Di cosa ha parlato Andreas in plenaria.

Signor Presidente! Caro Commissario, cari discepoli! Da agosto, il cuore dell'Unione europea - il mercato interno - muore un po' di più ogni giorno. Questo perché il regolamento sugli imballaggi (PPWR) è entrato in vigore e introduce un nuovo obbligo per le piccole società di vendita per corrispondenza, comprese tutte le società di vendita per corrispondenza, indipendentemente dalle dimensioni, ch

Signora Presidente, onorevoli colleghi, Se prendi l'uscita sbagliata più e più volte, non raggiungerai la tua destinazione. Nell'industria automobilistica sono già stati persi oltre 100 000 posti di lavoro; E quello era solo l'inizio. A proposito, questa è una sfida enorme non solo in Germania, ma in tutta Europa. Questa è una conseguenza diretta del divieto di combustione, che è stato adottato a

Signora Presidente, onorevoli colleghi, Quando l'energia diventa inestimabile, la ricchezza devia, non ad alta voce, ma con decisioni di localizzazione molto tranquille a nostro danno. Il problema non è la protezione del clima, ma la doppia regolamentazione. Da un lato, abbiamo divieti, standard elevati, un'infatuazione tecnologica degli individui e, dall'altro, abbiamo lo strumento aperto alla te

Egregio Signor Presidente, Cari colleghi! L'economia dell'Unione europea è sotto pressione: Si tratta di lavoro, si tratta dell'esistenza di centinaia di migliaia di cittadini. Uno dei motivi di questi timori esistenziali sono le decisioni sbagliate prese a livello europeo negli ultimi anni, e con ciò non intendo la protezione del clima, che non è il problema, ma il modo in cui viene gestita la pr

Signor Presidente, onorevoli colleghi! Immaginate una curva pericolosa. Limite di velocità di 50 km/h. Si guida a 150 km/h e si crea un incidente. Non ha alcun senso abbassare e restringere il limite di velocità da 50 km/h a 30 km/h, ma se qualcuno infrange una legge, allora la legge non deve essere resa più severa, ma la legge deve essere meglio controllata. Ma è esattamente quello che è successo

Signor Presidente, onorevoli colleghi! L'Unione europea è il più grande progetto di pace dell'umanità, il più grande mercato unico del mondo e, attraverso norme comuni e una gestione condivisa delle emergenze, un reale valore aggiunto per le persone. Ma in alcuni settori, signor Commissario, siamo in ritardo, ad esempio nella creazione di un vero mercato interno dell'energia. Sì, stiamo facendo pr

Questo è esattamente ciò per cui stiamo combattendo da molto tempo. Se ci sono possibilità che possiamo raggiungere la neutralità in termini di emissioni di carbonio in bilancio, vale a dire se vengono utilizzati combustibili sintetici, la cui compilazione richiede CO2 dall'aria; Dopodiché, quando si tratta di combustione, la CO2 viene rilasciata di nuovo, ma questo è zero in bilancio, quindi sono

Signor Presidente, onorevoli colleghi, L'industria automobilistica sta cambiando e sta per raggiungere la neutralità in termini di emissioni di carbonio, e questo è costoso. La proposta della Commissione Von der Leyen era pertanto del tutto fuori luogo; Avrebbe significato che non c'erano soldi per la trasformazione. Particolarmente assurdo, perché le auto sarebbero diventate più costose e il rinn

Signor Presidente, onorevoli colleghi, signor Commissario. Dopo che il solido si è staccato. Questa è una saggezza che non solo ha artigiani o, come nel mio caso, un chirurgo, ma è qualcosa che è vero anche in politica. Se avviti una vite e la rendi sempre più stretta, manterrà sempre di più fino a quando non smette di tenere qualcosa. Lo stesso vale per la legislazione. Se qualcuno infrange la le

Signora Presidente, onorevoli colleghi, L'ingegneria genetica classica e i nuovi metodi di allevamento altamente selettivi non sono gli stessi. È possibile ottenere esattamente lo stesso con questi nuovi metodi di allevamento come con l'allevamento classico, solo che è molto più veloce. Questo è il grande vantaggio di creare resistenza alla siccità, all'acqua o alla muffa, ed è molto tempestivo. T

