Ce sur quoi Roman a parlé.

18

Juin

2026

Discours DE

Regarder

Exigences en matière de circularité applicables à la conception des véhicules et à la gestion des véhicules hors d’usage (débat)

17

Juin

2026

Discours DE

Regarder

La résilience du secteur européen des transports et la nécessité de garantir l’approvisionnement en biens essentiels dans un contexte d’instabilité géopolitique persistante (débat)

(Début de l'intervention lorsque le microphone est éteint) ... Je me réjouis que la question de la résilience soit abordée ici aujourd'hui, car il s'agit de l'un des plus grands chantiers de construction de l'Union européenne. En effet, la politique actuelle de la Commission fait tout ce qui est en son pouvoir pour affaiblir la résilience de l'Europe. Il est aussi évident qu'il est fatigant de prendre chaque développement de la politique mondiale comme prétexte pour justifier ses propres échecs. Cette politique des beaux mots, des beaux titres, des nombreux beaux adjectifs n'est rien d'autre que de la propagande. Derrière cela, il y a la glaciale économie verte planifiée, et celle-ci ne survit pas à un rendez-vous avec la réalité. En dehors de la bulle des fonctionnaires et des ONG bruxelloises ‑Blase, la crise du système de transport est visible depuis longtemps. Des milliers d'emplois sont créés par cette transition verte déjà perdu; Des centaines de milliers suivront si cette folie ne s'arrête pas. Et à la fin, des millions de familles seront en crise, sacrifiées à l'autel de la vanité. Tout le monde sait que von der Leyen pousse l'UE contre le mur. Mais le visage doit être préservé. En cas de besoin, toute une industrie s’effondre, l’essentiel étant que la façade reste en haut. Ce déclin économique forcé de l'Europe est une crise qui n'intéresse pas la Commission, qui n'intéresse pas les socialistes et que les conservateurs, par pure peur des brigades de presse vertes, n'osent même pas aborder. Mesdames et Messieurs, si nous mettons fin à cette Commission, nous mettrons fin à la crise. Il ne nous reste plus beaucoup de temps.

21

Mai

2026

Discours DE

Regarder

Contrôle technique périodique et contrôle technique routier (paquet «contrôle technique») (A10-0139/2026 - Jens Gieseke) (vote)

Monsieur le Président! Chers collègues. Cette contestation est un acte de légitime défense parlementaire. Une trentaine de députés de la commission des transports des Verts, socialistes, Liberalalas et même certaines parties du Parti populaire européen souhaitent négocier directement en trilogue un instrument de surveillance de masse sans débat en plénière, sans passer par la plénière. Sous le couvert de la sécurité routière, la surveillance de masse de tous les véhicules en Europe – des millions de voitures, de fourgonnettes, de camions et des centaines de milliers de tracteurs en plus – devrait être introduite silencieusement et silencieusement. Et ce, bien que, selon le service de recherche du Bundestag allemand, les défauts techniques ne soient responsables que de 0,5 % des accidents impliquant des dommages corporels. En réalité, il ne s'agit donc pas de sécurité routière; Il s'agit d'une surveillance de masse. Il n'y a pas de place dans une Europe libre pour penser à une telle chose, puis la décider sans débat en plénière. Je vous demande donc de débattre de cette question importante ici en séance plénière, de rejeter ...

20

Mai

2026

Discours DE

Regarder

Révision du système d’échange de quotas d’émission afin de soutenir la compétitivité européenne (débat d'actualité)

Monsieur le Président! Le système d'échange de quotas d'émission de l'UE n'a pas besoin d'être réexaminé; il doit être supprimé – supprimé sans remplacement. L'échange de quotas d'émission est la mesure la plus anti-économique et de loin la plus stupide de l'histoire de l'UE. Sans but, cela détruit la compétitivité de notre économie dans tous les domaines. Le système d'échange de quotas d'émission renchérit la production. Le système d'échange de quotas d'émission renchérit l'énergie. Le système d'échange de quotas d'émission détruit des emplois. L'échange de droits d'émission est le plus grand cadeau pour tous nos concurrents en Chine, aux États-Unis et dans le reste du monde. Et si les croyants du climat ne l'ont pas encore remarqué ici dans la maison: Même le Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC) a officiellement annulé l'apocalypse climatique. Ni nous ni nos petits-enfants ne brûlerons dans l'enfer climatique. Nous pouvons donc revenir à la raison. Nous pouvons donc jeter ces lois insensées sur le climat par la fenêtre, et nous devrions commencer par l’échange de droits d’émission.

