Ce sur quoi Ondřej a parlé.

Madame la collègue, si vous le savez, le gouvernement tchèque travaille sur d'autres questions concernant Pacte vertEn parlant de l'industrie automobile. En ce qui concerne le SEQE, nous développons des initiatives qui entraîneront au moins un report d'un an ou deux du SEQE2. Quant aux autres choses dont j'ai parlé ici, je suis en contact avec des gens qui ont quelque chose à dire au Conseil, ils m'écoutent et c'est un peu plus long. Mais ne vous inquiétez pas, nous y travaillons.

Monsieur le Président, je peux commencer de façon étonnamment positive. J'apprécie trois choses au sujet du plan d'action dont nous discutons ici aujourd'hui. Premièrement, renforcer les réseaux; deuxièmement, accélérer les procédures d'autorisation; et troisièmement, inclure le noyau. Mais tout cela est à long terme, et nous devons chercher des moyens plus rapides de faire baisser les prix de l'énergie. Et la Commission doit cesser d'abandonner alibiistiquement les armes les plus efficaces entre ses mains. Je fais référence au SEQE-UE. Le prix des quotas monte et descend, alors qu'il suffirait d'exclure les trafiquants du commerce et, grâce à la réserve, de maintenir le prix en dessous d'un plafond raisonnable. Cela est également lié au fait que la Commission doit cesser de transférer la charge financière aux États membres. S'il réglemente, il doit aussi donner de l'argent. Les États membres sont confrontés à des budgets serrés et la nécessité actuellement discutée d'augmenter les dépenses de défense. Eh bien et Dernier point, mais non des moindres – l'énergie nucléaire doit être sur un pied d'égalité avec d'autres sources à faible intensité de carbone. Nous devons changer la taxonomie.

Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, je suis heureux que vous consacriez un plan d'action spécial à l'industrie automobile. Il existe un certain nombre de bonnes mesures pour l'avenir, telles que l'accent mis sur la conduite autonome ou la production de batteries en Europe. Sur la question clé des amendes, cependant, vous êtes venu à l'industrie pour aider seulement la moitié du gaz. Donnez-lui cinq ans, comme l'exige l'ACEA, qui regroupe les attitudes de tous les constructeurs automobiles européens. Ensuite, il y a la révision de la législation CO.2 des voitures. Si vous commencez à travailler aujourd'hui, vous pouvez nous envoyer non seulement un rapport, mais aussi une proposition législative d'ici la fin de l'année. L'objectif 2035 est essentiel et n'a absolument aucun sens. Nous avons besoin de neutralité technologique et de voitures abordables que les gens voudront acheter. Et vous avez complètement oublié les camions. Nous avons également besoin d'un examen cette année.

(EN) Madame la Présidente, je suis désolé, mais l'accord sur l'industrie propre montre que la Commission est toujours sur les anciennes voies qui mènent à la destination des «musées à ciel ouvert». Oui, le document contient également des mesures positives, mais il ne s'attaque pas aux causes réelles de la crise dans l'industrie européenne, ce qui rend difficile le renforcement de sa compétitivité. Peut-être parce que la Commission insiste sur un engagement à réduire les émissions de CO22 90% d'ici 2040, sans savoir à quoi ressemblera la situation en 2030. J'invite donc la Commission à s'attaquer en priorité au problème du SEQE. Le SEQE1 doit être plus prévisible et le SEQE2 doit être reporté d'au moins deux ans. Mais ce dont nous avons le plus besoin, c'est d'une énergie bon marché pour nos entreprises. Nous verrons à quoi ressembleront des propositions législatives concrètes, mais jusqu’à présent, je vois le pacte pour une industrie propre comme une occasion très manquée.

Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, sans infrastructures sûres, les technologies numériques dont dépendent notre économie et notre société ne fonctionneront pas. Je suis heureux que la République tchèque soit pionnière dans ce domaine. Les propositions dites de Prague pour la construction de réseaux 5G à partir de 2019 ont précédé la boîte à outils 5G l'année suivante. La boîte à outils 5G doit être appliquée de manière cohérente dans l’ensemble de l’Union européenne, mais nous devons également réduire davantage les dépendances stratégiques à l’égard de pays qui ne sont pas nos partenaires de confiance. Nous avons besoin d'un environnement réglementaire dans l'UE qui facilite la vie de nos entreprises. Nous avons besoin de plus de soutien pour la recherche et le développement, et nous n'avons pas non plus de système de certification de cybersécurité opérationnel. Et dans ce contexte, Monsieur le Commissaire, j'ai également demandé à la commission, nous n'avons toujours pas de rapport d'évaluation de votre part sur le règlement sur la cybersécurité. Alors, s'il vous plaît, livrez-le.

Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, nous devons adopter une approche constructive à l'égard des cryptomonnaies. Le règlement MiCA est en vigueur depuis l'année dernière et je pense qu'il est mis en œuvre sans problèmes majeurs. En République tchèque, grâce à notre député Jiří Havránková, nous avons réussi à faire respecter à la fois le droit automatique de créer un compte bancaire pour les crypto-entrepreneurs et l'exonération fiscale pour la vente de crypto-monnaies après trois ans. Je pense que d'autres pays européens pourraient s'inspirer de cette approche. Au contraire, je ne recommanderais pas des idées telles que l'imposition des bénéfices non réalisés des crypto-monnaies que nous entendons de certains pays. Les Américains ont une approche différente de la réglementation des crypto-monnaies, donc je crois que la réalisation de normes mondiales n'est pas une option au moins pour le moment. C'est pourquoi nous devons faire attention à toute autre réglementation que nous pourrions adopter au sein de l'Union européenne. Il est important qu'une réglementation excessive et un environnement juridique imprévisible ne motivent pas les jeunes pousses et les autres entreprises à fuir l'Europe. Quand on parle de blockchain, c'est la technologie du futur qui offre un certain nombre d'applications pratiques. Mardi prochain, j'organise un événement à Bruxelles auquel j'aimerais vous inviter tous. Entre autres choses, le projet de l'Université technique tchèque sera présenté et il s'agira d'une plate-forme blockchain innovante pour l'émission décentralisée d'obligations pour les petites et moyennes entreprises. Pourquoi tu ne passes pas?

Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, je doutais un peu que la Commission accorde une attention suffisante à la fusion nucléaire, parce que je n'ai rien lu correctement dans les lettres de nomination des nouveaux commissaires. Mais lorsque j'ai ensuite parlé à Ekaterina Zachariev, commissaire chargée des start-ups, de la recherche et de l'innovation, et que j'ai vu le débat d'aujourd'hui à l'ordre du jour, j'étais convaincue que ce serait un peu différent après tout. L'énergie de fusion nucléaire est un avenir prometteur, mais c'est un peu plus long. Par conséquent, il est important de soutenir principalement le projet international ITER, mais aussi d'autres projets qui contribuent à son développement. De ce point de vue, je suis quelque peu déçu que l'UE ait mis fin à sa contribution financière au projet britannique JET, auquel la communauté scientifique de l'UE a également participé. Mais il existe d'autres sous-projets d'autres États membres. Par exemple, je suis fier que les scientifiques tchèques créent des tokamaks expérimentaux depuis de nombreuses années et construisent actuellement un nouveau tokamak moderne COMPASS-U, le premier au monde à créer des conditions similaires à celles des réacteurs des futures centrales à fusion. Soit dit en passant, le rapport de Mario Draghi souligne également – et cela a déjà été dit ici – que la fusion nucléaire peut jouer un rôle important à l’avenir, en tant qu’alternative sobre en carbone, respectueuse du climat, abordable et sûre dans notre secteur de l’énergie. Nous devons non seulement travailler sur le développement et la démonstration, mais nous devons déjà nous préparer à la commercialisation ultérieure. Nous aurons besoin d'un environnement qui stimule l'innovation industrielle et facilite les investissements publics et privés pour le déploiement de l'énergie de fusion. Je pense donc que la Commission écoutera les recommandations de M. Draghi, préparera une stratégie globale d'innovation pour l'énergie de fusion et encouragera les partenariats public-privé.

Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, remettons ce débat là où il devrait être. Parce que ce que nous avons vécu au cours des cinq dernières années depuis la Commission européenne a été un grand cauchemar. Nous avons souvent reçu des suggestions qui, soit n'avaient pas de analyse d'impactou ils ont eu une analyse d'impact qui a simplement été faite pour obtenir ce que la Commission européenne voulait. Parfois, nous lisons que les mesures n'affectent pas le budget européen, mais nous constatons ensuite qu'elles affectent soit les budgets des États membres, soit les budgets des entreprises, soit les budgets des personnes, soit d'une manière ou d'une autre l'ensemble d'entre eux. Si la Commission veut avoir au moins une certaine confiance élémentaire, elle devrait suivre les principes suivants. Premièrement, une partie obligatoire de toute proposition législative devrait être analyse d'impact et dans le cas contraire, le Parlement ne devrait pas du tout être concerné. Il en va de même pour les actes délégués. Deuxièmement, il doit être clair ce qui arrivera à qui, y compris une analyse allant jusqu'au niveau des États membres individuels et des secteurs concernés. Et troisièmement, s'il y a des changements majeurs au cours des négociations, il est absolument essentiel que nous analyse d'impact Ils étaient prêts à nouveau et ils savaient ce que nous faisions tous.

Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, je suis très heureux que l'acte législatif européen sur l'innovation soit l'une des premières initiatives que la nouvelle Commission nous présente. Je crois que c'est un signal clair que vous êtes sérieux au sujet de la compétitivité de l'Union européenne. Dans l'UE, nous avons besoin d'entreprises qui réussissent à l'échelle mondiale et qui peuvent innover. Nous avons besoin de start-ups qui non seulement grandissent ici, mais y restent. Si nos entreprises veulent innover, il doit leur être facile de traduire la recherche en pratique. Mais nous entendons de toutes parts que les principaux problèmes sont la surréglementation et l'accès au financement. La réglementation et la charge administrative qui y est associée constituent un problème horizontal qui touche le plus les PME. Par conséquent, un inventaire complet des obligations et, surtout, une approche raisonnable de toute législation future sont nécessaires. En ce qui concerne l'argent, je suis d'accord pour dire que le gros problème est l'absence d'union des marchés des capitaux, mais cela ne se produira pas. C'est pourquoi je pense qu'il est impératif de lancer immédiatement des capitaux publics et, surtout, privés dans l'Union européenne. On ne peut pas bouger sans elle.

Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, je trouve tout ce débat plutôt absurde. Oui, il y a eu une crise énergétique en raison de l’agression russe en Ukraine. Mais regardons dans le miroir. Nous avons provoqué des prix élevés de l’énergie dans l’Union européenne, principalement grâce à notre propre politique énergétique et à la décarbonation sauvage. Nous avons besoin de quatre choses: remettre la réglementation européenne sur les rails, investir dans les infrastructures énergétiques, y compris les interconnexions, la simple approbation de nouvelles sources, y compris le nucléaire, et les mécanismes de capacité habilitante. Si nous faisons cela, nous ne serons pas du tout confrontés à la précarité énergétique.

Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, Monsieur le Secrétaire d'État, je dis depuis longtemps que nous ne pouvons pas imposer unilatéralement les engagements ambitieux qui affectent notre industrie et que les citoyens européens se sentent également dans leur portefeuille sans la participation vigoureuse d'autres régions et États, tels que la Chine ou l'Inde. Oui, nous devons nous efforcer de parvenir à un accord mondial, c'est absolument clair. Bien sûr, je serai heureux s'il y a un changement significatif à la COP29, mais malheureusement, il n'y a aucune indication du tout jusqu'à présent. Nous avons peu de raisons d'être optimistes, et les résultats de la diplomatie climatique de l'UE jusqu'à présent ne sont pas très convaincants. La Commission doit simplement faire beaucoup plus. Et en ce qui concerne les politiques de l'Union européenne en matière de climat et d'énergie, nous ne pouvons pas continuer à nous tirer une balle dans le pied et prétendre pouvoir les gérer d'une manière ou d'une autre. Il est nécessaire de tenir compte de la réalité économique et sociale, sinon nous continuerons à nous précipiter sur la colline.

Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, nous savons tous que l'Union européenne est fondée sur le principe de la libre circulation des biens, des services, des capitaux et, surtout, des personnes. Et cet idéal est mieux décrit par les chemins de fer à grande vitesse modernes. La circulation rapide et efficace des personnes entre les États membres et les grandes villes est essentielle pour notre avenir. Dans le contexte de la décarbonation, nous devons promouvoir des transports durables et respectueux de l’environnement. Mais une chose est cruciale : la vitesse, non seulement des trains, mais surtout de la prise de décision. Nous ne pouvons pas nous permettre d'interminables retards bureaucratiques. Premièrement, nous avons besoin de processus d'autorisation simples, et deuxièmement, nous avons besoin d'argent, assez d'argent, pour terminer tous les projets que nous avons maintenant sur le papier. Ce n'est qu'ainsi que l'Europe sera fonctionnelle, compétitive, forte et rapide.

Madame la Présidente, Mesdames et Messieurs, deux semaines se sont écoulées et nous avons un autre débat sur un secteur qui est en danger dans l'Union européenne. L'acier est irremplaçable, vous ne pouvez pas construire un seul parc éolien sans lui, pas plus qu'un seul train ne peut fonctionner sans lui. C'est pourquoi nous devons enfin commencer à le considérer comme une matière première stratégique. De la même manière, nous devons commencer à voir les capacités de production stratégiquement nécessaires et définir les politiques de l'UE en conséquence, ce qui n'est pas le cas pour le moment. Plusieurs facteurs ont un impact négatif sur l'industrie sidérurgique. Outre la surproduction chinoise, le problème réside principalement dans les prix élevés de l'énergie, comme mes orateurs précédents l'ont déjà mentionné. Ceux-ci sont logiquement ceux qui ont le plus d'impact sur l'industrie à forte intensité énergétique et les quotas d'émission aggravent encore la situation. Si nous voulons de l’acier «vert», nous devons créer les bonnes conditions pour le faire et garantir également la disponibilité de la ferraille, ce que nous n’avons pas en Europe. Au début de l'intégration européenne, nous avions la Communauté européenne du charbon et de l'acier, et je peux en quelque sorte comprendre pourquoi le charbon est en déclin, mais se débarrasser de la production d'acier dans l'Union européenne nous reviendra comme un boomerang, et je ne veux vraiment pas faire la lumière là-dessus.

Madame la Présidente, Monsieur le Commissaire, l'industrie automobile européenne est confrontée à une crise, nous le savons tous. Mais ne pourrions-nous pas éviter ce débat? Voyons comment on est arrivés ici. La Commission de clôture, applaudie par les socialistes et les Verts, a systématiquement resserré les vis. Tous les paris étaient sur une carte: l'électrification. L'industrie automobile est confrontée à une réglementation de plus en plus complexe et imprévisible et à des exigences irréalistes en matière d'émissions. Il est impossible de prétendre que nous pouvons continuer à monter contre le mur. L'industrie automobile a plus d'un siècle de tradition en Europe et emploie des millions de personnes. Il est nécessaire de s'arrêter et de réévaluer en profondeur la direction actuelle. La Commission devrait agir immédiatement. Par exemple, nous savons déjà que les constructeurs automobiles ne peuvent pas répondre aux exigences en matière d'émissions de CO2.2 et les amendes imminentes ne sont tout simplement pas justes. Nous avons besoin d'une révision de la législation existante dès que possible, nous devons laisser la place à différentes voies de décarbonation, sinon nous finirons mal au détriment de l'industrie automobile, de nos citoyens et de l'UE dans son ensemble.

Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, la libre circulation des personnes et l'espace Schengen sont des choses que nos citoyens considèrent comme l'un des plus grands avantages de l'UE. Je suis très préoccupé par le fait que les contrôles internes, au lieu d'une mesure d'urgence, deviennent la nouvelle norme dans la conception de certains États membres. Si la migration est la principale motivation, la situation n'est pas viable à long terme. Nous devons de toute urgence améliorer la sécurité des frontières extérieures et poursuivre les travaux sur la politique d'asile, y compris la coopération avec les pays tiers. Les États membres qui instaurent des contrôles devraient également indiquer ouvertement s'ils commettent une erreur en ne faisant pas appliquer toutes les règles applicables, telles que celles relatives aux expulsions. Ou dans leur système de protection sociale généreux, attirant même des migrants économiques qui n'obtiendraient normalement pas l'asile du tout.

Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, les inondations actuelles ont causé de grandes tragédies et des pertes humaines et matérielles. Davantage de dégâts en République tchèque ont été évités grâce à une réponse rapide du gouvernement et des autorités de l'État. L'étendue des inondations est plus grande qu'en 1997, mais les dégâts sont moindres. En minimisant les dommages, il est devenu clair que l'État disposait de données météorologiques et de prévisions hydrologiques suffisantes. Investissons donc dans la technologie moderne, y compris la technologie spatiale! La situation des inondations ne doit pas être utilisée à mauvais escient pour nous induire en erreur et nous amener à durcir la politique verte. Nous avons besoin de prévention, pas de resserrement du pacte vert. Waterworks a joué un rôle positif et par conséquent, malgré la résistance de nombreux militants, nous devons continuer à construire plus. L’Union devrait fournir un financement maximal pour la reconstruction des zones touchées, à partir de tous les instruments financiers à sa disposition. Les gens doivent savoir que la prochaine fois, nous serons encore mieux préparés et qu'ils obtiendront l'aide du niveau européen le plus rapidement possible.

Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, je voudrais vous remercier d'avoir présenté le rapport sur l'état de l'union de l'énergie. La Commission qui a pris fin, en coopération avec les États membres, a sans aucun doute accompli beaucoup de travail après le déclenchement de la guerre provoquée par la Russie et dans le contexte de la crise énergétique. C'est une bonne chose que nous nous soyons débarrassés de notre dépendance unilatérale vis-à-vis de notre partenaire risqué. Nous devons continuer à travailler sur la diversification de l'approvisionnement en gaz, mais aussi sur la diversification de la production d'électricité. Le développement des énergies renouvelables impose de grandes exigences en matière de renforcement des réseaux de transport des États membres, et nous devons également achever les interconnexions entre les réseaux de transport. Mais nous ne devrions pas simplement regarder dans une direction. Les conditions dans chaque région de l'Union européenne sont différentes et l'énergie nucléaire est une importante source à faible émission de carbone pour un certain nombre de pays, dont la République tchèque. À cet égard, nous devons respecter strictement le principe de neutralité technologique et le droit de choisir notre propre bouquet énergétique. Je veux croire qu'en cela, la nouvelle Commission européenne ne jettera pas une clé sur les États membres. Je pense que nous devrions également faire preuve de prudence en ce qui concerne la fixation de nouveaux objectifs climatiques. Nous devrions d'abord réfléchir à la situation pour 2030 et seulement ensuite discuter des paramètres de l'objectif 2040.