Sobre qué Roman ha hablado.

18

Jun

2026

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Requisitos de circularidad aplicables al diseño de los vehículos y a la gestión de los vehículos al final de su vida útil (debate)

17

Jun

2026

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Resiliencia del sector europeo del transporte y necesidad de garantizar el suministro de artículos de primera necesidad ante la actual inestabilidad geopolítica (debate)

(Inicio del habla cuando el micrófono está apagado) ... Estamos encantados de que la cuestión de la resiliencia se esté abordando hoy aquí, ya que se trata de una de las obras de construcción más grandes de la Unión Europea. La política actual de la Comisión está haciendo todo lo posible para debilitar la resiliencia de Europa. Es tan transparente como agotador tomar cualquier desarrollo de la política mundial como una ocasión para justificar el propio fracaso. Esta política de bellas palabras, hermosos titulares y muchos adjetivos hermosos no es más que propaganda. Detrás de ella está la fría economía verde planificada, que no sobrevive a un encuentro con la realidad. Fuera de los funcionarios de Bruselas y la ONG ‑Blase, la crisis en el sistema de transporte ha sido visible durante mucho tiempo. Miles de puestos de trabajo son creados por estos transición ecológica ya se ha perdido; Cientos de miles seguirán si esta locura no termina. Y al final, millones de familias estarán en crisis, sacrificadas en el altar de la vanidad. Todo el mundo sabe que von der Leyen está empujando a la UE contra el muro. Pero la cara debe ser preservada. Si es necesario, desaparecerá toda una industria: lo principal es que la fachada permanezca en la parte superior. Este declive económico forzado de Europa es una crisis en la que la Comisión no está interesada, en la que los socialistas no están interesados, y que los conservadores ni siquiera se atreven a abordar por puro miedo a las brigadas de prensa verdes. Señorías, si ponemos fin a esta Comisión, entonces pondremos fin a la crisis. No nos queda mucho tiempo.

21

May

2026

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Inspecciones técnicas periódicas e inspecciones técnicas en carretera (paquete sobre la inspección técnica de vehículos) (A10-0139/2026 - Jens Gieseke) (votación)

¡Señor Presidente! Estimados colegas. Este desafío es un acto de autodefensa parlamentaria. Unos 30 miembros de la Comisión de Transportes de los Verdes, Socialistas, Liberalalas e incluso partes del Partido Popular Europeo quieren negociar un instrumento de vigilancia masiva sin un debate en el Pleno —más allá del Pleno— directamente en el diálogo tripartito. Bajo el pretexto de la seguridad vial, la vigilancia masiva de todos los vehículos en Europa se introducirá silenciosamente, con millones de automóviles, furgonetas, camiones y cientos de miles de tractores. Esto a pesar del hecho de que, según el Servicio de Estudios Parlamentarios alemán, los defectos técnicos solo son responsables del 0,5% de los accidentes que involucran lesiones personales. No se trata realmente de seguridad vial; Se trata de vigilancia masiva sin causa. Sólo pensar en ello, y luego decidir sin un debate plenario, no tiene cabida en una Europa libre. Por lo tanto, le pido que debatamos esta importante cuestión aquí en el Pleno, para rechazar ...

20

May

2026

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Revisión del RCDE para apoyar la competitividad europea (debate de actualidad)

¡Señor Presidente! No es necesario revisar el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE; debe suprimirse, suprimiéndose sin sustitución. El comercio de derechos de emisión es, con mucho, la medida más antieconómica y estúpida de la historia de la UE. Sin propósito, la competitividad de nuestra economía en todas las áreas será destruida. El comercio de derechos de emisión encarece la producción. El comercio de derechos de emisión encarece la energía. El comercio de derechos de emisión está destruyendo puestos de trabajo. El comercio de emisiones es el mayor regalo para todos nuestros competidores en China, Estados Unidos y el resto del mundo. Y si los creyentes del clima aquí en la casa aún no lo han notado: Incluso el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático ha cancelado oficialmente el apocalipsis climático. Ni nosotros ni nuestros nietos se quemarán en el infierno climático. Así que podemos volver a la razón. Así que podemos tirar estas leyes climáticas sin sentido por la ventana, y deberíamos comenzar con el comercio de derechos de emisión.