28

Avr

2026

Discours DE

Regarder

Rapport intérimaire sur la proposition de cadre financier pluriannuel pour les années 2028 à 2034 (débat)

Monsieur le Président! Cette proposition de la Commission pour le cadre financier pluriannuel n'est rien d'autre qu'une tentative de coup d'État glaciale. La Commission veut prendre le pouvoir sur le budget et les États membres ne doivent plus être que des demandeurs et des payeurs. Si un État n'obéit pas, il n'y a pas d'argent - c'est ce que les dames et les messieurs de la Commission semblent imaginer. Ensuite, les ressources propres de l'Union doivent être considérablement augmentées. Et pourquoi? Pour pouvoir faire face à l'explosion des intérêts sur les dettes contractées en violation du contrat. Et s’il n’y a pas de nouvelles ressources propres, les cotisations des membres augmenteront massivement, ce qui constitue la menace de la Commission. Parce qu'il n'y a pas une chose dans ce cadre financier: Des économies. Il faut faire des économies partout en Europe, mais pas à Bruxelles. Le mot économie n'existe pas du tout. Bien au contraire, le budget doit encore être gonflé. Ce cadre financier est l'arrogance chiffrée et l'auto-renforcement d'une Commission complètement hors de propos.

10

Mars

2026

Discours DE

Regarder

Crise du logement dans l’Union européenne, dans le but de proposer des solutions pour un logement décent, durable et abordable (débat)

Madame la Présidente! La Commission a donc découvert que la construction de logements en Europe est en crise et, bien que l'UE n'ait aucune compétence en matière de construction de logements, étant donné qu'elle relève de la compétence exclusive des États membres, la Commission veut à présent résoudre ce problème. Ahhhhhhhhhhhh Monsieur le Commissaire, j'ai un conseil pour vous: Discutez avec les responsables du logement dans les États membres. Je suis heureux d'aider et d'organiser un rendez-vous avec le responsable de la construction résidentielle dans mon état. Parce que je le connais très bien. Et je sais aussi très bien ce qu'il vous dira, pourquoi le logement est en crise: Il nommera l'échange de quotas d'émission, qui a rendu l'énergie et le ciment coûteux et qui, avec le SEQE 2, augmentera encore les coûts de chauffage à partir de 2028. Il s'agira de la directive sur l'efficacité énergétique, de la directive sur l'écoconception, de la directive sur les bâtiments et de la loi sur la renaturation. Tous ces nuisibles Accord vert‑lois qu'il vous dira, qui ne font qu'augmenter les coûts de construction. Monsieur le Commissaire, c'est l'UE, et surtout la Commission, qui est le problème et non la solution. Arrêtez votre néfaste et imbécile Green-Disaster‑Politique, alors le problème de la construction de logements est résolu très rapidement et durablement.

9

Févr

2026

Réponses DE

Regarder

Banque centrale européenne - rapport annuel 2025 (débat)

9

Févr

2026

Discours DE

Regarder

Banque centrale européenne - rapport annuel 2025 (débat)

20

Janv

2026

Discours DE

Regarder

Droits des passagers aériens (débat)

Madame la Présidente! Monsieur le Commissaire, parlons de Tacheles. Les compagnies aériennes doivent dépenser des sommes énormes en carburants durables. Et pour qu'ils participent, la Commission et le Conseil sont prêts à sacrifier les droits de 440 millions de consommateurs européens: bagage à main gratuit, indemnisation automatique à partir de trois heures de retard, ce qui était normal pendant des années. Maintenant, il devrait y avoir quatre heures, et le bagage à main reste discutable. Et tout cela pour que les compagnies aériennes absorbent les coûts plus élevés des biocarburants. Au lieu de 13 000 euros par plein pour un Airbus, les compagnies aériennes devraient payer jusqu'à 150 000 euros par plein. Ces coûts sont répercutés et répercutés sur les passagers un à un et leurs droits leur sont également retirés. Est-ce pour rendre l'Europe plus forte et meilleure? Cette commission, dirigée par Ursula von der Leyen, non élue et totalement incompétente, dirige délibérément l'Europe contre le mur. Ça suffit! Chaque heure qu'Ursula von der Leyen agit et parle encore pour l'Europe est une heure de trop. Jeudi, votez pour notre motion de censure.

