a parlé.

26

Nov

2025

Discours PL

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La position de l'UE sur le plan proposé et son engagement en faveur d'une paix juste et durable pour l'Ukraine (débat)

21

Oct

2025

Discours PL

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Programme de travail de la Commission pour 2026 (débat)

Monsieur le Président, merci beaucoup. Le débat d'aujourd'hui a commencé avec le slogan «Notre Europe doit être une Europe indépendante» et nous sommes tous d'accord sur ce point. Deux piliers devraient être mis en œuvre au cours des prochains mois. La première est, bien sûr, la question de la sécurité, et ici l'Europe s'est concentrée sur la sécurité: Bouclier Est, programme sûr, programme EDI. Aujourd'hui, l'Europe est beaucoup plus sûre, elle investit dans la sécurité et nous savons que c'est la chose la plus importante. Mais d'un autre côté, nous avons des économies compétitives dont nous parlons tout le temps dans cette salle, et nous avons plusieurs industries qui attendent du soutien, de l'aide. C'est une industrie métallurgique menacée par les prix élevés de l'énergie. C'est une industrie de la céramique qui est menacée par l'importation de céramique bon marché en provenance de l'Inde. Après tout, c'est l'industrie chimique, qui était trois fois plus forte que la Chine il y a 20 ans, et aujourd'hui c'est l'industrie européenne qui doit chasser la Chine. Et enfin, l'industrie automobile. Par conséquent, il est nécessaire de réviser les objectifs climatiques, d’investir dans l’économie et de protéger l’économie européenne. Oh, merci.

20

Oct

2025

Discours PL

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Produits chimiques (discussion commune)

Monsieur le Président, merci beaucoup. L'industrie chimique est le fondement de l'économie européenne car elle fournit des matériaux, des composants et des technologies essentiels pour l'agriculture, la défense et les secteurs industriels modernes. Rien que dans mon pays, 340 000 personnes travaillent dans ce secteur et représentent près de 10 % du PIB. Sans un secteur chimique fort, il n'y aura pas d'industrie européenne. Par conséquent, toute réforme réglementaire, toute plateforme de données commune ou toute agence européenne des produits chimiques devrait renforcer, et non saper, la capacité de l’Europe à produire ou à innover. L'Europe dispose déjà du système d'évaluation chimique le plus avancé au monde. Aucune autre région ne collecte autant de données et applique des normes de sécurité aussi strictes. Il est donc important de veiller à ce que les nouvelles responsabilités ne se transforment pas en une nouvelle vague de bureaucratie. Je parle ici en particulier des petites et moyennes entreprises, qui constituent l'épine dorsale de l'industrie chimique européenne. Et la chose la plus importante: la mise en œuvre effective du plan d'action pour l'industrie chimique, c'est-à-dire un plan qui doit être un signal de soutien réel à l'industrie chimique. L'industrie chimique polonaise et ses partenaires d'Europe centrale ont appelé la Commission européenne à prendre des mesures concrètes pour renforcer la compétitivité de l'industrie. C'est le moment où vous devez mettre en œuvre ce plan, car cette industrie ne peut plus attendre.

9

Oct

2025

Discours PL

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Délibérations de la commission des pétitions en 2024 (débat)

Monsieur le Président, merci beaucoup. Mesdames et Messieurs, La commission des pétitions est le pont entre les citoyens et les institutions de l'Union européenne. Et, bien sûr, il joue un rôle si particulier dans les travaux du Parlement européen, car c'est le seul forum où les citoyens de l'Union européenne peuvent non seulement présenter leurs problèmes et les défis auxquels ils sont confrontés, mais aussi, et surtout, ils peuvent s'exprimer en personne lors des réunions des commissions. Et c'est ici que chaque résident de l'Union européenne, quel que soit son pays d'origine, quelle que soit la langue qu'il parle, peut, bien sûr, être entendu. Les pétitions sont un canal efficace de contact direct, dont nous discutons aujourd'hui, et de dialogue ouvert. Et je voudrais donner deux exemples. L'une d'entre elles est une pétition présentée par un citoyen polonais sur l'introduction d'un espace minimal pour les jambes pour toutes les compagnies aériennes opérant dans l'Union européenne. Cette affaire montre comment la commission peut traiter des questions qui ont une incidence directe sur le confort et la sécurité des voyageurs, ainsi que sur la réglementation de l’UE en matière de droits des consommateurs. Et le deuxième exemple, également de la Pologne, concerne l'application sélective des règles de l'Union européenne dans l'industrie du saumon fumé. Cette pétition souligne la nécessité d’assurer une application uniforme des règles relatives à la transformation des produits de la pêche dans l’ensemble de l’Union européenne afin d’éviter les inégalités concurrentielles et de garantir des conditions équitables pour toutes les entreprises du secteur. Et la tâche des députés au Parlement européen n'est pas seulement d'écouter ces voix, mais d'agir concrètement. Et c'est ce que nous faisons. Je voudrais remercier le rapporteur, Fredis Beleris, et tous mes collègues pour leur coopération. Veuillez soutenir ce rapport.

