16
Feb
2022
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Aplicación de gravámenes a los vehículos pesados de transporte de mercancías por la utilización de determinadas infraestructuras (debate)
Señor Presidente, Señorías, lamentablemente este texto contiene algunos defectos. En la actualidad, algunos Estados miembros —en particular Bélgica— tienen la desafortunada idea —afortunadamente aún no aplicada— de introducir un impuesto por kilómetro sobre los vehículos privados, lo que obviamente tendría importantes consecuencias para el empleo de las personas que viven en las zonas rurales. El texto no impedirá tales malas ideas. Segundo elemento: los ingresos afectados por esta carga adicional no se destinan automática y necesariamente a la inversión en nuevas infraestructuras, multimodalidad y alivio para determinadas regiones. No hay obligación de hacerlo en lo que se presenta y propone en este texto. Varias enmiendas están tratando de mejorar la situación. Espero, por supuesto, que estas enmiendas sean apoyadas, en particular para proporcionar estas soluciones en términos de asignación de ingresos y para dar este impulso al transporte multimodal, en particular al transporte ferroviario, y también para aliviar a ciertas regiones, simplemente, a través de la realidad que están experimentando hoy. Estas son las razones por las que, en esta fase —obviamente veremos a la luz de los avances de los debates—, no es posible apoyar, en cualquier caso para mí, este texto tal como existe. Espero que se aprueben varias enmiendas para mejorarla en el sentido que acabo de indicar.