16

Déc

2025

Discours DE

Regarder

Présentation du train de mesures pour le secteur automobile (débat)

27

Nov

2025

Discours DE

Regarder

Résultats de la conférence des Nations unies sur les changements climatiques à Belém (COP 30) (débat)

27

Nov

2025

Discours DE

Regarder

Développement d'une industrie de carburants durables pour les transports aérien et maritime en Europe (débat)

22

Oct

2025

Discours DE

Regarder

Conférence des Nations unies de 2025 sur les changements climatiques (COP30) à Bélem (Brésil) (débat)

Madame la Présidente! Dix ans de conférence de Paris sur le climat, et la moitié gauche du Parlement, avec les voix complaisantes du Parti populaire européen, applaudit à une œuvre de destruction qui plonge notre économie dans l’abîme. L’Allemagne et l’Autriche sont confrontées à une catastrophe économique, la France est ingouvernable et que fait l’UE? Elle envoie encore plus d'argent à l'étranger pour des mesures climatiques insensées. 300 milliards de dollars par an, disent-ils, et demain, cette Assemblée demande qu'il s'agisse en fait de 1 300 milliards par an. Qui va payer? En tout cas pas les Américains. Ils sont dehors. Nous, les contribuables européens, bien sûr. Les États membres de l’UE sont le plus grand donateur au monde: 35,8 milliards d'euros rien qu'en 2023. C’est neuf fois plus que ce que nous dépensons pour l’éducation, sept fois plus que pour les infrastructures et 18 fois – 18 fois! – plus que pour la protection de nos frontières. Et maintenant, vous voulez aller encore plus loin, alors que les vrais problèmes - migration de masse, perte d'emploi, perte de richesse - sont alimentés par des peanuts. Ce n'est pas de la protection du climat, c'est de la folie!

22

Oct

2025

Questions DE

Regarder

Préparation de la réunion du Conseil européen du 23 octobre 2025 (débat)

Madame la Présidente, Mesdames et Messieurs, Je le dis très clairement: Cet objectif climatique à l’horizon 2040 – 90 % de réduction des émissions – n’est pas ambitieux, mais constitue une attaque de la Commission qui menace notre mode de vie. Des milliers de milliards d’euros de coûts, des industries qui fuient à l’étranger, des emplois perdus, des familles en situation de pauvreté, qui a pris la décision? Ce ne sont pas les travailleurs, ce ne sont pas les paysans, ce n’est pas le peuple: non, c’est une bulle non élue de bureaucrates qui s’inquiètent de recevoir suffisamment d’applaudissements de la part de n’importe quelle ONG internationale du climat vert. Cela semble plus important que les problèmes que nous rencontrons quotidiennement dans nos États membres. Des centaines de réglementations pour compter, dissimuler et éviter le CO2Molécules, mais pas de régulation contre la migration de masse sans entraves, la surcharge des systèmes sociaux, le renchérissement, les viols de masse ou l'islam politique agressif. Tout ce qui compte, c'est le bon sentiment vert des quelques bureaucrates dans leur tour d'ivoire. Ce n'est pas du leadership, c'est de l'arrogance. Cette politique affaiblit l'Europe. Ursula von der Leyen promet prospérité et détresse. Elle loue la liberté, mais met les citoyens enchaînés. Nous avons besoin d'une Europe de l'espoir, des chances, de la liberté et non de ce socialisme vert qui détruit l'Europe. Mon appel ne s’adresse pas à la Commission, qui est de toute façon perdue sous cette direction, mais aux chefs d’État ou de gouvernement. Dites à Ursula von der Leyen: C'est assez! Refusez cette folie! Luttez pour l'Europe que vous avez héritée de vos prédécesseurs, qui renforce la liberté au lieu d'écraser les citoyens par la bureaucratie.

