Sobre qué Roberts ha hablado.

De conformidad con el orden del día, se procede al debate sobre cuestiones de actualidad (artículo 169 del Reglamento interno) solicitado por el grupo político (S&D) sobre la urgente necesidad de luchar contra la discriminación en la Unión Europea mediante la aplicación de la Directiva horizontal contra la discriminación. Me gustaría informar a los diputados de que no habrá un procedimiento de solicitud incidental de uso de la palabra ni se aceptarán tarjetas azules en este debate.

El punto está cerrado. Quisiera agradecer especialmente a todos los intérpretes que trabajaron durante más tiempo y también a los ujieres y otros miembros del personal. Pero creo que no es una buena práctica, para la planificación.

Pasemos ahora a las explicaciones de voto sobre el informe titulado «Incentivar las inversiones relacionadas con la defensa en el presupuesto de la UE para aplicar el plan de armamento». ReArm Europe».

De conformidad con el orden del día, se procede al debate del informe de Andrzej Buła, en nombre de la Comisión de Empleo y Asuntos Sociales, sobre digitalización, inteligencia artificial y gestión de algoritmos en el lugar de trabajo: configurar el futuro del trabajo (2025/2080(INL)) (A10-0244/2025). Me gustaría informar a los diputados de que solo hay una ronda de intervenciones de representantes de los grupos políticos durante este debate. Por lo tanto, no habrá ningún procedimiento de captura de la vista y no se aceptarán tarjetas azules.

De conformidad con el orden del día, se procede al debate de las declaraciones del Parlamento Europeo en las que se condena el atentado terrorista contra las celebraciones de Hanoi en Sydney y la solidaridad con las víctimas y sus familias (2025/3042(RSP)). Feliz Navidad a todos. Seguiremos trabajando para esta noche.

Señor Presidente, señor Comisario, gracias, colegas, por este debate tan serio. Es muy bueno que haya tantos colegas que hablaron aquí y fueron muy serios en este tema de la movilidad militar en particular. Solo me gustaría recordarles que si evaluamos, y lo hicieron algunos expertos militares, lo que está sucediendo actualmente con algún sabotaje o espionaje contra las infraestructuras en la Unión Europea, es la preparación para que se destruya la logística de Europa y la parte militar europea responda. Así que los corredores militares, los puntos logísticos militares son absolutamente importantes. Es por eso que no solo creamos nuevos puentes y líneas ferroviarias más fuertes, sino que también tenemos que pensar en asegurar esas líneas ya existentes. Así que ahí es donde se encuentran muchas tareas. También me gustaría mencionar algunas cuestiones que creo que no podemos seguir, por ejemplo, hoy volvimos a hablar sobre quién sería el comandante europeo en lugar de la OTAN: una clara jerarquía de mando militar. Así que creo que este no es el momento adecuado en la preparación para eso, pero hacer que nuestras fuerzas nacionales sean más fuertes es el tema más importante y no debatir, como a veces vemos, la industria de la aviación militar para hacer un nuevo avión europeo basado en los tanques Eurofighter, Rafael o Leclerc o Leopard. Hace años que no tomamos decisiones. Hagamos una variedad de cosas militares y será mejor y más fuerte. La guerra está llegando en cuestiones sociales contra cuestiones de guerra, como el señor Auštrevičius ya dijo mejor. Así que la guerra está llegando en una casa donde hay debilidad. Si usted piensa que los soldados ucranianos sentados durante varios meses en la primera línea no tenían otros planes para crear ambulancias en Ucrania, estamos equivocados en este tema. Así que tenemos que ser fuertes. Sobre los hijos de Francia que no morirán por los demás: Me gustaría recordarles que en la Segunda Guerra Mundial, cuando no teníamos una OTAN, no teníamos una UE, muchos estadounidenses, muchos soldados británicos y soldados de otros países murieron por la libertad de Francia después de la Segunda Guerra Mundial. Tenemos que ser serios y responsables en nuestros asuntos serios como la guerra o la paz.

Señor Presidente, señor Comisario, estimados colegas, Cuando, junto con mi colega Petras Auštrevičius, comenzamos este informe sobre la movilidad militar como un informe de iniciativa, por supuesto que teníamos mucho que saber y yo, trabajando durante muchos años en la Comisión de Transportes, por supuesto sabíamos que todos estos proyectos, que llamamos transporte RTE-T corredores, muchos de los cuales ahora son completamente similares a los cuatro corredores militares desarrollados por la OTAN junto con el Consejo de Europa, que este dinero puede no ser suficiente porque creemos que todo lo que podría financiarse con MCE El Fondo de Cohesión no será suficiente para completar estos proyectos. También era consciente, y recordé, que en el actual marco financiero plurianual, de 2021 a 2027, hace unos siete años, el Consejo Europeo redujo la propuesta de la Comisión Europea de 6 000 millones de euros para licitaciones de movilidad militar —y que también recibió el apoyo del Parlamento Europeo— en cuatro veces más de 1 700 millones de euros. Espero que esto nunca vuelva a suceder en el contexto del nuevo presupuesto plurianual. Y al mismo tiempo, desconocía la cantidad de burocracia actualmente en vigor para la movilidad militar en las secciones que lleva un mes, y en algunos lugares incluso 45 días, trasladar un equipo de Francia a Rumania en el continente. Y esto sólo porque en cada Estado miembro, y a veces incluso dentro de un solo Estado miembro, existen sus propios procedimientos entre los Estados federales, tanto en la sección aduanera como para la circulación de personas, personal militar y sustancias explosivas similares, lo que, por supuesto, obstaculiza estos procesos de una forma absolutamente inaceptable. Y también un intento de digitalizar, por ejemplo, el formulario de declaración de aduanas para convoyes militares, el famoso formulario 302, luego, dentro de cuatro años, este proceso de digitalización terminó con la creación de un formulario PDF. Todo esto demuestra que la experiencia ucraniana de la guerra con Rusia no encaja en nada. Estimados colegas, ¿estamos avanzando rápidamente en la movilidad militar después de reconocer la situación actual? Creo que sí, pero al mismo tiempo hay muchos peros. Comisión Europea, gracias al Comisario Tzitzikostas y también a Kubilius, su iniciativa recibió en el Colegio de la Comisión una decisión bastante rápida y con una propuesta legislativa. Estas son buenas noticias, por supuesto. Buenas noticias también de que el nuevo MFP aumentó significativamente la financiación del MCE y la dotación del MFP para la movilidad militar alcanzó los 17 000 millones EUR. Pero tenemos que para los 500 puntos críticos, necesitamos 100 mil millones de euros, con la estimación del comisario de transporte. Hemos tenido un cambio geopolítico en la financiación, la defensa y la seguridad. Creamos una industria militar con unas finanzas insuficientes, pero con un aumento significativo. Pero al mismo tiempo, descubrimos que no hay locomotoras de doble motor en el mercado europeo. Tampoco sabemos si hay locomotoras con motor diesel. Sabemos que las camas planas aún no están aquí para las técnicas de movimiento militar pesado. Pero al mismo tiempo, también me gustaría utilizar «pero» como nota positiva, gracias a todos los colegas ponentes alternativos por el trabajo orientado al compromiso por la vía rápida, gracias por la rápida propuesta legislativa, como dije, por parte de la Comisión y también por utilizar un enfoque por la vía rápida para el año 2026 para finalizar esta propuesta legislativa, con el objetivo de iniciar una nueva burocracia eliminada en la movilidad militar a partir de 2027.