8

Oct

2025

Discours PL

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L'avenir automobile de l'Europe - annulation de l'interdiction de vente des véhicules à combustion dans l'UE (débat d'actualité)

Monsieur le Président, merci beaucoup. Je saisis cette occasion pour demander aujourd’hui à la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, de présenter immédiatement une proposition visant à lever l’interdiction de la vente de voitures à combustion en 2035. Nous sommes cohérents en tant que délégation polonaise sur cette question et je le fais au nom de 22 millions de conducteurs polonais et de près de 200 000 employés qui produisent des pièces, produisent des voitures pour d’autres, parce que nous ne produisons pas encore les nôtres, mais produisons pour d’autres. Si nous ne nous éloignons pas de cette interdiction draconienne, l'industrie automobile européenne tombera. Je ne pense pas que nous ayons de doutes à ce sujet. Regardez la Belgique. Il y avait 7 plantes, il y en avait une - chinoise. Nous produisons Volvo. Regardons ce qui se passe en France. Plus de licenciements de plusieurs milliers de personnes. Renault lui-même affirme que 3 000 personnes ont été licenciées, et en Allemagne, 50 000 l'ont été au cours de l'année écoulée, et si nous ne faisons rien au cours des cinq prochaines années, 100 000 autres seront licenciées. Comme nous allons regarder les résultats de 2024, près de 13 millions de voitures vendues en Europe, dont plus de 11,5 étaient des voitures à combustion, seulement un million et demi étaient électriques, dont une grande partie des électriciens chinois, qui sont subventionnés par le gouvernement chinois seulement pour reprendre les voitures européennes. Les Européens veulent avoir le choix. On ne peut pas l'interdire. Nous pouvons promouvoir les hybrides et l'électricité. C'est ce qu'on devrait faire. Mais n'interdisons pas aux gens de quel type de voiture ils veulent conduire. Aujourd'hui, 5% des ventes de voitures neuves en Europe sont composées de voitures chinoises. Il doit y avoir une réponse forte, et nous devons défendre cette grande industrie et cette grande branche de l'économie, car elle fournit 13 millions d'emplois.

8

Oct

2025

Discours PL

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Une réponse unie aux récentes violations par la Russie de l'espace aérien et d'infrastructures critiques d'États membres de l'UE (débat)

Madame la Présidente, je suis désolé. M. le commissaire, je suis désolé. Merci beaucoup pour ce débat, car il est crucial pour la sécurité de toute l'Europe. Non seulement la Russie menace déjà, mais elle attaque également – avec des drones, des cyberattaques et des provocations à nos frontières. Et ce ne sont pas des cas individuels. C'est un test systémique de notre résilience en Europe et une tentative de voir si nous allons revenir en arrière ou si nous allons être ensemble. Aujourd’hui, l’Europe est confrontée à un choix: La peur ou la force. Nous choisissons la force, nous choisissons l'unité et nous choisissons la défense. Parce que si nous ne défendons pas la frontière orientale, nous n'en défendrons aucune. La Russie provoque et l'Europe doit réagir fermement, ensemble et efficacement. C'est pourquoi, en tant que délégation du PPE, nous proposons des solutions concrètes et non des déclarations. Un véritable système de défense commun contre les drones, la protection des ports, des aéroports, des infrastructures énergétiques, mais aussi du Bouclier de l'Est. Le Bouclier de l'Est, véritable ligne de défense de l'Union européenne.

7

Oct

2025

Discours PL

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Nouveau programme stratégique UE-Inde (débat)

Monsieur le Président, merci beaucoup. Je suis très satisfait de cet accord stratégique avec l'Inde, mais en même temps, je voudrais nous demander de sauvegarder les intérêts de l'Europe et des pays de l'Union européenne. Je veux parler d'une industrie très importante. Rien que dans mon pays, 100 000 personnes travaillent dans cette industrie. Il s'agit de l'industrie de la céramique. Oui, nous sommes, en tant qu'Europe, inondés de carreaux de céramique en provenance d'Inde. Pourquoi c'est ça? C'est parce que nous avons imposé des droits de douane de 70% sur la Chine et seulement 6-8% sur l'Inde, de sorte que toute la production de la Chine a déménagé en Inde et vend ainsi des carreaux à l'Europe pour 5 euros. Et en Pologne, en Italie ou en France, vous devez payer au moins 13-14 € pour produire de telles tuiles. Par conséquent, il est impossible de rivaliser. Et c'est le moment d'uniformiser les règles du jeu sur le marché. C'est pourquoi je voudrais inviter dès à présent le commissaire, comme dans le cas de la Chine, à imposer également de tels droits de dumping à l'Inde, afin que nous puissions protéger plusieurs centaines de milliers d'emplois, l'une des industries les plus importantes, et que nous puissions dire que nous y sommes parvenus dans le cadre de la compétitivité de l'économie européenne. En fait, nous ne devrions pas le faire aujourd'hui, mais maintenant.

