Ce sur quoi Dariusz a parlé.

17

Juin

2026

Discours PL

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Préparation du Conseil européen (discussion commune)

16

Juin

2026

Discours PL

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Provocations inacceptables de la Russie et incursions de drones en Roumanie, dans les États baltes et en Finlande (débat)

21

Mai

2026

Discours PL

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Nécessité d’une adaptation du cadre juridique de l’Union relatif aux biocarburants durables (débat)

Monsieur le Président, merci beaucoup. Monsieur le Commissaire, Dans ce débat sur l'avenir des biocarburants durables, nous devons avant tout être cohérents, mais aussi faire preuve de bon sens. Les biocarburants sont désormais des outils de décarbonation des transports. Ils contribuent à réduire les émissions d'une part CO2, mais elles soutiennent également la réalisation des objectifs climatiques de l’Europe aujourd’hui – et dans la pratique, pas seulement dans les stratégies et les documents. Par conséquent, nous ne pouvons pas en même temps nous attendre à une décarbonation rapide et imposer de nouvelles restrictions aux solutions censées servir cette décarbonation. C'est une course directe. Nous nous rendons difficile d'atteindre nos objectifs. Les nouvelles règles devraient soutenir le développement de biocarburants durables, l’innovation et les investissements dans le secteur, plutôt que de créer de nouveaux obstacles et de nouvelles incertitudes. Aujourd'hui, l'Europe a besoin d'un cadre juridique stable et rationnel qui encourage le développement de technologies permettant de réduire les émissions.

19

Mai

2026

Discours PL

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Perspectives et défis présentés par une stratégie globale en matière d'intelligence artificielle pour le commerce de l'Union (débat)

Monsieur le Président, merci beaucoup. Monsieur le Commissaire, La révolution industrielle a changé le monde pendant des décennies, mais la révolution de l’IA se déroule sous nos yeux en un seul mandat au Parlement européen. Il y a quelques années à peine, nous nous demandions si l'IA affecterait l'économie mondiale, et nous savons déjà aujourd'hui qu'elle va tout changer: commerce, industrie, sécurité, compétitivité des pays, de tous les pays. La question la plus importante est donc la suivante: L'Europe co-créera-t-elle les règles de ce changement ou ne s'adaptera-t-elle qu'aux règles créées par d'autres? Et un seul chiffre montre l'ampleur de la dépendance mondiale à l'égard de l'Asie: Plus de 90% des puces les plus avancées d'aujourd'hui sont fabriquées par Taiwan. Ce sont les semi-conducteurs qui stimulent l'intelligence artificielle, les centres de données, l'industrie moderne et les technologies de défense. Les États-Unis et la Chine investissent également des centaines de milliards de dollars dans leur propre production, leur souveraineté technologique. Et l'Europe ne peut pas simplement être le destinataire de la technologie de quelqu'un d'autre. Et nous le savons tous. L’histoire du commerce européen est une histoire de courage pour créer de nouvelles règles – et aujourd’hui, l’IA est un autre moment de ce genre. L'Europe doit donc non seulement être un marché pour les nouvelles technologies, mais aussi un co-auteur des règles qui façonneront l'économie mondiale. Personnellement, je crois qu'il en sera ainsi.

19

Mai

2026

Discours PL

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Recommandation concernant la 81e session de l'Assemblée générale des Nations unies (débat)

Monsieur le Président, merci beaucoup. Monsieur le Commissaire, Les Nations Unies ont été créées après la Seconde Guerre mondiale pour prévenir de nouveaux conflits mondiaux et maintenir la paix entre les pays. Aujourd'hui, il existe plus de 50 types différents de conflits et de guerres dans le monde. Et nous adressons également des mots de critique à cette organisation pour son fonctionnement, son manque de réaction suffisante. Alors, que pouvons-nous faire pour éviter ces critiques? Aujourd'hui, nous exigeons tous que l'ONU soit plus efficace. Premièrement, une meilleure représentation du système de forces de l'ONU. Il remonte à 1945. Beaucoup de gens soulignent que l'Afrique n'a pas de place permanente, l'Inde 1,4 milliard aussi sans. On parle d'élargir le Conseil de sécurité. Des missions de maintien de la paix plus efficaces. Aujourd'hui, l'ONU envoie des casques bleus, mais leurs capacités sont très limitées. Entre autres choses, ils ne peuvent pas protéger la population. Certainement moins de bureaucratie. Il s'agit certainement et certainement d'une action plus forte contre des problèmes mondiaux tels que la cybersécurité, comme l'intelligence artificielle, comme la migration, comme la pandémie. Oui, tout le monde s'y attend. Mais malgré tous ces défauts, l'ONU est aujourd'hui une institution très importante et nous aide tous dans les négociations de paix. Et cela vaut également la peine d'être souligné.

