Ce sur quoi Ljudmila a parlé.

Monsieur le Commissaire, chers collègues. Nous sommes confrontés à des défis environnementaux difficiles. Je soutiens l'objectif de réduction des émissions dans les années à venir. Les transports polluent en grande partie l'environnement et contribuent négativement au changement climatique. La proposition dont nous sommes saisis est très ambitieuse, peut-être même trop ambitieuse et difficile à mettre en œuvre. En résolvant un problème, nous ne devrions pas en causer dix nouveaux. J'ai un certain nombre de questions sur l'exactitude et l'utilité de certaines solutions. Est-il vraiment nécessaire d'éliminer complètement les moteurs à combustion interne? En raison du développement constant, les technologies sont également améliorées dans ces moteurs et carburants alternatifs. Il est toujours préférable d'avoir plus d'options que de fermer complètement les portes aux technologies déjà existantes, qui s'améliorent également constamment. Aujourd'hui, il est temps de prendre des décisions plus sensées, dont nos concitoyens seront reconnaissants. C'est pourquoi nous avons été élus. Nous ne voulons plus qu'ils puissent se permettre leurs voitures. Ou ils vont conduire de vieilles voitures jusqu'à ce qu'ils soient sur la route.

Monsieur le Président, le pape François a dit que nous vivons dans une culture du jetable, pensant aux malades, aux personnes âgées et aux indésirables dans la société. Nous sommes également confrontés à une culture ou à une non-culture de la surcréation et de l'accumulation de déchets qui polluent et pèsent sur notre planète. Nous faisons même du commerce des déchets, c'est pourquoi nous parlons d'un marché intérieur pour les transferts de déchets. Les déchets sont souvent associés à des profits importants, en particulier lorsqu'ils sont éliminés de manière incorrecte et illégale. J'estime donc que ce domaine du commerce et des transferts hors site de déchets doit faire l'objet d'une réglementation rigoureuse et que sa mise en œuvre doit faire l'objet d'un suivi adéquat et efficace. Quoi qu'il en soit, nous ne devons plus permettre que les déchets ne soient plus qu'une source de revenus et d'enrichissement rapide au détriment de la pollution de notre planète.

Monsieur le Commissaire, Monsieur le Président en exercice, chers collègues. Avec l'augmentation constante du nombre de patients diabétiques, il est clair que nous devons agir de manière plus décisive et plus efficace. Nous pouvons faire le plus dans le domaine de l'éducation et de la sensibilisation des citoyens à tous les niveaux et à tous les âges. Lorsqu'un membre de la famille tombe malade, cela affecte la vie de toute la famille, surtout si l'enfant tombe malade. En sensibilisant aux causes des maladies, nous pouvons influencer les modes de vie des citoyens pour les rendre moins exposés aux risques. La prévention est toujours moins chère et meilleure que curative. Il y a beaucoup de connaissances dans l'Union européenne, mais malheureusement, tous nos citoyens n'ont pas les mêmes conditions et les mêmes possibilités dans la lutte contre cette maladie. Lorsque nous, au sein de l'Union européenne, combinons la connaissance, l'expérience, l'action, et consacrons donc également des ressources de notre budget commun, nous pouvons faire des pas incroyables, nous pouvons changer beaucoup de choses pour le mieux.

Monsieur le Président en exercice, Monsieur le Commissaire! Les citoyens doivent se sentir en sécurité lorsqu'ils achètent de nouveaux moyens de transport alimentés de manière alternative, en particulier s'ils voyagent beaucoup au-delà des itinéraires quotidiens et d'une zone familière. S'ils sont inquiets et douteux qu'ils atteindront leur destination à temps avec leur véhicule, il leur sera plus difficile de décider d'acheter un tel véhicule. Je soutiens donc cette proposition et la stratégie pour la construction en temps utile et en quantité suffisante de bornes de recharge pour carburants alternatifs. Bien qu'il existe une disponibilité croissante d'infrastructures pour les moyens de transport à carburant de substitution, la question est de savoir si tous les pays seront en mesure de fournir des points de recharge suffisants sur leurs infrastructures routières dans le délai estimé. Je voudrais également rappeler la suppression prévue de l'utilisation de véhicules équipés de moteurs à combustion interne. La science progresse également dans ce domaine, nous devrions donc également tenir compte des suggestions des experts et permettre l'utilisation continue de ces véhicules au moins dans quelques pour cent.