6

Oct

2025

Discours PL

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Rôle des politiques de l'Union dans la définition du modèle européen du sport (débat)

Monsieur le Président, merci beaucoup. M. le commissaire, je suis désolé. Mesdames et Messieurs, Le sport est un investissement dans la santé, dans l'énergie, dans l'avenir de l'Europe. Et ce ne peut pas être un luxe absolu, il doit être un droit de chaque personne dans l'Union européenne. Je suis très heureux que ce débat ait lieu aujourd'hui, parce qu'il est d'une grande importance pour l'avenir de l'Europe, parce que nous parlons de santé. Nous parlons aussi de la qualité de vie. À partir de ce moment, je voudrais remercier M. Bogdan Zdrojewski d'avoir pris cette initiative importante. Et nous ne parlons pas seulement de sport compétitif et professionnel, parce que le sport n'est pas seulement une compétition et des médailles, mais aussi le souci des institutions publiques pour la santé de la société. Selon les données de l'Organisation mondiale de la santé, un tiers des adultes européens ne respectent pas les recommandations relatives à l'activité physique et un enfant sur quatre dans l'Union européenne est en surpoids ou obèse. Et ce ne sont pas que des chiffres. C'est un avertissement sérieux. Le manque d'exercice entraîne des maladies cardiaques, le diabète, mais aussi des problèmes mentaux, la dépression, la solitude et le stress chronique. C'est pourquoi nous avons besoin d'une stratégie européenne commune qui, en plus du sport professionnel bien sûr, puisse ramener l'activité physique dans la vie quotidienne à l'école, au travail et dans nos communautés locales. En Pologne, nous avons déjà fait quelques tentatives et introduit un nouveau sujet, l'éducation à la santé, qui est de sensibiliser les jeunes en termes d'activité, de mode de vie sain et de prévention des maladies de la civilisation. Et la semaine dernière à Bruxelles, j'ai eu le plaisir d'accueillir les fédérations nouvellement créées de l'Union des Arts de la Défense. Le syndicat compte près d'un demi-million de membres et son objectif n'est pas seulement d'apprendre les arts martiaux, mais aussi de sensibiliser à la santé, à l'autodiscipline et à la responsabilité. Le sport pour tous sera un succès pour l'Europe.

11

Sept

2025

Discours PL

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Solidarité avec la Pologne à la suite de la violation délibérée de l'espace aérien polonais par des drones russes (débat)

Madame la Présidente, je suis désolé. Mme Zajączkowska-Hernik vient de dire que Poutine rit tous les jours. Oui, il rit, parce que vous lui donnez des raisons pour cela, pour cette joie, tous les jours. Et je tiens à dire que cette cinquième colonne de l’Union européenne, qui prêche chaque jour la propagande russe, est à la fois ici – dans cette salle – et dans tous les pays de l’Union européenne. Et il y a eu, et il y a eu, dans cette salle et dans l'Union européenne, ceux qui ont dit que ce n'était pas notre guerre. Aujourd'hui encore, nous l'avons entendu. Et hier, 19 drones ont volé dans l'espace polonais. C'est à qui cette guerre? Oh, c'est vrai. L'Union européenne doit s'armer et se défendre. Et grâce à cela, il y a aussi le programme SAFE. Mais il y a et il y a ceux qui ont dit: Pourquoi l'Union européenne devrait-elle dépenser un euro en armes? Seule la Pologne recevra 180 milliards pour l'armement. Quel est l'intérêt? Défendre les frontières de la Pologne et de l'Union européenne. Et vos manipulations n'ont aucune chance contre l'unité. Aujourd’hui, je voudrais remercier, au nom de – je pense – toute la nation polonaise, non seulement pour les paroles de solidarité, mais aussi pour les paroles et l’argent que l’Union européenne donne à l’armement et à la sécurité de l’Europe.