8

Oct

2025

Discours DE

Regarder

L'avenir automobile de l'Europe - annulation de l'interdiction de vente des véhicules à combustion dans l'UE (débat d'actualité)

Monsieur le Président! Je le dis très clairement: L’interdiction des voitures neuves équipées de moteurs à combustion interne à partir de 2035 a été l’une des idées et décisions les plus stupides de toute l’histoire de l’UE. C'est aussi une décision qui a eu un impact particulièrement négatif sur l'ensemble de l'Europe. D'un seul coup, l'UE a pratiquement arraché le sol sous les roues de l'industrie automobile européenne. Au cours des six derniers mois, 51 000 emplois ont été perdus dans l'industrie automobile rien qu'en Allemagne. Perte de valeur et d’emplois: telles sont les conséquences de cette interdiction stupide. Les ventes de voitures électriques stagnent en Europe, ce qui n’est pas étonnant non plus. Les voitures électriques sont chères à l'achat et à la consommation. Cette e-mobilité forcée est antisociale et restreint massivement les citoyens. Nous avons enfin la possibilité de mettre fin à cette folie. Il y a quelques mois, le chef du PPE, Manfred Weber, a déclaré: Je promets aux Européens d'arrêter de brûler. Ce n'est que lors du vote sur la conférence de l'ONU sur le climat lundi dernier que l'ensemble du PPE a à nouveau voté avec les fanatiques du climat de gauche en faveur d'une accélération de la fermeture des brûleurs. Il est évident que la parole du PPE en vaut la peine et qu’elle ne vaut rien du tout. Comment ça s'appelle si bien? C'est par leurs actes que vous les mesurerez. Le PPE a également la possibilité de se repentir et de se repentir. Votez avec nous Patriots Contre l'interdiction de brûler, on peut vous prendre à nouveau au sérieux. Sinon, vous ne deviendrez que des raquettes à mousse et des acheteurs majoritaires pour les fanatiques de gauche.

8

Sept

2025

Discours DE

Regarder

Investissements et réformes pour la compétitivité européenne et la création d'une union des marchés des capitaux (débat)

Madame la Présidente! L'essence de ce rapport est simple: L'UE a de nouveau besoin de plus d'argent pour la transition énergétique, pour l'armement, pour toutes sortes de choses. Et d'où ça vient? De l'épargne privée, de nouvelles dettes, de nouvelles taxes européennes, encore plus de centralisation. Le Green Deal C'est un énorme flop. La transition énergétique s'est soldée par un échec fulgurant, laissant derrière elle des prix de l'énergie ruineux et une économie en difficulté. L’endettement de NextGenerationEU n’était pas conforme aux traités et représente depuis longtemps une charge de plusieurs milliards de dollars. Et maintenant, on veut élargir cette folie. Les citoyens et les entreprises pâtissent d'impôts et de taxes records, et vous ne pensez vraiment à rien de mieux que d'exiger encore plus: Encore plus de pouvoir pour une centrale qui a depuis longtemps échappé à tout contrôle. Les citoyens se demandent à juste titre s'ils sont encore tout à fait consolés à Bruxelles et la réponse est la suivante: Non, ils ne le sont pas. (L’orateur rejette les questions relatives à la procédure du «carton bleu» de Lukas Sieper et Bogdan Rzońca.)

17

Juin

2025

Discours DE

Regarder

Derniers développements concernant la révision des règlements relatifs aux droits des passagers aériens et à la responsabilité des compagnies aériennes (débat)

