Ce sur quoi Valter a parlé.

Cher président, collègue et collègue, Monsieur le Commissaire, je tiens aujourd'hui à souligner l'importance des pompiers volontaires. À savoir, chez nous en Croatie, en Istrie, le système de lutte contre les incendies a été construit sur l'activité conjointe complète des pompiers professionnels et volontaires. Dans leur synergie. Et ça marche parfaitement, super. Et nous devrions tous nous incliner devant eux, mais aussi trouver des moyens de récompenser et d'aider davantage tous les bénévoles qui donnent de manière désintéressée leur énergie, leur temps et qui ont souvent, bien sûr, des coûts matériels dans cette entreprise. Sans eux, l'état de la sécurité publique ne serait certainement pas aussi bon qu'aujourd'hui. Pour ne pas dire qu'il serait absolument en danger. C'est pourquoi, Monsieur le Commissaire, grâce à toutes ces personnes merveilleuses et courageuses, j'attends un pas en avant en ce qui concerne la réglementation juridique de leur statut. Je m'attends à ce que notre projet de loi donne plus d'élan au bénévolat en général et à d'excellents exemples comme les pompiers volontaires, et les remercie aussi de cette façon, même si, bien sûr, nous ne serons jamais en mesure d'en faire assez.

Cher président, chers collègues, afin de garantir que le développement du vélo en Europe en général bénéficie des mêmes possibilités de financement et de développement que les autres formes de transport, il est d'abord nécessaire de reconnaître l'importance de cette branche du transport en Europe. Il convient tout d'abord de reconnaître l'importance et le potentiel d'un millier de petites et moyennes entreprises actives dans la production et le développement de bicyclettes et de vélos électriques. Il est nécessaire de comprendre tous les avantages et les avantages du vélo dans les grandes villes, ainsi que de savoir combien les régions et les pays touristiques signifient une branche du tourisme appelée cyclotourisme. C'est pourquoi je pense que, malheureusement, trop peu d'importance et de financement est accordé au cyclisme européen, surtout si nous parlons d'une infrastructure aussi importante et nécessaire. Parce que sans infrastructures dans les villes et sans infrastructures cyclables dans les régions touristiques, il n'y a pas de développement du cyclisme. Et c'est clair. C'est pourquoi la stratégie dont nous parlons aujourd'hui devrait immédiatement passer à des projets et activités concrets, tels que le renforcement de la composante cycliste du réseau RTE-T révisé, qui est actuellement en service, afin qu'en plus des infrastructures ferroviaires ou routières, les infrastructures cyclocyclables puissent être promues et financées. De cette manière, des pistes cyclables sûres seraient finalement construites et les grands projets existants, tels que Parenzana en Istrie, qui relie la Croatie, la Slovénie et l'Italie en tant que pays, ainsi que son itinéraire, seraient encore améliorés. Il s'agirait donc avant tout de nos concitoyens, mais aussi des touristes en investissant dans leur santé. C'est un excellent exemple de projet gagnant-gagnant.

Monsieur le Président, très brièvement. Je suis donc heureux d'entendre parler de cela, de vos plans, de vos plans ambitieux pour les Balkans occidentaux. Mais je voudrais entendre concrètement, puisque vous et nous avons environ un an et demi au pouvoir, avec ce que vous seriez vraiment heureux de faire dans cette année et demie, ou avec ce que vous pouvez vous vanter après un an et demi à partir d'aujourd'hui qu'il a été concrètement fait en ce qui concerne les progrès de ces pays vers l'Union européenne?