Signora Presidente, signor Commissario, onorevoli colleghi! Lavoro ancora quattro ore a settimana in un piccolo ospedale nell'Albklinik sull'Alb Svevo come medico. Ho sempre la sfida che i pazienti vengono da me che sono caduti, ad esempio, in Italia mentre sciavano, ora si presentano con me con qualche infortunio e non so esattamente cosa hanno. Pertanto, a volte è necessario effettuare doppi esa

Cara Sarah Wiener, credo che a questo punto dobbiamo davvero agire in modo uniforme a livello europeo. Non serve a nulla se poi ci troviamo di nuovo in situazioni diverse negli Stati membri. Credo anche che dobbiamo andare dall'altra parte rispetto a un approccio basato sui principi. Abbiamo bisogno di un'inversione dell'onere della prova. Quando i prodotti fitosanitari mettono in pericolo qualcos

Signora Presidente, onorevoli colleghi, Una vera strategia di riduzione – sì, divieti generalizzati – no. Alla luce delle molteplici crisi mondiali, la sicurezza della produzione alimentare nell'UE è più importante che mai. E no, non è un'alternativa per noi imporre sempre più obblighi ai nostri agricoltori e ridurre la nostra resa; Dobbiamo comprare di più sul mercato globale. Con tutto l'amore s

Signor Presidente, onorevoli colleghi, Hai bisogno di Euro 7? Naturalmente, rendere le auto migliori e più pulite è importante. L'unico problema è che il settore automobilistico è già sulla strada della decarbonizzazione e i costi sono incredibilmente elevati. Bene, se Euro 7 diventa troppo severo e troppo costoso, allora prima di tutto mancano le risorse del settore in questo processo di trasform

Signor Presidente, signor Commissario, onorevoli colleghi. Sarete sorpresi se dico questo: Non abbiamo bisogno di un po' di Europa ovunque, ma abbiamo bisogno di un'Europa forte nei posti giusti. E i posti giusti sono esattamente dove si tratta della fornitura di cose vitali, ad esempio con i farmaci, o dove si tratta dell'orientamento strategico delle cose. E non dobbiamo essere sorpresi, perché

Signora Presidente, signor Commissario! L'aumento dei prezzi dell'energia sta mettendo molti cittadini nel bisogno esistenziale. I posti di lavoro sono minacciati. L'Unione europea non può e non deve rimanere in silenzio, ma deve agire. Alla conferenza dei ministri dell'Energia di venerdì scorso, ci sono state alcune proposte, alcune migliori, altre peggiori. Ad esempio, i massimali di entrate per

Signor Presidente, onorevoli colleghi, Un chiaro sì alla neutralità climatica entro il 2050. Ma prescrivere determinate tecnologie o vietarne altre è la strada sbagliata da percorrere. Abbiamo bisogno di apertura tecnologica. Sfruttiamo il potenziale di innovazione che esiste in Europa. E misurare solo la CO2 in uno scarico è troppo poco, è saltato troppo corto. Abbiamo bisogno di un valutazione d

Signor Presidente! Signore e signori! Non tutto ciò che l'UE ha fatto in relazione alla crisi COVID-19 è stato perfetto. Lo so anche attraverso la mia professione di medico, dove sono stato l'ultimo sulla strada come medico vaccinale l'altro ieri o lunedì. Non sto criticando l'UE perché non voglio appalti congiunti, ma al contrario: Dobbiamo migliorare qui. Abbiamo bisogno di più appalti congiunti

Signora Presidente, onorevoli colleghi, L'aumento dei prezzi dell'energia in Europa comporta la perdita di posti di lavoro. E certamente, il prezzo della CO2 è importante per la protezione del clima, lo scambio di quote di emissione (ETS) è importante. Eppure ci sono cose che possiamo fare. Ecco cinque suggerimenti: In primo luogo, più espansione della griglia, più reti intelligenti, controllo più

Signor Presidente, onorevoli colleghi, Anche la Germania ha beneficiato più volte del Fondo europeo di solidarietà negli ultimi anni – lo dico chiaramente in direzione dei critici europei in questo settore. Quest'estate, l'Europa non solo ha subito diversi incendi, ma anche un grave disastro alluvionale. In una delle zone più gravemente colpite dal disastro dell'alluvione, nella Valle dell'Ahr, io