Reden

Frau Präsidentin, vor vier Tagen habe ich den Besuch von Präsident Erdoğan in Nikosia miterlebt und erlebt, wie die Türkei ihre Regeln und ihre Religion im nördlichen Teil Zyperns durchsetzt. Ich sah eine kleine Gruppe Zyprer, die ihr verfassungsmäßiges Recht auf Protest ausübten und sich gegen die Unterdrückung der Türkei stellten. Ich habe gesehen, wie dieser friedliche Protest gewaltsam von der Straße entfernt und Demonstranten von einer Polizei verhaftet wurden, die direkt mit dem türkischen Militär verbunden ist. Ich habe selbst erlebt, wie autoritäre Regime Misstrauen unter den Bürgern verbreiten und wie es sich anfühlt, ständig von verdeckter Polizei beobachtet und verfolgt zu werden. Die Zyprer haben Besseres verdient. Die Zyprioten verdienen es, sich in einem vereinten bi-zonalen, bi-kommunalen, föderalen Zypern zu finden. Egal welche Sprache sie sprechen. Der türkische Präsident Erdoğan muss die ständige Indoktrination und Einmischung in Zypern stoppen, die weitere Eskalation stoppen und zum UN-Rahmen zurückkehren, die versprochenen Grenzübergänge öffnen und die beiden Gemeinschaften näher zusammenbringen. Ein friedliches, demokratisches, geeintes Zypern, das ist alles, was wir wollen.

Herr Präsident, stellen Sie sich den Markt für Elektrofahrzeuge als Fußballspiel vor: Die EU gegen den Rest der Welt. In der ersten Hälfte haben wir geschlafen, wir sind um ein Ziel zurückgefallen, unser Team, unsere Branche war nicht wettbewerbsfähig. Jetzt sind wir in der zweiten Hälfte. Wir müssen aufholen, und das Team kam motiviert und voller Tatendrang aus der Umkleidekabine. Die Verkaufszahlen für Elektrofahrzeuge im Jahr 2025 erreichen Rekordhöhen und trotz einer klaren Strategie winkt der Trainer plötzlich dem Team in die entgegengesetzte Richtung, lässt seine eigene Strategie und Ziele los und schafft enorme Unsicherheit für die Branche, emittiert Dutzende von Megatonnen mehr CO2-Emissionen, muss Milliarden von Euro mehr an fossilen Brennstoffen importieren, verlangsamt die Dynamik, um endlich die kleinen, billigen europäischen Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen, die wir dringend brauchen, um ein Ziel zu erreichen. Dieser Vorschlag lässt uns noch weiter zurück. Bald wird China die gesamte Batterie- und Ladeversorgungskette kontrollieren. Die neue Punktzahl ist 0-2, und der Trainer steht an der Seitenlinie und tanzt und jubelt laut. Was für eine Schande!

Frau Präsidentin, ein nachhaltiges, vernetztes und sicheres transeuropäisches Verkehrsnetz. Das ist es, was wir wollen. In Wirklichkeit sieht es in Teilen oft noch eher fragmentiert, unterfinanziert und verwundbar aus. Das gilt nicht unbedingt für die Straße, sondern ganz sicher für die Schiene. Die Eisenbahninfrastruktur wäre so wichtig. Eisenbahninfrastruktur bedeutet Konnektivität für einen voll funktionsfähigen Binnenmarkt für Unternehmen und Bürger. Eisenbahninfrastruktur bedeutet Zusammenhalt, verbindet Regionen und lässt kein Land zurück. Und Eisenbahninfrastruktur bedeutet Sicherheit, gerade in Krisenzeiten, Güter und Truppen dorthin zu verlegen, wo wir sie brauchen. Herr Kommissar, ich stimme Ihnen voll und ganz zu. Wir müssen in eine moderne grenzüberschreitende Eisenbahninfrastruktur für die Bürger, die Wirtschaft und unsere Sicherheit investieren. Deshalb müssen wir das TEN-V-Netz so bald wie möglich fertigstellen. Wir müssen die Fazilität „Connecting Europe“ wirklich stärken. Ein starkes Europa bewegt sich auf starken Schienenverbindungen. Lasst uns sie bauen.