Cher président, merci pour vos paroles aujourd'hui, alors que nous célébrons saint Jean-Baptiste. Valentina, la Saint-Valentin, lorsque nous célébrons l'amour et le 33e anniversaire de mon IDS. Cher commissaire, il y a près de dix ans que la Croatie est entrée dans l'Union européenne en tant que dernier pays. Et quand nous regardons cette Union européenne aujourd'hui, elle ressemble vraiment à un gros beignet américain avec un grand trou au milieu. Au cours de ces dix années, toutes sortes de choses se sont produites, bien sûr. Il y avait différents choix, différents gouvernements pro-européens sont venus, d'autres dans l'Union européenne. De même, tout s'est passé - de la nouvelle méthodologie à, je dirais, un ralentissement de l'ensemble du processus. Mais vous devez être honnête et honnête dans la vie, alors je vous demande de regarder honnêtement et honnêtement ces dix ans. Êtes-vous satisfait, en tant que commissaire à l'élargissement, de ce qui a été fait en dix ans? Parce que c'est à moi fealing, j'ai l'impression que l'une des principales politiques géostratégiques, l'une des politiques clés de l'Union européenne - la politique d'élargissement, nous arrivons à la politique d'élargissement secondaire ou tertiaire, ce qui n'est en aucun cas une bonne politique d'élargissement. Quelle est votre opinion? Parlez-en s'il vous plaît.

Cher président, honorable commissaire, les fonds d'investissement placent leur argent dans des projets et des classes d'actifs intéressants et rentables afin de réaliser un profit. Bien sûr, cela est logique et légitime, mais cela ne signifie pas que ces investissements sont toujours conformes à l'objectif de la société dans son ensemble, c'est-à-dire de la communauté au sens large, à savoir la durabilité et la réalisation d'objectifs communs à long terme. Par conséquent, il convient d’examiner le tableau d’ensemble et d’encourager ces investissements, ces projets, les activités qui sont notre priorité et pour lesquelles le secteur public s’est engagé, telles que les politiques vertes et la numérisation, tout en préservant, bien sûr, les droits sociaux des citoyens. Bonjour, nous avons discuté ici à plusieurs reprises des aspects négatifs de cette guerre malheureuse en Ukraine, mais en plus du fait que l'Europe est plus unique aujourd'hui que jamais, cette guerre a une autre conséquence positive qui se reflétera certainement dans les cinq à sept prochaines années et sera très visible, à savoir la réindustrialisation de l'Union européenne. Bien sûr, d'une manière durable et indépendante, autonome. Nous avons réalisé que nous devons nous tourner vers nous-mêmes, pour renforcer la production en Europe, l'agriculture, afin que nous soyons de moins en moins dépendants de différents régimes, dirigeants ou monopolistes. Et ici, et à l'avenir, je vois le rôle important du capital et des fonds. Par conséquent, compte tenu de ces faits, nous devons travailler sur des mesures réglementaires afin que les fonds, en plus du secteur public, investissent dans des projets durables qui rétabliront la force et le leadership d’une économie européenne fondée sur la durabilité, l’écologie et le numérique. Malheureusement, le profit a souvent une logique à court terme. Et que, malheureusement, les entreprises et les investissements non durables ont souvent un profit plus élevé que les investissements durables, mais c'est pourquoi nous devons examiner les effets des investissements sur l'environnement et la société dans son ensemble. Pas seulement aujourd'hui, mais à long terme. Et tout ce que j'ai mentionné est encore plus prononcé pour la région de l'Europe centrale et orientale, où les investissements dans des projets durables qui contribueront à la lutte contre le changement climatique, malheureusement, sont encore extrêmement faibles. Ainsi, sachant que de nombreuses activités économiques en Europe sont toujours une source majeure d’émissions de carbone, je pense que nous devons être conscients que sans investissements majeurs dans le secteur de l’énergie et une économie durable, l’Europe n’atteindra pas ses objectifs du pacte vert, ce qui serait impardonnable. C'est pourquoi, Monsieur le Commissaire, je pense qu'il est grand temps que nous définissions et disions clairement que la durabilité est en avance sur les bénéfices à court terme. Et il doit être clairement réglementé.

Monsieur le Commissaire, qui confirme pour l'essentiel tout ce que j'ai dit, et je voudrais vous demander, voici une réponse très brève et concrète à la question de savoir si la lutte contre l'inflation, en particulier en ce qui concerne les produits alimentaires de base, sera votre priorité en cette année 23 et, dans l'affirmative, avec quelles mesures concrètes?

Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, si l'inflation est un problème dans l'Union européenne, alors dans ma Croatie, c'est un super problème. L'inflation est supérieure à 13 pour cent au cours des deux derniers mois, et si nous parlons du prix des aliments, alors c'est un super méga problème pour une raison simple parce qu'en plus de l'inflation, qui est un phénomène européen commun, en Croatie, nous sommes 1. 1. [2023] a également introduit l'euro et ce n'est qu'alors que les prix ont explosé au cours des deux dernières semaines. Oui, quelqu'un dira que c'était la même chose dans d'autres pays - en Italie, en Slovénie en 2007. Trois ou quatre fois plus bas qu'aujourd'hui. Pour cette raison, je pose la question: Êtes-vous conscient de ce problème, de ce problème commun et synergique de l'inflation et de l'arrondissement à cause de l'euro en Croatie et, si vous le savez, pouvez-vous aider avec des contrôles, des mesures, des activités pour arrêter cette tendance malheureuse afin que les citoyens les plus vulnérables puissent vivre, je dirais normal, ne pas sombrer dans la pauvreté?

Cher président, chers collègues, nous sommes à la fin d’une année difficile, une année difficile en 2022. Dans le même temps, il y a un an, nous avons regardé cette année 2022 avec optimisme, nous l’avons planifiée et nous espérions une reprise complète après la pandémie de coronavirus et des jours meilleurs. Malheureusement, ces espoirs se sont éteints le 24.2. lorsque cette guerre malheureuse en Ukraine a commencé et que la flambée des prix de l'énergie et de l'inflation a donc commencé. Il s'est avéré que l'Europe n'était pas prête pour une guerre énergétique aussi brutale. Malheureusement, et avec toutes les mesures de l'Union européenne, le prix le plus élevé est payé par nos citoyens et l'économie, ce qui n'est pas du tout facile. C'est pourquoi, Monsieur le Commissaire Gentiloni, je pense qu'au cours de l'année à venir, la priorité des travaux de la Commission devrait être de mettre un terme à l'inflation, de renforcer les sources d'énergie renouvelables et de simplifier la paperasserie pour les citoyens et l'économie, ainsi que de renforcer l'aide et les subventions de la Commission et des États membres en faveur des groupes les plus vulnérables. Beaucoup d'investissements peuvent attendre, mais ce dont je parle n'est pas si nous voulons une année 2023 meilleure, plus heureuse et plus agréable.

Cher président, Mesdames et Messieurs, la transformation numérique de notre société et de notre économie? Oui, oui. La numérisation? Absolument oui. Mais nous ne devons pas oublier l'impact de la technologie sur l'homme. L'homme doit toujours être au centre de tous les programmes, et l'éducation constante des gens est une priorité dans les années à venir. Malheureusement, nous sommes conscients que l'utilisation excessive d'appareils numériques et la dépendance au numérique font partie de notre vie quotidienne, en particulier chez les jeunes. C'est pourquoi, Monsieur le Commissaire Breton, je demande à la Commission de renforcer et d'aider financièrement et de renforcer les programmes d'éducation, en particulier pour les jeunes, afin de tirer le meilleur parti des possibilités qui s'offrent à nous de manière appropriée et saine et qui ne devraient jamais être épargnées. La numérisation et la transformation numérique, en fait, ne seront efficaces et significatives que si cette numérisation, cette technologie, est utilisée par des personnes saines et heureuses, tant au travail qu’à la maison.

Cher Président, Mesdames et Messieurs, je n'ai jamais été aussi heureux de cette tribune et je ne le serai presque jamais. Heureux et fier que ma Croatie est à la porte de Schengen, et que mon Istrie, bien sûr, sera de 1. 1. Soyez une véritable région européenne sans frontières en 2023. Il est clair que nous faisons enfin partie du club le plus développé et le plus élite. Et cela est absolument mérité pour tous les citoyens croates, pour l'économie croate. Et enfin, l'attente aux frontières de nos transporteurs, travailleurs, touristes, transporteurs et ainsi de suite diminue. En fait, les pertes générées par ces retards sont réduites. Bonjour, demain est un très grand jour pour la Croatie, mais aussi pour une Europe forte, forte et unique. Alors votez bien, pour la Croatie, pour Schengen, pour l'Europe, pour une Europe sans frontières. Et merci à tous ceux qui nous ont aidés sur cette voie, et je suis sûr que l'avenir confirmera que tous ceux qui voteront pour demain étaient du bon côté.

