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Conditions de travail et d'emploi décentes dans le secteur de l'aviation - Incidence de la crise de la Covid-19 sur l'aviation (débat)
La nouvelle mutation hautement contagieuse du virus, combinée à la lenteur des taux de vaccination et à l'assouplissement des mesures de confinement, nous conduit vers une quatrième vague qui, je le crains, donnera le feu vert à l'aviation et au tourisme. Le trafic aérien a diminué de plus des deux tiers par rapport à 2019. De nombreuses compagnies aériennes reportent ou annulent des itinéraires. Et il y a un risque de perdre définitivement les avantages que nous avions obtenus dans les années précédant la pandémie pour améliorer la connectivité au profit des pays périphériques et des régions éloignées et insulaires, pour lesquelles j’ai personnellement travaillé en tant que ministre du tourisme de la Grèce en 2015-2019, après avoir obtenu l’introduction de nombreux nouveaux vols directs. Pour la Grèce et de nombreux autres pays et régions d'Europe, le transport aérien est vital, et en particulier les vols directs sont la clé d'une forte croissance du tourisme. Il est donc essentiel de soutenir la connectivité aérienne, en particulier pour les régions éloignées des centres économiques et démographiques européens. L'UE et les États membres doivent être prêts à intervenir par de nouvelles mesures en cas de nouvelle vague. Toutefois, le soutien public ne devrait pas être inconditionnel: elle doit s’accompagner d’engagements en faveur de la durabilité économique, sociale et environnementale du secteur.