Ce sur quoi Vivien a parlé.

Monsieur le Président, chers collègues! La Turquie, l’Allemagne et l’Europe sont étroitement liées, et nous l’avons entendu aujourd’hui. Il y a beaucoup de choses qui nous séparent en ce moment, comme nous l’avons entendu. Le gouvernement turc pousse le pays de plus en plus loin de la démocratie, de l'État de droit, de la liberté de la presse et des droits de l'homme. L’arrestation du concurrent politique, le maire d’Istanbul, n’est que la partie émergée de l’iceberg. Mais malgré tout: L'UE et la Turquie vont de pair. C'est ce que montrent les millions de personnes, en particulier les jeunes, qui descendent dans la rue en Turquie. Tout cela fait partie de notre solidarité. Nous vous entendons, nous combattons avec vous, et nous sommes bruyants pour vous. La Commission doit maintenir et étendre son soutien aux forces démocratiques. La tentative d'Erdoğan d'affamer l'opposition démocratique ne doit pas réussir. Malheureusement, le gouvernement turc ne montre toujours aucune ambition quant au respect des critères d'adhésion à l'UE. Il est clair que: Il n'y a pas d'abréviation pour la route de la Turquie vers l'UE. Les mêmes règles s'appliquent à tous. Et malgré tout: La porte doit rester ouverte.

Monsieur le Vice-Président! Chers collègues! Chère Roxana! Nous avons beaucoup entendu aujourd'hui. Le débat touche à sa fin. Qu’il s’agisse de la Finlande, de la Suède, d’Amazon, de Tesla ou de ce qu’ils appellent tous, des voix silencieuses et silencieuses se font entendre en Allemagne. Par exemple, une fois de plus, en ce qui concerne les infrastructures critiques, le PLR a exigé: la limitation des grèves afin d'éviter des dommages économiques. Mais pas avec nous, cher FDP, il n'y a pas de demi-droit de grève. Et, comme Roxana vient de le mentionner, le droit de grève est également inscrit à l’article 28 de notre charte des droits fondamentaux de l’Union européenne. La Commission et le Parlement doivent faire preuve de clarté: Le droit de grève et la négociation collective sont des droits fondamentaux non négociables. Les droits des travailleurs ne doivent être compromis ni par la législation nationale ni par les multinationales. Et le PLR parle souvent de compétitivité. Par conséquent, très brièvement à ce sujet: Ces droits et les droits sociaux vont de pair et ne doivent pas être mis en jeu les uns contre les autres.

Monsieur le Président, chers collègues. Nous parlons beaucoup de durabilité, du pacte vert. Il est important de concrétiser l’abstrait – ici, chez nous, le développement et l’attractivité du rail. Enfin, comme nous venons de l'entendre, un seul train de marchandises peut remplacer jusqu'à 52 camions. Il est important de développer les lignes de fret à l'échelle européenne et d'harmoniser les trains de marchandises longs jusqu'à 740 mètres, car cela permettra d'augmenter les capacités tout en améliorant la qualité et en réduisant les coûts. Malheureusement, nous sommes également loin d'une harmonisation dans le domaine du transport de passagers. Nous avons besoin d’une nouvelle proposition de la Commission sur la billetterie multimodale – un système, une application pour l’ensemble de l’UE. Mais cette application ne suffit pas; Nous avons également besoin du réseau ferroviaire transeuropéen. Encore une remarque: En fin de compte, tout cela ne doit pas se faire au détriment des travailleurs du secteur des transports. Au contraire: Leur protection et leurs droits sont essentiels. Donc: Si nous voulons atteindre nos objectifs en matière de climat, optimiser le transport de marchandises et atteindre l’Europe dans la réalité de la vie de nombreux pendulaires, y compris les transports urbains, et des citoyens, le temps presse.