Worüber Vera gesprochen hat.

Herr Präsident, Herr Kommissar, 1989: „Ein kluges Mädchen ist auf seine Zukunft vorbereitet.“ Ich war 17 Jahre alt, und dies war die Kampagne der Regierung in den Niederlanden, die junge Frauen dazu aufrief, gut zu lernen, denn in Zukunft musste man unabhängig sein, arbeiten und finanziell unabhängig sein. Ich dachte, das wäre ein guter und fairer Vorschlag. 2021: Hier bin ich in der Zukunft und das Europäische Institut für Gleichstellungsfragen veröffentlicht die Zahlen. Gleichheit zwischen Männern und Frauen? Das wird noch 60 Jahre dauern, auch in den Niederlanden. Das ist bizarr und unfair gegenüber all den jungen Mädchen, die jetzt aufwachsen und denken, dass die Zukunft ihnen die gleichen Chancen und Möglichkeiten bietet wie Jungen. Es bleibt also noch viel zu tun. Gleichzeitig sehen wir enorme konservative Kräfte. Ich habe sie gerade mit meinem männlichen Kollegen aus Polen gesehen. Riesige konservative Kräfte, die sich in der EU erheben und mit Mann und Macht versuchen, lang erkämpfte Frauenrechte wie Abtreibung zurückzunehmen. Wir Sozialdemokraten lehnen dies weiterhin ab, und ich begrüße die Gesetze, die die EU bald für Online-Gewalt und für gleichen Lohn für gleiche Arbeit erlassen wird. Vielen Dank. Wir brauchen viel Unterstützung.

Herr Präsident, Herr Minister und meine Damen und Herren, 30% aller Menschen in der EU leben in einer Grenzregion. Und 30 % aller Menschen sehen sich großen Hindernissen gegenüber – unter anderem – Beschäftigungsmöglichkeiten ausgesetzt, wie z. B. öffentlichen Verkehrsmitteln, die keine Verbindung herstellen, aber vor allem sozialen Rechten: Renten, Leistungen und in jüngerer Zeit während der COVID-19-Krise Unternehmer, die ihr Geschäft auf der anderen Seite der Grenze hatten und daher keine Unterstützung erhielten. Es gibt eine Lösung für diese Hindernisse. Es liegt auf dem Tisch, zusammengefasst unter dem Namen „Grenzübergreifender Mechanismus“. Aber was sehen wir? Die Mitgliedstaaten haben diesen Vorschlag aufgegeben. Und ich habe gerade gehört, dass es wirklich beschlossen wurde, dass sie nicht damit fortfahren werden. Der Minister sagt: „Die Anwälte haben gesagt, dass es schwierig ist.“ Ja, es ist sicherlich schwierig. Niemand hier hat gesagt, dass es einfach ist. Schwierig ist es nur, wenn man in einer Grenzregion lebt. Und Sie fragen uns: "Lasst uns gemeinsam spazieren gehen". Ja, wir sind seit zwei Jahren mit dir unterwegs. Wir suchen nach einer Lösung. Du sagst nichts zuerst. Kurz vor dem Ende lässt du den Koffer fallen. Ich bitte Sie daher: Was ist Ihrer Meinung nach die Lösung?

Herr Präsident, Herr Kommissar, meine Damen und Herren, COVID-19 hat in der ganzen Welt und sicherlich auch im Tourismussektor gnadenlos zugeschlagen. 2020 war ein katastrophales Jahr für die Reisebranche. Der Tourismussektor beschäftigt 27 Millionen Menschen direkt und indirekt in der gesamten EU. Unternehmer sind oft kleine Familienunternehmen. 27 Millionen Menschen sahen ihr Einkommen und ihre Ersparnisse jeden Monat verdunsten. Also mussten wir schnell handeln. Käufe wurden gemeinsam getätigt und Impfprogramme gestartet. Und ebenso wichtig ist, dass das COVID-19-Zertifikat pünktlich entwickelt wurde und Platz für die Sommersaison gab. Das ist es, was die EU im täglichen Leben von uns allen bedeutet. Die Grenzen können wieder geöffnet werden, und wir haben unser Recht, innerhalb der Union frei zu reisen, weitgehend wiedererlangt. Die EU hat auch viel Geld für die Erholung der Tourismuswirtschaft zur Verfügung gestellt. Leider hat mein Land, die Niederlande, immer noch nicht dagegen appelliert. Deshalb schließe ich nun auch mit einem Appell an das scheidende Kabinett in den Niederlanden: im Interesse eines starken und nachhaltigen Tourismussektors anzuwenden.