10

Sept

2025

Discours PL

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Menaces graves pour l’aviation et le transport maritime découlant d’interférences avec le système global de navigation par satellite: urgence de renforcer la résilience face au brouillage et à l’usurpation (débat)

Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, M. le commissaire, je suis désolé. C'était censé être un discours sur la navigation par satellite, mais le 10 septembre 2025, vers minuit, 19 drones russes ont volé en Pologne. Et non seulement ils ont atteint la frontière orientale, mais ils ont également atteint le centre de la Pologne. Et aujourd'hui, je dois parler de solidarité et de défense commune, dont la navigation moderne fait, mais fera aussi partie intégrante. Comme je l'ai dit, une douzaine de drones russes ont violé l'espace aérien polonais la nuit dernière. Et nous savons tous, absolument tous, que ce n'était pas une coïncidence, mais c'était juste une provocation. La Pologne a réagi avec fermeté et de manière adéquate. Ce n'était pas la réaction d'un seul pays. Nous avons répondu au nom d'une Europe solidaire, parce que nos frontières, l'OTAN et l'Union européenne, sont nos frontières. S'ils sont testés, nous sommes tous testés. Et c'est pourquoi je voudrais remercier l'Europe, l'Union européenne, la Commission européenne pour près de 180 milliards de zlotys, 44 milliards d'euros, qui seront investis dans le programme SAFE en Pologne pour défendre la Pologne et défendre l'Europe. Ces mesures renforceront, bien sûr, nos défenses aériennes et numériques, mais la sécurité ne concerne pas seulement les missiles et les radars. C'est aussi une résistance aux satellites et une navigation précise. Je tiens à dire très clairement aujourd'hui que la nuit qui s'est écoulée a été un signal clair pour l'Europe. Seule l'unité peut nous protéger en Europe. La frontière polonaise est la frontière de l'Europe. Une Europe sûre est une Europe sûre.

8

Sept

2025

Discours PL

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Interventions d'une minute sur des questions politiques importantes

Monsieur le Président, merci beaucoup. Quelques années plus tard, aujourd’hui, en Pologne, la Cour des comptes a déposé une plainte auprès du parquet concernant l’un des plus grands scandales, GetBack. C'est l'un des plus grands scandales financiers de l'histoire de la Pologne. Près de 10 000 personnes ont été arnaquées pour près de 3,5 milliards de dollars. La notification comprend le nom de l'ancien Premier ministre Mateusz Morawiecki, aujourd'hui à la tête de l'ECR. L'institution publique polonaise déclare qu'en tant que responsable de la surveillance, elle a commis des omissions qui ont permis ce drame de milliers de personnes. Et je veux qu'il soit très clair que ce n'était pas un scandale ordinaire. C'était un arrangement politique et commercial dans lequel l'État était du côté des intérêts sales, pas des gens. Et on ne peut pas prétendre qu'il ne s'est rien passé. Un homme avec de telles accusations ne peut pas diriger un parti politique européen. M. Mateusz Morawiecki devrait immédiatement démissionner de son poste de chef du groupe ECR. La décence, la crédibilité et la responsabilité envers des millions de citoyens touchés l'exigent.

9

Juil

2025

Discours PL

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Budget de l’UE à long terme après 2027: les attentes du Parlement avant la présentation de la proposition de la Commission (débat)

Madame la Présidente, je suis désolé. M. le commissaire, je suis désolé. Nous parlons aujourd'hui d'une nouvelle perspective financière, que nous entendrons dans une semaine, il est donc impossible de ne pas parler d'ETS2 en même temps. D'une part, nous voyons tous comment le climat change: dans certains endroits d'Europe, nous avons des températures bien supérieures à 40 degrés, dans d'autres, nous avons des inondations. Dans mon pays, de fortes pluies ont duré plusieurs jours. Le climat est en train de changer et il n'y a pas de discussion du tout. Mais d'un autre côté, nous voulons travailler ensemble pour faire en sorte que les entreprises soient compétitives et que les citoyens ordinaires ne le ressentent pas par des taxes et des frais plus élevés. Permettez-moi d'être clair: notre délégation de la Coalition des citoyens ici au Parlement européen ne permettra pas que ces charges affectent les citoyens ordinaires. Je voudrais vous demander, Monsieur le Commissaire, comment la Commission européenne souhaite-t-elle résoudre ce problème afin de prendre soin du climat d'une part, mais d'autre part, de ne pas imposer ces changements aux citoyens et d'assurer la compétitivité de l'économie?

