Reden

Lieber Präsident, Herr Kommissar, liebe Kolleginnen und Kollegen, heute leben junge Menschen bei ihren Eltern, weil sie sich keine Miete leisten können, und Familien in Städten geben zu viel ihres Einkommens für Wohnraum aus. Das ist die Realität von Millionen unserer Bürger in der Europäischen Union. Die Kohäsionspolitik muss ein Instrument sein, um diesen Bedürfnissen gerecht zu werden. Deshalb habe ich auch konkrete Maßnahmen vorgeschlagen. Erstens wird diese Investition in bezahlbaren Wohnraum als Investition in unsere Klimaziele anerkannt, was die Finanzierung von bezahlbarem Wohnraum in den Mitgliedstaaten erleichtert, was bisher nicht der Fall war. Zweitens habe ich betont, dass der Klima-Sozialfonds besser in die Kohäsionspolitik integriert werden muss, um Investitionen in sozialen Wohnraum und gezielte Unterstützung junger Menschen für erschwingliche Mieten schneller und effizienter zu tätigen. Und drittens habe ich im Rahmen des ESF+ vorgeschlagen, Wohngelder und Maßnahmen zur sozialen Inklusion im Zusammenhang mit bezahlbarem Wohnraum zu finanzieren. In dem Bericht, über den wir heute sprechen, wird eindeutig gefordert, den Anwendungsbereich des Kohäsionsfonds nicht nur auf Energieeffizienz und erneuerbare Energiequellen auszuweiten, sondern auch auf innovative Ansätze, die die Erschwinglichkeit von Wohnraum erhöhen. Dieser Bericht bietet der Europäischen Kommission eine solide Grundlage für die Ausarbeitung eines für nächstes Jahr angekündigten europäischen Plans für erschwinglichen Wohnraum. Wenn wir Wettbewerbsfähigkeit, demografisches Gleichgewicht und soziale Gerechtigkeit erhalten wollen, müssen wir den Wohnungsbau strategisch behandeln, denn Haus ist kein Luxus, Haus ist ein Grundbedürfnis und ein Recht für jeden Bürger.

Sehr geehrter Vorsitzender, Herr Kommissar, das größte Hindernis für die Durchführung von Projekten sind heute zu lange und zu komplizierte Verfahren für die Vergabe öffentlicher Aufträge. Sie dauern oft mehr als sechs Monate, und jede Beschwerde bedeutet zusätzliche Verzögerungen und Geldverlust. Wenn wir uns ausschließlich auf einen niedrigeren Preis verlassen, verlieren wir an Qualität, fördern schlechte Arbeitsbedingungen und zahlen langfristig mehr. Es ist an der Zeit, das Kriterium des wirtschaftlich günstigsten Angebots ernsthaft anzuwenden, den gesamten Lebenszyklus des Produkts, Innovation, Nachhaltigkeit und sozialen Wert zu betrachten. Daher unterstütze ich diesen Bericht nachdrücklich, da er eine Überarbeitung der veralteten Vorschriften fordert, die unsere Entwicklung seit 11 Jahren behindern. Die Kommission hätte früher reagieren müssen, daher brauchen wir eine Reform des öffentlichen Auftragswesens der Europäischen Union, die gleichzeitig die Verfahren vereinfachen, die Transparenz erhöhen und kleinen und mittleren Unternehmen einen fairen Zugang bieten wird.

Die Europäische Bürgerinitiative erinnert stark daran, dass die Union eine Gemeinschaft unterschiedlicher Identitäten, Sprachen und Traditionen ist. Der gleichberechtigte Zugang zu Finanzmitteln und gezielten Investitionen in Regionen darf keine Frage des guten Willens sein, sondern muss eine Verpflichtung sein. Die Erhaltung der Vielfalt in der Union erfolgt nicht nur durch Erklärungen, sondern auch durch konkrete Projekte in den Bereichen Bildung, Kultur, Sprache, Unternehmertum und ländliche Entwicklung. Ich fordere die Kommission auf, diese Initiative ernst zu nehmen und konkrete legislative oder operative Maßnahmen anzubieten, die den Zusammenhalt in jeder Region sichtbar machen und den Reichtum der kulturellen Vielfalt Europas schützen.