Madame la Présidente! Pendant douze ans, l’UE n’a pas pu se mettre d’accord sur de nouveaux droits des passagers aériens – douze ans. Maintenant, tout à coup vient un règlement qui détériore les droits des passagers au lieu d'améliorer. Au lieu de trois heures de retard comme c'était le cas jusqu'à présent, une indemnisation ne devrait être accordée qu'après quatre heures; Il s'agit là d'un net recul des droits et de la protection des consommateurs. Comment ça peut arriver? Eh bien, tout simplement: C'est un sale accord entre la Commission européenne et l'industrie aéronautique. Les compagnies aériennes veulent économiser des milliards de dollars en compensation, et la Commission a besoin du soutien de l'industrie pour son Green Deal, pour l'échec du Green Deal d'ailleurs, parce que des objectifs totalement irréalistes ont été décidés pour les carburants d'aviation durables. Ils sont jusqu'à 13 fois plus chers, peu disponibles et auraient coûté des milliards à l'industrie. En contrepartie, la Commission dilue maintenant les droits des passagers, et cette soi-disant déclaration de l'industrie aéronautique, qui clarifie tout cela, vient en réalité de la Commission elle-même. Je ne vous reproche même pas cela, Monsieur le Commissaire, je crois même que tout cela vous est très, très embarrassant et contraire. Cette démarche qui sent, non, qui pue Ursula von der Leyen: Elle a ordonné tout cela pour préserver son désastreux Green Deal et donc son visage. C'est un scandale, un scandale payé par les consommateurs européens.

17

Juin

2025

Discours DE

Regarder

Conditions-cadres de l'UE pour des services de transport public compétitifs, efficaces et durables à tous les niveaux (débat)

Monsieur le Président! De quoi parlons-nous ici? En réalité, ce point de l'ordre du jour n'existe que pour satisfaire le besoin des socialistes d'avoir plus de règles et plus d'argent. Ce besoin des socialistes pour l'argent des autres est bien connu, mais nous devons d'abord réparer le trafic individuel que les socialistes, avec l'aide des verts et des noirs, ont presque heurté au mur. Qu'en est-il des passagers? Et les automobilistes? Tout devient plus cher, tout devient plus réglementé, mais rien ne s'améliore. Il n'y a rien de bon et de progrès que l'UE soit censée apporter aux citoyens. La question de savoir si le tramway à Bruxelles suit les mêmes règles que le tramway chez moi à Linz n’est pas une question européenne. Les transports publics sont une affaire de pays. Les transports publics sont réglementés là où ils passent, et certainement pas dans les coulisses de la Commission européenne. Les transports publics fonctionnent encore à moitié. Alors, écartez-vous et ne vous opposez pas au mur de la bureaucratie européenne! Il suffit, à un moment donné, d'exiger constamment des règles, des règles, des subventions et encore plus de subventions. C'est ce qui nous a amenés là où nous en sommes maintenant. Il suffit de le laisser!

21

Mai

2025

Discours DE

Regarder

Modification du règlement (UE) 2023/956 en ce qui concerne la simplification et le renforcement du mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (débat)

Monsieur le Président! Le CO2-Le mécanisme d’ajustement aux frontières MACF est un non-sens. L'échange de quotas d'émission est un non-sens. Tout ce CO2La tarification est une absurdité totale. Une bêtise unique au monde. Soit dit en passant: Le monde entier se moque de cette faiblesse de l'UE. Cette absurdité rend l’énergie plus chère, elle rend les produits industriels plus chers, elle rend la vie des gens plus chère et, à présent, le MACF rend également les biens importés plus chers. C'est aussi un obstacle majeur aux accords commerciaux. C'est ce que montrent les négociations avec l'Inde. Il n’y a qu’un seul bénéficiaire de cette procédure insensée, un seul, et c’est la Commission européenne. Elle veut depuis longtemps ses propres recettes fiscales. Le MACF, c'est comme Noël et Pâques ensemble. De nouveaux droits de douane, de nouvelles recettes directement dans le budget de la Commission à Bruxelles. Nous payons tous la mine: les consommateurs, l'industrie, l'industrie exportatrice. Mais l'essentiel, c'est que la commission reçoive de l'argent de poche. MACF: C'est cOnsumer Burden au maximum. Charge maximale pour les consommateurs – ce n’est pas autre chose.

