Ce sur quoi Rosa a parlé.

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Déclarations écrites ES

Résultat du dialogue stratégique sur l'avenir de l'agriculture de l'UE (débat)

Le débat sur les résultats du dialogue stratégique sur l’avenir de l’agriculture dans l’Union européenne a mis en évidence la manière dont l’extrême droite continue d’instrumentaliser le secteur agricole et de s’attaquer à l’agriculture et à la durabilité. Les socialistes au Parlement européen veulent assurer la compétitivité et la rentabilité des agriculteurs sans renoncer à l'amélioration de la durabilité environnementale. En ce sens, le dialogue stratégique fait un bon diagnostic, mais manque de solutions et de mesures concrètes. De nouvelles propositions - sans répéter les erreurs du passé - devront être faites par la nouvelle Commission européenne, qui s'est donnée 100 jours pour les annoncer. Nous considérons l'agriculture comme un secteur stratégique qui nécessite une PAC adaptée aux nouveaux défis, dans laquelle la transition vers une plus grande durabilité se fait main dans la main avec le secteur et avec un soutien à ceux qui en ont vraiment besoin.

18

Mai

2026

Discours ES

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Interventions d'une minute sur des questions politiques importantes

Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, du groupe S&D, nous le disons haut et fort: La sous-traitance ne peut pas être un moyen de délocaliser et de réduire le coût des licenciements. Le cas de WiZink et Zelenza CEX à Saragosse en est un exemple alarmant. 121 travailleurs ont été laissés sans protection après un changement de contrat sans gestation pour autrui ni indemnisation. De la part de ce Parlement, je tiens à exprimer mon appréciation et mon soutien à ces travailleurs, mais malheureusement, il ne s'agit pas d'un cas isolé. La liberté d'entreprise et la libre circulation des travailleurs ne peuvent servir d'excuse pour diluer les responsabilités et transformer les droits du travail en papier mouillé. L'Europe doit garantir des emplois décents, la stabilité et une protection réelle de ses citoyens. C'est pourquoi nous voulons une réglementation ambitieuse, fixant des limites claires, renforçant la responsabilité des entreprises et garantissant des normes de travail plus élevées pour prévenir ces licenciements et la précarité de l'emploi.

30

Avr

2026

Discours ES

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Entrepreneuriat féminin dans les zones rurales et insulaires et les régions ultrapériphériques (débat)

Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, la réalité des femmes dans les zones rurales est loin d'être facile. L'esprit d'entreprise, ce n'est pas seulement avoir l'initiative de créer une entreprise, l'entreprise implique d'avoir les bonnes conditions pour le faire. Par conséquent, nous devons nous engager dans des politiques ambitieuses qui garantissent des opportunités pour les femmes qui ont décidé de participer pleinement à la vie économique et sociale de notre environnement rural. Et pour y parvenir, nous devons disposer de services publics de qualité et d’infrastructures numériques et de transport adéquates. Dans le futur budget, le Fonds de cohésion et le Fonds social européen doivent intégrer une perspective de genre dans les politiques de développement rural, en tant qu'outil nécessaire pour parvenir à une véritable égalité et, surtout, pour la rendre efficace pour tous nos peuples.

12

Mars

2026

Discours ES

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Sécurité du transport ferroviaire dans l’Union – enseignements tirés de l’accident d’Adamuz et trois ans après la tragédie dans la vallée de Tempé (débat)

Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, l'action du gouvernement espagnol à la suite de la tragédie d'Adamuz repose sur deux principes fondamentaux: la prise en charge et le respect des victimes et de leurs proches, ainsi que la transparence et la responsabilité dans le cadre de l’enquête. Alors que le PP espagnol se cachait après l'accident d'Angrois, ce gouvernement - avec le ministre et le président à la tête - est apparu à de nombreuses reprises devant les médias et les lieux parlementaires. Et ils continueront à le faire autant de fois que nécessaire, parce que notre engagement envers la vérité est maximal. À tel point que l'Agence ferroviaire européenne (AFE) participe au suivi de l'enquête à l'initiative du gouvernement de Sanchez. Savez-vous ce que le Parti populaire a fait? Il a tenté de modifier le rapport de l'ERA sur Angrois. Ils sont allés jusqu'à demander au commissaire chargé des transports de ne pas publier ce rapport par pur intérêt politique. Et, pour le bien du changement, ils ont répandu le canular de l'abandon dans l'investissement et l'entretien, mais je vais vous donner un fait: Les dépenses d'entretien ont augmenté de plus de 60% par kilomètre depuis que vous avez été expulsé du gouvernement pour corruption. Bien que le PP applique une maintenance du réseau basée sur la correction, le gouvernement s'est engagé à prévenir, car nous sommes très clairs: Ce n'est que de manière transparente et responsable que nous parviendrons à un espace ferroviaire plus sûr.

10

Mars

2026

Discours ES

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Orientations pour le budget 2027 - Section III (débat)

Monsieur le Président, 2027 sera une année clé de transition entre deux cadres financiers pluriannuels. Dans ce contexte, la commission des transports et du tourisme appelle au renforcement du mécanisme pour l’interconnexion en Europe dans le domaine des transports (CEF‑T) afin de garantir des projets de qualité dans une perspective claire d’adaptation et de résilience au changement climatique dans nos infrastructures. Dans un scénario politique de plus en plus hostile, les transports jouent un rôle stratégique dans la défense européenne. Par conséquent, nous proposons de maximiser le développement d'infrastructures à double usage qui facilitent la mobilité militaire dans une perspective globale à 360 degrés et avec des ressources suffisantes. Les transports européens doivent également être plus sociaux et plus équitables: nous demandons que le Fonds social pour le climat et le Fonds pour une transition juste incluent des mesures visant à lutter contre la précarité en matière de transport. Enfin, nous voulons donner au tourisme la place qu'il mérite dans l'agenda européen: nous demandons une ligne budgétaire distincte pour mettre en œuvre la future stratégie de l’UE en matière de tourisme durable.

16

Déc

2025

Discours ES

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Présentation du plan européen pour des logements abordables (suite du débat)

16

Déc

2025

Questions ES

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Préparation de l’UE en matière de défense (discussion commune)

27

Nov

2025

Discours ES

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Développement d'une industrie de carburants durables pour les transports aérien et maritime en Europe (débat)

Monsieur le Président, le plan d'investissement pour des transports durables est essentiel pour que l'Europe continue de jouer un rôle de chef de file en matière de carburants durables pour l'aviation et le transport maritime. Ces secteurs sont essentiels pour notre connectivité et notre compétitivité, mais ils sont aussi les plus difficiles à décarboner. ReFuelEU et FuelEU nous donnent la possibilité de continuer à avancer, mais leur succès dépend de la croissance et de la production à grande échelle du marché des carburants durables. L'Europe est à la pointe de la recherche. Maintenant, nous avons besoin d'investissements pour transformer ce leadership en emplois verts et en industrie forte. Nous célébrons la mobilisation de deux mille neuf cents millions d'euros jusqu'en 2027. Nous avons besoin de ce soutien pour continuer à croître dans le prochain cadre financier pluriannuel. Et une seule Europe ne suffit pas. Nous avons besoin de cadres internationaux solides à l'OMI et à l'OACI, alignés sur nos normes. Des règles claires et prévisibles donneront de la certitude aux investisseurs et accéléreront notre transition, car il n’est pas nécessaire de sortir et de diriger la transition; Nous devons le gagner, et pour ce faire, nous avons besoin d'un engagement ferme, institutionnel, public et privé.