28

Abr

2026

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Informe provisional sobre la propuesta de marco financiero plurianual 2028-2034 (debate)

¡Señor Presidente! Esta propuesta de la Comisión para el marco financiero plurianual no es más que un intento de golpe de estado helado. La Comisión quiere ganar poder sobre el presupuesto, y los Estados miembros solo deben ser suplicantes y pagadores. Si un Estado no obedece, no hay dinero: esto es obviamente lo que imaginan las señoras y señores de la Comisión. Y luego se incrementarán drásticamente los recursos propios de la Unión. ¿Y por qué? Para poder pagar los intereses de las deudas contraídas por incumplimiento de contrato. Y si no hay nuevos recursos propios, las cuotas de los miembros aumentarán enormemente: esta es la amenaza de la Comisión. Porque una cosa no existe en este marco financiero: ahorros. Los ahorros deben hacerse en todas partes de Europa, pero no en Bruselas. La palabra salvar no existe allí en absoluto. Por el contrario, el presupuesto debe inflarse aún más. Este marco financiero es la arrogancia numérica y la autocomplacencia de una Comisión completamente fuera de los límites.

10

Mar

2026

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Crisis de la vivienda en la Unión Europea, con el objetivo de proponer soluciones para una vivienda digna, sostenible y asequible (debate)

Señora Presidenta, Por lo tanto, la Comisión ha descubierto que la vivienda en Europa está en crisis, y aunque la UE no tiene competencia en materia de vivienda porque es responsabilidad exclusiva de los Estados miembros, la Comisión ahora quiere resolver este problema. ¡Ajá! Comisario, tengo un consejo para usted: Hablar con los responsables de la vivienda en los Estados miembros. Estoy feliz de ayudar y organizar una cita con el oficial de vivienda en mi estado. Lo conozco muy bien. Y sé exactamente lo que te va a decir, por qué la vivienda está en crisis: Nombrará el régimen de comercio de derechos de emisión, que ha hecho que la energía y el cemento sean caros y aumentará los costos de calefacción una vez más con el ETS 2 a partir de 2028. Esto se denominará Directiva de Eficiencia Energética, Directiva de Diseño Ecológico, Directiva de Edificios, Ley de Renovación. Todos estos dañinos Pacto VerdeA continuación, te hablará de las leyes de ‑ que solo aumentan los costos de construcción. Comisario, la UE, y sobre todo la Comisión, es el problema, no la solución. Detenga a su gente dañina y tonta Desastres ecológicos‑politik, entonces el problema de la vivienda se resuelve de forma rápida y sostenible.

9

Feb

2026

Respuestas DE

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Banco Central Europeo: Informe Anual 2025 (debate)

9

Feb

2026

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Banco Central Europeo: Informe Anual 2025 (debate)

20

Ene

2026

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Derechos de los pasajeros aéreos (debate)

Señora Presidenta, Comisario, hablemos de Tacheles. Las aerolíneas van a gastar enormes sumas en combustibles sostenibles. Y para que participen, la Comisión y el Consejo están dispuestos a sacrificar los derechos de 440 millones de consumidores europeos: equipaje de mano gratuito, compensación automática a partir de tres horas de retraso: esto fue normal durante años. Ahora deberían ser cuatro horas, y el equipaje de mano sigue siendo cuestionable. Y todo para que las aerolíneas se traguen los costos más altos de los biocombustibles. En lugar de 13.000 euros por tanque de un Airbus, las aerolíneas pagarán hasta 150.000 euros por tanque. Estos costes se repercuten y repercuten a los pasajeros uno a uno, y para ello también se les priva de derechos. ¿Y eso debería hacer a Europa más fuerte y mejor? Esta comisión bajo la no elegida y completamente incapaz Ursula von der Leyen dirige deliberadamente Europa contra el muro. ¡Es suficiente! Cada hora que Ursula von der Leyen habla y habla por Europa es una hora demasiado. Vota a favor de nuestra moción de censura del jueves.