2

Avr

2025

Discours DE

Regarder

L'importance des infrastructures de transport transeuropéennes en temps de stagnation de la croissance économique et de menaces majeures pour la sécurité de l'Europe (débat)

Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, chers collègues! Il y a ici, au Parlement européen, des cercles qui veulent depuis peu tout convertir à l'économie de guerre en Europe. Ce sont d'ailleurs exactement les mêmes qui, il y a cinq ans encore, voulaient remplacer les camions par des vélos-cargos. Ces collègues sont déjà perdus, c'est pourquoi je lance un appel aux députés du Parti populaire européen et aux sociaux-démocrates. Premièrement, l'UE a été créée sous la forme d'une union économique dans le but d'instaurer une paix durable grâce à une prospérité partagée. Deuxièmement, la reprise économique et la prospérité exigent des infrastructures fonctionnelles et efficaces. Voilà, Mesdames et Messieurs, l'ADN de l'UE, un ADN qui a déjà été gravement affecté par la focalisation néfaste sur des objectifs climatiques utopiques de gauche-verte. En tant qu’Autrichien, je m’engage depuis des années pour le développement de la ligne du Brenner et de l’axe Pyhrn-Schober. Ce sont des projets qui apporteraient une grande valeur ajoutée à la fois pour mon Autriche natale et pour l'ensemble de l'Europe centrale. À cet égard, une augmentation des fonds européens peut réellement apporter une valeur ajoutée aux citoyens et aux entreprises, bien plus que ne le peuvent les subventions à trois chiffres de plusieurs millions d'euros au marais des ONG vertes autour de la direction générale du climat. C'est et c'est toujours un gaspillage d'argent scandaleux. En tant que porte-parole du groupe Patriots, je ne peux que souligner que la stabilité et la sécurité de planification de nos projets d'infrastructure ne doivent pas être sacrifiées à l'autel de toute mode politique.

31

Mars

2025

Discours DE

Regarder

L'union de l’épargne et des investissements (débat)

Monsieur le Président! L’Union de l’épargne et de l’investissement n’est rien d’autre qu’un jeu d’enfant au détriment des citoyens. La Commission ne s’intéresse pas au libre accès aux marchés des capitaux, mais à l’utilisation de l’épargne privée pour ses propres projets politiques douteux, tels que le pacte vert pour l’Europe ou le programme de modernisation «Préparation à l’horizon 2030». Plutôt que de chercher des fonds coûteux sur les marchés financiers, ce sont précisément les avoirs d'épargne privés des citoyens qui doivent être conservés. Si vous vouliez vraiment investir, vous pourriez aussi déréglementer les marchés financiers ou mettre en place des initiatives éducatives sur les compétences financières. Mais vous préférez créer un système bureaucratique qui prive le citoyen du pouvoir de décision sur son propre capital. Avec une poignée d’euro numérique et une union de l’épargne et des investissements, vous voulez un accès complet à l’information sur les actifs privés des citoyens de l’UE. Je vous le dis très clairement: Les épargnants et les investisseurs doivent décider eux-mêmes à quoi ils vont consacrer leur argent, pas la Commission européenne, et encore moins Ursula von der Leyen.

12

Mars

2025

Discours DE

Regarder

Plan d'action pour l'industrie automobile (débat)

Madame la Présidente! Avec l'interdiction des brûleurs et des normes d'émission de plus en plus strictes, l'UE détruit délibérément l'industrie automobile européenne et, en raison des normes d'émission, nos constructeurs automobiles doivent même réduire leurs émissions de CO2.2contracter des prêts auprès de la concurrence et risquer des amendes d'au moins 15 milliards d'euros. Et quiconque croit maintenant sauver l'industrie automobile européenne en reportant simplement ces amendes de quelques années, je lui dis: Les seuls à pouvoir s'attendre à une aide de cette politique sont les constructeurs automobiles chinois; En effet, ils vont balayer notre industrie automobile européenne si l'UE continue à s'en tenir au Green Deal. 1 000 milliards d'euros de valeur ajoutée, un tiers des investissements privés dans la recherche et le développement, 14 millions d'emplois: Il s’agit de l’industrie automobile européenne d’aujourd’hui. Et cela est détruit par cette politique d'accord vert à zéro émission nette dictée par l'idéologie, voire carrément délirante sur le plan religieux. Il faut que vous arrêtiez, Monsieur le Commissaire! Avec le Green Deal, vous devez arrêter. Alors nous n'aurons pas besoin de plans de sauvetage d'action, alors notre industrie pourra survivre d'elle-même.