21

Oct

2025

Discours ES

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Budget général de l'Union européenne pour l'exercice 2026 – toutes sections (débat)

Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, du groupe socialiste au sein de la commission des transports, nous défendons un budget européen qui renforce le mécanisme pour l'interconnexion en Europe et complète le réseau de transport européen. Nous devons accélérer les projets transfrontaliers et faire en sorte que la mobilité atteigne les zones rurales et périphériques. Le budget de l'année prochaine devrait tenir compte de la pauvreté liée aux transports. Le Fonds social pour le climat entrera en vigueur en 2026 et nous voulons garantir une mobilité durable, abordable et inclusive. Nous pensons que la double mobilité, civile et militaire, est essentielle dans le contexte politique dans lequel nous nous trouvons. C'est pourquoi nous soutenons le rétablissement de leur financement et le renforcement des investissements dans les infrastructures à double usage afin d'assurer la sécurité et la cohésion. Et nous ne pouvons pas oublier que les travailleurs des transports ont besoin d'un accompagnement vers une économie plus durable et compétitive. C'est pourquoi nous exigeons davantage d'investissements dans la reconversion, en particulier dans des secteurs stratégiques tels que le secteur automobile. Et, une fois de plus, nous demandons une ligne budgétaire spécifique pour le tourisme durable. Parce qu'une Europe plus connectée et plus juste est aussi une Europe qui avance ensemble.

9

Juil

2025

Discours ES

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L'union de la préparation dans la perspective de la prochaine saison des feux de forêt et des sécheresses (débat)

Madame la Présidente, 2024 a été l’année la plus chaude jamais enregistrée en Europe. Nous avons connu des épisodes de sécheresses historiques et de chaleur extrême et, en même temps, nous avons subi les plus grandes inondations depuis 2013. Ces catastrophes naturelles ne sont plus une exception et ont une cause claire: l’urgence climatique, dont les conséquences – comme nous l’avons vu – sont de plus en plus graves. Réduire l'impact du changement climatique sur l'Europe doit être une priorité et pour cela, nos territoires ont besoin de ressources. Le prochain budget et le nouveau plan européen d'adaptation au changement climatique devront disposer d'une dotation budgétaire suffisante et, dans ce contexte, la lutte contre les discours négationnistes est une responsabilité politique, car nous savons aujourd'hui que la prévention sauve des vies et que les socialistes seront toujours confrontés à l'absence de ceux qui refusent d'assumer cette tâche. Nous serons toujours du côté de nos territoires, du peuple et du tissu productif.

17

Juin

2025

Discours ES

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Derniers développements concernant la révision des règlements relatifs aux droits des passagers aériens et à la responsabilité des compagnies aériennes (débat)

Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, l'accord du Conseil sur les droits des passagers aériens est un revers injustifiable. Au lieu d'aller vers une protection plus forte et plus claire, nous prenons des mesures en arrière, permettant aux compagnies aériennes plus de marge de manœuvre pour faire défaut sans conséquences réelles. Il est inacceptable de porter les seuils d'indemnisation à quatre heures. Comment et que disons-nous aux citoyens? Que votre temps vaut moins maintenant? En tant que socialistes, nous croyons en l'Europe qui protège et cet accord entrave les règles d'indemnisation, ne garantit pas l'indemnisation automatique et n'allège pas le fardeau de ceux qui tentent de revendiquer leurs droits. Au contraire, cela complique, retarde et réduit au silence. Nous ne pouvons pas laisser ceux qui ont moins de voix dans cette négociation, comme les passagers, bloqués. C'est pourquoi, du Parlement, nous allons travailler à inverser cette approche, parce que voyager n'est pas un privilège, c'est un droit et les droits ne sont pas négociés à la baisse.

17

Juin

2025

Discours ES

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Conditions-cadres de l'UE pour des services de transport public compétitifs, efficaces et durables à tous les niveaux (débat)

Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, les transports publics ne sont pas seulement une question de mobilité, c'est un outil d'égalité, de cohésion et de justice sociale. En Espagne, le bus représente 60% des passagers dans les transports collectifs. Il relie les villes et garantit également le droit de se déplacer pour tous, où qu'ils vivent. Nous avons un modèle qui fonctionne. Un modèle abordable, de qualité, stable en prix et avec une collaboration public-privé très exemplaire. L'Europe doit considérer ce modèle comme un exemple. En fait, la Commission européenne reconnaît, dans son rapport 2024, que la politique espagnole de promotion des transports publics est un exemple de lutte contre la précarité en matière de transports. C'est pourquoi le cadre européen doit renforcer et renforcer des systèmes tels que le nôtre qui garantissent la cohésion territoriale. Et les instruments financiers tels que le Fonds social pour le climat devraient également servir à renforcer les transports publics en tant qu’outil et pièce maîtresse du puzzle de la mobilité durable, abordable et efficace. Une mobilité abordable et de qualité parle d'égalité et l'égalité est la base de notre projet européen.