Sehr geehrter Vorsitzender, Herr Kommissar, der Luftverkehr ist von entscheidender Bedeutung für die Anbindung der europäischen Regionen, insbesondere für Länder wie Kroatien, die vom Tourismus und der Verfügbarkeit abgelegener Gebiete und Inselgebiete abhängig sind. Aber diese Verbindung muss Hand in Hand gehen mit der Achtung der Fahrgastrechte. Ich begrüße den politischen Wandel im Rat und die Fortschritte bei der Stärkung der Fahrgastrechte, aber wir dürfen die parallelen Versuche, die bestehenden Rechte auf Entschädigung zu verringern, nicht ignorieren. Also möchte ich es klarstellen: Die Einschränkung der Fahrgastrechte wäre ein Rückschritt. Das Recht auf Entschädigung nach drei Stunden Verspätung besteht seit Jahren und muss intakt bleiben. Reisende verdienen Rechtssicherheit, klare Regeln und einfache Mechanismen zur Ausübung ihrer Rechte, nicht neue Hindernisse. Ich begrüße auch die neuen Vorschriften für die Unterstützung von Fluggästen, das Einsteigen auf Hin- und Rückflügen und bessere Informationen. Gleichzeitig müssen wir uns der Herausforderungen bewusst sein, vor denen die Luftfahrtindustrie steht, von der geopolitischen Instabilität über die Energiekrise bis hin zum großen Druck auf die Nachhaltigkeit. Fluggesellschaften müssen realistische, durchsetzbare Verpflichtungen eingehen, die ihre Liquidität nicht weiter gefährden. Der Rechtsrahmen muss daher stabil, aber auch unter außergewöhnlichen Umständen flexibel sein. Abschließend möchte ich sagen, dass ich mich für einen ausgewogenen Ansatz einsetze, der die Passagiere schützt, aber die Nachhaltigkeit unserer Branche sicherstellt.

Sehr geehrter Vorsitzender, Herr Kommissar, zugänglicher, hochwertiger, nachhaltiger und integrierter öffentlicher Verkehr ist die Grundlage für eine größere Mobilität der Bürger und die Klimaziele der Union, insbesondere in Ländern wie Kroatien, wo wir Inseln, die Küste, aber auch den kontinentalen Teil verbinden müssen. Insbesondere möchte ich die Bedeutung des integrierten öffentlichen Verkehrs hervorheben, da wir den Bürgern nur durch die Verbindung verschiedener Verkehrsträger wie Busse, Eisenbahnen und Straßenbahnen eine echte Alternative zum Autoverkehr bieten können. Leider hat die Hauptstadt Kroatiens, Zagreb, in der ich heute lebe, weder eine Vision noch konkrete Schritte zur Schaffung eines solchen Systems. Ein integriertes Modell wie ein einziges Ticket, ein Fahrplan, intermodale Terminals, mehrere Linien, echte intermodale Knotenpunkte, die Integration von Stadt- und S-Bahn fehlt. Die Schiene ist der Schlüssel. Die Stadt Zagreb braucht keine oberflächlichen Maßnahmen, sondern strategische Interventionen und Investitionen in ein zuverlässiges, vernetztes und digital integriertes öffentliches Verkehrsnetz. Deshalb unterstütze ich nachdrücklich die Schaffung eines europäischen Rahmens, der konkrete, aber wirksame Dienstleistungen erbringen wird. Ich unterstütze einen europäischen Rahmen, der den Mitgliedstaaten eine stabile Finanzierung, Unterstützung durch die Fazilität „Connecting Europe“ und kohäsionspolitische Mittel bietet. Der öffentliche Verkehr muss kohärent, digital integriert und für alle zugänglich sein, unabhängig von Alter, Einkommen oder Wohnort. Ebenso wichtig ist es jedoch, flexible Dienstleistungsmodelle, einschließlich öffentlich-privater Partnerschaften, zu ermöglichen, um die langfristige Nachhaltigkeit, aber auch die Widerstandsfähigkeit unserer Branche zu gewährleisten.