Le processus d'élargissement de l'Union européenne aux Balkans occidentaux a pris trop de temps et est très lent. Nous sommes tous d'accord sur ce point, bien sûr, mais il est maintenant clair que les pays des Balkans occidentaux n'attendent plus l'Europe, mais le contraire est vrai. L'Europe attend les pays des Balkans occidentaux. L'Europe, qui est à la fois le plus grand donateur financier de ces pays et, bien sûr, le plus grand partenaire commercial. L'Europe attend de ces pays qu'ils disent clairement ce qu'ils veulent - qu'ils définissent clairement et sans ambiguïté toutes les actions et tous les processus nécessaires sur cette voie exigeante. Pas de figues dans votre poche: sincèrement, résolument et courageusement; et avant cela résoudre leurs problèmes bilatéraux parce que l'Europe ne veut plus importer les problèmes bilatéraux d'un couple de pays. Malheureusement, il en a assez de ses propres problèmes. C'est pourquoi je ne peux que souhaiter à tous les pays des Balkans occidentaux que le rapprochement et l'adhésion à l'Union européenne soient au premier rang des priorités de leurs gouvernements et que nous fassions tout ensemble pour raccourcir et accélérer cette voie vers l'Union européenne.

Cher président, Schengen est l'un des plus grands succès de l'Union européenne, et le renforcement de l'Union ne se fait pas en détruisant les éléments existants, mais en les ajoutant et en les améliorant, et il est clair que la Croatie, la Roumanie et la Bulgarie manquent dans la mosaïque appelée Schengen. Et savez-vous combien nous coûte le soi-disant non-Schengen? Chaque heure supplémentaire d'attente à la frontière entre la Croatie et la Slovénie coûte à nos chauffeurs de bus une centaine d'euros par heure, et à nos chauffeurs de bus 50 euros supplémentaires par heure. S'ils réintroduisaient, Dieu nous en préserve, les contrôles aux frontières dans les 27 États membres, ils perdraient entre 2,5 et 5,1 milliards d'euros, et en abolissant Schengen, par exemple, le slovaque moyen perdrait 100 à 350 euros par an. Et n'oubliez pas que l'attente à la frontière est aussi la raison pour laquelle un touriste ne veut pas se rendre dans une destination touristique. Alors, s'il vous plaît, arrêtons de fermer et j'attends avec impatience le 1er janvier 2023 et l'extension de Schengen à la Croatie afin que je puisse venir ici au Parlement européen depuis mon Buzet, sans que personne à la frontière ne me demande quoi que ce soit.

Monsieur le Président, chers collègues, il est clair que l'Union européenne, pour les citoyens, pour les citoyens, pour l'économie, prend tout son sens lorsque cet État membre entre dans l'espace Schengen. Bien sûr, la condition préalable est le respect clair de toutes les exigences techniques strictes et, bien sûr, la volonté politique des autres États membres au sein du Conseil de soutenir cela. Je veux que la Bulgarie et la Roumanie le fassent dès que possible. Et aujourd'hui, ici, je veux exprimer un grand bonheur parce que je suis convaincu que ma Croatie sera 1. 1. devenir membre de l’espace Schengen en 2023. Merci, chers collègues, à vous tous qui avez exprimé une volonté si claire et je suis sûr qu'une telle décision sera prise au sein de la commission compétente, et ici lors de la session plénière, afin de donner aux citoyens de Croatie et à l'économie de la Croatie tant désirée, mais aussi un cadeau mérité pour la nouvelle '23. Et tous ceux qui ont présenté des informations forfaitaires et inexactes sur la Croatie ici aujourd'hui, je demande qu'ils se calment, qu'ils s'excusent, qu'ils ne crient pas dans ce domaine et qu'ils ne divisent pas les citoyens d'Europe en citoyens de première et de deuxième classe pour leurs points politiques internes.