Herr Präsident, 100 Tage: Das ist alles, was Präsidentin von der Leyen brauchte, um den Dinosauriern der Industrie und dem Druck ihrer eigenen Partei nachzugeben. Indem sie wichtige Nachhaltigkeitsgesetze von Unternehmen abschlachten, bevor sie überhaupt umgesetzt wurden. Durch die Förderung einer Einwanderungspolitik, die der extremen Rechten nachgibt und den Weg für Haftanstalten in Drittländern ebnet. Und durch die Schwächung wesentlicher Regeln zur Verringerung der CO2-Emissionen von Autos. Wir laufen Gefahr, in die falsche Richtung zu gehen. Mein Vorschlag für die nächsten 100 Tage: Hör auf, in Panik zu geraten. Kommen Sie mit einem kühnen Plan zur Reform unserer Europäischen Union voran. Ermächtigen Sie Innovatoren anstelle von Dinosauriern. Ziehen Sie die besten Talente aus der ganzen Welt an. Erhöhung der Beteiligung von Frauen. Den größtmöglichen Nutzen für die Bürgerinnen und Bürger aus dem EU-Haushalt ziehen. Baut jetzt den Boden für eine europäische Armee. Und bereiten Sie die EU auf eine ehrgeizige Erweiterung vor. Wir wollen die Vereinigten Staaten von Europa. Das wird immer dringlicher als je zuvor, Tag für Tag.

Frau Präsidentin, ich höre jeden Tag, dass die Automobilindustrie darum kämpft, ihre Ziele zu erreichen, es sich nicht leisten kann, ihre Bußgelder zu zahlen, ihre Arbeitnehmer entlassen muss. Ja, der Sektor steht vor Schwierigkeiten, aber diese sind von selbst. Einige erkennen den globalen Gegenwind nicht und stecken den Kopf in den Sand, anstatt sich anzupassen. Hier ist eine Tatsache: der CO2 Zielarbeit. Wir Parlamentarier lieben es, uns hier in diesem Plenarsaal zu versammeln und über die europäische Wettbewerbsfähigkeit zu sprechen, aber glauben wir wirklich, dass die Rücknahme unserer Ziele, die Beeinträchtigung der Investitionssicherheit, die Belohnung von Nachzüglern und die Bestrafung von Vorreitern etwas für die europäische Automobilindustrie tun werden, außer sie weiter hinter China zu lassen? Es ist Blut im Wasser und die Haie haben es gerochen. Wenn Sie der Meinung sind, dass die Automobilindustrie beabsichtigt, die Ziele im Jahr 2027 einzuhalten, irren Sie sich leider. Stattdessen wird das nächste Ziel sein, das Ziel 2035 insgesamt abzureißen. Ja, der Automobilplan enthält einige nette Ideen. Legen Sie uns so bald wie möglich einen Legislativvorschlag für die Elektrifizierung von Unternehmensflotten vor. Die Öffnung der Ziele ist jedoch ein großer Fehler, und die Kommission muss sie vom Tisch nehmen.

Frau Präsidentin, das moldauische Volk hat beschlossen, sich an die EU zu wenden, um seine eigene Verfassung zu ändern und um unsere Unterstützung auf dem Weg zum EU-Beitritt zu bitten. Jetzt müssen wir liefern. Und das tun wir. Mit dieser mit 1,9 Mrd. EUR ausgestatteten Reform- und Wachstumsfazilität für Moldau unterstützen wir den Weg Moldaus zum EU-Beitritt. Wir helfen, die Herausforderungen abzumildern, die sich aus dem russischen Angriffskrieg gegen die Ukraine ergeben. Wir tragen zur Stärkung der moldauischen Verwaltung, der Zivilgesellschaft und des Justizsystems bei. Und wir helfen Moldawien, Unabhängigkeit in ihrer Energieversorgung zu gewinnen. Und dazu war die moldauische Regierung ganz klar: Moldawien will erneuerbare Energien aufbauen; Moldawien will die Energieeffizienz steigern; Moldawien will an der Gebäuderenovierung arbeiten. Auf diese Weise unterstützen wir die moldauische Regierung und sind stolz darauf, Moldau bei der Vorbereitung auf die Mitgliedschaft in der Europäischen Union zu unterstützen.