Sehr geehrte Vorsitzende, Herr Kommissar, die Aufbau- und Resilienzfazilität hat sich als das wichtigste Investitionsinstrument der Europäischen Union nach der Pandemie erwiesen, und Kroatien gehört zu den Mitgliedstaaten, die diese Gelegenheit am besten genutzt haben, so dass ich meinen Kollegen Bosanac und Green weiterbilde. Im ganzen Land investiert sie in Gesundheitsinfrastruktur, Ausrüstung für Onkologiepatienten, Bildung, Schulen, Kindergärten, Energie, Gaspipelines, LNG-Terminals, aber auch in grünen und digitalen Tourismus, da Kroatien sich für nachhaltigen Tourismus und Investitionen in erneuerbare Energiequellen entschieden hat. Dies ist der Weg, den Kroatien gegen den Massentourismus, für den Umweltschutz, für den Schutz des Lebens der lokalen Bevölkerung und in Zeiten der Corona-Krise kämpft, hätte den Schwächsten, nämlich der Wirtschaft, helfen sollen. Ich verstehe, dass mein Kollege Bosanac dies nicht versteht, dass es genau notwendig ist, in die Wirtschaft zu investieren, und dass dies der Schlüssel ist, und das kroatische Beispiel zeigt, dass die Aufbau- und Resilienzfazilität echte Ergebnisse bringt, wenn es strategische Führung und Engagement für Reformen gibt. Alle eingeleiteten Reformprojekte müssen fortgesetzt werden, und ich unterstütze nachdrücklich die Verlängerung der Projektdurchführung.

Sehr geehrter Vorsitzender, sehr geehrter Herr Kommissar, liebe Kolleginnen und Kollegen, die Welt hat sich verändert. Krisen sind die Regel, nicht die Ausnahme. Wir brauchen daher einen mehrjährigen Haushalt, der realistisch, aber auch ehrgeizig ist. Als Koordinator des Europäischen Parlaments, der europäischen Bevölkerung im HOUS-Ausschuss, begrüße ich insbesondere den Bericht, der die Wohnungskrisen anerkennt, von denen Millionen von Bürgern betroffen sind. Ohne barrierefreies und würdevolles Wohnen bleiben alle unsere Ziele unvollständig. Ohne angemessene Investitionen in bezahlbaren Wohnraum laufen wir Gefahr, die soziale Ungleichheit zu vertiefen und das Vertrauen der Bürger in das europäische Projekt zu verlieren. Daher möchte ich betonen, wie wichtig Investitionen in eine ausgewogene Entwicklung der Regionen durch Kohäsionspolitik sowie Verkehrs- und Energiekonnektivität sind. Dies sind keine alten Prioritäten, sondern die Grundlagen der Widerstandsfähigkeit Europas.

Sehr geehrter Vorsitzender, Herr Kommissar, angesichts einer Verlangsamung des Wirtschaftswachstums und der Sicherheitsherausforderungen denke ich, dass allen klar ist, wie wichtig die transeuropäischen Verkehrsnetze sind. Der Aufbau eines zuverlässigen und nachhaltigen Verkehrsnetzes ist von entscheidender Bedeutung für die wirtschaftliche Widerstandsfähigkeit, die nationale Sicherheit, aber auch für ein wirksames Krisenmanagement. Die jüngsten geopolitischen Entwicklungen in der Ukraine haben deutlich gezeigt, wie wichtig der Bau transeuropäischer Verkehrskorridore ist. Gut integrierte Schienenverbindungen und Häfen sind wichtig für genau das, was unsere Bürger brauchen: die Kontinuität der Lieferketten und die Diversifizierung der Energiequellen. Deshalb möchte ich betonen, wie wichtig es ist, einen neuen transeuropäischen Verkehrskorridor, den TEN-V-Korridor Adria-Ionisches Meer, einzurichten. Dieser Korridor würde wichtige Häfen von Italien nach Griechenland verbinden und würde nicht nur zur Verringerung der Emissionen durch die Förderung des Schienen- und Seeverkehrs beitragen, sondern ist auch wichtig, da er Mittel- und Südosteuropa verbindet und auch Kandidatenländer wie Bosnien und Herzegowina, Montenegro und Albanien integriert. Darüber hinaus muss das TEN-V-Netz eine zivile und eine militärische Doppelfunktion erfüllen. In Zeiten wachsender Sicherheitsbedrohungen müssen wir uns bewusst sein, dass der Transport militärischer Fähigkeiten genauso wichtig ist wie der wirtschaftliche Aspekt. Daher lade ich die Europäische Kommission sowie alle hier Anwesenden ein, die strategisch wichtige Bedeutung anzuerkennen und weitere Schritte zur Realisierung dieses wichtigen Infrastrukturprojekts zu unterstützen.

