Sobre qué Sebastian ha hablado.

Señor Presidente, Señorías. El ferrocarril sigue sin ser competitivo en comparación con el transporte aéreo y por carretera. Sí, ¿también? En una infraestructura parcialmente deteriorada, la alta velocidad, las mercancías y el transporte local compiten entre sí, lo que a menudo también conlleva riesgos para la seguridad. Una solución podría ser una red europea de trenes de levitación magnética, explícitamente no en competencia, sino como complemento del transporte ferroviario tradicional. En China, la investigación se ha llevado a cabo sobre este tema durante muchos años, y en Europa, también, las metrópolis podrían conectarse con trenes de 600 km / h y más rápido, si solo quisiéramos. La explotación de energías renovables podría hacer obsoletos los vuelos intraeuropeos de corta distancia y contribuir así de forma valiosa a la protección del clima. Es por eso que apelé a última hora: Europa, ¡no olvidemos la levitación magnética!

Señora Presidenta, señor Comisario, Señorías. Mi condolencia va a todas las víctimas. Sin embargo, no debemos hablar de inundaciones del siglo, sino de inundaciones del siglo. Leí esta frase muy apropiada en Internet hace unos días. Y luego escuchan aquí el lunes durante el debate sobre el diálogo estratégico y nuevamente hoy que la gran mayoría de los diputados al Parlamento Europeo solo piden mejoras en la protección civil y la protección civil para contrarrestar los terribles eventos de inundaciones y otras catástrofes climáticas: presas más altas, muros más gruesos y, sobre todo, una mayor compensación. ¿Podemos tal vez simplemente trabajar en las causas del cambio climático en lugar de jugar constantemente con las consecuencias? Incluso si algunos aquí en la sala, especialmente a la derecha, quisieran desplazar la conexión: Schnitzel y bistec, SUV, cruceros: todos ellos tienen un impacto en el cambio climático. Nuestro consumo y la forma en que vivimos tienen un impacto masivo en el cambio climático y los desastres resultantes y la pérdida de vidas. Otro punto que a menudo se deja fuera es el sellado de la superficie. Como resultado, cada vez más áreas verdes están desapareciendo, pero las áreas agrícolas también están siendo destruidas en favor de los asentamientos y las áreas de tráfico. Por otro lado, las áreas de asentamiento y tráfico están creciendo cada día. En cambio, salvemos vidas humanas y animales juntos y asumamos la responsabilidad histórica y hagamos algo sobre el cambio climático. Me gustaría terminar con las palabras del escritor brasileño Paulo Coelho: «El mundo está cambiando con tu ejemplo, no con tu opinión».

Señor Presidente, señor Comisario. En el diálogo estratégico podemos ver algunas frases muy concisas. Entre otras cosas, afirma: «¡El momento del cambio es ahora!» "Cambiar a una dieta equilibrada, más saludable y sostenible es esencial". Puedo suscribir plenamente estas declaraciones, porque ahora es el momento de hablar sobre cómo podemos salir lentamente de la ganadería perjudicial para el clima, contaminante y, sobre todo, cruel, por supuesto, teniendo plenamente en cuenta a los agricultores dentro de la UE. Me gustaría señalar otro punto muy rápidamente. Afirma que existe una tendencia en la UE hacia un menor número de productos de origen animal y, al mismo tiempo, un creciente interés por las proteínas vegetales. ¿Qué podemos derivar del diálogo estratégico? Debemos avanzar claramente hacia un consumo neto cero de superficie, es decir, menos cultivos forrajeros. Necesitamos un sistema transparente de etiquetado del bienestar animal, lejos de los fertilizantes animales y el apoyo financiero a la agricultura hacia una agricultura libre de bienestar animal. Por último, en este minuto de mi intervención, me gustaría señalar que se han sacrificado 43 bovinos, 418 cerdos y alrededor de 11.000 pollos.