19

Mai

2026

Discours PL

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Répression politique et situation humanitaire à Cuba (débat)

Madame la Présidente, je suis désolé. Mesdames et Messieurs, Aujourd'hui, nous parlons beaucoup du régime à Cuba et nous appelons les choses par leur nom. Mais je voudrais attirer l'attention sur la situation humanitaire. Il y a quelques jours, j’ai parlé à ma famille qui vit à Bayamo, une ville qui a été le centre de la lutte pour l’indépendance de Cuba au XIXe siècle. Et ils parlent d'enfants qui ne peuvent pas obtenir de médicaments de base. Les mères font la queue pour de la nourriture et de l'eau tous les jours, et le soir, leurs appartements plongent dans l'obscurité en raison de longues heures de pannes d'électricité. Et ce ne sont pas des cas isolés. C'est la vie de milliers de familles cubaines aujourd'hui. Manque de nourriture, de médicaments, de carburant, d'électricité. Absolument tout manque. Les hôpitaux fonctionnent dans des conditions de crise, et les personnes âgées et les enfants paient le prix le plus élevé pour ce drame. Et je tiens simplement à souligner que l'Europe ne peut pas laisser ces personnes sans aide. L'Europe doit se tenir du côté des familles cubaines, pas du côté du régime. J'espère que le peuple cubain renversera ce régime. Une fois qu'ils l'auront fait, ils le feront une deuxième fois. Mais la solidarité européenne doit signifier une action réelle.

19

Mai

2026

Discours PL

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Réaction européenne à la réduction du déploiement militaire des États-Unis en Europe, en particulier sur son flanc oriental, à la lumière de la récente décision des États-Unis (débat)

Madame la Présidente, je suis désolé. Monsieur le Commissaire, je suis désolé. Ça suffit, M. Yak. Assez, M. White! Assez de sécurité pour s'amuser. Lorsque les ministres polonais se rendent aux États-Unis, lorsque le Premier ministre et le vice-Premier ministre responsables de la défense nationale parlent à leurs homologues aux États-Unis pour qu'aucun soldat américain ne quitte l'Europe ou la Pologne, vous venez ici et faites une bagarre. Et, bien sûr, vous pouvez discuter de questions intérieures, mais vous ne devez pas affaiblir mon pays, la Pologne, sur la scène internationale. Et comprenez cela une fois pour toutes. Nous avons deux polices d'assurance comme la majorité des pays de l'Union européenne - c'est-à-dire l'OTAN et l'Union européenne - et nous devons nous battre très dur pour les deux. Et enfin, Churchill a dit un jour que les querelles entre eux sont un luxe, mais nous ne pouvons pas nous permettre ces querelles face au danger. Je vous exhorte à le comprendre une fois pour toutes.

18

Mai

2026

Discours PL

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Effets commerciaux négatifs de la surcapacité mondiale sur le marché de l'acier de l'Union (débat)

Monsieur le Président, merci beaucoup. Sans l'acier européen, il n'y a pas d'économie européenne. Et il est très bon que l'Europe se réveille aujourd'hui, en augmentant à deux reprises les droits de douane sur cet acier qui arrive dans l'Union européenne. L'Europe se réveille parce qu'il s'agit de compétitivité, d'emplois, mais aussi de sécurité économique. Et aujourd'hui, nous savons tous que les producteurs européens sont confrontés à une concurrence déloyale de l'extérieur de l'Union européenne en raison, entre autres, des coûts élevés de l'énergie. Et l'Europe ne peut pas fermer les aciéries et en même temps importer de l'acier de l'extérieur de l'Union européenne, qui est produit moins cher. C’est pourquoi la transition énergétique «Oui», mais elle doit être équitable. L'Europe verte ne peut pas signifier la désindustrialisation de l'Europe. Et je sais ce que je dis, parce que l'acier polonais, entre autres choses, construit l'économie européenne depuis des décennies, depuis les infrastructures, en passant par l'automobile, jusqu'aux secteurs de la défense et de l'énergie. C'est pourquoi protéger l'acier européen, c'est défendre l'emploi, y compris la sécurité d'approvisionnement, mais aussi la compétitivité de notre économie.

