Ce sur quoi Nikolina a parlé.

Depuis les années 1990, nous encourageons le passage de la route au rail, conscients que le rail à moyenne et longue distance est le mode de transport le plus efficace et une alternative durable au transport routier et aérien. Nous nous sommes engagés à construire le réseau RTE-T d’ici à 2030 afin d’atteindre nos objectifs du pacte vert consistant à réduire les émissions des transports de 90 %. Tout cela s'accompagne d'un cofinancement de divers fonds européens. Toutefois, la réalité est que le rail n’est pas utilisé autant qu’il le devrait, ce qui est corroboré par le chiffre de 2020 selon lequel le rail ne représentait que 5 % du trafic de voyageurs et 11 % du trafic de marchandises entre les États membres de l’Union européenne. Nous constatons également que les investissements dans la route continuent de surperformer les investissements dans le rail et la fermeture des lignes ferroviaires dans les zones rurales et transfrontalières. Bien que le budget européen actuel prévoie 26 milliards d'euros pour les transports par l'intermédiaire du mécanisme pour l'interconnexion en Europe, ce n'est tout simplement pas suffisant. Je pense que nous devons tous travailler ensemble pour nous assurer que nos plans de chemin de fer ne sont pas seulement sur le papier. Nous devons redoubler d'efforts pour faire du rail l'épine dorsale des transports publics dans toutes les régions européennes et pour qu'il soit accessible à tous nos citoyens, où qu'ils vivent. C'est pourquoi nous devons élaborer des normes d'accessibilité pour les transports publics qui permettent à nos citoyens d'accéder aux installations essentielles sans avoir besoin d'une voiture privée. Ce faisant, nous assurons non seulement des réductions d'émissions, mais ce qui est tout aussi important, sinon plus important, c'est que les gens restent dans les zones rurales et donc le renouvellement démographique.

Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, chers collègues, plus des deux tiers de la population européenne vivent dans des villes. Ils sont des épicentres de l'innovation, de la création d'emplois et de la transition vers une économie verte, et à travers le développement des villes, nous encourageons également le développement des zones rurales environnantes. C'est pourquoi il est extrêmement important de concentrer nos efforts sur le développement urbain. Mon pays, la Croatie, a de bonnes pratiques grâce à son nouveau programme urbain, où, en utilisant le mécanisme des investissements territoriaux intégrés, il a doublé le financement et triplé le nombre de villes couvertes. Afin d’encourager le développement équilibré des villes, il est essentiel de continuer à renforcer la politique de cohésion et de veiller à ce que la charge bureaucratique soit réduite au cours de la période à venir, ainsi que de mettre davantage l’accent sur les objectifs stratégiques, tels que, par exemple, le logement abordable. Toutefois, il convient de préciser que cette simplification ne doit pas aller dans le sens d'une réduction du contrôle sur l'utilisation des fonds européens. Il est temps que nous réalisions tous que les régions et les villes ne sont pas seulement des unités administratives, mais des porteurs de l'avenir de l'Union européenne, en particulier pour nos jeunes, pour lesquels nous devons assurer une vie digne.

Le logement est un droit humain fondamental inscrit dans notre socle européen des droits sociaux et une condition préalable à une vie digne. Malheureusement, de 2010 à 2022, en moyenne, les prix des logements ont bondi de 47 %, les loyers de 18 % et jusqu’à 10 % de nos citoyens dépensent plus de 40 % de leurs revenus précisément pour le logement. Si la politique du logement relève avant tout de la compétence des États membres, l'Union européenne doit jouer un rôle actif pour faire face à cette crise. J'exhorte donc la Commission européenne à doubler effectivement les investissements prévus au titre de la politique de cohésion, ainsi que l'annonce d'une révision des aides d'État. Mais ce n'est pas suffisant non plus. Il est nécessaire de trouver une solution qui tienne compte des spécificités de chaque État membre, avec des mesures concrètes au niveau de l’Union européenne. Une politique du logement abordable est essentielle pour maintenir nos jeunes en Europe. Sans ces jeunes, notre modèle social, notre économie est insoutenable et l'image démographique de l'Europe change de manière irréversible. L'Europe ne peut être importante pour ses citoyens que si elle prouve que leurs besoins viennent en premier.