16

Dic

2025

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Presentación del paquete de medidas para el sector del automóvil (debate)

27

Nov

2025

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Resultados de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático celebrada en Belém (CP30) (debate)

27

Nov

2025

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Desarrollo de una industria de combustibles sostenibles de aviación y de uso marítimo en Europa (debate)

22

Oct

2025

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Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático de 2025 (CP30) en Belén (Brasil) (debate)

Señora Presidenta, Diez años después de la Conferencia sobre el Clima de París, y la mitad izquierda del Parlamento, con las voces comprensivas del Partido Popular Europeo, aplaude una obra de destrucción que está llevando a nuestra economía al abismo. Alemania y Austria se enfrentan a una catástrofe económica, Francia es ingobernable, ¿y qué está haciendo la UE? Está enviando aún más dinero al extranjero para medidas climáticas sin sentido. 300.000 millones de dólares al año, dicen, y mañana esta Cámara está exigiendo que en realidad sean 1.300.000 millones de dólares al año. ¿Quién va a pagar por esto? Al menos no los americanos. Están fuera. Los contribuyentes europeos, por supuesto. Los países de la UE son los mayores donantes del mundo: 35 800 millones EUR solo en 2023. Es decir, nueve veces más de lo que gastamos en educación, siete veces más que en infraestructuras y 18 veces, ¡18 veces! – más que proteger nuestras fronteras. Y ahora quieres hacer aún más, mientras que los problemas reales —migración masiva, pérdida de empleo, pérdida de riqueza— se alimentan de cacahuetes. ¡Esto no es protección del clima, esto es una locura!

22

Oct

2025

Preguntas DE

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Preparación de la reunión del Consejo Europeo del 23 de octubre de 2025 (debate)

Señora Presidenta, Señorías. Lo digo muy claramente: Este objetivo climático para 2040 —reducción de las emisiones en un 90 %— no es ambicioso, sino una invasión por parte de la Comisión que amenaza nuestro estilo de vida. Miles de millones de euros en costos, industrias que huyen al extranjero, empleos que se pierden, familias que caen en la pobreza, ¿quién decidió? No los trabajadores, no los campesinos, no el pueblo: no, es una burbuja de burócratas no elegidos que se avergüenzan de que solo reciban suficientes aplausos de algunas ONG internacionales sobre el clima verde. Esto parece ser más importante que los problemas que experimentamos a diario en nuestros Estados miembros. Cientos de regulaciones para contar, aumentar los costos y evitar el CO2moléculas, pero sin regulaciones contra la migración masiva desinhibida, la sobrecarga de los sistemas sociales, la inflación, las violaciones masivas o el islam político agresivo. Todo lo que importa es la buena sensación verde de los pocos burócratas en su torre de marfil. Esto no es liderazgo, esto es arrogancia. Esta política debilita a Europa. Ursula von der Leyen promete prosperidad y necesidades de suministros. Alaba la libertad, pero encadena a los ciudadanos. Necesitamos una Europa de esperanza, de oportunidades, de libertad y no este socialismo verde que está destruyendo Europa. Mi llamamiento no va dirigido a la Comisión -que de todos modos se ha perdido bajo esta dirección-, sino a los Jefes de Estado y de Gobierno. Dile a Ursula von der Leyen: ¡Es suficiente! ¡Rechaza esta locura! Lucha por la Europa que tomaste de tus predecesores, que refuerza la libertad en lugar de aplastar a los ciudadanos con burocracia.