8

Juil

2025

Discours PL

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Présentation du train de mesures sur les substances chimiques (débat)

Madame la Présidente, je suis désolé. M. le commissaire, je suis désolé. Tout d'abord, je tiens à vous remercier beaucoup pour ce débat. La discussion sur l'industrie stratégique, c'est-à-dire l'industrie chimique, et la présentation par le commissaire du paquet chimique concernent également mon pays, où l'industrie chimique emploie 341 000 personnes, ce qui représente 10 % du PIB. Mais il convient de mentionner ici qu'il y a même 20 ans, l'Europe dans l'industrie chimique était plusieurs fois plus forte que la Chine, à peu près dans le rapport de 3:1. Aujourd'hui, ces proportions se sont inversées. Pourquoi c'est ça? Surtout à cause des prix de l'électricité. Et quelque chose doit changer. J'étais récemment au congrès de chimie polonaise à Cracovie, où les entreprises polonaises ont présenté un manifeste de chimie polonaise détaillant précisément les aspects qui doivent changer, à savoir les prix de l'énergie, la simplification, la modernisation des usines. Je me réjouis que cela figure dans le paquet présenté par le commissaire. Je voudrais également ajouter, Monsieur le Commissaire, que le moment est venu d'agir et que la délégation polonaise nous soutient pleinement, car pour nous, les emplois et les entreprises en concurrence avec la Chine, l'Inde ou l'Asie sont ce pour quoi nous nous battons ici en Europe.

7

Juil

2025

Discours PL

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Sécurité des produits et conformité réglementaire dans le commerce électronique et les importations en provenance de pays tiers (débat)

Monsieur le Président, merci beaucoup. M. le commissaire, je suis désolé. Merci pour cette discussion. Bien sûr, pour le moment, nous avons un énorme flot de produits en provenance de Chine, d'Inde, d'Asie. Ils viennent en petits et grands paquets. Beaucoup d'orateurs ici présents aujourd'hui ont parlé de ces petits paquets, mais je voudrais attirer l'attention sur les grands paquets. Eh bien, j'attire l'attention sur les entreprises de céramique dans toute l'Union européenne - les entreprises italiennes, espagnoles et polonaises - qui ont actuellement d'énormes problèmes, car nous sommes actuellement inondés de carreaux indiens, de céramiques, que nous utilisons tous les jours, y compris lors de la construction de cuisines, de nos salles de bains. À l'heure actuelle, ces tarifs sont trop bas. 7-9% n'est rien, donc nous sommes juste inondés. Personne ne vérifie, personne ne teste ces produits, qu'ils soient nocifs ou non, et personne ne s'assure que ces entreprises européennes puissent continuer à fonctionner. Et à partir de là, je voudrais vraiment demander à la Commission européenne de se battre pour l'industrie européenne, pour ces entreprises de céramique, car près de 60 000 personnes ne travaillent dans cette industrie qu'en Pologne.

17

Juin

2025

Discours PL

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Conditions-cadres de l'UE pour des services de transport public compétitifs, efficaces et durables à tous les niveaux (débat)

Monsieur le Président, merci beaucoup. M. le commissaire, je suis désolé. Les gens du monde entier utilisent les transports en commun pour de nombreuses raisons, principalement pour des raisons d'économie et de commodité. L'Union européenne est un leader absolu dans le développement des transports publics accessibles et intégrés. Peut-être sommes-nous en deuxième position après certains dirigeants asiatiques, comme le Japon ou la Corée du Sud, en termes de technologie ou de ponctualité. Mais comme nous le comparons avec d'autres parties du monde, comme les États-Unis, les transports individuels dominent et l'investissement dans les transports collectifs est parfois limité. L'Union européenne est à l'avant-garde des transports publics, notamment parce qu'elle investit. Je tiens à dire que ce n'est que dans mon pays, en Pologne, ces derniers mois, grâce à l'argent de KPO, que nous faisons d'énormes achats. Entre autres, nous avons signé des contrats pour 257 véhicules à émissions nulles et faibles, 88 tramways. Dans ma région, la deux millionième voïvodie de Łódź, nous investissons et achetons de nouveaux trains pour 183 millions de PLN. Mais ce n'est pas fini. Après tout, nous investissons dans le train à grande vitesse. Et je voudrais ici remercier le commissaire pour son engagement à ce sujet, car, comme il l'a souligné, entre autres, dans le rapport Letta, nous devons rassembler toutes les capitales européennes et la Pologne est prête à le faire. Nous avons commencé cette construction. Nous voulons investir dans les sept prochaines années et le gouvernement du premier ministre Donald Tusk a déclaré: 180 milliards à leur tour. Et cela, bien sûr, apporte des résultats, car il y a 15 ans, il y avait 270 millions de passagers en Pologne. En ce moment, nous allons enregistrer: Près de 410 millions de dollars. Mais je veux dire quelque chose d'aussi important. En Pologne, nous avons plus de 22 millions de voitures et 92% des ménages qui ont au moins une voiture. Ce n'est pas une coïncidence. 40% de mes compatriotes vivent dans des zones rurales où une voiture n'est pas un luxe mais une nécessité. Il n'y a tout simplement pas le choix. Lors du développement des transports publics, nous ne pouvons pas aller dans le sens des interdictions. Et j’attire ici l’attention sur cette interdiction des voitures à combustion – 2035. Au lieu de punir, encouragez. Au lieu d'interdire, investissons, car ce n'est qu'alors que les gens bougeront vraiment.