Merci pour cette question spécifique. Oui, la réponse est oui. Je pense que nous devons nous appuyer davantage sur l'énergie nucléaire, sur nos installations, sur l'autonomie stratégique dans tous les segments, et surtout sur l'énergie. Oui, oui. Bien sûr, avec les normes de sécurité les plus élevées.

Cher président, une bonne journée pour votre commissaire, collègue et collègue, pour survivre aujourd'hui, nous devons tous être en mesure de nous adapter rapidement. C'est particulièrement vrai pour notre industrie en cette période turbulente. Si nous avions parlé du même sujet ici il y a trois ans ce jour-là, les mots-clés auraient sûrement été verts et numériques. Et nous avons insisté là-dessus, et laissez-nous, nous le ferons toujours. Mais, bien sûr, après cette terrible crise coronale, avec cette guerre malheureuse, je pense qu'il est nécessaire d'insister encore plus sur un partenariat entre les secteurs public et privé européens - partenariat et coopération. Ici, je pense surtout aider à la fois avec les prix de l'énergie et avec les chaînes d'approvisionnement et avec l'achat de matériaux rares, une main-d'œuvre instruite et qualifiée et ainsi de suite, et ainsi de suite. C'est pourquoi je crois et je pense que ce partenariat entre les secteurs public et privé est le mot clé qui doit dominer la stratégie industrielle européenne si nous le voulons, et je crois que nous voulons tous que l'industrie européenne, je dirais 4.0, réussisse, soit compétitive, soit durable sur le marché mondial. (L'orateur accepte de répondre à l'intervention demandée en levant le carton bleu)

Cher président, honorable commissaire, honorables collègues, je suis vraiment heureux que nous soyons ici aujourd'hui pour discuter et discuter de la stratégie cycliste de l'Union européenne parce que le cyclisme devient de plus en plus populaire sur notre continent et qu'il est absolument très, très bon parce que nous connaissons tous les avantages du cyclisme, c'est-à-dire l'utilisation du vélo. Cependant, je voudrais souligner ici le gros problème que nous devons résoudre si nous voulons développer et encourager le cyclisme. Il s'agit bien sûr d'une infrastructure cyclable. Je pense principalement aux pistes cyclables parce que nous savons que les personnes âgées et les jeunes font du vélo. Et cela, bien sûr, est bon. Malheureusement, il y a trop d'accidents dans lesquels les cyclistes sont tués. C'est pourquoi, cher commissaire Simpson, je vous invite à jouer un rôle important dans la stratégie de construction de pistes cyclables, en particulier dans les lieux touristiques, tels que mon Istrie et la Croatie. De cette façon, nous augmenterons la sécurité, et donc le nombre de personnes qui rouleront.

–L’honorable président, mes chers collègues, les nouvelles circonstances exigent clairement de nouvelles réponses de notre part et de nouvelles réponses, et nous devons toujours penser et agir de manière à penser et à agir, j’ai dit, quelques pas, c’est-à-dire quelques années à venir. Par conséquent, en réponse aux nouvelles opportunités et circonstances géostratégiques, je dis que la connexion est plus importante pour nous que jamais auparavant. Oui, il est important de connecter l'énergie, mais aussi le transport, car le transport est le flux sanguin de l'économie d'un pays et le mouvement des citoyens. Bonjour, il y a une révision en cours des corridors de transport européens, le réseau RTE-T, qui doit être une réponse européenne aux nouvelles circonstances. C'est pourquoi, Monsieur le Commissaire, j'invite et demande à la Commission, mais aussi aux douze États membres de cette initiative louable des "trois mers", de relier le port de Rijeka au corridor Baltique-Adriatique. À savoir, en raison du rôle important que jouent Rijeka et la Croatie vis-à-vis des pays des Balkans occidentaux, je vous invite à donner à Rijeka le rôle et le statut de la porte d’entrée de ce corridor dans la prochaine révision du corridor, rendant ainsi l’Europe encore plus prospère et encore plus connectée.

