6
Mai
2025
Ansehen
CO2-Emissionsnormen für neue Personenkraftwagen und neue leichte Nutzfahrzeuge für die Kalenderjahre 2025 bis 2027 (Aussprache)
Herr Präsident, meine Damen und Herren, seit Monaten fordern wir vergeblich eine dringende Lösung der Krise, die dieKraftfahrzeuge. Heute, nach so viel Beharren, diskutieren wir endlich zumindest den Änderungsantrag der Kommission, der es den Herstellern erlaubt, die Emissionen auf Dreijahresbasis und nicht auf Jahresbasis zu verschieben. Dies ist sicherlich ein Schritt in die richtige Richtung, aber es reicht nach wie vor nicht aus, um auf das Problem der Geldbußen zu reagieren, das im Übrigen weiterhin den Sektor der schweren Nutzfahrzeuge betreffen wird - und das ist wirklich unverständlich, Kolleginnen und Kollegen -, obwohl der Anteil der Zulassungen emissionsfreier schwerer Nutzfahrzeuge auf europäischer Ebene nur 2,3 % betrug. Und nicht nur: Die Krise in diesem Sektor muss stärker an ihrer Wurzel bewältigt werden. KraftfahrzeugeWir müssen die Überarbeitung der gesamten Verordnung so weit wie möglich antizipieren, indem wir den Grundsatz der Technologieneutralität, der im Namen des Opfers unserer Industrie für den chinesischen Strom ständig verletzt wird, uneingeschränkt achten und so die europäischen Unternehmen und Arbeitnehmer stark vor einem Niedergang verteidigen, den wir uns selbst auferlegen.