21

Mai

2025

Discours PL

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Suppression progressive des importations d'énergie russe, Nord Stream et la souveraineté énergétique de l'Union (débat)

Monsieur le Président, merci beaucoup. M. le commissaire, je suis désolé. M. le secrétaire d'État! Il y a près d'une décennie, deux politiciens ont mis en garde haut et fort contre Nord Stream. L'un d'eux était le président du Conseil européen, Donald Tusk. Le deuxième était le président du Parlement européen, Jerzy Buzek. Pourquoi c'est ça? Parce qu'il s'agissait de sécurité. De quoi parle exactement la présidence polonaise aujourd'hui? La sécurité, l'Europe! C'est de ça qu'il s'agissait aujourd'hui et après. Il y a dix ans, Jerzy Buzek, en tant que président, a proposé une Union de l'énergie qui aide l'Union européenne à réduire sa dépendance à l'égard des importations d'énergie. Et il y a huit ans, le président Donald Tusk a écrit dans une lettre au président de la Commission européenne, M. Juncker: Nord Stream 2 va nuire à l'Europe. Des années plus tard, il s'est avéré que Donald Tusk avait raison. Il n'avait pas tort. Poutine voulait rendre l'Europe dépendante de ses matières premières, et il l'a fait avec succès pendant de nombreuses années. Il a gagné beaucoup d'argent, et il a transformé cet argent en armement. Et, bien sûr, il y a des politiciens dans la salle qui pensaient qu'il était possible de faire des affaires énergétiques avec Poutine. Malheureusement, il y avait aussi dans mon pays des politiciens du parti de M. Kaczynski qui donnaient de l'argent à ceux qui faisaient du commerce pendant leur règne et importaient du charbon de Russie. Les importations de charbon ont augmenté de près de 2,5 fois en 2015 et jusqu'en 2019. Qu'est-ce que Poutine a fait de cet argent provenant du gaz et du charbon? Nous le savons tous. Il a produit des roquettes et des bombes, qu'il a ensuite larguées sur Kharkiv, Kiev et Dniepr. Eh bien, aujourd'hui, un signal clair doit résonner de cette salle: l'Europe n'a pas besoin de Nord Stream. L'Europe n'a pas besoin de matières premières russes. Plus jamais.

6

Mai

2025

Discours PL

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Une réponse unifiée de l'Union aux mesures commerciales injustifiées des États-Unis et les débouchés commerciaux à l'échelle mondiale pour l'Union (débat)

Monsieur le Président, merci beaucoup. M. le commissaire, je suis désolé. Les droits de douane américains sur les exportations de l’UE passent de 7 milliards d’euros en 2023 à 81 milliards d’euros en 2025, soit près de 74 milliards d’euros de plus. Environ 70 % des produits de l’UE exportés vers les États-Unis seront soumis à des frais supplémentaires. Bien sûr, le secteur automobile sera le plus touché. Les exportations de l'UE, d'une valeur d'environ 66 milliards d'euros, seront soumises à des charges supplémentaires de 16,5 milliards d'euros. Cela vaut également pour mon pays, car nous produisons 800 000 voitures et 200 000 personnes travaillent dans ce secteur. En termes simples, l'économie mondiale pourrait perdre jusqu'à 7% du PIB. C'est l'équivalent des économies de l'Allemagne et de la France réunies. L'Union européenne ne veut pas d'une guerre douanière, mais d'un partenariat. C'est pourquoi cette proposition de droits nuls de part et d'autre est une proposition très raisonnable et attendue, je pense des deux côtés.

2

Avr

2025

Discours PL

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L'importance des infrastructures de transport transeuropéennes en temps de stagnation de la croissance économique et de menaces majeures pour la sécurité de l'Europe (débat)

Monsieur le Président, merci beaucoup. Monsieur le Commissaire, je voudrais vous remercier. Le réseau transeuropéen de transport n'est pas seulement une commodité et non seulement le développement de l'économie, mais c'est avant tout une question de sécurité européenne. La mobilité militaire est absolument cruciale ici. L'Europe doit être prête à déplacer ses forces armées rapidement et efficacement là où elles sont nécessaires. L'adaptation du réseau TNT à un double usage, d'une part civil et d'autre part militaire, permettra un déplacement rapide des forces et des équipements en situation de crise. Les chemins de fer modernes, les ponts modernes, mais aussi les routes et les terminaux sont le fondement de notre résilience, mais aussi le fondement de notre sécurité. Et qu'il s'agisse de Łódź, de ma ville, de Paris ou de Sofia, ce sont des investissements dans la sécurité de toute l'Europe. Un réseau de transport moderne peut être la force de l'Europe, et je tiens à le souligner très fortement. Nous dépenserons au total 850 milliards d'euros sur 15 ans pour compléter l'ensemble du réseau de corridors européens. C'est énorme. Les investissements dans le réseau TNT dans le domaine de la mobilité militaire s’élèvent à près de 19 milliards d’EUR. TNT n'est pas seulement un projet d'infrastructure, c'est aussi une stratégie qui façonne l'avenir de la mobilité européenne. Le réseau TNT est aussi la sécurité de l'Europe.

