21
Mai
2026
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Nécessité d’une adaptation du cadre juridique de l’Union relatif aux biocarburants durables (débat)
Monsieur le Président, chers collègues, à Bruxelles, les biocarburants sont le parent pauvre de la transition énergétique. Alors si, avec mon groupe, nous avons insisté pour que ce débat ait lieu, c'est que ces carburants alternatifs ont, entre autres avantages, de réduire le prix à la pompe, de diminuer nos importations d'énergies fossiles et de baisser nos émissions de carbone. Attachés aux principes de neutralité technologique, nous réclamons une adaptation de la directive sur les énergies renouvelables, qui fait la part belle aux énergies intermittentes au détriment des biocarburants qui, eux, sont limités à 7 %. De même, nous demandons que la directive sur la qualité des carburants soit corrigée afin, notamment, d'autoriser les mélanges E20. Enfin, ne pas avoir inclus les biocarburants de première génération dans la proposition des normes d'émission CO2 des voitures est une absurdité écologique que nous souhaitons corriger. Imaginez les perspectives: en France, la motorisation hybride rechargeable flexfuel permettrait d'équiper pas moins de 5 millions de véhicules, soit 13 % du parc automobile. Voilà pourquoi nous devons permettre aux filières européennes de biocarburants d'être compétitives, viables et profitables, à la fois au secteur des transports et au secteur aérien.