6

Mai

2025

Discours ES

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Un budget à long terme rénové pour l’Union dans un monde en mutation (débat)

Monsieur le Président, je voudrais tout d'abord féliciter les rapporteurs pour le travail qu'ils ont accompli. Notre message à la Commission est clair et ferme: le Fonds unique proposé par la Commission met en péril des programmes clés, tels que le mécanisme pour l’interconnexion en Europe, qui ont été essentiels pour stimuler de grands projets transfrontaliers dans les domaines des transports, de l’énergie ou de la mobilité militaire. Le prochain budget des transports a besoin de plus de ressources et, surtout, de plus d’Europe: renforcer la coopération européenne pour faire progresser les corridors ferroviaires et renforcer les infrastructures critiques telles que nos ports; davantage de projets européens d’interconnexion énergétique, mais aussi davantage d’Europe dans le futur plan de mobilité militaire, car les équipements militaires et l’aide humanitaire doivent arriver sans entrave et rapidement en cas de crise. C'est pourquoi il est nécessaire de renforcer l'infrastructure civile à des fins de défense. Et nous n'oublions pas le tourisme: le prochain budget devrait inclure un poste spécifique pour la mise en œuvre de la future stratégie européenne pour un avenir durable.

2

Avr

2025

Discours ES

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L'importance des infrastructures de transport transeuropéennes en temps de stagnation de la croissance économique et de menaces majeures pour la sécurité de l'Europe (débat)

Monsieur le Président, investir dans le réseau de transport européen concerne la sécurité, le développement économique, la cohésion sociale et l'emploi. Des objectifs plus que jamais essentiels pour renforcer le marché unique et accroître notre compétitivité. La circulation de nos biens et de nos personnes dépend également de tout cela. Un aspect vital en particulier pour les pays périphériques comme l'Espagne et les régions transfrontalières comme l'Aragon, qui ont besoin d'infrastructures de qualité pour se connecter avec les pays voisins. Et, dans un scénario international aussi complexe, investir dans l'adaptation des infrastructures civiles à un usage militaire sera essentiel pour se préparer à d'éventuelles crises, garantissant ainsi la sécurité des citoyens européens. En fin de compte, investir dans les transports, ce n'est pas seulement construire des infrastructures, c'est aussi construire l'avenir et la sécurité de l'Europe. C'est pourquoi, Monsieur le Commissaire, nous vous demandons instamment d'inclure davantage de fonds pour les projets civils et militaires dans le futur plan de mobilité militaire et dans le prochain budget européen.

2

Avr

2025

Discours ES

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Pacte européen pour les océans (débat)

Monsieur le Président, je voudrais ajouter un point important pour la prochaine stratégie portuaire européenne liée au pacte pour les océans. Depuis un certain temps, nous observons que les navires qui se rendaient dans les ports européens sont détournés vers des États tiers pour éviter de se conformer à la réglementation européenne relative au SEQE. Cela continue de générer de la pollution car les émissions ne comprennent pas les frontières et affecte également négativement la compétitivité de nos ports et l'activité économique dans les régions portuaires, avec la perte possible de milliers d'emplois. Un exemple clair est le port d'Algésiras, qui fait face à une compétitivité croissante avec Tanger Med, à seulement quatorze kilomètres. On estime que ce port et d'autres ports d'Afrique du Nord augmenteront de 20% d'ici 2027. Par conséquent, nous appelons à la future stratégie portuaire européenne pour faire face à cette situation, inclure un cadre de protection pour les travailleurs portuaires dans l'Union européenne et prendre des mesures pour empêcher la privatisation des ports et empêcher le financement européen.