Sehr geehrter Präsident, Herr Kommissar, liebe Kolleginnen und Kollegen, in ganz Europa gibt es immer mehr Menschen, insbesondere junge Menschen und Familien mit Kindern, die kein würdiges Zuhause zu einem vernünftigen Preis finden können, aber zu viel von ihrem Einkommen geben, nur um ein Dach über dem Kopf zu haben. In einigen Mitgliedstaaten geben die Haushalte mehr als 40 % ihres Einkommens speziell für Wohnraum aus, was sich direkt auf die Lebensqualität und die soziale Eingliederung auswirkt. Dies ist eine Herausforderung, auf die die Europäische Union solidarisch, aber auch verantwortungsvoll reagieren muss. Städte müssen bereits alles, was ihnen zur Verfügung steht, wie den Stadtentwicklungsfonds und die Europäische Investitionsbank, nutzen, um den Bau von bezahlbarem Wohnraum zu unterstützen, insbesondere in den am stärksten unter Druck stehenden städtischen Umgebungen. Wir haben fast 13 Millionen Arbeitslose in der Europäischen Union, und viele Arbeitgeber berichten gleichzeitig von einem Mangel an qualifizierten Arbeitskräften. Daher brauchen wir eine starke Unterstützung für Beschäftigung durch Bildung, lebenslanges Lernen und die Förderung des Unternehmertums, da nur eine starke Wirtschaft langfristig hochwertige Arbeitsplätze und faire Löhne bieten kann. Wir müssen danach streben, ein Europa aufzubauen, das uns wichtig ist, aber auch ein Europa, das die Menschen und Gemeinschaften stärkt, aufbaut und verantwortungsvoll investiert.

Heute, Herr Kommissar, diskutieren wir nicht nur die Halbzeitüberprüfung, sondern auch die Zukunft der Kohäsionspolitik. Sie muss eindeutig darauf ausgerichtet sein, erschwinglichen Wohnraum, die demografische Krise und die wirtschaftliche Entwicklung unserer Regionen anzugehen. Wenn wir wollen, dass sich unsere Regionen nicht entwickeln, wenn wir Entvölkerung wollen, dann gibt es keine Investitionen in die Kohäsionspolitik, aber ich bin sicher, dass dies nicht die Politik oder Richtung dieser Europäischen Kommission ist. Wenn wir jetzt durch die Kohäsionspolitik die Investitionen in bezahlbaren Wohnraum erhöhen wollen, lassen Sie einen Wandel zu. Verordnung mit gemeinsamen Bestimmungen Code 126, Anhang I, wo die derzeitigen Klimaauswirkungen auf erschwinglichen Wohnraum 0 betragen und gewährter Wohnraum eine klimarelevante Investition ist. Daher beeinflussen Sie mit diesem Schritt sofort die Nutzung des Zusammenhalts für den Wohnungsbau. Der Zusammenhalt muss flexibel sein, was bedeutet, dass er unseren Geschäftsleuten, unseren Landwirten und letztlich unseren Bürgern dient.

Die Europäische Union steht vor großen Herausforderungen, dem digitalen und ökologischen Wandel und dem demografischen Wandel, während gleichzeitig die Wettbewerbsfähigkeit erhalten bleibt. Der Schlüssel zum Erfolg in all diesen Prozessen sind Menschen: ausgebildet, qualifiziert und bereit, sich an neue Anforderungen des Arbeitsmarktes und neue Technologien anzupassen. Aber die Daten sind verheerend. Nur 40 % der Erwachsenen nehmen an Ausbildungsprogrammen teil, wobei das Ziel für 2030 festgelegt wurde. 60%. Das bedeutet Investitionen in Bildung, digitale Kompetenzen und MINT-Fächer, aber auch bessere Bedingungen für die Talententwicklung in Europa. In diesem Zusammenhang möchte ich die positiven Schritte hervorheben, die die kroatische Regierung unternommen hat, indem sie erhebliche Ressourcen in Programme für lebenslanges Lernen und die Entwicklung digitaler Kompetenzen investiert hat. Ich unterstütze daher diese Initiative und bin der Ansicht, dass die Union der Kompetenzen zur Schaffung einer gerechteren und wohlhabenderen Gesellschaft beitragen wird.