29

Avr

2026

Discours PL

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Stratégie de l'Union face à la crise actuelle au Moyen-Orient et à ses répercussions sur les prix de l'énergie, ainsi que sur la disponibilité des engrais (discussion commune)

27

Avr

2026

Discours PL

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Culture financière et montée des «finfluenceurs» dans le contexte de l’union de l’épargne et des investissements (débat)

Monsieur le Président, nous parlons aujourd'hui de l'éducation financière en ligne et de la manière de protéger les citoyens de l'Union européenne contre les fraudeurs. Mais le vrai problème va beaucoup plus loin. Aujourd'hui, en Pologne, nous sommes confrontés à un gigantesque scandale sur le marché de la crypto-monnaie. Les politiciens de deux partis, dont les représentants sont ici dans cette salle, sont impliqués dans l'affaire. Armés du président, ils ont commis des vols en plein jour, exposant jusqu'à 30 000 citoyens aux pertes de centaines de millions de zlotys. Et pourtant, ici, ensemble, nous avons travaillé ensemble pour faire en sorte que l'Union européenne instaure un règlement visant à assainir le marché des crypto-actifs. Le règlement sera adopté dans mon pays. Le Premier ministre Donald Tusk a déposé un dossier de mise en œuvre, qui doit également le réglementer en Pologne, et le PiS et les députés confédérés votent contre à plusieurs reprises. Le président a opposé son veto à la loi à deux reprises. Une coïncidence? Comme il s'avère au fil du temps, ce n'est pas une coïncidence. Il s'avère que cette société particulière, cette bourse de crypto-monnaie particulière, dont le patron a fui il y a longtemps de Pologne à Monaco et plus tard en Israël, a payé des fonds à des politiciens élus pour leur fondation, et d'un autre il a financé des événements politiques et en retour n'en attendait qu'un seul: bloquer la loi, pour qu'il n'y ait pas de règlement. Aujourd'hui, nous savons que l'une des routes de cette entreprise mène directement à la Russie. Et je dis cela parce qu'il ne suffit pas de préparer une bonne loi ici, mais il faut aussi du courage et de la détermination pour la mettre en œuvre dans toute l'Union européenne, sans exceptions et sans délais. Cette affaire est un phénomène.

25

Mars

2026

Discours PL

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Lutte contre la corruption (débat)

Madame la Présidente, je suis désolé. Je suis fier que la directive sur l'UE sans corruption ait été l'une des priorités de la présidence polonaise du Conseil de l'Union européenne. Mais aujourd'hui, nous devons en dire un peu plus. Il y a un dicton: lutter contre la corruption, c'est comme lutter contre les punaises de lit. Parfois, il faut démolir toute la maison pour se débarrasser de ce fléau. Et aujourd'hui, nous devons à tout prix éliminer non seulement la corruption, mais aussi tous les traîtres, car leur corruption va bien au-delà des questions matérielles. Ils vendent notre sécurité parce que c'est de ça qu'il s'agit de faire rapport au Kremlin. Si quelqu'un rapporte à l'ennemi, je dirai seulement que l'histoire avec de tels traîtres a été réglée d'une manière brutale. Et il est étrange que ceux qui se réfèrent si souvent à cette histoire, y compris dans mon pays, prétendent aujourd'hui qu'ils ne voient pas la collaboration du gouvernement hongrois avec Poutine. Et il ne se retirera de rien et de personne, et il a besoin de tels Orbans et, malheureusement, aussi Nawrotki. D'où la volonté d'influencer les résultats des élections dans les pays de l'Union européenne. Aujourd'hui, l'Union européenne doit être impitoyable contre toutes les formes de corruption, mais aussi de trahison. Pas d'exceptions et pas de compromis. Parce que nous ne défendons pas seulement des intérêts politiques, nous défendons la sécurité de nos citoyens, notre liberté et notre avenir. Nous ne donnerons ces valeurs à personne.