1

Avr

2025

Discours ES

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Améliorer la mise en œuvre de la politique de cohésion grâce au réexamen à mi-parcours pour parvenir à une politique de cohésion solide après 2027 (débat)

Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, parler d'une Europe forte et compétitive, c'est parler de réduction des inégalités économiques, sociales et territoriales. Travailler pour une Europe résiliente, c'est aussi travailler pour que chaque région atteigne son plein potentiel, parce que cette compétitivité dont nous parlons tant ne peut pas être une fin, mais un outil qui contribue à améliorer la vie des citoyens. La politique de cohésion reste notre meilleure réponse. C'est pourquoi cette révision doit conduire à une politique moderne et renforcée qui place les personnes au centre. Monsieur le Commissaire, nous voyons des priorités politiques s'ajouter à l'ordre du jour. Il est clair que les défis mondiaux deviennent de plus en plus complexes, mais dans certains endroits, les problèmes restent les mêmes. Nos régions, en particulier les régions rurales, ont besoin d'investissements dans la connectivité ou dans les services de base qui sont en train de mourir. Dites-nous comment vous veillerez à ce que la future politique de cohésion continue de répondre aux besoins de nos territoires et à ce que la gestion réserve la voix des collectivités locales et régionales.

12

Mars

2025

Discours ES

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Plan d'action pour l'industrie automobile (débat)

Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, l'industrie automobile en Europe est confrontée à une crise sans précédent. En Aragon, où il représente près de 31 % de l'emploi industriel et 35 % des exportations, l'impact est évident: la production quotidienne de l’usine Stellantis de Saragosse était inférieure à la moitié de son potentiel en 2024 et devrait diminuer de 22 % en 2025, et près d’un millier de travailleurs ont perdu leur emploi – temporairement ou définitivement – en un an. Le plan d’action pour l’industrie automobile est un premier pas vers la revitalisation de ce secteur – et nous sommes heureux qu’il comprenne des incitations à la demande de voitures électriques, à faciliter l’installation de points de recharge et à stimuler les batteries de marque européenne – mais il ne répond pas à la dimension sociale. Nous avons besoin d’une directive sur une transition juste pour les régions les plus touchées et de subordonner les fonds provenant du nouveau pacte pour une industrie propre à la protection des travailleurs, ainsi qu’à des mesures de soutien à la formation et à la reconversion professionnelle. L'Europe doit être compétitive, mais avec la justice sociale.

10

Févr

2025

Discours ES

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Interventions d'une minute sur des questions politiques importantes

Monsieur le Président, au cours des trois dernières années, le prix des terres agricoles a augmenté de 14 % en Aragon. Cette augmentation est due à la présence inquiétante de grands fonds d'investissement qui acquièrent de grandes surfaces agricoles en Espagne. L'accès à la terre pour les petites et moyennes exploitations devient de plus en plus difficile, tout comme l'intégration des jeunes dans le secteur. Ce nouveau modèle de propriété foncière en milieu rural peut constituer une menace pour l'agriculture familiale qui constitue l'épine dorsale du territoire et compromettre son avenir et celui de nos concitoyens. Nous ne pouvons pas rester impassibles, nous avons besoin d’un fonds et d’un cadre d’incitations pour que la propriété – et donc le profit – reste sur le territoire, reste en Aragon. Ce n'est qu'ainsi que nous parviendrons à un modèle de développement plus durable qui garantisse la rentabilité de l'agriculture familiale de nos peuples et, en fin de compte, la sécurité alimentaire de l'Union européenne.