Sehr geehrter Vorsitzender, Herr Kommissar, die Automobilindustrie ist nicht nur eine wirtschaftliche Säule, sondern auch ein wichtiger Innovationstreiber. Sie steht vor dem globalen Wettbewerb, dem technologischen Wandel und dem notwendigen ökologischen Wandel. Herr Kommissar, ich begrüße den Aktionsplan, mit dem 1,8 Mrd. EUR bereitgestellt werden, um eine sichere und wettbewerbsfähige Lieferkette für Batterierohstoffe zu schaffen, die zu unserer strategischen Autonomie beitragen wird. Die Elektrifizierung ist eine wichtige Richtung, aber wir dürfen die Rolle alternativer Kraftstoffe und Wasserstoff nicht vernachlässigen. Die europäische Automobilindustrie kann bei Innovationen führend sein, aber nur, wenn wir faire Bedingungen auf dem Weltmarkt schaffen, unlauteren Wettbewerb aus Drittländern verhindern und Anreize für saubere Mobilität schaffen. Wenn wir wollen, dass die nächste Generation von Fahrzeugen in Europa hergestellt wird, müssen wir jetzt mit Weitblick, Mut und Verantwortung handeln.

Der Plan für die Rechte der Frau weist auf die tragische Tatsache hin, dass wir in der Europäischen Union, die ein Beispiel für die Achtung der Rechte der Frau ist, immer noch mit zu viel Gewalt gegen Frauen konfrontiert sind. Eine Studie, die im November letzten Jahres veröffentlicht wurde, zeigt, dass Gewalt gegen Frauen auch in Europa immer noch fast üblich ist. Jede dritte Frau hat im Erwachsenenalter körperliche oder sexuelle Gewalt erlebt, und jede fünfte hat häusliche Gewalt erlebt. Und während ältere Formen der Gewalt gegen Frauen nicht ausgerottet wurden, erleben wir leider neue. Der jüngste Jahresbericht über die Gleichstellung der Geschlechter zeigt, dass Cybergewalt gegen Frauen allgegenwärtig geworden ist. Ab 2023 standen 97 % der Online-Berichte über sexuellen Kindesmissbrauch im Zusammenhang mit sexuellem Missbrauch von Mädchen. Die Europäische Union verfügt über die fortschrittlichsten Rechtsvorschriften zum Schutz vor Cybergewalt, einschließlich Gewalt auf der Grundlage unethischer Nutzung von KI, aber Rechtsvorschriften allein reichen nicht aus. Wir müssen Frauen und insbesondere Mädchen dazu erziehen, sich in Bezug auf Gewalt aller Art, einschließlich Online- und Social-Media-Gewalt, zu stärken. Als Abgeordnete müssen wir alles in unserer Macht Stehende tun, damit sich Frauen sicher und frei fühlen.

Lieber Vorsitzender, die Entscheidung der USA, sich aus dem Pariser Abkommen und der Weltgesundheitsorganisation zurückzuziehen, erinnert uns an eine Schlüsselsache. Europa muss Verantwortung für seine Zukunft übernehmen. Der Klimawandel wartet nicht. Unabhängig von globalen politischen Entscheidungen müssen wir uns weiterhin für einen verantwortungsvollen ökologischen Wandel, Emissionsreduktionen und Investitionen in eine nachhaltige Zukunft einsetzen, aber mit einem rationalen Ansatz, nicht zum Nachteil der europäischen Wettbewerbsfähigkeit. Auch die globale Gesundheitssicherheit muss unsere Priorität bleiben. Die Pandemien haben uns gelehrt, dass wir bereit sein müssen, in die Forschung zu investieren, die Gesundheitssysteme zu stärken und die internationale Zusammenarbeit sicherzustellen. Europa hat gezeigt, dass es bei globalen Krisen an vorderster Front stehen kann, und wir müssen diesen Weg weitergehen. Die Welt verändert sich, aber es liegt an uns, unseren Kurs zu halten. Unsere Stärke liegt in der Einheit und Beständigkeit unserer Werte.