8

Oct

2025

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Futuro automovilístico de Europa: revertir la prohibición sobre la venta de vehículos de combustión en la Unión Europea (debate de actualidad)

¡Señor Presidente! Lo digo muy claramente: La prohibición de los coches nuevos con motores de combustión interna a partir de 2035 fue una de las ideas más estúpidas y las decisiones más estúpidas de la UE en toda su historia. También fue una decisión con consecuencias especialmente negativas para toda Europa. Con un solo golpe, la UE prácticamente ha tirado del suelo bajo las ruedas de la industria automovilística europea. En los últimos seis meses, solo en Alemania se han perdido 51.000 puestos de trabajo en la industria automovilística. Pérdida de creación de valor y empleo: estos son los efectos de esta prohibición absurda. En Europa, las ventas de coches eléctricos están estancadas, y no es de extrañar. Los coches eléctricos son caros en términos de compra y consumo. Esta movilidad eléctrica forzada es antisocial y restringe masivamente a los ciudadanos. Ahora es el momento de poner fin a esta locura. Hace unos meses, el líder del PPE, Manfred Weber, dijo: Prometo a los europeos el fin del motor de combustión. Solo en la votación sobre la conferencia climática de la ONU el lunes pasado, todo el PPE volvió a votar con los fanáticos del clima de izquierda para una aceleración de la eliminación gradual de los motores de combustión. Obviamente, tanto vale la pena la palabra PPE, obviamente nada en absoluto. ¿Cómo se llama? Por sus obras los medirás. El PPE también tiene la oportunidad de arrepentirse y arrepentirse. Comparte con nosotros patriotas en contra de la prohibición de incinerador, entonces usted puede ser tomado en serio de nuevo. De lo contrario, solo serán raquetas de espuma y compradores mayoritarios para los fanáticos de izquierda.

8

Sep

2025

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Inversiones y reformas para impulsar la competitividad europea y creación de una unión de los mercados de capitales (debate)

Señora Presidenta, El núcleo de este informe es simple: La UE necesita más dinero para la transición energética, para el armamento, para todo. ¿Y de dónde se supone que viene? Del ahorro privado, nuevas deudas, nuevos impuestos de la UE, incluso más centralización. El El Pacto Verde Es un fracaso gigantesco. La transición energética ha fracasado, y los precios ruinosos de la energía y una economía deprimida permanecen. El endeudamiento de NextGenerationEU incumplió el contrato y desde hace mucho tiempo se ha convertido en una carga de miles de millones de dólares. Y ahora queremos expandir esta locura. Los ciudadanos y las empresas están gimiendo bajo impuestos y gravámenes récord, y realmente no se puede pensar en nada mejor que pedir aún más: aún más poder para una sede que desde hace mucho tiempo se ha salido de control. Los ciudadanos se preguntan con razón si todavía están cómodos en Bruselas, y la respuesta es: No, no lo son. (El orador rechaza las preguntas sobre el procedimiento de la «tarjeta azul» de Lukas Sieper y Bogdan Rzońca.)

17

Jun

2025

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Últimos avances en la revisión de los Reglamentos sobre los derechos de los pasajeros aéreos y sobre la responsabilidad de las compañías aéreas (debate)

