Ce sur quoi Achille a parlé.

Madame le Président, Mesdames et Messieurs, aujourd'hui en Italie, le 25 avril, jour de la libération du fascisme nazi, est célébré sur toutes les places. Ceux qui ont vécu et sont morts pour racheter la liberté et la dignité ont également semé la graine de notre Europe, un rempart contre toute tyrannie, un temple des droits et de la démocratie. Je voudrais également le mentionner au nom de toute

Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, il existe actuellement plus de 200 allégations écologiques au niveau de l'UE et plus de 450 dans le monde. Il est essentiel que ces déclarations soient basées sur des critères clairs et scientifiquement solides, nous devons éviter le risque de ce que l'on appelle écoblanchiment. Les consommateurs doivent pouvoir faire confiance à ces déclarations! La d

Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, aujourd'hui, avec le nouveau règlement sur les indications géographiques, le Parlement propose une série d'innovations décisives pour renforcer la compétitivité et la durabilité de nos chaînes de qualité, contribuant ainsi au développement des communautés rurales d'Europe. C'est pourquoi je tiens à remercier le rapporteur, M. De Castro, en particulier

Madame la Présidente, Mesdames et Messieurs, le rapport sur la révision de la directive sur les permis de conduire vise à harmoniser davantage les exigences relatives aux permis de conduire au niveau de l'UE, avec quelques nouveautés, telles que des mesures pour les nouveaux conducteurs ou le nouveau permis numérique. Nous sommes bien conscients que le principal point de discussion est celui des c

(IT) Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, les matières premières critiques sont les composants essentiels de nombreuses technologies nécessaires à l'industrie verte et nécessitent une gestion prudente et consciente. Notre dépendance vis-à-vis de ces ressources doit être contrebalancée par une compréhension claire des impacts environnementaux et sociaux liés à leur extraction et à leur pro

Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, je suis d'accord avec l'approche de base de la Commission, qui place la prévention, première étape de la hiérarchie des déchets, comme objectif principal de l'ensemble de la proposition. Toutefois, je pense que la proposition de la Commission soulève des problèmes quant à la manière dont ces objectifs devraient être atteints, en particulier pour les se

Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, les matières premières critiques jouent un rôle clé dans l'accélération de la décarbonation de notre continent. L'Europe est un continent pauvre en matières premières. Pour cette raison, le recyclage devrait devenir de plus en plus important. À l’heure actuelle, toutefois, les taux de recyclage des matières premières critiques sont trop faibles et les

Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, les centaines de milliers de décès prématurés par an dans la seule Union européenne nous obligent à assumer la responsabilité d'actions d'un grand courage, d'un grand courage, dans la nouvelle législation. L'air que nous respirons nécessite des normes plus strictes qu'aujourd'hui, compte tenu du droit primaire des citoyens européens à la santé. Pour at

Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, Mesdames et Messieurs, j'ai écouté avec plaisir la présentation par la Commission de ce nouveau paquet qui, avec diverses mesures législatives, vise à rendre le secteur des transports plus durable. Je me félicite de l'intention de proposer des mesures pour gérer, coordonner et accroître la capacité ferroviaire. Le transport ferroviaire est un mode de

Madame la Présidente, Mesdames et Messieurs, il y a eu de nombreuses interventions constructives. Certains collègues ont déclaré qu'il s'agissait d'une étape vraiment importante dans l'économie circulaire. La réutilisation des déchets de batteries tels que le lithium, des matières premières critiques précieuses, en bref, un élan innovant pour une industrie des batteries en Europe. Je dois dire que

Madame la Présidente, Mesdames et Messieurs, je voudrais tout d'abord remercier les différentes présidences du Conseil avec lesquelles nous avons eu l'occasion de travailler au cours de ces presque deux ans et demi de négociations, en particulier la présidence tchèque avec laquelle nous sommes parvenus à un accord de négociation sur ce règlement. Je tiens également à remercier le commissaire Sinke

Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, la révision de la directive SEQE et l'introduction du MACF sont deux des piliers essentiels pour atteindre l'objectif de réduction de 55 % des émissions de CO2. Ils veulent être un levier pour accélérer la décarbonation et l’innovation de notre système industriel et, dans le même temps, empêcher la production de pays tiers, non soumis à des mécanisme

Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, Monsieur le Vice-président, Mesdames et Messieurs, les données de l'Eurobaromètre ont montré, une fois de plus, que la lutte contre le changement climatique est l'une des priorités des citoyens européens. Avec l’approbation de ce paquet «Ajustement à l’objectif 55», qui comprend la réduction des émissions de CO2 dans les transports, les bâtiments, l’

Écoutez, je viens de l'une des régions les plus polluées du monde, qui est la vallée du Pô, et donc tout ce qui peut servir à réduire la pollution, en particulier la pollution de l'air, je suis d'accord. Bien sûr, rien ici n'est évident, rien n'est simple. Ce que vous dites produira certainement des problèmes, mais attention, nous nous dirigeons vers une économie circulaire, une économie du recycl

Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, Monsieur le Commissaire, le règlement sur lequel nous nous apprêtons à voter aujourd'hui est une étape historique vers une mobilité durable dans l'UE. Définir l’ambition que les voitures neuves et les véhicules utilitaires légers vendus dans l’UE n’émettent plus de CO2 d’ici à 2035 est un défi sans précédent. Un défi qui trouvera une impulsion majeure

Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, la révision du règlement sur les transferts de déchets est un acte législatif important pour protéger à la fois l'environnement et la santé humaine, mais elle recèle en même temps un énorme potentiel pour accélérer la transition de l'Union vers une économie circulaire. Le transport des déchets est en fait une activité qui nécessite des règles claires e