Sehr geehrte Vorsitzende, Herr Kommissar, liebe Kolleginnen und Kollegen, das Arbeitsprogramm der Europäischen Kommission für 2025 kommt zu einem wichtigen Zeitpunkt für die Zukunft der Europäischen Union. Von der wirtschaftlichen Erholung über den digitalen Wandel bis hin zur Erosion der globalen Ordnung stehen wir vor einer Reihe von Herausforderungen. Das Programm ist ehrgeizig, aber auch realistisch. Wir brauchen eine starke Industriepolitik, die die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Wirtschaft sicherstellt, die Abhängigkeit von Drittländern verringert und Innovationen fördert. Bezahlbarer Wohnraum ist für den sozialen Zusammenhalt und die demografische Wiederbelebung Europas von wesentlicher Bedeutung, und wir erwarten von der Europäischen Kommission den angekündigten Plan für bezahlbaren Wohnraum so bald wie möglich, denn ohne Investitionen in die Lebensqualität unserer Bürger gibt es kein wettbewerbsfähiges Europa. Investitionen in nachhaltigen Verkehr sind auch der Schlüssel zu unserer Wettbewerbsfähigkeit. Wir brauchen eine starke grenzüberschreitende Eisenbahnanbindung und ein ehrgeiziges Hochgeschwindigkeitszugnetz, um Europa wirtschaftlich effizienter und vernetzter zu machen. Der neue mehrjährige Finanzrahmen muss den Zugang zu europäischen Mitteln vereinfachen, jedoch nicht auf Kosten der Ziele der Kohäsionspolitik, die stark bleiben und sich auf das Wohlergehen der europäischen Bürgerinnen und Bürger konzentrieren müssen. Im Rahmen der Kohäsionspolitik müssen wir sicherstellen, dass die Europäer das Recht haben, in ihren Regionen zu bleiben, das Recht auf Wohnraum, das Recht auf Bildung und die gesamte Infrastruktur, die erforderlich ist, damit die Wirtschaft und insbesondere die kleinen und mittleren Unternehmen hochwertige Arbeitsplätze entwickeln und anbieten können. Die Zukunft Europas hängt von den entscheidenden, aber klugen Schritten ab, die wir heute unternehmen.

Sehr geehrte Vorsitzende, Herr Kommissar, wir befinden uns in einem raschen industriellen und sozialen Wandel, wir stehen vor einem gravierenden Fachkräftemangel, der digitale und der grüne Wandel verändern die Art der Arbeitsplätze, und die berufliche Aus- und Weiterbildung muss unser Schlüssel sein. Heute absolvieren rund 50 Prozent der Sekundarschüler in der Europäischen Union Berufsausbildungsprogramme, aber trotzdem berichten mehr als 75 Prozent der europäischen Unternehmen von Schwierigkeiten bei der Suche nach Arbeitnehmern mit den richtigen Kompetenzen. Deshalb müssen wir dafür sorgen, dass die berufliche Bildung flexibel, innovativ und arbeitsmarktgerecht ist. Die Mitgliedstaaten müssen eine ehrgeizige Reform der beruflichen Bildung umsetzen, um die Zahl der qualifizierten Arbeitskräfte zu erhöhen und lebenslanges Lernen zu ermöglichen. Nur so können wir sicherstellen, dass die europäischen Arbeitnehmer wettbewerbsfähig bleiben und unsere Wirtschaft stark und widerstandsfähig bleibt.

Heute begehen wir den 35. Jahrestag des Übereinkommens der Vereinten Nationen über die Rechte des Kindes, eines historischen Dokuments, das Kinder als Inhaber ihrer eigenen Rechte anerkannt hat. Als Mitglieder des Europäischen Parlaments sind wir stolz auf Errungenschaften wie die Europäische Strategie für die Rechte des Kindes und die Europäische Garantie für Kinder, mit denen Kinderarmut bekämpft wird. Insbesondere muss ich die Überarbeitung der Rechtsvorschriften zur Bekämpfung des sexuellen Missbrauchs von Kindern sowohl online als auch offline hervorheben. Zusammenfassend ist festzuhalten, dass wir uns bemühen müssen, die Stimme der Kinder in den Mittelpunkt aller Politiken zu stellen, die sie betreffen. Kinder sind nicht nur die Zukunft, sie sind die Gegenwart und ihre Rechte sind keine Frage der Wahl, sondern eine Verpflichtung. Möge dieses Jubiläum eine Erinnerung an unsere Verantwortung sein, nicht nur zu feiern, was wir erreicht haben, sondern mutig und entschlossen gemeinsam an dem zu arbeiten, was vor uns liegt. Wir alle in diesem Raum.