Señora Presidenta, Durante doce años, la UE no ha podido acordar nuevos derechos de los pasajeros aéreos: doce años. Ahora de repente viene una regulación que empeora en lugar de mejorar los derechos de los pasajeros. En lugar de retrasarse tres horas como antes, la compensación solo debe pagarse después de cuatro horas en el futuro; Se trata de un claro paso atrás en los derechos y la protección de los consumidores. ¿Cómo puede pasar algo así? Bueno, simplemente: Es un acuerdo sucio entre la Comisión Europea y la industria de la aviación. Las aerolíneas quieren ahorrar miles de millones en pagos de compensación, y la Comisión necesita el apoyo de la industria para su Pacto Verde, para el fallido Pacto Verde, por cierto, porque se han adoptado objetivos completamente poco realistas para los combustibles de aviación sostenibles. Estos son hasta 13 veces más caros, apenas disponibles y le habrían costado a la industria miles de millones. A cambio, la Comisión está diluyendo los derechos de los pasajeros, y esta llamada declaración de la industria de la aviación, que se utiliza para hablar de todo el asunto, es en realidad de la propia Comisión. Ni siquiera le reprocho, señor Comisario, ni siquiera creo que esté muy, muy avergonzado y disgustado. Este procedimiento que huele, no, huele como Ursula von der Leyen: Ordenó todo esto para preservar su desastroso Pacto Verde y, por lo tanto, su rostro. Es un escándalo, un escándalo pagado por los consumidores europeos.

17

Jun

2025

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Condiciones marco de la Unión para unos servicios de transporte público competitivos, eficientes y sostenibles a todos los niveles (debate)

¡Señor Presidente! ¿De qué estamos hablando aquí? En verdad, este punto del orden del día existe sólo para satisfacer la necesidad de los socialistas de más reglas y más dinero. Esta necesidad de los socialistas por el dinero de otras personas es bien conocida, pero primero debemos reparar el tráfico individual, que los socialistas casi han conducido a la pared con ayuda verde y negra de todos modos. ¿Qué pasa con los pasajeros aéreos? ¿Y los conductores? Todo se vuelve más caro, todo se vuelve más regulado, pero nada mejora. No hay nada con la bendición y el progreso que se supone que la UE debe aportar a sus ciudadanos. Si el tranvía en Bruselas funciona de acuerdo con las mismas reglas que el tranvía en mi casa en Linz no es un asunto europeo. El transporte público es un asunto del país. El transporte público está regulado donde ocurre, y ciertamente no en los cuartos traseros de la Comisión de la UE. El transporte público sigue funcionando a mitad de camino. ¡Así que manténganse alejados y no conduzcan esto contra el muro burocrático europeo! Es suficiente en algún momento, esta demanda constante de reglas, reglas, subsidios y aún más subsidios. Sólo nos llevó a donde estamos ahora. ¡Sólo déjalo!

21

May

2025

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Modificación del Reglamento (UE) 2023/956 en lo que respecta a la simplificación y el afianzamiento del Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (debate)

¡Señor Presidente! El CO2El MAFC es una tontería. El comercio de emisiones es una tontería. Todo este CO2El precio es una completa tontería. Una tontería única en todo el mundo. Por cierto: El mundo entero se ríe de esta tontería de la UE. Esta mierda encarece la energía, encarece los productos industriales, encarece la vida de las personas, y ahora el MAFC también encarece los bienes importados. Y, por cierto, también es un impedimento masivo para los acuerdos comerciales. Así lo demuestran las negociaciones estancadas con la India. Solo hay un beneficiario de este procedimiento absurdo, uno, y es la Comisión Europea. Han querido sus propios ingresos fiscales durante mucho tiempo. CBAM es como Navidad y Pascua juntos. Nuevos derechos de aduana, nuevos ingresos directamente en el presupuesto de la Comisión en Bruselas. Todos pagamos por la mina: el consumidor, la industria, la industria de exportación. Pero lo más importante es que la Comisión recibe su dinero de bolsillo. MAFC: Esto es cCarga del consumidor al máximo. Carga máxima para el consumidor: nada más.