Cher président, je suis heureux d'entendre tout cela, je suis heureux de voir qu'il y a une stratégie, qu'il y a de la bonne volonté. Ce que je voudrais vous demander, ce sont des plans opérationnels très concrets. Je suis sûr que vous aurez l'aide, le partenariat, la synergie des villes, des municipalités, des comtés, des États, des différents centres de recherche maritime. Et puis sur la base de la profession, sur la base de tous et de la réflexion commune que nous allons ensemble pour faire des projets très concrets: De ceux dont vous parlez, élever la mer à la protection des différentes pollutions. J'attends avec impatience de tels projets et je crois qu'ils sont nécessaires, nécessaires et urgents.

Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, le climat est en train de changer. Il n'est pas nécessaire d'être un génie pour le dire, mais ce que je pense que nous devons savoir, c'est que cet impact climatique a également un impact sur diverses ressources fondamentales. Les ressources de base sont l'air, oui, c'est la terre, mais pour ceux d'entre nous qui vivent en Méditerranée, c'est absolument l'eau, c'est-à-dire la mer. C'est pour ça que j'ai sensation que nous sommes un peu moins concentrés sur la mer et un peu plus concentrés sur la pollution de l'air et de la terre et je veux que cela soit corrigé. Pour cette raison, et puisque nous voyons que la biodiversité dans la mer change, en particulier dans la mer Adriatique, de nouvelles espèces de poissons arrivent et ainsi de suite et ainsi de suite... Je vous le demande, la Commission en est-elle consciente et que compte faire la Commission pour remédier à ce problème? Et c'est urgent.

Chers vice-présidents de la Commission, chers collègues, nous vivons une période difficile et nous le savons tous. Les prix de l'énergie, peu importe si nous parlons de pétrole, de gaz ou d'électricité, la croissance, les prix des matières premières augmentent, les prix des denrées alimentaires augmentent. En conséquence, bien sûr, le coût de la vie et de faire des affaires augmente. Nous n'avons jamais plus d'inflation et il est logique que les entreprises, l'artisanat, les gens, les citoyens gèrent de toutes sortes de façons, mais ce n'est en aucun cas et ne doit pas être une justification pour le non-respect de la loi et pour l'exploitation forestière illégale, pour la destruction des forêts. Le profit et les solutions à court terme, c'est-à-dire que les bénéfices ne devraient jamais être supérieurs à la durabilité et à la loi, mais malheureusement, dans de nombreux cas, aujourd'hui, seul le profit est devenu important. C'est pourquoi je propose que la Commission, avec les États membres, avec les régions, mais aussi avec les villes, mette de l'ordre dans l'espace. Peu importe, qu'il s'agisse de l'exploitation forestière illégale ou, par exemple, de la construction illégale, en particulier dans les pays méditerranéens, qui détruit à nouveau de manière irréversible la ressource la plus importante, à savoir, bien sûr, l'espace. Le principe est donc le même. La loi doit être respectée et les États membres et les régions, j'en suis convaincu, veulent résoudre ce problème avec la Commission. Et je le répète, nous devons agir en synergie, que nous parlions d'exploitation forestière illégale ou de construction illégale. Et c'est pourquoi je propose d'utiliser les ressources des États, des régions et des villes, et ce sont avant tout des personnes, ce sont avant tout des mécanismes et leur connaissance de la situation sur le terrain afin de respecter et de faire respecter les lois. Dans cet effet de partenariat ou de synergie, il sera plus facile de détecter ces lieux de non-respect de la loi. Il sera également plus facile de sanctionner les contrevenants et, surtout, de préserver la nature et l'environnement pour les générations futures à long terme.

Cher président, honorables collègues, honorables commissaires, nous savons que les secteurs les plus touchés par la pandémie de COVID-19 ont été et sont les transports et le tourisme. Malheureusement, la situation se répète maintenant en raison de cette guerre malheureuse en Ukraine. À savoir, la crainte de voyager en raison de l’avenir incertain, en raison de l’inflation, en raison de la flambée des prix de l’énergie, affecte fortement la reprise de l’économie européenne, et en particulier du secteur des transports et du tourisme. Et il est clair que si la situation économique n'est pas bonne, nos citoyens ne voyageront pas en vacances. C'est pourquoi je voudrais une action immédiate, principalement par la législation, mais aussi par des réductions d'impôts, et uniquement en coopération avec le secteur, c'est-à-dire les secteurs des transports et du tourisme et les États membres. Ce sont ces secteurs, le transport et le tourisme, qui savent très bien ce qui les préoccupe et où nous pouvons les aider, quelles mesures et quelles activités. Alors, s'il vous plaît, Monsieur le Commissaire, faisons-le.

Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs les Commissaires, Mesdames et Messieurs, je suis très heureux qu'aujourd'hui, à l'occasion de la Journée mondiale de la santé, nous parlions de santé mentale parce qu'il n'y a pas de santé d'une personne sans santé mentale. Nous savons que la santé mentale peut simplement être décrite comme une condition dans laquelle chaque personne peut faire face avec succès à des modes de vie stressants quotidiens. Et il est clair que cela dépend de l'influence de l'environnement, mais aussi des circonstances socio-économiques, et elles sont, nous le savons tous, au cours de ces deux dernières années tout sauf simples et légères. C'est pourquoi, Mesdames et Messieurs, je crois que les politiques nationales de santé devraient faire beaucoup plus d'attention et d'activités concrètes pour promouvoir l'importance de la santé mentale et des travaux concrets à ce sujet. Bien sûr, c'est particulièrement important pour les enfants et les jeunes, et j'espère que les États membres, les gouvernements nationaux et le ministère compétent le comprendront, ainsi que la Commission européenne, afin de faire ensemble des progrès positifs sur cette question importante. Merci pour l'attention.

Cher président, une Europe forte et unie, une Europe sans frontières, une Europe qui, malgré cette guerre malheureuse en Ukraine, met en œuvre ses décisions stratégiques et réalise ses objectifs – seule une telle Europe peut survivre et seule une telle Europe peut prospérer à l’avenir et ce n’est que dans une telle Europe sans frontières que les citoyens peuvent ressentir le sens de l’Union européenne, et la Croatie est techniquement prête pour Schengen. C'est ce que disent la Commission et le Conseil. Chers collègues, lorsque vous parlez à des personnes en Croatie aujourd'hui, Schengen n'est pas seulement une question de connectivité et de franchissement plus rapide des frontières pour elles. Aujourd’hui, dans le contexte de cette guerre en Ukraine, il s’agit de savoir si nous sommes tous la même famille européenne ou non. Pour les citoyens croates, cela devient une question de sécurité et d'existence. Seuls ceux qui espèrent que l'Europe est secouée, blessée, faible et disputée gagneraient à reporter une telle décision d'entrée de la Croatie dans Schengen. Et c'est pour ça qu'on y va, prouvons que ce n'est pas le cas!

Cher président, si nous regardons en arrière, chers collègues, nous voyons qu'en fait, les fondations européennes sont basées sur l'énergie. Nous pouvons parler de la Communauté européenne du charbon et de l'acier, puis de la Communauté européenne de l'énergie atomique, etc. Mais aujourd'hui, l'Europe est plus que jamais dépendante de l'énergie russe. Et, bien sûr, la question principale se pose: L'Europe peut-elle survivre sans gaz russe? Il est clair que l'économie européenne sans gaz ne peut pas, mais ce qu'elle peut faire est de minimiser sa dépendance au gaz russe. De 24,2 à nos jours, nous avons assisté à des perturbations tectoniques de l'énergie européenne. Des changements qui accéléreront certainement notre pacte vert, de meilleures interconnexions, mais aussi la coopération régionale dans un avenir proche. Et nous ne pouvons pas résoudre du jour au lendemain, bien sûr, quelque chose que nous n'avons pas été en mesure de résoudre depuis des décennies. C'est pourquoi, outre l'épargne, Mesdames et Messieurs, et les nouvelles orientations, nous avons besoin d'un fonds financier qui atténuera le choc financier pour l'économie et les citoyens européens. Les gens, aidons-nous tous, l'économie et les citoyens à court terme, et pensons et agissons à long terme et en vert. Merci.