Heute ist der Internationale Tag zur Beseitigung der Gewalt gegen Frauen, ein Tag, der uns an die schreckliche Realität erinnert, in der Millionen von Frauen auf der ganzen Welt, einschließlich der Europäischen Union, leben. Eine von drei Frauen weltweit hat körperliche oder sexuelle Gewalt erlebt. In der Europäischen Union ist die Situation nicht besser. In verschiedenen Mitgliedstaaten berichteten zwischen 57 % und 12 % der Frauen ihr ganzes Leben lang von Gewalt. Diese Daten weisen auf Hindernisse für die Berichterstattung hin, die die Bedeutung der Stärkung der Rolle und Sensibilisierung von Frauen unterstreichen. Dies ist nicht nur eine Statistik, es ist das Leben ganzer Familien, geprägt von Gewalt, Diskriminierung und systemischer Ungerechtigkeit. Das Europäische Parlament hat seine Entschlossenheit unter Beweis gestellt, dieses Problem durch die Annahme von Rechtsvorschriften wie der Richtlinie zur Bekämpfung von Gewalt gegen Frauen aus dem Jahr 2024 und der Ratifizierung des Übereinkommens von Istanbul anzugehen. Aber es liegt noch viel Arbeit vor uns. Wir müssen für eine strenge Strafverfolgung in der Europäischen Union und die Verfügbarkeit von Finanzmitteln für opfergestützte Programme sorgen. Gewalt gegen Frauen ist kein persönliches Problem. Es ist eine soziale Wunde, die unser dringendes und kollektives Handeln erfordert.

Sehr geehrter Vorsitzender, Frau Kommissarin, wir stehen vor einem ernsthaften Fachkräfte- und Arbeitskräftemangel in der Europäischen Union, und den neuesten Daten zufolge fehlen etwa 44 % der Bevölkerung der Europäischen Union immer noch ausreichende digitale Kompetenzen, und 54 % der Unternehmen in der Europäischen Union geben an, dass Fachkräftemangel eines der Hauptprobleme in ihrem Geschäft ist. Was machen wir? Umschulung und Weiterbildung der Arbeitskräfte müssen im Mittelpunkt unserer politischen Maßnahmen stehen. Dies ist besonders im MINT-Bereich von entscheidender Bedeutung, wo wir mit einem erheblichen Mangel an Fachkräften, aber auch mit einer Unterrepräsentation von Frauen konfrontiert sind. Wir müssen in lebenslanges Lernen investieren, ein europäisches Zertifizierungssystem für erworbene Kompetenzen entwickeln, die berufliche Bildung reformieren und die Zusammenarbeit zwischen den Mitgliedstaaten in diesem Bereich stärken. Das ist der Schlüssel zu unserem Erfolg.

Seit den 1990er Jahren fördern wir den Übergang von der Straße auf die Schiene, da wir uns bewusst sind, dass die Mittel- und Langstreckenschiene der effizienteste Verkehrsträger und eine nachhaltige Alternative zum Straßen- und Luftverkehr ist. Wir haben uns verpflichtet, das TEN-V-Netz bis 2030 aufzubauen, um unsere Ziele des Grünen Deals, die Verkehrsemissionen um 90 % zu senken, zu erreichen. All dies geht mit einer Kofinanzierung aus verschiedenen europäischen Fonds einher. Die Realität ist jedoch, dass die Schiene nicht so stark genutzt wird, wie sie sollte, und dies wird durch die Zahlen für 2020 bestätigt, wonach die Schiene nur 5 % des Personenverkehrs und 11 % des Güterverkehrs zwischen den Mitgliedstaaten der Europäischen Union ausmachte. Wir beobachten auch, dass die Investitionen in die Straße weiterhin die Investitionen in die Schiene und die Schließung von Eisenbahnstrecken in ländlichen und grenzüberschreitenden Gebieten übertreffen. Obwohl im derzeitigen EU-Haushalt 26 Milliarden Euro für den Verkehr im Rahmen der Fazilität „Connecting Europe“ vorgesehen sind, reicht dies einfach nicht aus. Ich denke, wir müssen alle zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass unsere Eisenbahnpläne nicht nur auf dem Papier sind. Wir müssen unsere Anstrengungen verstärken, um die Schiene zum Rückgrat des öffentlichen Verkehrs in allen europäischen Regionen zu machen und allen unseren Bürgern unabhängig von ihrem Wohnort zugänglich zu machen. Deshalb müssen wir Barrierefreiheitsstandards für den öffentlichen Verkehr entwickeln, die unseren Bürgern den Zugang zu wesentlichen Einrichtungen ermöglichen, ohne dass ein privates Auto erforderlich ist. Damit sorgen wir nicht nur für Emissionsreduktionen, sondern ebenso wichtig, wenn nicht sogar wichtiger, ist der Verbleib der Menschen im ländlichen Raum und damit die demografische Erneuerung.