2

Abr

2025

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Importancia de las infraestructuras de transporte transeuropeas en tiempos de estancamiento del crecimiento económico y de graves amenazas para la seguridad de Europa (debate)

Señora Presidenta, señor Comisario, Señorías. Hay círculos en el Parlamento Europeo que quieren cambiar todo en Europa a una economía de guerra. Por cierto, son exactamente los mismos que querían reemplazar los camiones con bicicletas de carga hace cinco años. Estos colegas están perdidos de todos modos, por lo que mi llamamiento es a los diputados al Parlamento Europeo del Partido Popular Europeo y a los socialdemócratas. La UE, en primer lugar, se fundó como una unión económica con el objetivo de crear una paz duradera a través de la prosperidad compartida. En segundo lugar, la recuperación económica y la prosperidad requieren una infraestructura que funcione y sea eficiente. Este, Señorías, es el ADN de la UE, un ADN que ya se ha visto gravemente afectado por el enfoque perjudicial en cualquier objetivo climático utópico verde izquierdo. Como austríaco, he estado comprometido con la expansión tanto de la línea Brenner como del eje Pyhrn-Schober durante años. Se trata de proyectos que aportarían un gran valor añadido tanto a mi país de origen, Austria, como a todo el espacio centroeuropeo. En este caso, un aumento de los fondos europeos puede aportar realmente un valor añadido para los ciudadanos y las empresas, mucho más que el apoyo de tres dígitos de millones de euros al pantano verde de las ONG en el medio ambiente de la Dirección General de Clima. Esto es y seguirá siendo un escandaloso desperdicio de dinero. Como portavoz de los Patriots, solo puedo subrayar que la estabilidad y la seguridad de planificación para nuestros proyectos de infraestructura no deben sacrificarse en el altar de ninguna moda política.

31

Mar

2025

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Unión de Ahorros e Inversiones (debate)

¡Señor Presidente! La Unión de Ahorros e Inversiones no es más que una estafa a expensas de los ciudadanos. A la Comisión no le preocupa el libre acceso a los mercados de capitales, sino el uso del ahorro privado para sus propios proyectos políticos cuestionables, como el Pacto Verde o el programa de mejora de la preparación para 2030. En lugar de buscar medios costosos en los mercados financieros, los ahorros privados de los ciudadanos ahora deberían estar disponibles. Si realmente estuviera interesado en invertir, podría desregular los mercados financieros o introducir iniciativas educativas sobre educación financiera. Pero prefieres crear un sistema burocrático que debería quitar el poder de decisión del ciudadano sobre su propio capital. Con un apretón de alicates del euro digital y la Unión de Ahorros e Inversiones, desea tener pleno acceso a la información sobre los activos privados de los ciudadanos de la UE. Déjame decirte muy claramente: Los ahorradores y los inversores tienen que decidir por sí mismos para qué utilizan su dinero, no la Comisión Europea y ciertamente no Ursula von der Leyen.

12

Mar

2025

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Plan de Acción para la industria del automóvil (debate)

Señora Presidenta, Con la prohibición de los motores de combustión y las normas de emisión cada vez más estrictas, la UE está destruyendo deliberadamente la industria automovilística europea, y debido a las normas de emisión, nuestros fabricantes de automóviles deben incluso reducir las emisiones de CO2.2-tomar préstamos con la competencia, y luego amenazar con multas de al menos 15 mil millones de euros. Y quien ahora piensa que está salvando a la industria automovilística europea si simplemente pospone estas multas por unos años, le digo: Los únicos que pueden esperar ayuda de esta política son los fabricantes de automóviles chinos; Borrarán del mercado a nuestra industria automovilística europea si la UE sigue apegándose al Pacto Verde. 1 billón de euros en valor añadido, un tercio de la inversión privada en I+D y 14 millones de puestos de trabajo: Este sigue siendo el caso en la industria automovilística europea en la actualidad. Y eso se está destruyendo con esta política ideológica, francamente religiosamente delirante, de cero emisiones netas, de acuerdo verde. Tiene que parar esto, Comisario. Tienes que detener el Pacto Verde. Entonces no necesitamos planes de rescate de acción, entonces nuestra industria podrá sobrevivir por sí misma.