12

Mars

2026

Discours PL

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Sécurité du transport ferroviaire dans l’Union – enseignements tirés de l’accident d’Adamuz et trois ans après la tragédie dans la vallée de Tempé (débat)

Madame la Présidente, je suis désolé. M. le commissaire, je suis désolé. Le débat d'aujourd'hui sur la sécurité ferroviaire en Europe est absolument nécessaire et peut-être plus que jamais. Parce que nous ne parlons plus seulement d'accidents, nous parlons d'une nouvelle dimension des menaces qui pèsent sur les infrastructures européennes. Et permettez-moi de vous parler de l'affaire polonaise, qui a eu lieu à la fin de l'année dernière en Pologne. Dans mon pays, il y a eu un acte de sabotage sur une ligne ferroviaire clé. Un engin explosif a été placé sur la route Varsovie-Lublin, qui a détruit un fragment de voies sur la ligne menant à l'Ukraine. Et tout cela aurait pu se terminer par une énorme tragédie. Un train avec des centaines de passagers aurait pu dérailler et s'écraser. Heureusement, cela a été évité, mais des incidents similaires ont également eu lieu en Italie, en Suède et en République tchèque, comme l'a mentionné le commissaire il y a un instant. Et ce ne sont pas des coïncidences. Les infrastructures de transport européennes deviennent une cible de sabotage et de déstabilisation. Cela fait partie d'une campagne de diversion russe plus large contre l'Europe. C'est pourquoi je voudrais dire et souligner ici de ce point de vue l'importance de tous les programmes que l'Union européenne a préparés aujourd'hui, y compris la mobilité militaire et les près de 17 milliards d'euros que nous allouerons à cette fin dans la nouvelle perspective. Je parle également de cela en tant que rapporteur fictif du Parlement européen sur le programme militaire Schengen, qui est extrêmement important et important. Il s'agit d'un investissement dans la sécurité de l'Europe, tout aussi important que des mesures telles que SAFE. Et il ne s'agit pas seulement de déplacer les troupes rapidement. Il y a plus que ça. Il s’agit de la résilience de nos infrastructures – chemins de fer, ponts, logistique – qui doivent être sûres pour les citoyens et résistantes au sabotage. La sécurité des chemins de fer européens aujourd'hui n'est pas seulement une question de transport. C'est une question de sécurité pour toute l'Europe. Et permettez-moi de remercier le commissaire pour sa contribution et ce qu'il a dit aujourd'hui - que la sécurité ferroviaire est une priorité pour lui.

11

Mars

2026

Questions PL

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Le Conseil européen et la situation au Moyen-Orient (discussion commune)

10

Mars

2026

Discours PL

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Présentation du train de mesures sur l’énergie (débat)

Monsieur le Président, merci beaucoup. Ce paquet énergétique est un pas dans la bonne direction et un bon signal. Mais notre économie européenne a aujourd'hui besoin de souffle et d'énergie bon marché. Ces objectifs climatiques, que nous avons adoptés il y a quelques années, ont été créés dans des réalités complètement différentes. Il n'y a pas eu de guerre de l'Est. Il n'y a pas eu de guerre au Moyen-Orient. Il n'y avait pas de prix élevés de l'énergie. Et à la fin, il n'y a pas eu de concurrence brutale de la Chine et des États-Unis. Et pourtant, la Commission européenne réussit à dire que rien n'a changé du tout. Si nous ne révisons pas le SEQE, l'industrie européenne fuira l'Europe. En outre, les projets de loi des citoyens augmenteront. Et je tiens à dire très clairement que la délégation polonaise du PPE estime que le moment est venu de changer. À ce stade, lorsque nous voyons des prix énormes, y compris le pétrole et le gaz, c'est le moment où cette révision doit être faite. C'est aussi le moment de faire des objectifs climatiques une réalité, car l'emploi et l'économie sont tout aussi importants que le climat. Nous présenterons nos propositions dans un avenir proche.

