8
Oct
2024
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La crise de l'industrie automobile de l'Union, les fermetures potentielles d'usines et la nécessité de renforcer la compétitivité et de maintenir les emplois en Europe (débat)
Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire! Ce que nous vivons ici, dans l'Union européenne, c'est une lutte sans précédent contre la voiture. Ou bien s'agit-il d'une lutte pour les villes de 15 minutes et contre la liberté de circulation de nos citoyens? Jusqu'à présent, la lutte contre la voiture se cachait derrière du CO opaque2valeurs limites. Celles-ci sont fixées par l'Union européenne depuis 2010. Actuellement, une valeur limite de 95 grammes de CO s'applique.2 par kilomètre pour les voitures nouvellement immatriculées. Pour chaque gramme supplémentaire dans la moyenne de la flotte, le constructeur automobile doit payer une amende de 95 euros par voiture neuve directement à Bruxelles. Pour abaisser les valeurs moyennes de la flotte, il faut donc vendre de nombreuses voitures électriques qui ont été arbitrairement vendues par l'Union européenne avec zéro gramme de CO.2émissions ont été déterminées. Les ventes de voitures électriques se sont effondrées brutalement. Les amendes s'élèvent à des milliards. En 2035, le coup de grâce de la voiture à combustion vient, car alors une valeur de zéro gramme de CO s'applique2émissions par kilomètre. Qui n'a pas fait attention dans cette maison? Cela doit être annulé immédiatement. Au sein de l'AfD, nous avons voté contre ce règlement dès le début. L'Allemagne a besoin de l'AfD et l'Europe a besoin de l'ESN.