Vielen Dank für Ihre Worte. Was Sie am Ende angesprochen haben, war ganz klar die Notwendigkeit, in die Infrastruktur zu investieren – wie sehen Sie den Zusammenhang zwischen Investitionen in die Infrastruktur und der Bekämpfung der Wüstenbildung? Wie setzen Sie Maßnahmen des Grünen Deals um, und wie können wir tatsächlich sicherstellen, dass wir die eigentliche Ursache wirklich bekämpfen und nicht nur die Probleme, die wir bereits haben, verstärken?

Herr Präsident, der Sommer 2024 ist der heißeste seit Beginn der Aufzeichnungen in der EU und weltweit. Dreizehn Mitgliedstaaten, d. h. fast 50 % der Mitgliedstaaten der EU, sind von Wüstenbildung betroffen, und fast 25 % des Hoheitsgebiets sind anfällig für Wüstenbildung. Obwohl die EU die Führungsrolle weltweit fördert, sind wir selbst nicht vorbereitet. Die COP 16 über die Wüstenbildung hat sich nicht auf einen globalen Dürrerahmen geeinigt, und die Kommission hat bereits vor einem Jahr versprochen, eine Strategie für die Widerstandsfähigkeit der Gewässer vorzulegen. Ich hoffe, das kommt sehr bald. Und Herr Kommissar Roswall, in Ihrer Einleitung haben Sie in Ihrem ersten Satz gesagt, dass wir uns darauf konzentrieren müssen, den Landwirten zu helfen, und im zweiten Satz war es "Konzentration auf die Wirtschaft". Ich denke, was wir in dieser Wasserresilienzstrategie wirklich brauchen, sind Wassersparziele. Wir müssen die Effizienz und die Wiederverwendung von Wasser verbessern. Wir müssen unsere Wasserversorgung und das gesamte Einzugsgebiet schützen und wiederherstellen. Und gleichzeitig müssen wir angesichts der Waldbrände und Überschwemmungen, mit denen wir uns hier in jeder Plenartagung befassen, sicherstellen, dass diese Wasserresilienzstrategie begleitet und in ein echtes europäisches Gesetz zur Anpassung an den Klimawandel eingebettet wird.

Frau Präsidentin, jeder Bürger hat das Recht auf sauberes Trinkwasser. Leider ist eine Gruppe von Stoffen, bei denen Sie sicher sein können, dass sie im Wasser Probleme bereiten, PFAS – die ewigen Chemikalien, wie sie genannt werden –, da sie sich in der Natur kaum zersetzen. Es gibt mehr als 10 000 von ihnen, aber nur 24 von ihnen werden bisher nach europäischem Recht überwacht. Ein PFAS, das nicht einmal unter diesen 24 ist, wurde in 11 Ländern in hohen Mengen im Trinkwasser gefunden – bisher völlig unter dem Radar. Dank des Europäischen Parlaments müssen ab Januar 2026 die gesamten PFAS für Trinkwasser überwacht werden. Aber wenn wir unseren Wasserkreislauf von Regen über Oberflächenwasser, Grundwasser bis hin zu Trinkwasser kennen, sollte ein ähnlicher Gruppenansatz bereits für Oberflächenwasser gelten. Herr Kommissar, stimmen Sie dem zu? Und wann wird die Kommission endlich die Beschränkung aller PFAS vorschlagen?

Madam President, under the given circumstances, this compromise for the EU budget 2025 is a very good one. It includes very important top-ups for programmes for climate, biodiversity, humanitarian aid and healthcare, for example. But we also have to be aware that we should have done a lot more. We need an EU budget for the people, and the structure of the EU budget is completely outdated and urgently needs to be updated. We need a budget that is far more flexible. We need a budget that really follows our goals and values. Right now we are refusing to invest in fire alarms, but at the same time, we cannot afford to rebuild our house once it's burned down. We finally need mandatory targets, for example for climate mainstreaming and climate adaptation, to finally start building resilient communities. And we need to stop financing dictators. We really need a conditionality for a rule of law in the EU budget. With a flexible budget, we need to understand where our money is spent. So we need to follow the money. Let's reform the EU budget.