2

Avr

2025

Discours PL

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Plan d'action européen pour l'acier et les métaux (débat)

Madame la Présidente, merci beaucoup. La Communauté européenne du charbon et de l'acier a lancé ce grand processus d'intégration européenne après la Seconde Guerre mondiale, et l'industrie sidérurgique attend aujourd'hui notre soutien et notre aide. Il n'y a pas si longtemps qu'en février, des représentants de l'industrie métallurgique sont venus à Bruxelles pour parler de leur situation dramatique, du fait qu'ils doivent fermer temporairement des fours. Et cela s'applique à Cracovie polonaise, à la Basse-Saxe ou à Gérone espagnole. Je me réjouis que, sous la présidence polonaise, la Commission européenne présente un plan clair pour aider l'acier à protéger les emplois, à faire baisser les prix de l'énergie et à accroître la demande. Je voudrais adresser une grande demande au commissaire. Nous devons également garantir la compétitivité. Il n'est pas possible que ces entreprises supportent des coûts très élevés en matière d'émissions de CO2 et que les entreprises situées en dehors de l'Union européenne ne le fassent pas et que, par conséquent, les entreprises européennes soient moins compétitives. Nous devons protéger et aider, pas punir.

1

Avr

2025

Discours PL

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Présentation de la nouvelle stratégie de sécurité intérieure de l'Union européenne (débat)

Monsieur le Président, merci beaucoup. La sécurité de l'Europe est la devise de la présidence polonaise et concerne non seulement la sécurité de nos frontières, mais aussi la sécurité intérieure. Il est donc d'autant plus gratifiant que la Commission européenne ait préparé un plan clair et concret pour lutter contre les bandes criminelles, les groupes criminels organisés, et qu'il y en ait près de 5 000 dans l'Union européenne. Tout le monde, mais c'est absolument tout le monde qui bénéficie de notre hospitalité européenne, et nous avons une Europe ouverte, mais violant brutalement la loi, doit être expulsé. Nous avons adopté un tel principe en Pologne et depuis de nombreuses semaines, le Premier ministre Donald Tusk applique le principe de tolérance zéro pour ceux qui enfreignent brutalement la loi et viennent profiter de notre hospitalité. Nous sommes heureux de renforcer Frontex. Il se félicite qu'Europol ait un rôle opérationnel et devienne une force de police spéciale qui réagira. Nous devons réagir. La sécurité pour l'Europe, pour nous tous, est primordiale.

1

Avr

2025

Discours PL

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Conclusions de la réunion du Conseil européen du 20 mars 2025 (débat)

Madame la Présidente, je suis désolé. M. le commissaire, je suis désolé. Beaucoup aujourd'hui dans cette salle et au cours de ce mandat sur la compétitivité de l'économie et l'énergie bon marché dans ce monde en mutation. Et très bien. Aux États-Unis, cependant, les accords de Paris sont mis au rebut. Le nouveau premier ministre du Canada s'éloigne des taxes sur le climat, ce qui fera en sorte que les gens paieront moins pour le carburant, tout en maintenant les frais pour les plus grands émetteurs industriels. J'en parle dans le contexte de la Cour de justice. Les entreprises européennes ne sont pas en mesure d’atteindre ces objectifs trop ambitieux à l’heure actuelle, et le SEQE 2 est toujours en préparation en 2027. Je veux qu'il soit très clair qu'en plus de prendre soin du climat, nous devons assurer la compétitivité de l'économie. C'est le moment où nous devons le faire parce qu'ils nous appellent à l'aide et nous ne pouvons pas être sourds.

12

Mars

2025

Réponses PL

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Les aspects sociaux et liés à l’emploi des processus de restructuration: nécessité de protéger les emplois et les droits des travailleurs (débat)

Je tiens à remercier un membre du parti polonais Kaczyński, qui a dirigé la Pologne pendant huit ans. Vous avez mentionné deux entreprises: PKP Cargo et Poczta Polska. PKP Cargo – lorsque vous avez pris le pouvoir, le cours de l’action était proche de 80 PLN. Quand vous avez abandonné le pouvoir, c'était 16 zlotys et l'entreprise était au bord de la faillite. En ce qui concerne la poste polonaise, vous vouliez voler les élections en Pologne et au lieu de la commission électorale nationale, vous vouliez que la poste polonaise organise les élections. Bien sûr, elle ne l'a pas organisé, parce qu'elle n'en était pas capable, mais elle en a supporté des coûts énormes. Vous avez conduit à l'effondrement de nombreuses entreprises. Je suis juste surpris que le Seigneur ici aujourd'hui se lève effrontément dans cette pièce et essaie de chasser quelqu'un d'autre. Huit ans de votre règne ne sont que la liquidation de nombreuses entreprises.

