21
Mai
2026
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Nécessité d’une adaptation du cadre juridique de l’Union relatif aux biocarburants durables (débat)
(IT) Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, le principe de neutralité technologique - sacro-saint, mais souvent utilisé pour maintenir en vie des modèles dépassés et du XXe siècle - nous incite à évaluer les caractéristiques de toutes les solutions existantes afin d'atteindre un certain objectif. Une fois cette analyse faite, cependant, la stratégie industrielle doit nous dire ce qu'il faut utiliser pour ce besoin. Tout d'abord, les biocarburants doivent être véritablement durables et, tant qu'ils le sont, ils sont certainement précieux pour les secteurs où l'électrification est complexe, principalement l'aviation, le transport maritime, les véhicules agricoles et la logistique stratégique. Cependant, leur utilisation est inefficace, limitée en quantité, coûteuse et soumise à toutes les limites d'importation, en particulier, que nous connaissons si dramatiquement ces derniers mois. Il est donc absurde de penser à les gaspiller pour déplacer des voitures, en prétendant pouvoir ignorer avoir à accélérer au maximum pour récupérer le temps perdu sur la voiture électrique, dont le coût continue de baisser et sur laquelle le marché mondial se positionne. Tant que nous sommes intéressés à construire un avenir stable pour les industries et à assurer un travail de qualité.