7
Juil
2022
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Carburants durables pour l’aviation (Initiative «ReFuel EU Aviation») (débat)
Monsieur le Président, chers collègues, Madame la Commissaire! Tout d'abord, félicitations à M. Gade pour son excellent rapport. Trois pensées de ma part à ce sujet. Premièrement, Nous voulons que les carburants alternatifs soient utilisés encore plus rapidement dans le transport aérien. Car les carburants alternatifs sont le seul moyen de décarboner le transport aérien. C'est pourquoi il y a des objectifs plus élevés en matière d'incorporation, mais il faut aussi élargir la base de la production. Je pense que c'est utile pour une raison: Les critères de durabilité que nous définissons sont de plus en plus garantis, car ils sont régis par la directive sur les énergies renouvelables. C'est pourquoi personne n'a à craindre que ces critères de durabilité ne soient dépassés. Deuxième idée: Le rapport de M. Gade propose de l'étendre à tous les aéroports et donc à plus d'aéroports que ne le prévoit la Commission. Mais pour cela, il faut aussi un système flexible pour l'adoption de ces carburants, et c'est pourquoi il est proposé: «Book and Claim» à introduire. Je pense qu'il s'agit là d'une bonne solution proposée par M. Gade, car elle apporte de la flexibilité au système. Troisième idée: C'est la question de la compétitivité. Nous devons veiller à ce qu'avec la proposition, nous ne jetions pas l'enfant avec le bain et que nous obtenions une distorsion de concurrence pour les compagnies aériennes européennes, que... (Le Président retire la parole à l'orateur)