10

Mars

2026

Questions PL

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Présentation du train de mesures sur l’énergie (débat)

Je voulais vous demander, à l'ère de tout ce que nous disons dans cette salle et de ce que nous entendons à l'extérieur de cette salle, êtes-vous en mesure, en tant que faction, de vous asseoir et de parler de la révision du SEQE? D'une part, maintenir ces objectifs climatiques élevés et ambitieux, tout en maintenant les emplois pour lesquels la gauche se bat.

10

Mars

2026

Questions PL

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Présentation du train de mesures sur l’énergie (débat)

Tout le monde dans cette salle parle des prix de l'énergie, du fait que les citoyens ordinaires ont un problème, et peu importe qu'ils vivent en Pologne, qu'ils vivent en Espagne ou en Allemagne. Tout le monde dans cette salle parle depuis des mois du fait que l'économie européenne connaît également d'énormes problèmes. Ouais, un par un. Secteurs spécifiques: le verre, la céramique, l’acier, l’aluminium, le métal – toutes ces industries nous viennent ici. Et nous savons que l'une des raisons est le manque de compétitivité, c'est-à-dire cette taxe du SEQE. Votre faction est-elle prête à s'asseoir et à parler de la révision de la CJCE?

11

Févr

2026

Discours EN

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Urgence d'agir pour relancer la compétitivité de l'Union européenne, approfondir son marché unique et réduire le coût de la vie - du rapport Draghi à la réalité (débat)

Madam President, 'if Europe becomes the most expensive place to produce, it will cease to be a place of production at all'. This sentence perfectly captures the moment where we are today. To be honest, I think that Europe can be the world's greatest engine of growth, but only if competitiveness is placed at the head of decision‑making. Today is not the time for diagnosis. It is time for decision. If Europe wants to regain its competitiveness, it must do three things. First, as we know in this House, reduce energy costs, and stop – we have to stop ETS2. Second, the same standards that apply to European companies must apply to importers. Competition? Yes. Unfair competition? No. And third, invest in Europe through a strong competitiveness fund and simplify regulation. Europe does not have to choose between climate and the economy. It must choose a smart transition over the loss of its industrial base.

10

Févr

2026

Discours PL

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Présentation du plan d’action contre le cyberharcèlement (débat)

9

Févr

2026

Discours PL

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Journée mondiale contre le cancer (débat)

21

Janv

2026

Discours PL

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Préparation du sommet UE-Inde (débat)

Madame la Présidente, je suis désolé. Monsieur le Commissaire, je suis désolé. Le vote d'aujourd'hui sur le Mercosur au Parlement européen montre clairement qu'aucun accord, mais aucun accord, ne devrait être signé sans la participation des personnes directement concernées. Et aujourd'hui, nous discutons d'un autre accord entre l'Union européenne et l'Inde, qui est très important, très important et très nécessaire. Mais encore une fois, il y a certains secteurs, même des industries stratégiques, qui demandent déjà de l'aide aujourd'hui. C'est l'industrie de la céramique, l'industrie de l'aluminium ou l'industrie sidérurgique. L'année dernière, à la fin de l'année dernière, ils ont conclu un pacte et appelé au soutien, à l'aide. Pourquoi c'est ça? Je ne donnerai un exemple que de l'industrie de la céramique, ce qui est très important, car chacun de nous, lorsqu'il fait de la rénovation à la maison, doit acheter des carreaux de céramique. En Inde, les carreaux de céramique sont vendus pour un euro. Chez nous, le coût de production – non seulement dans mon pays, la Pologne, mais aussi en Europe – est de 3 euros, soit 1 sur 3, et les droits de douane sont compris entre 7 et 8 %. Si nous, Monsieur le Commissaire, n'aidons pas ces entreprises aujourd'hui – pas dans trois ans, mais aujourd'hui – et n'augmentons pas ces tarifs, ne protégeons pas le marché, alors cette industrie de la céramique cessera de fonctionner. Combien de temps pouvez-vous rivaliser quand c'est trois fois plus cher? Et c'est plus cher, entre autres, non pas parce qu'il est moins compétitif, mais parce qu'il existe des normes de production différentes en Inde, environnementales, énergétiques et sociales. C'est pourquoi j'appelle, Monsieur le Commissaire, jusqu'à ce qu'il soit trop tard, à soutenir et à aider ces industries, en particulier l'industrie de la céramique, car il s'agit d'une industrie très importante du point de vue européen.