10

Mar

2025

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Reducción de la burocracia y simplificación de la actividad empresarial en la Unión: las primeras propuestas Ómnibus (debate)

Señora Presidenta, La industria europea se encuentra en una crisis existencial y la UE, con su política completamente insana del Pacto Verde, es la principal responsable de ello. Los precios excesivos de la energía y las nuevas normas de la UE están destruyendo los medios de subsistencia de la industria. En esta situación, uno debería pensar que la UE está lista para finalmente contrarrestar realmente, que la UE está lista para un cambio político real, que la UE está lista para salvar a la industria, uno debería pensar, pero no sucede; Sigue igual que antes. Está pasando obstinadamente, y esa es toda la verdad detrás de su autobús: continuar como antes. Y lo peor es que tú también lo sabes. Saben muy bien que es el Pacto Verde el que está destruyendo nuestra economía. Sabes que has estado siguiendo un camino equivocado durante cinco años, pero admitir eso significaría perder la cara, y es por eso que continúas como antes. Por eso, por vanidad, preferiría sacrificar nuestros fundamentos económicos y el futuro de nuestra juventud. Este autobús, estos cambios, es demasiado poco y es demasiado tarde.

12

Feb

2025

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Retirada de los Estados Unidos del Acuerdo de París sobre el Cambio Climático y de la Organización Mundial de la Salud y suspensión de la ayuda humanitaria y al desarrollo de los Estados Unidos (debate)

Señora Presidenta, La retirada de Estados Unidos del acuerdo climático de París es una oportunidad para Europa. O mejor aún: Esta es una oportunidad para Europa. Es la oportunidad de finalmente romper con esta loca religión climática. Es la oportunidad de poner fin a la locura climática, al absurdo CO2-Precios - un CO2-Precios que elevan los precios de la energía. Es una oportunidad para poner fin a lo destructivo El Pacto Verde. Uno El Pacto VerdeEs el que corta el aire de nuestra economía, destruye nuestra agricultura, carga a nuestros ciudadanos. Y ahora un mensaje a los creyentes incorregibles del clima, a los proclamadores del próximo apocalipsis climático: Además de la UE, solo hay cinco países que se han comprometido con el acuerdo climático de París. La UE y estos cinco países representan solo el 12,5 % de las emisiones de CO2.2emisiones de CO2. ¿Realmente crees que esto tiene algún efecto en el clima? Por lo tanto: Aprovechemos la oportunidad, demos a Europa un futuro de nuevo, ¡salgamos del insensato acuerdo climático de París!

20

Ene

2025

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Récord de calor en 2024: necesidad de una acción por el clima para luchar contra el calentamiento global (debate)

¡Señor Presidente! El año más caluroso en la historia de la medición, medido probablemente entre otras cosas por estos varios cientos de estaciones de medición en el Reino Unido y los Estados Unidos, que ya no existen y cuyos datos han sido extrapolados ficticiamente. O desde tales estaciones de medición, que se han colocado directamente en islas de calor, es decir, en el medio de las ciudades, donde siempre es más cálido de todos modos que en el campo. En Washington, el presidente Trump está siendo saqueado debido a la ola de frío en el Capitolio y no al aire libre, está nevando en Hawai, y el hemisferio sur está experimentando un verano frío como rara vez antes. Pero los creyentes unidos de la iglesia climática, los histéricos de los últimos días, que ya están llamando de nuevo al apocalipsis climático, y exigen medidas, aún más de estas medidas que arruinan nuestra economía, medidas que destruyen nuestros medios de vida económicos, medidas que, sobre todo, no benefician al clima en vista de una participación de solo el siete por ciento de Europa en el CO global.2eyección. Ninguno de estos sin sentido Pacto VerdeLas medidas también tienen solo cierta influencia en el clima. Solo cuestan enormes sumas de dinero, nos hacen más pobres y, por lo tanto, nos roban la resiliencia, la resiliencia, para hacer frente a los efectos del cambio climático. Si Europa quiere tener un futuro, entonces necesitamos un cambio de 180 grados. Entonces debe decir: Detengan esto dañino El Pacto Verde!