Herr Präsident, Herr Kommissar, 60 % aller Lkw-Fahrer sind während der Fahrt müde. Das ist gefährlich für sie und uns alle auf der Straße. Daher dieser Vorschlag zur Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit auf unseren Straßen. Es sollten gezielte Maßnahmen ergriffen werden, damit die Fahrer während der Fahrt nicht müde werden und gute Arbeitsbedingungen haben. In den Niederlanden haben wir Erfolge erzielt, indem wir verlangt haben, dass alle neuen Lkw mit einer Parkklimatisierung und Heizung ausgestattet sind, damit die Fahrer die richtige Temperatur in der Kabine haben, wenn sie sich ausruhen. Ich freue mich daher, dass mein Vorschlag, die Parkklimatisierung in ganz Europa als Teil der Straßenverkehrssicherheit zu untersuchen, vom Europäischen Parlament angenommen wurde. Und genauso wichtig: Ich spreche oft mit Fahrern, die sagen, dass die Kontrolle der europäischen Verkehrsregeln in jedem Mitgliedstaat unterschiedlich ist. Das ist frustrierend: Die EU-Vorschriften müssen in jedem Land gelten, in jedem Land überprüft und in ähnlicher Weise mit Geldbußen belegt werden. Deshalb habe ich die Kommission nach der Umsetzung aller Mitgliedstaaten gefragt, wenn es darum geht, die Vorschriften des Mobilitätspakets durchzusetzen. Es hat keinen Sinn, klare Regeln zu haben, wenn Durchsetzung Chaos ist. Es herrscht ein großer Mangel an Berufskraftfahrern. Lassen Sie uns auf bessere und gesunde Arbeitsbedingungen hinarbeiten.

Herr Präsident, die verheerende Kraft des Wassers hat viele Opfer und enorme Zerstörungen verursacht. Die Provinz Limburg war schwer betroffen, darunter auch Valkenburg. Der Schaden wird auf 400 Millionen Euro geschätzt. Auch in Venlo stieg das Wasser in der Maas schnell und gefährlich an und Familienmitglieder und Freunde mussten evakuiert werden. Es waren aufregende Tage, in denen Mensch und Macht versuchten, die Maas hinter den Deichen zu halten und in denen viel persönliches Leid und Schaden erlitten wurde. Die Überschwemmungen im Juli sind nur eine der vielen Naturkatastrophen des vergangenen Jahres. Die Waldbrände in Griechenland und auf dem Balkan sind in unseren Köpfen. Neben dem emotionalen Schmerz und Verlust wurde viel materieller Schaden erlitten. Straßen, Brücken und Straßen sind kaputt. Die Bewohner haben ihre Häuser, Geschäfte und Schulen verloren. Die Menschen brauchen Unterstützung, Klarheit und europäische Solidarität. Dank der Kommission können die Länder vom Solidaritätsfonds profitieren. Zu meiner Überraschung haben die Niederlande jedoch immer noch nicht den Solidaritätsfonds in Anspruch genommen. Die Niederlande sind ein kleines Land, aber die Region scheint immer weiter von Den Haag entfernt zu sein. Ich möchte daher das scheidende Kabinett in den Niederlanden auffordern, die Region wie Groningen und Zeeland nicht zu verlassen. Erfüllen Sie Ihre Aufgaben und helfen Sie Limburg beim Wiederaufbau.