12

Mars

2025

Discours PL

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Les aspects sociaux et liés à l’emploi des processus de restructuration: nécessité de protéger les emplois et les droits des travailleurs (débat)

Madame la Présidente, je suis désolé. Beko, qui fabrique des machines à laver et des réfrigérateurs, licencie près de 1 800 personnes à Łódź et à Wrocław. Audi ferme son usine à Bruxelles et supprime 3 000 emplois. Fait intéressant, depuis 2018, il ne produit que des modèles électriques. Après 170 ans, le torréfacteur français Cafés Legal s'est effondré. Des milliers de travailleurs de l'industrie européenne, qui emploient environ 30 millions de travailleurs dans toute l'Union européenne, viennent à Bruxelles pour protester. L'un d'eux, de Pologne, des syndicats, dit ceci: «L’industrie est l’épine dorsale de l’économie, mais nous pouvons constater que les emplois sont supprimés, entre autres, par des réglementations liées à la poursuite de la neutralité climatique. Pour cette raison, l'usine de moteurs à combustion de Bielsko-Biała a été fermée et la métallurgie a des problèmes et des fours tels que celui de Cracovie sont en cours d'extinction. Des milliers de personnes perdent leur emploi. Nous voulons une Europe sociale, pas un chômage total.» Cela ne fait que quelques semaines, mais c'est la situation en Europe. Et l'Europe doit être différente du reste du monde en ce sens qu'elle réagit à de telles situations et aide ces personnes. Je crois qu'investir dans l'économie, baisser le prix de l'énergie pour l'industrie, simplifier les procédures et réviser les SEQE1 et SEQE2 peut créer une économie compétitive vis-à-vis de la Chine et des États-Unis.

12

Mars

2025

Réponses PL

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Plan d'action pour l'industrie automobile (débat)

Nous avons eu un débat sur la défense hier. Nous parlions d'environ 800 milliards que nous voulons investir dans la défense de l'Europe. Je pense que nous sommes tous d'accord pour dire que les 650 milliards que les pays pourront dépenser, plus les 150 milliards de prêts qui seront accordés aux pays, sont ce que l'Europe attend aujourd'hui. En outre, le débat sur les actifs russes, les 280 milliards que nous pourrions déplacer, entre autres, pour défendre l'Europe, est la réponse. D'autre part, dans la proposition du commissaire: 50 milliards investis dans l'emploi, 50 milliards investis, entre autres, dans l'industrie automobile européenne, c'est la réponse, bien sûr. C'est la réponse pour sauver des emplois. Dans votre pays, dans mon pays, 200 000 personnes travaillent dans l'industrie automobile, qui représente 7 % du PIB. Si vous vous demandez d'où nous venons, nous devons trouver cet argent pour investir, car il s'agit d'emplois.

12

Mars

2025

Discours PL

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Plan d'action pour l'industrie automobile (débat)

Madame la Présidente, je suis désolé. M. le commissaire, je suis désolé. M. le secrétaire d'État! L'industrie automobile en Europe est à un tournant et nous le savons tous. Il y a trois raisons pour lesquelles il en est ainsi. Premièrement, la concurrence agressive de la Chine, deuxièmement, l'augmentation des coûts de production et, troisièmement, la transition vers des émissions faibles. Et je veux être très clair. Ce n'est pas le moment d'hésiter. C'est le moment où nous devons soutenir notre secteur automobile, car si nous ne le faisons pas, nous risquons de perdre des millions d'emplois et d'affaiblir notre économie. C'est exactement 14 millions d'emplois et près de 1,2 billion de PIB européen. Et puis il y a cette fierté, cette fierté européenne dans l'industrie automobile. Alors on pourrait le perdre. Et c'est pour ça qu'on doit s'en occuper. Ce plan d'action, qui a été présenté, est un pas dans la bonne direction, mais il est encore insuffisant, je veux dire. L'Europe ne peut pas non plus regarder passivement, débattre et débattre indéfiniment. Nous devons agir avec détermination pour rendre l'avenir de l'automobile européenne sûr et compétitif. Et je voudrais m'adresser au commissaire. Je crois que l'interdiction de la vente de voitures à partir de 2035 est une menace, pas une opportunité. Et c'est la dernière cloche pour nous de le changer. Allons-y, Europe!