Madame la Présidente en exercice, je me demande souvent quel genre de cœur ont ces gens qui font des millions, des milliards de dollars de profits, mais qui ne voient pas que leurs employés, leurs voisins, leurs concitoyens, ne peuvent pas payer les factures de base. Notre débat ici doit être un signal fort, un signal clair à tous ceux que leur conduite est honteuse, inacceptable. Et comment peuvent-ils regarder un autre homme dans les yeux s'ils le font? Ce sont des profiteurs de guerre, et dans le domaine de l'énergie, avec des prix de l'énergie aussi élevés, cela se produit certainement. C'est impardonnable et honteux. La pauvreté n'est pas nécessaire lorsque nous sommes en mesure de partager ce que nous créons tous. C'est pourquoi nous devons dire à tous ces exploiteurs: je ne suis pas contre les travailleurs, mais je suis contre les exploiteurs.

Monsieur le Président en exercice, Monsieur le Commissaire! L’Union européenne compte toujours le plus grand nombre de marchandises et de personnes transportées par route, même si nous voulons que le plus de fret possible soit transféré vers le rail conformément au pacte vert. La directive actuelle sur la location de véhicules sans conducteur est dépassée, ce qui rend nécessaire de la réviser et, surtout, de répondre aux besoins actuels et à la circulation croissante des marchandises au sein de l'Union européenne. Notre objectif est d'assurer une concurrence loyale, de simplifier les règles existantes et de garantir les droits des travailleurs de ce secteur. Nous devons également tenir compte de la pénurie de conducteurs dans certains pays, de sorte que notre législation doit être encore plus souple. Surtout, il est nécessaire que la législation soit aussi uniforme que possible et ne pose pas de problèmes supplémentaires aux conducteurs. C'est pourquoi nous sommes l'Union européenne et nous avons des règles communes pour rendre nos vies et le travail de nos citoyens aussi simples, efficaces et économiques que possible. Trop souvent, je rencontre des gens qui se plaignent de règles irrationnelles que nous avons nous aussi contribué à adopter. Je crois que toujours dans la meilleure foi que nous faisons le bien, nous ne nous sommes pas mis à la place des citoyens qui doivent mettre en œuvre ces règles. C'est agréable d'entendre quelqu'un faire l'éloge de nos actions.

Monsieur le Président en exercice, Monsieur le Commissaire! Ces jours-ci, nous examinons des groupes de réfugiés qui ont emporté avec eux les choses les plus urgentes et se sont mis en route. Bien qu'effrayés, souffrants et fatigués, ils sont heureux quand ils arrivent enfin en sécurité, obtiennent de la nourriture et des vêtements chauds. Il y a aussi de plus en plus de réfugiés environnementaux. Combien peu il faut pour survivre. Pour une bonne qualité de vie, nous avons besoin de beaucoup plus. Permettez-moi d'exprimer mon soutien au peuple ukrainien dans la lutte pour sa patrie, sa liberté et sa démocratie, tout en exprimant mon admiration et ma gratitude à tous ceux qui aident généreusement le peuple ukrainien. Heureusement, la plupart des Européens vivent encore en paix. Le progrès de la société se mesure en termes de croissance du PIB. Cependant, il devient de plus en plus évident que nous devrons modifier les indicateurs utilisés pour mesurer les progrès. Nous devrons mesurer notre performance en termes de bien-être et de bien-être des personnes et de la planète. Je soutiens donc la proposition d'un nouvel ensemble d'indicateurs de l'Union européenne pour mesurer les progrès accomplis. La future législation de l’UE doit être cohérente avec les ODD et le 8e PAE. Bien entendu, il est également nécessaire de suivre sa mise en œuvre et les progrès que nous avons réalisés. Ce n'est qu'ainsi que nous saurons dans quelle mesure nous avons réussi et ce que nous avons déjà accompli. Si la planète meurt, il en sera de même pour la vie. La base du changement est le pacte vert. Nous avons clairement énoncé tous les objectifs que nous devons atteindre. Cependant, avec des crises de plus en plus nombreuses, nos objectifs sont de plus en plus discutables. Je crois que sans sacrifice et sans changement de mode de vie, ce ne sera pas possible. Nous devrons dépenser moins et alourdir moins notre écosystème. Nous devrons agir de manière beaucoup plus responsable vis-à-vis de la planète, de la nourriture, de la vie sur Terre.

