Matteo Ricci
Country
Italie
Group
S&D

Discours en séance plénière · Parlement européenDiscours en plénière · Parlement UE

Ce sur quoi Matteo a parlé.

Toutes les contributions
12
Depuis le 1er juillet 2024
Temps de parole
0,3 h
18 min
Durée moyenne d'une intervention
1:29
Rang: 252 / 696

Activité

Interventions mensuelles
2024-12: 12025-01: 0Janv '252025-02: 02025-03: 12025-04: 0Avr '252025-05: 02025-06: 22025-07: 0Juil '252025-08: 02025-09: 12025-10: 1Oct '252025-11: 12025-12: 02026-01: 1Janv '262026-02: 02026-03: 02026-04: 0Avr '262026-05: 02026-06: 02026-07: 1Juil '262026-08: 02026-09: 02026-10: 2Oct '262026-11: 0

12 Discours

ITDiscours

Transports: contrôle de l'application des droits des passagers (A10-0136/2025 - Matteo Ricci)

ITDiscours

Classe d’émissions de CO2 des véhicules lourds avec remorques (A10-0131/2026 - Matteo Ricci) (vote)

ITDiscours

Droits des passagers aériens (débat)

Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire Tzitzikostas, Mesdames et Messieurs, c'est un jour important parce que nous faisons vraiment des progrès en matière de droits des passagers. Ce fut une négociation difficile, parce que le Conseil européen et les gouvernements européens n'ont longtemps défendu que les compagnies aériennes, mais grâce au Parlement et à l'unité du Parlement, aujourd'hui n

ITDiscours

Droits des passagers aériens (débat)

Madame la Présidente, Mesdames et Messieurs, cette Assemblée réaffirme aujourd'hui avec force que le Parlement européen veut protéger les droits des passagers. Pendant ce temps, le Conseil européen, les gouvernements nationaux, y compris le gouvernement italien, s'opposent aux points fondamentaux et défendent presque exclusivement les intérêts des compagnies aériennes. Demain, nous voterons sur no

ITDiscours

Développement d'une industrie de carburants durables pour les transports aérien et maritime en Europe (débat)

Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, l'aviation et le transport maritime représentent une part croissante des émissions européennes; Ce sont des secteurs difficiles à décarboner, c'est pourquoi ils ont besoin de solutions immédiatement disponibles. Les biocarburants avancés pour l’aviation (SAF) et les biocarburants d’avitaillement en mer sont aujourd’hui l’un des très rares instruments i

ITDiscours

Effet à l'échelle de l'Union de certaines déchéances du droit de conduire (A10-0193/2025 - Matteo Ricci) (vote)

Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, nous franchissons aujourd'hui une étape importante pour la sécurité de nos routes, en adoptant les deux dernières mesures d'un paquet qui veut vraiment protéger les conducteurs et les piétons. En 2024, nous avions encore près de 20 000 décès dus à des accidents de la route, ce qui est un nombre trop élevé que nous devons absolument réduire. Cette nouve

ITDiscours

Exigences en matière de circularité applicables à la conception des véhicules et à la gestion des véhicules hors d’usage (débat)

Madame la Présidente, Mesdames et Messieurs, la fixation d'objectifs plus ambitieux pour le recyclage et la valorisation des véhicules hors d'usage est une étape fondamentale du texte adopté en commission. Il y a également un appel positif à se concentrer sur la conception durable et l'utilisation de matériaux recyclés dans la production de nouveaux véhicules, avec des avantages environnementaux e

ITDiscours

Derniers développements concernant la révision des règlements relatifs aux droits des passagers aériens et à la responsabilité des compagnies aériennes (débat)

Madame le Président, Mesdames et Messieurs, après plus de dix ans, le Conseil a finalement adopté une position sur la réglementation des droits des passagers aériens. Cependant, les bonnes nouvelles se terminent ici. Le texte adopté est très loin du travail que nous accomplissons sur le règlement relatif aux droits des passagers au Parlement et au sein de la commission TRAN. Ce texte remet en caus

ITDiscours

Conditions-cadres de l'UE pour des services de transport public compétitifs, efficaces et durables à tous les niveaux (débat)

Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, les transports publics sont bien plus qu'un simple service. C'est le pilier de la cohésion sociale, du développement économique et de la transition écologique en Europe. Garantir un système de transport accessible, fiable et de qualité n'est pas un luxe, mais un droit fondamental pour tous les citoyens, quel que soit leur lieu de résidence et leurs rev

ITDiscours

Plan d'action pour l'industrie automobile (débat)

Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, Mesdames et Messieurs, l'Europe doit relever un défi crucial: Maintenir le leadership technologique industriel à l'ère de la mobilité durable. Le plan d'action va dans la bonne direction, mais des choix clairs et courageux sont nécessaires pour y parvenir. Premièrement: stabilité réglementaire. Nous ne pouvons pas nous permettre de changer les règles

ITDiscours

Vers une vision commune en ce qui concerne le tourisme européen, sa croissance durable et la «marque Europe» (débat)

Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire Tzitzikostas, Mesdames et Messieurs, tous les analystes prévoient environ 200 ou 300 millions de nouveaux touristes dans le monde dans les années à venir – une classe moyenne qui s’est développée dans les pays émergents – et ces nouveaux touristes sont fortement attirés par la beauté et la culture européennes. Le problème est que, comme on l’a dit, no

ITDiscours

Mise en œuvre du ciel unique européen (refonte) (débat)

Madame la Présidente, Mesdames et Messieurs, après plus de dix ans de négociations, nous sommes enfin parvenus à un accord sur le ciel unique européen, une question qui affecte directement la vie quotidienne de millions de citoyens. Cependant, nous devons être clairs: le texte que nous adopterons demain n'est pas à la hauteur des attentes. L'Europe a besoin d'un espace aérien unifié avec une gesti

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