Frau Präsidentin, zunächst einmal meine Solidarität mit den Opfern der Überschwemmungen in Valencia. Wir alle haben die Verantwortung, diese Katastrophen und zukünftige Opfer zu verhindern. Herr Kommissar, ich danke Ihnen für die Erwähnung der Zahlen. Die Schäden und wirtschaftlichen Verluste durch wetter- und klimabedingte Extremereignisse nehmen rasant zu. Das sind die unbestreitbaren Fakten. Wir müssen entscheiden: Verzögern und bremsen wir weiterhin die Klimagesetzgebung, so wie es die EVP gerade mit der Entwaldungsverordnung tut? Und zementieren wir buchstäblich den Status quo und verschwenden Geld, ohne auch nur eine Lösung anzubieten? Oder verpflichten wir uns endlich, die eigentliche Ursache anzugehen und beschließen, unsere Resilienz mit einer echten Strategie zur Anpassung an den Klimawandel und mit naturbasierten Lösungen aufzubauen? Geben wir uns eine gute Chance auf eine bessere Zukunft und priorisieren wir letztere. Diese Investitionen werden die Kosten der fortgesetzten Untätigkeit bei weitem überwiegen.

Herr Präsident, wir sind uns alle einig: Wir wollen den europäischen Eisenbahnsektor stärken. Und doch, wenn wir über dieses Thema sprechen, stehen wir am Mittwoch um 9.30 Uhr abends vor einem fast leeren Plenarsaal. Wir sind uns alle einig: Wir wollen ein vollständig interoperables europäisches Eisenbahnnetz. Und dennoch wird der Rat jede gute Forderung aus diesem Parlament immer verwässern. Wir sind uns alle einig: Wir wollen ein attraktives Bahnsystem. Wir wollen Züge voller glücklicher Passagiere haben. Und doch, nach Jahren des Versuchs, bin ich nicht einmal in der Lage, ein Ticket über Grenzen oder über verschiedene Betreiber hinweg zu buchen. Wir brauchen endlich ein multimodales Buchungs- und Ticketsystem, das nach dem System funktioniert: Wenn es sich um eine Fahrt handelt, muss es sich um ein Ticket handeln. Wir müssen die Mittel für die Fazilität „Connecting Europe“ im nächsten mehrjährigen Finanzrahmen auf 100 Mrd. EUR erhöhen, wir müssen endlich aufhören, nur das Gerede zu führen, und wir müssen anfangen, den Weg zu gehen.

Frau Präsidentin, liebe Kommissarin, die europäische Automobilindustrie ist in einem Tagtraum gefangen, einem Tagtraum, in dem sie Geschäftsmodelle der Vergangenheit verfolgen kann, während in Wirklichkeit der Rest der Welt voranschreitet. Den Übergang zur Elektromobilität zu verzögern, ist wie den Schlummerknopf am Morgenalarm zu drücken: Sie erhalten eine kurzfristige Belohnung, landen aber hinter dem Zeitplan. Die in der vergangenen Woche vereinbarten Zölle werden das durch Subventionen der chinesischen Regierung verursachte Ungleichgewicht vorübergehend zurücksetzen, aber sie lösen das Problem nicht. Wir brauchen die Industrie, um den ökologischen Wandel als Chance und nicht als Bedrohung zu sehen, wir brauchen eine klare Vision für unseren Automobilsektor, wir brauchen einen Plan, um sicherzustellen, dass die Hersteller in der EU weltweit wettbewerbsfähig werden, wir müssen die Erschwinglichkeit von Elektrofahrzeugen in der EU erhöhen und wir müssen die Emissionen des Verkehrssektors drastisch reduzieren. Hören Sie auf, den Schlummerknopf immer und immer wieder zu drücken. Präsentieren Sie uns eine zukunftsweisende Industriepolitik für lokale saubere Elektrofahrzeuge und wachen Sie endlich auf!