22

Janv

2025

Discours ES

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Relever les défis démographiques de l’Union: vers l'utilisation de la panoplie d'instruments en matière de démographie de 2023 (débat)

Monsieur le Président, le déclin démographique est l'une des plus grandes menaces pour la prospérité de l'Union européenne. Compte tenu de la tendance au vieillissement en Europe, il est essentiel de tenir compte de la dimension territoriale des changements démographiques. 80% du territoire européen est rural, mais seulement 30% de la population l'habite. Par conséquent, parler de déclin démographique, c'est parler de politiques de naissance, mais c'est aussi donner des ressources aux citoyens pour qu'ils puissent développer une vie pleine, dans leurs origines, sur leurs territoires. Cet outil est un bon début, Monsieur le Commissaire, mais il faut de l'ambition. Nous avons besoin d’une politique de cohésion qui tienne compte d’indicateurs tels que le défi démographique et il est également important de rejeter les discours de haine. Comprenons, une fois pour toutes, que la migration est une question de solidarité et de dignité et que, dans un contexte de déclin démographique, elle peut également être l'occasion de canaliser cette migration de main-d'œuvre si nécessaire vers les secteurs économiques de l'Union européenne.

17

Déc

2024

Discours ES

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Vers une vision commune en ce qui concerne le tourisme européen, sa croissance durable et la «marque Europe» (débat)

Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, ce débat montre que nous sommes sur la bonne voie. Le tourisme a pris de l'importance dans l'agenda européen et nous ne devons pas manquer cette occasion. À la suite de la forte incidence de la COVID-19 sur le secteur, ce Parlement a appelé à davantage de gouvernance européenne. Nous avons besoin de plus d'Europe pour relever les défis et saisir les opportunités d'un secteur qui dynamise l'économie et représente plus de 10 % du PIB de l'Union européenne. Nous devons consolider la marque touristique européenne sur la base de la durabilité économique, environnementale et sociale. Dans mon pays, en Aragon, la loi sur le tourisme durable a été ce qui a stimulé le tourisme. Des régions telles que Sobrarbe, Andorre ou Cinco Villas ont été pionnières pour équilibrer cette croissance économique et la protection de l'environnement, tout en promouvant l'économie locale, l'emploi et le respect des communautés et de leur patrimoine culturel. Monsieur le Commissaire, en tant que législateurs, nous devons veiller à ce qu'un futur agenda européen du tourisme intègre ces bonnes pratiques.

16

Déc

2024

Discours ES

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Soutien régional d'urgence: RESTORE (débat)

Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, les catastrophes climatiques sont malheureusement de plus en plus fréquentes. Nous l'avons vu en Europe: au Portugal, récemment en Espagne, affectant des communautés autonomes telles que Castille-La Manche, l’Aragon ou Valence, où elle a coûté des vies humaines ainsi que des pertes matérielles. Avec cet instrument d'urgence, de la part des institutions, nous essayons de donner des réponses à la crise du présent, mais, néanmoins, nous ne pouvons pas nier une réalité: Le changement climatique est une urgence qui est venue pour rester, qui balaie tout, avec des vies, et qu'il y a aussi une extrême droite qui le nie. C'est pourquoi, face à ce déni, nous avons besoin de réponses agiles, nous avons besoin de flexibilité financière et de plus de ressources. Il est temps de passer des paroles aux actes pour faire face aux tragédies qui ont des conséquences de plus en plus dévastatrices et qui frappent, en particulier, nos peuples, nos champs et nos zones rurales.

23

Oct

2024

Discours ES

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Le rôle important des villes et des régions dans l'Union - pour un développement local écologique, social et prospère (débat)

Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, le renforcement de la cohésion de l'Union européenne est une tâche prioritaire qui doit commencer par nos peuples et nos régions. L'Europe commence au niveau local, au niveau des villages, et ce n'est qu'ainsi que nous pourrons garantir un développement véritablement équilibré, ne laissant aucun territoire de côté. Nos régions peuvent et doivent être des moteurs de progrès. Nous devons nous rappeler que c'est dans les zones rurales que nous garantissons notre production et notre sécurité alimentaire, que les ressources naturelles sont gérées, que le changement climatique est atténué et que le patrimoine culturel est protégé. Et, tout cela, malgré les grands défis auxquels ils sont confrontés: le dépeuplement, le manque d'infrastructures et l'accès difficile aux services de base. Il existe déjà un programme urbain pour l’Union européenne qui répond aux défis des villes dans le cadre de la transition écologique. Pourquoi ne développons-nous pas un agenda rural européen, une stratégie européenne soutenue par des plans ruraux, régionaux et nationaux, qui aide nos territoires à surmonter les difficultés de la transition et qui leur offre également des opportunités pour un avenir meilleur?