20

Janv

2026

Discours PL

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Droits des passagers aériens (débat)

Madame la Présidente, je suis désolé. M. le commissaire, je suis désolé. Après 11 ans, il est grand temps de conclure le débat sur les droits des passagers et de l'adopter. Je tiens à remercier chaleureusement Andrey pour son travail très dur. Les passagers des avions en Europe veulent des prix équitables. Ils ne veulent pas de trucs de marketing. Et je vais vous donner un exemple. Vol en mai de Varsovie à Bruxelles. La ligne pas cher: 72 euros. Compagnies aériennes polonaises régulières: 121 euros. Nous voyons tous cette différence, mais quand un passager veut prendre un bagage à main de 7 kg, la situation change absolument. Dans Flight, qui est la ligne régulière, le prix reste le même, et dans cette ligne low-cost, il augmente même de plus de 100%. Ainsi, le passager paie presque le second autant que pour le prix du billet. Et c'est là que se trouve le problème. Le prix du billet ne peut pas être une procédure de marketing. Ce doit être le prix réel que le passager voit et comprend dès le premier clic. Le bagage à main est un standard absolu de voyage, pas un luxe. Par conséquent, son coût doit être inclus dans le prix du billet, pas caché dans les suppléments. Et notre transporteur polonais, Polish LOT, montre que la transparence est possible. Il peut être ponctuel. Et qui plus est, je crois que le moment est venu pour la norme européenne. Enfin, je voudrais dire que la commission des transports a soutenu ces dispositions, on pourrait le dire à l'unanimité. Il n'y avait pas d'opposés. Cela montre aussi, ce qui est rarement le cas, que le comité l'appuie. Je tiens à remercier Andrey encore une fois pour son travail acharné. Et j'espère que le Parlement européen soutiendra ces solutions dans l'intérêt des passagers. Et je veux dire que nous nous battrons pour les droits des passagers.

16

Déc

2025

Discours PL

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Présentation du train de mesures pour le secteur automobile (débat)

16

Déc

2025

Discours PL

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Préparation de l’UE en matière de défense (discussion commune)

27

Nov

2025

Discours PL

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Développement d'une industrie de carburants durables pour les transports aérien et maritime en Europe (débat)

Monsieur le Président, merci beaucoup. Si la transformation doit être réelle et inoffensive, nous devons regarder les faits où nous voyons que les objectifs fixés s'effondrent avec la réalité. L'Europe veut produire, comme nous l'entendons, 20 millions de tonnes de carburants verts d'ici 2035 et nous avons besoin, comme l'a dit le commissaire, de près de 100 milliards d'euros, mais nous avons prévu moins de 3 milliards d'euros pour cela. Bien sûr, les carburants verts sont beaucoup plus chers – jusqu’à 10 fois plus chers – que les combustibles fossiles, de sorte que sans mécanismes financiers tels que des subventions ou des contrats à long terme, l’industrie peut ne pas investir. Et cela menace la mauvaise roue. D'une part, le manque de demande, puis le manque d'investissement et, bien sûr, le maintien de prix élevés. Ainsi, sans garantie de prix stables, les compagnies aériennes ainsi que les compagnies maritimes ne signeront pas de contrats à long terme. De plus, nous entendons dire qu'il manque encore un système simple qui permettrait d'augmenter la demande plus rapidement et de lancer des investissements. Donc, si nous ne comblons pas ce trou financier et réglementaire, nous n'atteindrons même pas nos propres objectifs et il n'y a aucun moyen d'être un leader mondial. Il ne s'agit pas de nouvelles déclarations. Il s'agit d'un financement, de règles claires et d'une introduction. comptabiliser et réclamertransformer les ambitions en production réelle. L'Europe peut construire cette industrie, mais seulement si les objectifs correspondent enfin aux outils dont nous disposons réellement.

26

Nov

2025

Discours PL

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Réponse de l'Union aux violations récurrentes de l'espace aérien de l'Union et au sabotage d'infrastructures critiques de l'Union de la part de la Russie et de la Biélorussie (débat)