10

Mars

2025

Discours DE

Regarder

Allègement des formalités et simplification des affaires dans l'Union: les premières propositions "omnibus" (débat)

Madame la Présidente! L'industrie européenne traverse une crise existentielle, et c'est l'UE qui en est la principale responsable, avec sa politique du Green Deal totalement insensée. Des prix de l'énergie totalement excessifs et des réglementations européennes toujours nouvelles détruisent les moyens de subsistance de l'industrie. Dans cette situation, on devrait penser que l’Union est prête à réagir enfin, que l’Union est prête à un véritable changement de politique, que l’Union est prête à sauver l’industrie, si l’on pense, mais cela ne se produit pas; C'est tout simplement comme avant. On continue obstinément, et c'est toute la vérité derrière votre omnibus: Continuez comme avant. Et le pire, c'est que vous le savez aussi. Vous savez très bien que c'est le Green Deal qui détruit notre économie. Vous savez que vous vous trompez depuis cinq ans, mais l'admettre serait pour vous une perte de visage, et c'est pourquoi vous continuez comme avant. C'est pourquoi, par vanité, vous préférez sacrifier nos fondements économiques et l'avenir de notre jeunesse. Cet omnibus, ces changements, est beaucoup trop peu et arrive beaucoup trop tard.

12

Févr

2025

Discours DE

Regarder

Retrait des États-Unis de l’accord de Paris sur le climat et de l’Organisation mondiale de la santé et suspension de l’aide au développement et de l’aide humanitaire des États-Unis (débat)

Madame la Présidente! La sortie des États-Unis de l'accord de Paris sur le climat est une chance pour l'Europe. Ou plutôt: C'est une chance pour l'Europe. C'est l'occasion de rompre avec cette folle religion climatique. C'est l'occasion de mettre fin à la folie climatique, à l'absurde CO2-Prix – un CO2-la tarification, qui fait grimper les prix de l'énergie. C'est une chance de rompre avec le destructeur Green deal. Un Green dealqui coupe l'air de notre économie, qui détruit notre agriculture, qui pèse sur nos citoyens. Et maintenant, un autre message aux incorrigibles croyants du climat, aux annonciateurs de l'apocalypse climatique imminente: En plus de l'UE, seuls cinq pays se sont engagés à respecter l'accord de Paris sur le climat. L'UE et ces cinq pays ne représentent plus que 12,5 % du CO2Émissions de CO2. Pensez-vous vraiment que cela ait un quelconque effet sur le climat? C'est pourquoi: Saisissons l'occasion de redonner un avenir à l'Europe, hors de l'accord de Paris sur le climat qui n'a pas de sens!

20

Janv

2025

Discours DE

Regarder

Records de chaleur en 2024 - nécessité d'une action climatique pour lutter contre le réchauffement planétaire (débat)

Monsieur le Président! L'année la plus chaude de l'histoire de la mesure, donc probablement mesurée, entre autres, par ces plusieurs centaines de stations de mesure au Royaume-Uni et aux États-Unis, qui n'existent plus et dont les données ont été extrapolées fictivement. Ou de telles stations de mesure que l'on a placées directement dans des îlots de chaleur, c'est-à-dire au milieu des villes, où il fait toujours plus chaud que dans les campagnes. À Washington, le président Trump est acclamé pour la vague de froid au Capitole et non à l'extérieur, à Hawaï, il neige et l'hémisphère sud connaît un été froid comme jamais auparavant. Mais les croyants unis de l'Église du climat, les hystériques de ces derniers jours, proclament à nouveau l'apocalypse climatique et demandent des mesures, encore plus de ces mesures qui ruinent notre économie, des mesures qui détruisent nos moyens de subsistance économiques, des mesures qui, surtout, ne servent à rien pour le climat, étant donné que l'Europe ne représente plus que 7 % du CO mondial.2-Expulsion. Aucun de ces insensés accord vertLes mesures n'ont qu'une influence sur le climat. Ils ne coûtent que des sommes énormes, ils nous rendent plus pauvres et nous privent ainsi de la résilience, de la résilience pour faire face aux effets du changement climatique. Si nous voulons que l'Europe ait un avenir, nous avons besoin d'un virage à 180 degrés. Dans ce cas, il faut dire: Stop à cette néfaste Green Deal!