Madame la Présidente en exercice, Monsieur le Commissaire! Les crises récentes qui ont touché le monde et l'Union européenne ont mis au jour une série de problèmes dont nous n'étions pas suffisamment conscients auparavant. Non seulement nous nous sommes éveillés à un nouveau monde depuis le début de cette guerre, mais nous avons également été négligés à nouveau. Maintenant, nous voyons aussi mieux toutes les manipulations, les mensonges, les tromperies et les crimes du grand dictateur. Malgré les horreurs et les défis énormes de la guerre, nous devons encore accorder une attention suffisante aux défis environnementaux. Nous ne pouvons pas reporter ces problèmes à l'avenir parce que nous manquons de temps. Cela nécessitera beaucoup de changements dans notre comportement et notre mode de vie. Elle a mis en évidence notre dépendance excessive à l'égard d'autres pays dans de nombreux domaines importants, en matière d'énergie, de manque d'ingrédients pour les médicaments et de composants pour les technologies modernes, sans parler de la sécurité alimentaire. Les batteries sont une technologie clé pour la transition énergétique de l'Europe. Nous avons donc besoin d'une nouvelle approche stratégique pour leur production, leur utilisation et leur déclassement. En plus de l'aspect positif, les batteries ont également un impact négatif sur l'environnement. Notre dépendance à l'égard de la rareté des ressources naturelles dans divers domaines nous oblige à faire encore plus attention à ce que nous avons. Une économie circulaire pour le développement durable et la réutilisation des matériaux stratégiques sont des éléments extrêmement importants de notre avenir. En définissant et en tenant compte des critères de durabilité et en impliquant les producteurs et les utilisateurs, en tenant compte de la législation pertinente, nous prendrons des mesures dans la bonne direction.

Madame/Monsieur, Lorsque nous parlons de pauvreté et faisons des statistiques, nous pouvons facilement voir que les citoyens les plus pauvres comprennent un plus grand nombre de femmes que d'hommes. Après avoir donné naissance à des enfants, pris soin de leur éducation, pris un congé de maladie en cas de maladie, pris soin des parents âgés et handicapés, peut-être aussi pris soin du mari malade, qui les a peut-être déjà quittés, ils ont également vieilli eux-mêmes. Malgré leur travail au travail, à la maison et peut-être ailleurs, leurs pensions sont à peine suffisantes pour les nécessités de base de la vie dans la vieillesse. Malheureusement, leur pension est rarement suffisante pour fournir des soins dans une maison de soins infirmiers. Cela est particulièrement vrai pour les femmes moins instruites et celles qui occupent des emplois peu rémunérés. Comme il y avait de bonnes mères, épouses, filles et belles-filles qui ne pensaient pas à la pension lorsqu'il était nécessaire d'aider les membres de la famille, elles peuvent être punies d'une pension inférieure et d'un niveau de vie inférieur à la vieillesse. Malheureusement, nous avons aussi une gamme d'emplois et de professions qui sont moins bien rémunérés parce qu'ils sont principalement exercés par des femmes. Il est triste de s'occuper de voitures ou de machines est mieux payé et valorisé que de s'occuper d'une personne, d'une famille et d'un foyer. Je vous souhaite à tous de joyeuses fêtes de Noël, ainsi qu'à vous, Monsieur le Commissaire.

Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, Monsieur le Ministre! L’Union européenne a joué un rôle extrêmement important et positif dans la lutte contre la pandémie de COVID-19. Les citoyens européens disposaient de suffisamment de vaccins relativement rapidement pour que la majorité de la population puisse déjà être vaccinée et protégée. Quel privilège cela est comparé aux citoyens des régions les plus pauvres du monde. Malheureusement, la propagande négative, la méfiance et la peur ont également dissuadé beaucoup de nos citoyens d'être vaccinés. Je soutiens l'aide de l'Union européenne aux pays les plus pauvres et à leur population en fournissant davantage de vaccins. 300 millions de doses de vaccin d'ici la fin de l'année est en fait un chiffre modeste par rapport à la population des pays les plus pauvres. Cependant, étant donné leur mauvaise organisation, la question est de savoir s'ils l'utiliseront en temps opportun et correctement. Beaucoup de gens souffrent de pauvreté, de malnutrition, de systèmes de santé médiocres, de sorte qu'ils sont encore plus à risque que nous. En aidant les autres, nous nous aidons nous-mêmes. Les maladies infectieuses ne connaissent pas de frontières. Mais dans un monde connecté à l'échelle mondiale, les gens voyagent et travaillent ensemble, nous ne voulons donc pas d'obstacles supplémentaires ni de limites sanitaires.

Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, Monsieur le Ministre, bienvenue. Le changement climatique est une réalité. Il est bien entendu urgent de prendre des mesures. Nous en sommes tous conscients. Cependant, je voudrais attirer l'attention sur le fait que ces mesures doivent être réalistes, raisonnables et capables d'encourager les citoyens à agir. Je vais donner un exemple: Je vis dans une campagne où j'ai ma propre forêt. Nous le nettoyons soigneusement. À cause des tempêtes, il y a beaucoup de bois déchiré. Bien sûr, nous brûlons ce bois, nous le chauffons avec. Nous utilisons les nouvelles technologies: meilleur poêle, isolation et ainsi de suite. Et je me demande: Serai-je puni à l'avenir pour avoir utilisé ce bois comme combustible? Ce n'est qu'un exemple. Il y en a probablement beaucoup, la vie. Par conséquent, ces mesures doivent être telles qu'elles encouragent et motivent réellement les citoyens à ne pas nous appeler bureaucrates bruxellois, mais ceux qui prennent des mesures raisonnables.