Sobre qué Achille ha hablado.

Señora Presidenta, Señorías, hoy en Italia, 25 de abril, día de la liberación del fascismo nazi, se celebra en todas las plazas. Aquellos que vivieron y murieron para redimir la libertad y la dignidad también sembraron la semilla de nuestra Europa, un baluarte contra toda tiranía, un templo de derechos y democracia. También quisiera mencionar esto en nombre de toda la delegación italiana de Social

Señor Presidente, Señorías, actualmente hay más de 200 solicitudes ecológicas a escala de la UE y más de 450 en todo el mundo. Es esencial que estas afirmaciones se basen en criterios claros y científicamente sólidos, debemos evitar el riesgo de los llamados greenwashing. ¡Los consumidores deben poder confiar en estas declaraciones! La Directiva que estamos a punto de adoptar tiene por objeto esta

Señor Presidente, Señorías, hoy, con el nuevo Reglamento sobre indicaciones geográficas, el Parlamento presenta una serie de innovaciones decisivas para reforzar la competitividad y la sostenibilidad de nuestras cadenas de calidad, contribuyendo al desarrollo de las comunidades rurales de Europa. Por eso quiero dar las gracias al ponente, el señor De Castro, en particular por reforzar la protecció

Señora Presidenta, Señorías, el informe sobre la revisión de la Directiva sobre los permisos de conducción tiene por objeto armonizar aún más los requisitos para los permisos de conducción a escala de la UE, con algunas novedades, como las medidas para los nuevos conductores o el nuevo permiso digital. Somos muy conscientes de que el principal punto de discusión es el de los controles médicos obli

(IT) Señor Presidente, Señorías, las materias primas fundamentales son los componentes esenciales de muchas tecnologías que necesita la industria ecológica y requieren una gestión cuidadosa y consciente. Nuestra dependencia de estos recursos debe equilibrarse con una comprensión clara de los impactos ambientales y sociales vinculados a su extracción y producción, tanto en nuestro continente como e

Señor Presidente, Señorías, estoy de acuerdo con el enfoque básico de la Comisión, que sitúa la prevención, el primer paso en la jerarquía de residuos, como el objetivo principal de toda la propuesta. Sin embargo, creo que la propuesta de la Comisión plantea problemas en cuanto a cómo deben alcanzarse estos objetivos, en particular para aquellos sectores, como la alimentación, que tienen caracterí

Señor Presidente, Señorías, las materias primas fundamentales desempeñan un papel clave en la aceleración de la descarbonización de nuestro continente. Europa es un continente pobre en materias primas. Por esta razón, el reciclaje debe ser cada vez más importante. Actualmente, sin embargo, las tasas de reciclaje de materias primas fundamentales son demasiado bajas y la infraestructura no es adecua

Señor Presidente, Señorías, los cientos de miles de muertes prematuras al año solo en la UE nos obligan a asumir la responsabilidad de acciones de gran valor, de gran valor, en la nueva legislación. El aire que respiramos necesita normas más estrictas que las actuales, teniendo en cuenta el derecho primario de los ciudadanos europeos a la salud. Para llegar a lo nuevo objetivo Los Estados miembros

Señora Presidenta, señor Comisario, Señorías, he escuchado con satisfacción la presentación por parte de la Comisión de este nuevo paquete que, con diversas medidas legislativas, pretende hacer que el sector del transporte sea más sostenible. Acojo con satisfacción la intención de proponer medidas para gestionar, coordinar y aumentar la capacidad ferroviaria. El transporte ferroviario es un modo d

Señora Presidenta, Señorías, ha habido muchas intervenciones constructivas. Algunos colegas han dicho que este es un paso realmente importante en la economía circular. La reutilización de residuos de baterías como el litio, preciosas materias primas fundamentales, en resumen, un impulso innovador para una industria de baterías en Europa. Debo decir que el Reglamento sobre las materias primas funda

Señora Presidenta, Señorías, en primer lugar quiero dar las gracias a las distintas Presidencias del Consejo con las que hemos tenido la oportunidad de trabajar en estos casi dos años y medio de negociaciones, en particular a la Presidencia checa con la que hemos llegado a un acuerdo de negociación sobre este Reglamento. También me gustaría dar las gracias al Comisario Sinkevičius y al Comisario B

Señor Presidente, señor Comisario, la revisión de la Directiva RCDE y la introducción del MAFC son dos de los pilares clave para alcanzar el objetivo de reducción del 55 % de CO2. Quieren ser una palanca para acelerar la descarbonización y la innovación de nuestro sistema industrial y, al mismo tiempo, evitar que la producción de fuera de la UE, no sujeta a mecanismos de control y reducción de emi

Señor Presidente, señor Comisario, señor Vicepresidente, Señorías, los datos del Eurobarómetro han demostrado, una vez más, que la lucha contra el cambio climático es una de las prioridades de los ciudadanos europeos. El Parlamento Europeo, con la aprobación de este paquete adicional de medidas «Objetivo 55», que incluye la reducción de las emisiones de CO2 en el transporte, los edificios, la agri

Mire, vengo de una de las áreas más contaminadas del mundo, que es el Valle del Po, y por lo tanto todo lo que puede servir para reducir la contaminación, especialmente la contaminación del aire, estoy de acuerdo. Por supuesto, nada aquí es obvio, nada es simple. Lo que dices ciertamente producirá problemas, pero cuidado, estamos avanzando hacia una economía circular, una economía de reciclaje, un

Señor Presidente, Señorías, señor Comisario, el Reglamento que vamos a votar hoy es un paso histórico hacia la movilidad sostenible en la UE. Establecer la ambición de que los automóviles nuevos y los vehículos ligeros vendidos en la UE ya no emitan CO2 de aquí a 2035 es un reto sin precedentes. Un desafío que encontrará un gran impulso en la nueva regulación de las baterías, que espero que se ado

Señor Presidente, Señorías, la revisión del Reglamento sobre traslados de residuos es un acto legislativo importante para proteger tanto el medio ambiente como la salud humana, pero al mismo tiempo tiene un enorme potencial para acelerar la transición de la Unión hacia una economía circular. El transporte de residuos es, de hecho, una actividad que requiere normas claras y controles adecuados. Des