Worüber Nikolina gesprochen hat.

Seit den 1990er Jahren fördern wir den Übergang von der Straße auf die Schiene, da wir uns bewusst sind, dass die Mittel- und Langstreckenschiene der effizienteste Verkehrsträger und eine nachhaltige Alternative zum Straßen- und Luftverkehr ist. Wir haben uns verpflichtet, das TEN-V-Netz bis 2030 aufzubauen, um unsere Ziele des Grünen Deals, die Verkehrsemissionen um 90 % zu senken, zu erreichen. All dies geht mit einer Kofinanzierung aus verschiedenen europäischen Fonds einher. Die Realität ist jedoch, dass die Schiene nicht so stark genutzt wird, wie sie sollte, und dies wird durch die Zahlen für 2020 bestätigt, wonach die Schiene nur 5 % des Personenverkehrs und 11 % des Güterverkehrs zwischen den Mitgliedstaaten der Europäischen Union ausmachte. Wir beobachten auch, dass die Investitionen in die Straße weiterhin die Investitionen in die Schiene und die Schließung von Eisenbahnstrecken in ländlichen und grenzüberschreitenden Gebieten übertreffen. Obwohl im derzeitigen EU-Haushalt 26 Milliarden Euro für den Verkehr im Rahmen der Fazilität „Connecting Europe“ vorgesehen sind, reicht dies einfach nicht aus. Ich denke, wir müssen alle zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass unsere Eisenbahnpläne nicht nur auf dem Papier sind. Wir müssen unsere Anstrengungen verstärken, um die Schiene zum Rückgrat des öffentlichen Verkehrs in allen europäischen Regionen zu machen und allen unseren Bürgern unabhängig von ihrem Wohnort zugänglich zu machen. Deshalb müssen wir Barrierefreiheitsstandards für den öffentlichen Verkehr entwickeln, die unseren Bürgern den Zugang zu wesentlichen Einrichtungen ermöglichen, ohne dass ein privates Auto erforderlich ist. Damit sorgen wir nicht nur für Emissionsreduktionen, sondern ebenso wichtig, wenn nicht sogar wichtiger, ist der Verbleib der Menschen im ländlichen Raum und damit die demografische Erneuerung.

Sehr geehrter Präsident, sehr geehrter Herr Kommissar, sehr geehrte Kolleginnen und Kollegen, mehr als zwei Drittel der europäischen Bevölkerung leben in Städten. Sie sind Epizentrum der Innovation, der Schaffung von Arbeitsplätzen und des Übergangs zu einer grünen Wirtschaft, und durch die Entwicklung von Städten fördern wir auch die Entwicklung der umliegenden ländlichen Gebiete. Deshalb ist es äußerst wichtig, unsere Anstrengungen auf die Stadtentwicklung zu konzentrieren. Mein Land Kroatien verfügt über bewährte Verfahren im Rahmen seiner neuen Städteagenda, in der es mithilfe des Mechanismus integrierter territorialer Investitionen die Finanzierung verdoppelt und die Zahl der erfassten Städte verdreifacht hat. Um die ausgewogene Entwicklung der Städte zu fördern, ist es von entscheidender Bedeutung, die Kohäsionspolitik weiter zu stärken und sicherzustellen, dass der bürokratische Aufwand in der kommenden Zeit verringert wird, sowie eine stärkere Fokussierung auf strategische Ziele wie beispielsweise erschwinglichen Wohnraum. Es sollte jedoch klargestellt werden, dass diese Vereinfachung nicht in Richtung einer Verringerung der Kontrolle über die Verwendung europäischer Mittel gehen darf. Es ist an der Zeit, dass wir alle erkennen, dass Regionen und Städte nicht nur Verwaltungseinheiten sind, sondern Träger der Zukunft der Europäischen Union, insbesondere für unsere jungen Menschen, für die wir ein menschenwürdiges Leben sicherstellen müssen.

Wohnen ist ein grundlegendes Menschenrecht, das in unserer europäischen Säule sozialer Rechte verankert ist, und eine Voraussetzung für ein menschenwürdiges Leben. Leider stiegen die Immobilienpreise von 2010 bis 2022 im Durchschnitt um 47 %, die Mieten um 18 % und bis zu 10 % unserer Bürger geben über 40 % ihres Einkommens genau für den Wohnungsbau aus. Während die Wohnungspolitik in erster Linie in die Zuständigkeit der Mitgliedstaaten fällt, muss die Europäische Union eine aktive Rolle bei der Bewältigung dieser Krise spielen. Daher fordere ich die Europäische Kommission nachdrücklich auf, die geplanten Investitionen aus der Kohäsionspolitik sowie die Ankündigung einer Überarbeitung der staatlichen Beihilfen wirksam zu verdoppeln. Aber das ist auch nicht genug. Es bedarf einer Lösung, die den Besonderheiten der einzelnen Mitgliedstaaten Rechnung trägt und konkrete Maßnahmen auf Ebene der Europäischen Union vorsieht. Eine bezahlbare Wohnungspolitik ist der Schlüssel, um unsere jungen Menschen in Europa zu halten. Ohne diese jungen Menschen, unser Sozialmodell, ist unsere Wirtschaft nicht nachhaltig und das demografische Image Europas verändert sich unwiderruflich. Europa kann für seine Bürger nur wichtig sein, wenn es beweist, dass ihre Bedürfnisse an erster Stelle stehen.