9

Oct

2024

Discours ES

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Garantie d'un logement durable, décent et abordable en Europe - encourager les investissements, la propriété privée et les programmes de logements sociaux (débat)

Monsieur le Président, l'accès au logement est un défi commun à tous les pays de l'UE, mais particulièrement critique dans les zones rurales. Le sans-abrisme dans ces régions pose un défi supplémentaire au défi démographique et, dans de nombreux cas, nie le droit de rester dans son lieu d'origine. Les données révèlent que l'accès difficile au logement est déjà l'une des principales causes qui conduisent à quitter nos villages en Aragon. La grave pénurie de possibilités d'emploi et l'accès difficile aux services publics. Nous sommes confrontés à un défi que nous devons relever de la part de toutes les institutions et main dans la main avec les territoires: Un défi qui doit être une priorité dans le futur plan européen pour le logement abordable. C'est pourquoi nous avons devant nous cette opportunité et cette responsabilité de lutter contre ce paysage d'abandon croissant. Mettre en place une population et, plus encore, une population jeune sera une tâche impossible si nous ne commençons pas par garantir le droit à un logement décent.

8

Oct

2024

Discours ES

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La crise de l'industrie automobile de l'Union, les fermetures potentielles d'usines et la nécessité de renforcer la compétitivité et de maintenir les emplois en Europe (débat)

Monsieur le Président, 600 travailleurs ont perdu leur emploi à l'usine Stellantis de Figueruelas après l'été. Une situation difficile et inquiétante reflétant une crise plus profonde affectant le secteur automobile dans toute l'Europe. Le secteur automobile en Aragon représente plus de 30% de l'emploi industriel et 35% des exportations régionales. Nous vivons un moment crucial de transformation dans le secteur automobile au niveau européen avec des défis importants et nécessaires tels que la durabilité, l'innovation et la concurrence mondiale. Mais ces changements ne devraient pas être traumatisants pour les travailleurs. La justice sociale et la justice climatique peuvent et doivent aller de pair. Nous partageons la nécessité d’un plan d’action européen pour faire face à cette transformation du secteur automobile avec un pilier social clair qui intègre des mesures spécifiques qui protègent l’emploi et soutiennent la formation et la reconversion. Nous continuerons à travailler pour que les travailleurs du secteur automobile d'Aragon continuent à apporter leurs efforts et leur talent à cette transformation et à contribuer à une transition plus équitable pour tous.

19

Sept

2024

Discours ES

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Sécheresses et événements météorologiques extrêmes en tant que menace pour les communautés locales et l'agriculture de l'Union en des temps de changements climatiques (débat)

Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, les tempêtes de ces jours ont laissé des images dévastatrices en Europe centrale, avec d'énormes pertes matérielles et même humaines; les tragédies qui, malheureusement, sont de plus en plus fréquentes et nous voyons comment elles frappent particulièrement les zones rurales. Ma région, l'Aragon, a souffert il y a quelques jours d'importantes inondations qui ont causé de graves dommages aux infrastructures, au logement, au bétail et aux exploitations agricoles, avec des estimations de pertes millionnaires. Les mécanismes européens actuels de financement et de coordination ne sont pas adaptés à la gravité de ces catastrophes naturelles, dont la cause principale est l'urgence climatique que beaucoup nient encore aujourd'hui. Le mécanisme de protection civile de l’Union ou le Fonds de solidarité de l’Union européenne créé il y a 20 ans a été un succès, mais ils ne sont pas à la hauteur de cette crise climatique. Le président de la Commission européenne a reconnu que l’adaptation au changement climatique était une priorité européenne et a annoncé l’élaboration d’un plan pour relever ce défi. C'est pourquoi le moment est venu pour cette Commission de s'engager à augmenter les ressources dans les prochains budgets européens, car nous devons passer des paroles aux actes afin d'aider les territoires à se préparer et à coordonner une meilleure réponse à cette urgence climatique.