Sehr geehrter Präsident, sehr geehrter Herr Kommissar, sehr geehrte Kolleginnen und Kollegen, mehr als zwei Drittel der europäischen Bevölkerung leben in Städten. Sie sind Epizentrum der Innovation, der Schaffung von Arbeitsplätzen und des Übergangs zu einer grünen Wirtschaft, und durch die Entwicklung von Städten fördern wir auch die Entwicklung der umliegenden ländlichen Gebiete. Deshalb ist es äußerst wichtig, unsere Anstrengungen auf die Stadtentwicklung zu konzentrieren. Mein Land Kroatien verfügt über bewährte Verfahren im Rahmen seiner neuen Städteagenda, in der es mithilfe des Mechanismus integrierter territorialer Investitionen die Finanzierung verdoppelt und die Zahl der erfassten Städte verdreifacht hat. Um die ausgewogene Entwicklung der Städte zu fördern, ist es von entscheidender Bedeutung, die Kohäsionspolitik weiter zu stärken und sicherzustellen, dass der bürokratische Aufwand in der kommenden Zeit verringert wird, sowie eine stärkere Fokussierung auf strategische Ziele wie beispielsweise erschwinglichen Wohnraum. Es sollte jedoch klargestellt werden, dass diese Vereinfachung nicht in Richtung einer Verringerung der Kontrolle über die Verwendung europäischer Mittel gehen darf. Es ist an der Zeit, dass wir alle erkennen, dass Regionen und Städte nicht nur Verwaltungseinheiten sind, sondern Träger der Zukunft der Europäischen Union, insbesondere für unsere jungen Menschen, für die wir ein menschenwürdiges Leben sicherstellen müssen.

Wohnen ist ein grundlegendes Menschenrecht, das in unserer europäischen Säule sozialer Rechte verankert ist, und eine Voraussetzung für ein menschenwürdiges Leben. Leider stiegen die Immobilienpreise von 2010 bis 2022 im Durchschnitt um 47 %, die Mieten um 18 % und bis zu 10 % unserer Bürger geben über 40 % ihres Einkommens genau für den Wohnungsbau aus. Während die Wohnungspolitik in erster Linie in die Zuständigkeit der Mitgliedstaaten fällt, muss die Europäische Union eine aktive Rolle bei der Bewältigung dieser Krise spielen. Daher fordere ich die Europäische Kommission nachdrücklich auf, die geplanten Investitionen aus der Kohäsionspolitik sowie die Ankündigung einer Überarbeitung der staatlichen Beihilfen wirksam zu verdoppeln. Aber das ist auch nicht genug. Es bedarf einer Lösung, die den Besonderheiten der einzelnen Mitgliedstaaten Rechnung trägt und konkrete Maßnahmen auf Ebene der Europäischen Union vorsieht. Eine bezahlbare Wohnungspolitik ist der Schlüssel, um unsere jungen Menschen in Europa zu halten. Ohne diese jungen Menschen, unser Sozialmodell, ist unsere Wirtschaft nicht nachhaltig und das demografische Image Europas verändert sich unwiderruflich. Europa kann für seine Bürger nur wichtig sein, wenn es beweist, dass ihre Bedürfnisse an erster Stelle stehen.